Расход на 100 км. (Р)

serser549

цитата:

грязный фильтр-меньше пропускная способность, плохой бензонасос-тоже самое, грязная форсунка-тоже меньше пропускная способость

Все очень просто, при всех этих условиях, машина практически не едет. Двигателю определенно не хватает топлива (за исключением форсунок, они просто льют бензин, а не разбрызгивают) и в результате, чтобы добраться из пункта А в пункт В, затрачивается больше энергии, а следовательно бензина.

serser549
для качественного сгорания топлива необходим хороший распыл форсунками. При Нагаре на форсунках, плохом давлении в топливной системе естественно работа их ухудшается, форсунки начинают лить. Не в буквальном смысле конечно, появляются более крупные капельки топлива, форма факела распыла не оптимальна, хуже смешивается с воздухом, хуже получается смесь. Бензина расходуется больше, машина едет хуже. Ну это если в общих чертах.

после недавней промывки КХХ и дроссельной заслонки расход топлива в городском цикле с 16 литров снизился до 14,5 и это при том что термостат (как мне кажется ) заклинил на большой круге, т.к. стрелку температуры охлаждающей жидкости в рабочей зоне я не видел с октября месяца год назад.

magikan
Релакс

цитата:

Хотя у нас тут в Вильнюсе на каждые 200 метров светофор

И сколько ты хочешь чтобы расход был в таких условиях?
Расслабься - проверь на трассе расход, без городского тырканья - потом говорить будем.

magikan

цитата:

Ну в принципе в мануале написано что городской цикл - кушает 8,8 литра /100 км.

Сей расход дан при идеальных условиях движения, т.е. утром сел в прогретую машину и поехал круги по городу наматывать без резких ускорений и торможений соотвно, так и будет примерно(пробовал ). Бааальшие помощники большого расхода: короткие дистанции(ну допустим пару км) с длительными стоянками(т.е. с последующим прогревом в т.ч. и на ходу), ну и манера вождения, чем ближе родство с Шумахером, тем больше расход . Это не касается датчиков нна двиг-ле, отдельная тема, возможно ДМРВ.

Chily
petrakov

спасибо-что-то вырисовалось

Было подобное. В других ветках писал по этому поводу. Менял (в порядке очередности): воздушный фильтр, свечи, катушка зажигания (сама сдохла). Результат - ноль. Подлечилось все сменой заправки и поездками на сравнительно большие расстояния. Расход с 13 упал до 7 л/100. Хотя бензин у вас получше должен быть.

Согласен с pabliksol - Расслабься - проверь на трассе расход, без городского тырканья

Правильно так и выходит 8,8 + 2 (мороз - 15 градусов) + 1 (город, светофоры на каждом углу) = 11,8
Может не по теме но хотел бы задать пару вопросов:
1) До какого момента нужно прогревать двигатель ? Я начинаю ехать тогда когда обороты падают до 1000. Правильно ли это ?
2) Если за ночь на машину навалило снега - то надо ли его снимать щеткой ? Я так всегда снимаю как-то неприятно ездить "снеговиком"

magikan

цитата:

Просто около 20000 об, меняю передачу, а еду где-то на 10000-15000 об. Меня так в автошколе учили.

Это скорее для дизеля режим. Надо поболе крутить двигатель. Маленькие обороты не полезны. (учитывая что 1,4 для фокуса самый слабый). В среднем 2000 - 3000 оборотов нормально.

цитата:

До какого момента нужно прогревать двигатель ? Я начинаю ехать тогда когда обороты падают до 1000. Правильно ли это ?

Обычно греют где-то минут 3-5. Если мороз - до тех пор, пока лобовое не будет покрываться инеем от дыхания.

Petrakov

цитата:

Это скорее для дизеля режим. Надо поболе крутить двигатель. Маленькие обороты не полезны. (учитывая что 1,4 для фокуса самый слабый). В среднем 2000 - 3000 оборотов нормально.

То есть нужно переключать передачи на 2000 - 3000 тысячах оборотов а ездить на 1500 - 2000? У меня больше 2000 оборотов двигатель начинает "звенеть" - я думаю это он требует переключения передачи.

magikan

цитата:

1) До какого момента нужно прогревать двигатель ? Я начинаю ехать тогда когда обороты падают до 1000. Правильно ли это

Если куришь - одну сигаретку выкури.
Если не куришь:

цитата:

2) Если за ночь на машину навалило снега - то надо ли его снимать щеткой ? Я так всегда снимаю как-то неприятно ездить "снеговиком"

Времени на очистку авто от шапки выше крыши для прогрева.

По поводу чистить не чистить - личное имхо каждого

magikan

цитата:

То есть нужно переключать передачи на 2000 - 3000 тысячах оборотов а ездить на 1500 - 2000? У меня больше 2000 оборотов двигатель начинает "звенеть" - я думаю это он требует переключения передачи.

Ну ты парень юморист. Вся проблема в том, что этот движок и должен звенеть при больших оборотах,маловат по литражу, с его голосом ни кто в ФМК не заморачивался. Извиняюсь за офф, что-то мы от темы отвлеклись.

Чили

Абсолютно не понимаю. Инструктор учил меня не глядеть на передачи( оно и понятно смотреть надо на дорогу) - и когда я учился, то менял передачи по звуку - мотор начинал звенеть.
Так что теперь мне придеться на тахометр глядеть ? И что такое ФМК ?

magikan
не бойся,на 2-3тысячах оборотов с двигом ничего страшного не случится.крутани его тысяч до 6,вот тогда поймёшь,Что такое звон)))

magikan

цитата:

Инструктор учил меня не глядеть на передачи( оно и понятно смотреть надо на дорогу) - и когда я учился, то менял передачи по звуку - мотор начинал звенеть.

Инструктор Ваш правильно говорит. А вот по звуку переключаться-это не ко всем машинам относится. Окажись у Вас мерседес или лексус, чего Вам и желаю, так там двигатель практически не слышно. Так что практика и еще раз практика.

цитата:

И что такое ФМК ?

Форд Мотор Компани.

У фокуса и у большинства бензиновых фордов максимум крутящего момента начинается с 1500-1750 об/мин и кончается в районе 3500-4500об/мин.Поэтому переходя на высшую передачу необходимо попасть минимум в нижнюю границу!Тогда двигло будет ходить долго,расход минимальный и движок тянет отлично!

FF1, 2.0л, АКПП, американец 2002 г.в. из америки "приехал" в 2008 г
расход по городу 15-16л\100км ( не важно АИ-95 или АИ-92, стиль вождения тоже роли не играет)
по трасе 6,2л \100 км (АИ-98)

I IVB:

расход по городу 15-16л\100км  ( не важно АИ-95 или АИ-92, стиль вождения тоже роли не играет)                     по трасе  6,2л \100 км (АИ-98)

ИМХА. Нереальная разница Что-то вы преувеличиваете расход по городу или занижаете расход по трассе (2-х литровый автомат все-таки)

Русфокус 1.8 механика - по компу показывал 13,6. Сэездил за город - показывает 11,9.

IVB

цитата:

расход по городу 15-16л\100км  ( не важно АИ-95 или АИ-92, стиль вождения тоже роли не играет)                     по трасе  6,2л \100 км (АИ-98)

А ты для трассы другой бензин заливаешь?

позавчера ехал от Коммикса- прродавать жалко машину очень, да и фокусу наверное тоже не хочется - но еслиб не расход сам бы перекупил- 16.5 литров!!! это ппц ну ладно летом еще 12 литров, но почти 17 это

serser549
Это по компьютеру 17л., а в реале гораздо меньше.

CD
Приветствую! Ты бы serser549у про мою машинку рассказал!

Я тоже считаю, что расход надо мерить не по "маршрутке", а по датчику расхода (от отсечки до отсечки). Причём с несколькими заправками. Тогда и расход будет точный.
По поводу большого расхода: первая причина - это датчик дросселя. Заслонка чуть приоткрыта. А комп думает что полностью, и бензус подаёт по максимуму.

И по своему расходу по городу летом:
- 11,6 л. С включенной 4-ой
- 13,5 л с "O/D OFF"
Зимой сейчас не измерял. Но если будет под 15л - не удивлюсь!

ЗЫ: Вообще моё мнение по "Фёдору": машинка с 2-мя литрами создавалась, чтобы возить кучу народа за город на пикник (Ну положено так у "мерикосов" - для каждого случая своя машинка! ) Вот по трассе и проявляются все преимущества: и расход приемлемый - 8л, и тяговитость.

CD
latysch
напоследок залью полный бак проеду по одометру киллометров 100 и опять дозаправлюсь. Такое проделаю-посмотрим



latysch
еслиб 14-15 было я бы может и поменял свое решение

а у нас есть обратная магистраль?ну лишний бензин назад сливается? т.е. получается комп считает сколько бенза влилось, а то что 25%(образно) слилось назад ему все равно??так получается?

Привет всем! У меня фокус 2006 года 1.6 автомат, прошел на сей момент 39000 км. С месяц назад случился глюк иммобилайзера: машина завелась без проблем, а потом заглохла и никак не заводилась, завелась только когда вытащила и вставила ключ снова). А через пару дней после этого резко скакнул расход (с 14 до 20литров на сотню по городу ). Прогнала по трассе 60 км - расход упал до 13.6... Щас опять растет 14.4 уже! Что это было? Собираюсь ехать на диагностику, но может кто подскажет что-нибедь, чтоб в сервисе не развели??? Плиз!!!

latysch

цитата:

Вообще моё мнение по "Фёдору": машинка с 2-мя литрами создавалась, чтобы возить кучу народа за город на пикник

Прикалол???
Для этих целей у них минивены или пикапы - фокус чисто городской пепелац!

pabliksol
Да он в городе жрёт, как будто его "за бугром" вообще не кормили!
А за городом - скромненько так. Ну что ещё думать? Нет, мне не жалко! Хотя, в связи с кризисом, мог бы и поскромнее быть!

На "авто ру" вообще такие расходы пишут. Можно подумать, там не 2-хлитровый агрегат стоит, а 1,2 л от "китайки".

ЗЫ: насчёт пикапов. Расскажи, как туда куча "мерикосов" поместиться! В кузове эти "бояре" не поедут!

А как определить,что лямбда-зонд навернулся,я его откинул,а чек не загорелся?

У мненя 2л.акпп по компу в городе 12-13 по трассе минимум получалось 9.6
Так вот если поменять свечи, фильтр топливный, почистить насос и фарсунки то как расход уменьшится??
А ещё может быть из за бензина, как то на сибнефте заправился так расход 19 литров показывал

Думаю, что кроме датчика положения дроселя, еще и датчик температуры двигателя, в тестовом режиме у меня он показывает какие-то цифры, к реальной жизни не имеющие отношения, хотя стоит величина измерения в цельсиях.