Проблема с фарами, свет фар, замена лампочек на Fiesta, Fusion

приветик, у моей девушки знакомой Фиеста и лампочка перегорела габаритов, подскажите как поменять - самому или сказать чтобы а сервис ехала - Фиеста 2007

Focusniks13
Снять фару, да поменять... Но ее иногда сложно выдернуть из держателей. При прохождении очередного ТО можно попросить.

Речь же о передних габаритах..?

Помогите поменять лампочку ближнего и дальнего света на фаре. Я имею ввиду алгоритм. FUSION 2010 г.

максим-67
http://www.fusionguru.ru/articles/elektrooborud...rah.htm

Леди и Джентлмены!
Прошу Вашего совета форума,так как тут Вы гуру...
Пишу со слов,так как сам проблему не видел.
Ситуёвина.Есть Фиеста.Трабл с лампой дальнего/ближнего света.При включении "ближнего" загорается одна спираль лампы,а при включении "дальнего",т.е. другой спирали,спираль "ближнего" дополнятеся спиралью "дальнего" или гаснет?

DOUBLE SHADOW
Ээ... Речь же об Н4? В конкретный момент времени горит лишь одна из спиралей (т.е. при включении дальнего, ближний не горит). И дальний, и ближний горят лишь в том случае, если держать нажатым рычаг дальнего света

E_DarkNess Cудя по тому описанию,как мне дали,то да,об H4.
Позволю себе уточнить:
- при включении "ближнего" горит спираль "ближнего";
- при включении "дальнего" спираль "ближнего" гаснет и горит только спираль "дальнего"
- оба света горят если только держать нажатым рычаг дольнего света.
Всё правильно понял?

Ford Fiesta 2006 г.в. 1.4l

Перестали работатать фары ближнего света, работает только дальний, лампы целы, предохранители тоже целы, реле менял местами с дальним, проблема не в них. В чём может быть проблема? Может кто-нибудь сталкивался?

а к электрику не судьба???

tolik1954:

а к электрику не судьба???

Зачем сразу тратить средства если можно попробовать решить проблему своими силами с помощью форумчан?

В строительном супермаркете увидел такие лампы на 1,5W; 11-29V; 3200К (белый-тёплый свет); цоколь G4… Удлинил (подпоял) усики (из обычной скрепки), добавил пластиковый цоколь Т10 от старых сгоревших лампочек… Плюс, пришлось немножко обточить место крепления линзы с корпусом лампы, т.е. уменьшить общий диаметр на 0,5мм примерно (не проходила лампочка в штатное отверстие фары)… В отличие от led-кукурузок, эти, уже с диодными мостами (можно не соблюдать полярность при установке) и стабилизаторами 12v в корпусе самой лампы.
Обсуждать разницу яркости, я думаю, излишне: 1,5W этой led-лампы (!) против самой мощной кукурузки…
— Поверьте, разница разительная!
Результат меня очень порадовал, рекомендую…

Что бы высокая рабочая температура галогенок не убивала мои led-габариты, решил внедрить эту функцию на Фьюжике.
Рабочая температура галогена разогревает фару аж до 130-160°С. Такую температуру в фаре светодиоды не выдержат, однозначно!
Порог рабочей температуры led, рекомендованной производителями:
— оптимальной до 70°С,
— максимальной до 86°С.
Галоген убивает светодиоды — это факт! По этой причине, я и добавил данную функцию для света фар, что бы мои led-лампы жили дольше.
Есть видео: http://youtu.be/EaBmWhzkaLc
Покупки (см.фото):
— Диоды 10A10BL (0,75-1000V; 0,10-10A) = 10р*4шт = 40р
— Набор предохранителей = 20р
— Pеле EMS 231.3787 12V 30/40A 14VDC = 50р*2шт = 100р
— Колодки разъёма реле 5PIN = 40р*2шт = 80р
— Колодки разъёма ВАЗ.2105 8PIN = 40р*2шт = 80р
Подключился к проводке блока предохранителей в салоне авто (см.схему и фото). В подкапотном пространстве слишком агрессивная среда для реле и радиодеталей (не вариант).
Снял блок, открутив два болта, чуть поддев вверх снял его со своих направляющих клипс. Положив его тыльной стороной вверх, снял пластиковую сеточку. От нужных нам контактов (см.схему назначения предохранителей Вашего авто), проследил нужные провода наружу. Отметил их малярным бумажным скотчем, на котором подписал ручкой, что есть что. Оголил провода ближнего и дальнего света с помощью зажигалки, провода передних габаритов разрезал. Затем, всё аккуратно припаял и заизолировал (см.схему и фото).
К кронштейну блока предохранителей прикрепил алюминиевую монтажную планку для реле. Многие сталкивались уже с тем, что при длительной работе реле, они начинают нагреваться. По этой причине я и использовал для этой монтажной планки алюминий как дополнительный теплоотвод. Подобрал аккуратно стяжками все провода и вуаля! (см.фото)
P.S. При необходимости, всё легко возвращается в штатный режим путём отключения из цепи (для левой и правой фар) предохранителя 20А, который питает реле от ближнего/дальнего света. Штатный режим может понадобиться для работы корректора света, т.к. его моторчики запитаны от цепи передних габаритов. Если габариты включены, регулировка фар работает и при выкл. ближний/дальний, проверял.

Led-подсветка заднего гос/номера. Ремонт. Переделка под T10. Ford Fusion.


Ржавеющие усики держателей ламп подсветки номерного знака в Фордах — это ещё одна месть за Сталинград!
Давно уже витала мысль: как бы было здорово, если бы этих усиков не было бы вообще, а был бы обычный цоколь для простых лампочек, которые можно было бы менять при необходимости.
Сказано — сделано!
Идём в любой ближайший автомагазин на зыринг, ну а если повезёт, то и на шопинг.
Покупаем два любых повторителя, для ВАЗ или ГАЗ (всё равно). Главное, что бы была возможность раздербанить их для извлечения цоколей T10, что бы пластик был не хрупкий, а эластичный. Я присмотрел себе от какого-то ВАЗа, самые дешёвые (50р/шт). Там же купил пару дешёвых led-лампочек T10 (25р/шт). Плоскогубцами освободил основу повторителя от акрилового стекла и аккуратно обрезал лишнее. Приклеил это на Момент-Кристалл прямо к штатным рассеивателям. Всё это кулибинство, уже четвёртый год в эксплуатации. Нареканий нет, всё отлично!

Помогите с траблой. Перестал работать блок правой фары. Лампочки поменял, эффекта ноль. Перестали гореть ближний/дальний свет, габариты и повортник. Подскажите куда копать.