Увеличение вылета колес

цитата:

MacKimi Ну проставки тебе уже показали где можно найти, а по поводу шпилек - все же придется их поменять, на более длинные, шпильки можешь поспрашивать там же, где и проставки, либо искать токаря, который их тебе сделает..Да, выносить колесо больше, чем на 1 см - смысла нет..

А здесь про какие проставки речь?

bullet762
Между ступицей и диском..

Abadona
Это я к тому, что независимой подвеске не нужно никаких развальных и т.д. пластин - в повороте она сама всё сделает как надо.

Megabass
Это с чего бы?

Megabass
с чего бы это вдруг сама сделает? независимая подвеска что сама колесо в минуса ставит? причем тут разница в конструкции, если речь о минусовом развале?

Независимая подвеска позволяет установить отрицательный развал без всяких проставок.

Megabass
Ага...Только в повороте она САМА отрицательный развал не делает...

Господа, извиняюсь за безграмотность в данной теме, но подскажите, минусы уменьшенного вылета. Скажем ЕТ 40. Если я правильно понял, можно поставить насадку и получится 52,5???

цитата:

Megabass Ага...Только в повороте она САМА отрицательный развал не делает...

В смысле ещё отрицательней чем уже установлен?

Megabass
Вообще..мы щас не говорим о том, что на Фокусе он отрицательный везде..

vice
Не угадал Тут как раз обратная зависимость: меньше вылет -> сильнее выступает колесо. Соответственно установка проставки равнозначна уменьшению вылета. На твоем примере ЕТ40, после установки проставки вылет будет еще меньше, к примеру, 35. Учи матчасть!

Megabass

цитата:

Независимая подвеска позволяет установить отрицательный развал без всяких проставок.

На каких машинах?
На ФФ2 развал колес "теоритически" не регулируется.

Про машины не скажу. Здесь многое объясняется http://avto.knc.ru/theory/lec10/lecture10.html
В самом конце есть фраза "У автомобиля же с независимой подвеской развал колес изменяется в широких пределах и вызываемый этим увод может значительно изменять поворачиваемость автомобиля"

Abadona
Так если развал уже отрицательный, то видимо не сильно, раз визуально особо не заметно и думаю расчитан так, что бы сильно не изнашивать резину, а улучшить управляемость, а вы тут собрались что под 45 градусов ставить???
На кольцевых машинах резины как раз на заезд и хватает и не надо мне говорить что развал тут не причём

MiShanya
Абадона вообще то не говорил, что он под 45 собирается ставить, он лишь сказал, что так на кольцевых машинах..ну не совсем атк, но близко к этому..Визуально очень даже хорошо видно на ФФ2 развал задних колес...

vice
обратная зависимость, чем меньше вылет в цифрах, тем больше колесо выпирает наружу. многие считают как бы чем меньше цифра, тем глубже колесо сидит, а на самом деле по другому.

MiShanya
я утрировал когда сказал "чуть ли не под 45%". конечно в такой установке как на кольце резина изнашивается больше и заметнее, но там и другие скорости, мощности и боковые ускорения и торможения, но мы то говорим про 1 градус

Глум
Ну...ээ...вы конечно правы, есть там небольшой такой развальчик

MiShanya
На ФФ1 тоже самое

есть некоторые моменты в увеличение или уменьшения вылета колес:
во первых чем меньше вылет (ЕТ) тем больше колесо будет выступать из за арки..на фокусах родной вылет 52,5, если колесо будет выступать из за арки оно по любому будет забрызгивать вашу машину еще сильней чем было, во вторых на колейности будет сложней удерживать машину,хотя на прямой дороге она должна стоять еще лучше нежели на штаных колесах,так как колея шире получилась.
также изменение вылета в сторону уменьшения может неким образом отразиться на состоянии вашей подвески(в дальнейшем)...
Максимум стоит ставить ЕТ45 не меньше ,а то ужо и по колхозному будет смотреться...говорю все это уверенно,потому что раньше работал в МВО(бутик дисков и шин-по ценам)))

Я как-то леть 5 назад хотел прикупить фокуса. Всеволожского. И зашол на ихний сайт..Они тока-тока начали собирать новые машины..Я думал быть первым!
Но я падумал : а как же там с тюнингом?
Так вот, раньше на сайте Форда Россия, был раздел тюнинг. Там ьыли болеежёсткие стабилизаторы, аммортизаторы.и...ПЛАСТИНЫ для увелечения вылета. Родные . Фордовские.
Теперь.
А по поводу вставлять развальные пластины в независимую подвеску.
Развльные пластины ставятся на балку.Как на ВАЗ 2110. На Независимой подвеске либо регулируется развал в самой подвеске. Либо никак
Потому как в повороте, кинематика подвески независимой такова, что она в повороте работает как надо.
Т.е. при крутом повороте , скажем левая часть задней подвески сжимается, колесо более становиться домиком, и развал изменяется на данном колесе. На другом же колесе, пружина наоборот растягивается(колесо вывешивается) , и развал на колесе опять-таки меняется. ;)Но уже в другую сторону.

MacKimi
а что, в Краснодаре все токари повымерали? любой "за бутылку" сделает, тока размеры назови, лучше из люминя- полегче !

Народ, подскажите плиззз...
Нужно на ниссан примьера поставить 20е колеса от гранд чироки, у примьеры параметры болтов 5 - 114,3 у гранда 5 - 127, можно ли подобрать проставку чтобы на приму встали эти колеса?

можно выточить такую проставку.

sshick™
А можно по подробнее?
Куда лучше обратиться с таким вопросом?

Любой завод где есть токарка.

Ребят, а кто-нибудь юзает машину с проставками? Как встали, какой опыт эксплуатации, поделитесь pls!

Mihas357
я ездил, проставки 5мм только на заднюю ось, абсолютно никакой разницы, разве что свиду чуток заметно.

На моей машине стоят проставки по 5мм спереди и сзади,но в них была нужда,т.к. на перед поставил тормоза 4-х поршн.Если менять колею передних колес,то необходимо менять и задних(хотя передняя шире изначально).

На штатные диски хотел поставить 10 мм, но посмотрел цены - дороговато, если еще и шпильки скорее всего надо менять. А некоторые конторки вообще ставят ценник конский - по 6200 за пару . Из серебра сделать дешевле будет.

Был в испании и там значит был слёт тюнеров =) Там такие проставища ставят...
На этом фото 15 см