чет я вообще сути не понял
какие два резонатора ?
Выхлоп ФФ2
Друзья, продолжим про нештатные системы выхлопа на ФФ2.
Первая часть Выхлоп на FF2
Mini FAQ от Aspee
Отчеты по установке механической обманки от DILAN
Выхлоп на FF2 (сообщение #5511738)
Выхлоп на FF2 (сообщение #5650023)
Варианты закрепления термоленты на пауке:
Оконечник трубы после глушителя мг-рейс?
ФФ2 седан: Bosal 751393
Каталог на седан
ФФ2 хэтчбек: Bosal 823419
Каталог на хэтчбек
Topic handbook:
Полная информация по гофре от AspeeОтчёт по установке разводки (MrGrey)
комплектации выхлопа MG-Race
штатный тепловой экран трубок на моторном щите от dimm33
Отчёт по замене гофры на пауке от B-TUNING
Защита топливных трубок от перегрева
 | Archive (2011) |
S T I G
7 August 2011
gtm
27 September 2011
eexelent
чет я вообще сути не понял
какие два резонатора ?
чет я вообще сути не понял
какие два резонатора ?
gtm
27 September 2011
Lerick
они все прямоточные
они все прямоточные
Lerick
27 September 2011
gtm
Просто установил самый тихий вариант, звук почти не изменился, возможно потому что не ставил паук еще
Просто установил самый тихий вариант, звук почти не изменился, возможно потому что не ставил паук еще
gtm
27 September 2011
Lerick
он на самом тихом не изменится, как штатный будет
он на самом тихом не изменится, как штатный будет
Silver_Age
27 September 2011
gtm
хаааа... еще как изменится!!! с годик поездишь, поймешь!
хаааа... еще как изменится!!! с годик поездишь, поймешь!
gtm
27 September 2011
Silver_Age
данный факт меня не радует, а лишь говорит о гавнюшнем качестве изготовления
данный факт меня не радует, а лишь говорит о гавнюшнем качестве изготовления
Silver_Age
27 September 2011
gtm
да не гавнюшное качество, любой выхлоп пригареть должен, вот и у меня пригорел и звучит прекрасно)
да не гавнюшное качество, любой выхлоп пригареть должен, вот и у меня пригорел и звучит прекрасно)
gtm
27 September 2011
Silver_Age
ладно значит я не так понял, но сколько хлопков япончиских ставил, никогда ничего не менялось
ладно значит я не так понял, но сколько хлопков япончиских ставил, никогда ничего не менялось
Lerick
27 September 2011
ну у меня на стоке за 4 года не изменился вообще)
Dima413
27 September 2011
Подскажите а на автомат стоит ставить тюнинг глушитель, или быстрое переключение скоростей будет портить звук?
S T I G
27 September 2011
Dima413
стоит, звук не разачарует из-за автомата.
стоит, звук не разачарует из-за автомата.
Lerick
27 September 2011
Dima413
а у вас на стоке сейчас из-за "быстрого переключения скоростей" испорчен звук?
а у вас на стоке сейчас из-за "быстрого переключения скоростей" испорчен звук?
gtm
27 September 2011
Lerick
вот я и говорю что когда сделано и продумано все работает стабильно, а стабильность как известно признак профессионализма
вот я и говорю что когда сделано и продумано все работает стабильно, а стабильность как известно признак профессионализма
S T I G
27 September 2011
gtm
фланцы эт хорошо при индпошиве, а на потоке как с ними, и на свежие и на уставшие (опоры) авто.
чет не замечал там сильно кривой геометрии, может с фланцами так. На раструбах легко подгоняеться укорачиванием труб, до вертикальности подвесов.
ты ее сам приваривал или готовую оставил?.
торчит излишне похоже из-за "Лодеровской" юбки, под нее насадку по хорошему надо вверх немного варить для эстетики
| цитата: |
| скажу честно когда все ездило в багажнике выглядело технологично, но когда ставить начал... короче паровоз надо доработать напильником чтоб стал самолетом |
фланцы эт хорошо при индпошиве, а на потоке как с ними, и на свежие и на уставшие (опоры) авто.
| цитата: |
| да согласен, а то кто нить подумает что он и действительно не доделан... вообщем геометрия очень не порадовала в месте: глушитель, окончание, и кронштейны фуфло если честно |
чет не замечал там сильно кривой геометрии, может с фланцами так. На раструбах легко подгоняеться укорачиванием труб, до вертикальности подвесов.
| цитата: |
| только вот из мастерской домой приехал и сомневаюсь теперь, помойму сильно у меня насадка торчащей получилась |
ты ее сам приваривал или готовую оставил?.
торчит излишне похоже из-за "Лодеровской" юбки, под нее насадку по хорошему надо вверх немного варить для эстетики
eexelent
27 September 2011
Да что вы не понимаете то меня! ну мне надо поставить новую банку( резонатор) который сделает звук выхлопа погромче, соответственно штатный резонатор, который установлен на середине трубы( под задним пассажиром) надо вырезать... теперь понятнее?
Вот мне и интересно, какую банку( резонатор) лучше поставить по размерам!
Вот мне и интересно, какую банку( резонатор) лучше поставить по размерам!
S T I G
27 September 2011
eexelent
похоже так изьясняешся
под задним пассажиром находиться основной глушитель, а перед ним (под КПП) резонатор.
| цитата: |
| Да что вы не понимаете то меня! |
похоже так изьясняешся
под задним пассажиром находиться основной глушитель, а перед ним (под КПП) резонатор.
S T I G
27 September 2011
eexelent
замерий штатную банку и исходя из этого подбирай прошпрот.
| цитата: |
| Вот мне и интересно, какую банку( резонатор) лучше поставить по размерам! |
замерий штатную банку и исходя из этого подбирай прошпрот.
Aspee
27 September 2011
Lerick
Глушители Турбо1 и Турбо 2 прямоточные, отличие в тембре звучания.
Турбо 1 имеет конструкцию прямой перфорированной трубы.
Турбо 2 имеет конструкцию двух прямоточных перфорированных труб, расположенных строго друг за другом и прерываются небольшой камерой.
gtm
Почему не фланцы, а именно расширительное соединение.
Из многолетнего опыта.
1. фланцевое соединение предпологает удорожание деталей.
2. при установке полной выхлопной системы с разводкой на разные авто, требуется небольшая подгонка по длине, именно из-за разводки, любое смещение системы, скажем на 5мм вперёд либо назад, дают изменение симметрии насадок. всё же раздвоение нестандартный выхлоп. В отличии от одностороннего "костыля" где смещение будет не важным.
Что касается геометрии, то вся магистраль в туннеле, все крючки на месте, ни что не касается кузова.
Lerick
Всё правильно, в гражданском коллекторе стоит катализатор, он даёт сопротивление и рассеивает звуковые волны.
Но ещё дело в комплекте выхлопа, если комплект Спорт 3 и Турбо 2, то звук и с пауком будет почти как на стоке, поскольку данный резонатор имеет в своей конструкции отражатели.
gtm
О качестве:
Бочки резонаторов имеют двойные стенки корпуса, т.е. изготовлены из двойного листа.
Перфорация не просто насверлена, а имеет симметрию. колличество отверстий в трубе точно просчитано, пробивается на специальном прессе под небольшим углом.
набивка - кремнезёмное волокно, кто разбирается, тот знает, что данный материал несгорает, даже со временем, не изменяет структуру. не скатывается и не сбивается, например как минвата.
Глушители Турбо1 и Турбо 2 прямоточные, отличие в тембре звучания.
Турбо 1 имеет конструкцию прямой перфорированной трубы.
Турбо 2 имеет конструкцию двух прямоточных перфорированных труб, расположенных строго друг за другом и прерываются небольшой камерой.
gtm
Почему не фланцы, а именно расширительное соединение.
Из многолетнего опыта.
1. фланцевое соединение предпологает удорожание деталей.
2. при установке полной выхлопной системы с разводкой на разные авто, требуется небольшая подгонка по длине, именно из-за разводки, любое смещение системы, скажем на 5мм вперёд либо назад, дают изменение симметрии насадок. всё же раздвоение нестандартный выхлоп. В отличии от одностороннего "костыля" где смещение будет не важным.
Что касается геометрии, то вся магистраль в туннеле, все крючки на месте, ни что не касается кузова.
Lerick
| цитата: |
| Просто установил самый тихий вариант, звук почти не изменился, возможно потому что не ставил паук еще |
Всё правильно, в гражданском коллекторе стоит катализатор, он даёт сопротивление и рассеивает звуковые волны.
Но ещё дело в комплекте выхлопа, если комплект Спорт 3 и Турбо 2, то звук и с пауком будет почти как на стоке, поскольку данный резонатор имеет в своей конструкции отражатели.
gtm
| цитата: |
| данный факт меня не радует, а лишь говорит о гавнюшнем качестве изготовления |
О качестве:
Бочки резонаторов имеют двойные стенки корпуса, т.е. изготовлены из двойного листа.
Перфорация не просто насверлена, а имеет симметрию. колличество отверстий в трубе точно просчитано, пробивается на специальном прессе под небольшим углом.
набивка - кремнезёмное волокно, кто разбирается, тот знает, что данный материал несгорает, даже со временем, не изменяет структуру. не скатывается и не сбивается, например как минвата.
gtm
28 September 2011
S T I G
оп какие мощные дискуссии пошли
если ты глянешь как висит родной глушитель относительно стенок всей длины магистрали, а затем на мг-шный, то ты меня поймешь, а на фланцах иль на раструбах значения не будет иметь. укорачивать естественно нужно чтоб все резинки встали
а насадочку просто сильно мало отрезал, уже все переделал, щас все красиво, надо сфотать
оп какие мощные дискуссии пошли
если ты глянешь как висит родной глушитель относительно стенок всей длины магистрали, а затем на мг-шный, то ты меня поймешь, а на фланцах иль на раструбах значения не будет иметь. укорачивать естественно нужно чтоб все резинки встали
а насадочку просто сильно мало отрезал, уже все переделал, щас все красиво, надо сфотать
gtm
28 September 2011
Aspee
Сергей без обид мож сильно резковат был
фланцы лично мое предпочтение, ничего не навязываю производителю, все прекрасно понимаю сам.
особенно ясно обстоит дело с разводкой
да кузова ничто не касается, но по сравнению с родной системой она центруется хуже.
но почему меняется звук как мне сказали по прошествию времени, ведь это не здоровая ситуация?(если по материалам полный порядок. прекрасно знаю про кремнезем)
Сергей без обид
мож сильно резковат былфланцы лично мое предпочтение, ничего не навязываю производителю, все прекрасно понимаю сам.
особенно ясно обстоит дело с разводкой
да кузова ничто не касается, но по сравнению с родной системой она центруется хуже.
но почему меняется звук как мне сказали по прошествию времени, ведь это не здоровая ситуация?(если по материалам полный порядок. прекрасно знаю про кремнезем)
gtm
28 September 2011
или выхлоп звук меняет забиваясь нагаром и копотью от двигла?
Priss
28 September 2011
Aspee
Недавеча получил комплект выпуска. Делаю последние приготовления (обмотка коллектора, сварка разводки и осморт места будущих работ) и становлюсь на монтаж. Буду надеяться выйдет старый коллектор через верх как ты указал. По заверщении установки выложу фото для проверочных работ.
Недавеча получил комплект выпуска. Делаю последние приготовления (обмотка коллектора, сварка разводки и осморт места будущих работ) и становлюсь на монтаж. Буду надеяться выйдет старый коллектор через верх как ты указал. По заверщении установки выложу фото для проверочных работ.
ksvff2
28 September 2011
Priss
На коллекторе нужно ограничители наваривать где к резинкам он крепиться иначе слетает и висит в воздухе, у меня слетел в первый день.
На коллекторе нужно ограничители наваривать где к резинкам он крепиться иначе слетает и висит в воздухе, у меня слетел в первый день.
Den55
28 September 2011
Мож кто занет. Странная штука: недавно обнаружил, что газанув слегка под 2000 об/мин звук двигателя какой-то низкий. У меня FF2 1,6 at, пробег 76 тыс км. Глушитель вроде не прогорел, а звучит как "тихий выхлоп"
BL@DE
29 September 2011
Сделали мне на прошлых выходных разводку на седан, очень доволен!
Выхлоп равномерный как на холостых оборотах, так и на высоких)))
Собственно сама разводка, перегородок и рассекателей нет!!!
Выхлоп равномерный как на холостых оборотах, так и на высоких)))
Собственно сама разводка, перегородок и рассекателей нет!!!
reaglukator
30 September 2011
gtm
30 September 2011
BL@DE
красиво сделано
но зачем ржавый секель в начале? портит картинку, надо было его тож под переделку
красиво сделано
но зачем ржавый секель в начале? портит картинку, надо было его тож под переделку
BL@DE
30 September 2011
gtm
Это от старой разводки осталось, переделывать не стали!
Это от старой разводки осталось, переделывать не стали!
Это МГ паук?
S T I G
30 September 2011
vasya_pelmen
да правильно
да МГ
это нормально
да правильно
да МГ
| цитата: |
| Не страшен тот факт |
это нормально
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club