Ford Focus 3 Универсал: выбор практичного водителя

C caribman:

А как там на задних местах для пассажиров? Достаточно места, при нормальной посадке передних??

Садился сзади за водительским сидением при этом водительское сидение было прилично сдвинуто вперед так вот при моем росте 186 мне места было мало в области коленей. Я планирую за собой поставить детское кресло и будет нормально.

цитата:

Садился сзади за водительским сидением при этом водительское сидение было прилично сдвинуто вперед так вот при моем росте 186 мне места было мало в области коленей. Я планирую за собой поставить детское кресло и будет нормально.

Ну, думаю моим, с ростом 170-173, будет нормально

Стиловкин
Подскажите, где вы это смотрите???
Ну не на сайте же форда в конфигураторе

в принципе, места как и во втором фокусе. Сейчас у меня второй, тоже универсал. Поэтому я не расстраиваюсь. Сам я не высокий, 172 см, усаживался "за собой" и места было достаточно, даже коленки не доставали до переднего сидения, за счет его прогнутой формы. В астре значительно теснее сзади. А так в ФФ3 теснее только спереди. Сидишь правда как в кокпите. Панель приборов тебя как бы обхватывает. Когда катался на тест-драйве, все кнопочки находил там же, где и на своем ФФ2, даже не задумываясь.

Кто-то тут выкладывал вот такое фото может у кого есть такоеже но со ФФ2 было бы очень показательно

Седня припарковался рядом с ФФ3 хэтчем. Долго сравнивал машины визуально. В конце концов не выдержал, плюнул на нормы приличия, взял рулетку и залез-таки на карачках под днище ФФ3. Затем под днище своего сарая ФФ2. Замерял в районе переднего брызговика (низшая точка порога).

Как и следовало ожидать клиренс ФФ3 реально на 1,5-2,0 см меньше. Это факт. И если кто-нибудь начнет говорить что клиренс одинаковый, знайте, это вранье. Кстати моему фуфелу 5 лет, пробег 117 тыщ, то есть даже с учетом просевших пружин ФФ2 все-равно минимум на 1,5-2,0 см выше. А новый, вероятно, был бы на 4 см выше.

Получается форд сделал на ФФ3 подвеску как была на ФФ2 СТ. Нафига? Если поставить защиту, на ФФ3 реально клиренс должен получиться 11-11,5 см, ибо у меня до защиты сейчас примерно 13 см.

я вот смотрю на размеры фф2 и фф3, у последнего размер колесной базы уменьшен почти на 10 см. Интересно как это сказалось на салоне?

pozharniy
Ну я то буду пересаживаться с Аккорда Вагона... вот и очкую по поводу места По первости то точно будет казаться меньше, но надеюсь что это будет делом привычки

igor2106:

Кто-то тут выкладывал вот такое фото может у кого есть такоеже но со ФФ2 было бы очень показательно

Какая-то деза тут.База на 10см меньше,чем в реале.А ширина салона неизвестно как мерялась.Стандартно меряют на уровне плеч пассажира и для ФФ3 эти размеры 1410/1300мм.

открыл конфигуратор фф3, можно сарай титаниум с дизельком заказать и в коже , всего будет чуть больше лимона))
вот и дождались

Андрей71
согласен , но это не мое фото я его позаимствовал без проверки прошу прощения.

Вчера я тоже в живую видел универсал, посидел, посмотрел и: салон сравниваю со своим ФФ2 хетч, салон показался чуток уже визуально, после настроек сидения и руля под себя (176рост), за собой сел с комфортом, колени не упирались в спинку, но троим как я сзади точно будет тесновато, зато от багажника в восторге по сравнению со своим. Больше ни куда не заглядывал и не лазил т.к. здесь уже все описано

Андрей71:

Какая-то деза тут.База на 10см меньше,чем в реале.А ширина салона неизвестно как мерялась.Стандартно меряют на уровне плеч пассажира и для ФФ3 эти размеры 1410/1300мм.

посмотрел в руководстве по эксплуатации Колесная база для всех кузовов 2648 мм

Универсалы пошли ,видел на автовозе 3шт на кольцевой ,а мой на месяц раньше придет сборка 24.02 вместо марта.

pozharniy
База меньше быть не может это ошибка!!!

A alekc1070:

pozharniy База меньше быть не может это ошибка!!!

Меньше,чем что?

alekc1070
Андрей71

цитата:

посмотрел в руководстве по эксплуатации Колесная база для всех кузовов 2648 мм

Так что действительно ошибка

Андрей71
чем у предшественика!

На сайте форд.ру немного размеров

A alekc1070:

Андрей71 чем у предшественика!

Вообще по характеристикам,меньше,но на смешную величину-1см-видимо чисто из-за других настроек подвесок.

цитата (ТитоН @ 02 Февраля 2012 (Четверг) 22:13)

цитата: Тигуан и Туарег идут с докатками.И не они одни. У турага одноразовая докатка- накачаешь, потом прежнее положение шина не примет, чтобы влезть в нишу. Так что универсал Ф3 - нормально

Неправда. Через несколько часов она лезет обратно.

цитата:

Через несколько часов она лезет обратно

Это специально немцы придумали? Чтобы несколько часов сидеть в кафе у шиномонтажа (если багажник забит у путешественника)

На Гэлакси и S-Max-е нет даже докаток. Там вообще запасок нет. Радуйтесь, что хоть докатка есть.

Извините, у вагона черные рейлинги в базе,а за доплату серебро?

BFGfokus:

Извините, у вагона черные рейлинги в базе,а за доплату серебро?

В базе дырки под рейлинги. Эт тебе не шкода

Седня изучал конкурентов.

Сначала внимательно изучил в живую ФФ3. Пока одни расстройства. В багажнике как и в ФФ2 шумки нет. Под задним диваном аналогично. Кто и почему говорит что в ФФ3 шумка лучше не понятно. Сдается мне что это голимый гон. Дверь багажника ниже номера пластмассовая . Хорошо это или плохо, трудно сказать, но это факт. Соответственно между пластиком и металлическим каркасом щель примерно в 2-3 мм по всей нижней кромке. Смотрится мягко говоря не эстетично и вообще настораживает. На потолке огромная шишка-бруствер. Она и на ФФ2 есть, но меньше, практически не заметная, а здесь весьма объемная. Съедает пространство по-этому и места для потолочного плафона нет. Под ковриком я не нашел хромированных складных колечек для крепления сетки. Вместо этого прорезь в войлочном ковре, под которым непонятно какие приваренные к днищу проволочины. Все это быстро обшкрябается и будет весьма не эстетично. Или сеткой не пользоваться. Про салон писать не буду, итак все знают. Растояние от порога до земли у переднего колеса ровно 16 см. До пыльника двигателя примерно 13 см. Кстати пыльник не пластмассовый как на ФФ2 а какой-то ворсоподобный и мягкий.

подробнее

зодчий:

Под ковриком я не нашел хромированных складных колечек для крепления сетки. Вместо этого прорезь в войлочном ковре, под которым непонятно какие приваренные к днищу проволочины. Все это быстро обшкрябается и будет весьма не эстетично. Или сеткой не пользоваться.

подробнее
У меня в титаниуме хромированные

орбит
Во-во, и у меня на ФФ2 так же. Но я сегодня их не увидел. Получается что это теперь опция титаника? Или еще какая-то градация есть?

зодчий:

Получается что это теперь опция титаника?

получается что так. в других комплектациях я их не видел. обычные приваренные стержни

зодчий:

орбит Во-во, и у меня на ФФ2 так же. Но я сегодня их не увидел. Получается что это теперь опция титаника? Или еще какая-то градация есть?

В салоне, на выставочной машине, тренд спорт какие-то проволочки приварены