в мусор

Уважаемые Форумчане требуется Ваш профессиональный совет.Хочу купить ФФ1.Присмотрел два достойных варианта
1.ФФ1-2001г.в 1.8 МКПП Испанской сборки.
2.ФФ1-2001г.в 1.8 МКПП Американец.
Подскажите в чём ТЕХНИЧЕСКОЕ отличие Испанца от Американца,и кому отдать предпочтение.Заранее спасибо!

С серж2011:

ФФ1-2001г.в 1.8 МКПП Американец.

Тут закралась какая то ошибка.
Америка не ставила двигатели 1.8 .
А вообще читай тут.
По поводу, что лучше - копий сломано не мало. Здесь как карта ляжет и чем прозрачней история авто, тем больше шансов получить менее проблемный экземпляр.

дайте ссылочку на фото где там метки совпадать должны на опорниках!!!

заедает иногда рычаг перекл. передач Что и как делать ?подскажите.

Chily

По поводу ФФ1-2001 Американец.Сам ПТС не видел,но со слов продавца сборка американская.VIN WFONXXWPDNYG86443.

Святослав909
не обязательно. можно Dextron III, можно Mercon V, можно и Dextron II. всё равно.

ЖЕк
мой совет. не поленится, купить 1-2л масла в ГУР, и поменять его целиком. там делов на 15-20минут, а плюсы есть:
- будете знать что точно у вас залито
- новая жидкость, руль полегче будет ходить
- ну и для гура полезно, неизвестно же когда до этого там меняли масло.

Всем привет,подскажите почему не работает вентелятор???

Артюхов
начни с предохранителей потом датчик температуры проверь

Недавно начала отлетать краска с порогов , посоветовали поставить передние брызговики , так называемая защита от пескоструя , гравия и т.д. Вопрос , есть ли смысл заморачиваться или нет ???

Kinsman
приветствую! залез я в предохранители, и да- там вообще одной релюхи нет!!! спасибо за совет . Подскажи чем можно заменить просто в нашей дыре я не нашол оригинал может от наших что слямзить можно???

myaso
причем тут реле? посмотреть именно предохранители. вентилятор включается не через реле, а через датчик температуры.

aalleexx
1) поставить брызговики - да, уменьшит эффект "пескоструя"
2) по возможности места где отлетела краска, подчистить шкуркой и обработать фосфатирующим грунтом. можно даже не подкрашивать, но ни ржаветь, ни налета не будет. потом можно будет без проблем подкрасить этот скол.

Numme
блин я наверное не туда влез я про реле дворников спрашивал ссори еже ли что

myaso
а что с дворниками? если не ошибаюсь, оно в подкапотном блоке предохранителей.

нет она под рулём там их две должно быть мне подсказали на форуме,я посмотрел а у меня одна вот я и спрашиваю можно ли заменить релюху нашей

Numme
так что скажешь можно ли заменить реле нашим? по штекерам подходит реле стартера от 10 ки !!!

myaso
Конченно можно заменить на подходящую по номиналу, кто запрещает, только форм-фактор у штатных другой, поэтому придется наращивать провода и реле не будет "сидеть" в своем гнезде, а будет валяться или висеть в центральной коробке (CJB).
Более того, уже не помню как это дело обстоит у дворниковых, но сегодня у меня на FF1 перегорели обе лампы ближнего света. Подозрения пали именно на релюху, т.к. только она (не переключатель освещения) может искрить сразу на обе лампы. Так вот эти буржуи сделали все, чтоб народ свои очумелые ручки туда не сувал. Силовые контакты реле утоплены в основание, чтобы тот кто все же решится почистить контакты, вспомнил все основы своего национального языка
На наших релюхах эта операция вызывала только удовольствие.

так в том то и фикус что лапша один в один с оригиналом !!! вопрос в другом -я нашел похожею один в один но это реле стартера потянет -будет ли срабатывать релюха и выполнять те функции которые возлагаются на ее родимую??? А по поводу контактов полностью согласен с тобой просто кошмар хрен подлезешь !!!

Всем привет! У меня форд фокус 2001 года USA , коробка автомат. При попадании в хорошую яму загорается (! шестеренка) на панели приборов двигатель глохнет и встает, чтобы ее завести потом,необходимо выключить и включить снова зажигание. Подскажите пожалуйста, что это такое может быть.

myaso
Где то попадалась инфа,что релюхи от калины нашей один в один,вроде ставят люди,вроде работает.

Гипотетически ток обмотки реле (сопротивление) могут иметь значение при замене, поэтому для собственного успокоения можно полистать брошюрку 2003_5_Focus_WD.pdf (но англ.) - замечательная вешчь - все про электрику FF1, которую также можно найти в факах. Для поиска схем (по году выпуска авто до 2001 и после, а также комплектации) в ней тебе потребуются ключевые слова "wiper" или "windshield".
Я сейчас ее глянул и увидел, что к некоторым выводам реле подключен GEM. Чем это может быть чревато - известно. Я бы экспериментировать не стал.

ФФ 1.Американец.Промывал сеточки бензонасоса.Когда вставлял шланг в разъём на крышке бензонасоса оказалось что 2 маленькие резиночки на штуцере шланга порвались.Сбегал в хозмаг и купил похожие какие-то сантехнические.Поставил,вроде бы нигде не протекает.Могу я так ездить,или бензин сожрёт в итоге резинки?

Andrianoss
резина должна быть бензо масло стойкая . Сантехническую со временем съест.

Спасибо за ответ.А где можно купить резинки?

Andrianoss
По москве точки не знаю. В питере в автоцентре Маршал.

Andrianoss

Не найдешь резинку воспользуйся автомобильным герметиком. При запросе автогерметик прокладка около 8 тыс ссылок на разные герметики, они могут послужить заменой.

Надеюсь завтра найду резинки на авторынке.Если конечно доеду до него.

Сегодня ездил после вчерашней операции с бензонасосом,гораздо лучше.Но всё равно на подъёме чуть передёрнуло.Это что значит что бензин г...или ещё что то?Но до этого она даже раз машинка совсем заглохла на светофоре.Где лучше заправляться?Мне кажеться что сейчас бензин везде одинаково бодяжинный,сплошное г...

Andrianoss
По инету можно только гадать. Сделай диагостику сразу определишь по крайней мере в какую сторону копать.

NikPa
купил эту мухобойку 1400, парни впредь всем очень аккуратно поднимайте капот с такой штукой

всем доброго времени суток, поскольку тема для новичков решил задать вопрос сюда ибо сомневаюсь
не так давно мне на "попечение" оставили машинку форд фокус первый (2004 года)
так вообщем там наблюдается такая проблемка...
иногда после запуска двигателя он глохнет (если нажать газ во вреся запуска тоработает норм, а как только отпускаеш сразу глохнет), проблема временная но неприятная
такое случается и на холодном двигателе(вродебы) и на горячем но чаще на остывающем (минут 10-15 постоит и глохнет) через пол часа - час обычно проходит это...

есть подозрения на датчик холостого хода, но х.з.=)
а поскольку машина не моя, эксперементировать не очень хочется=)