Ждунская курилка ФФ3

kosmich
наверно Куга и смогла бы быть от 800, вот тогда бы и продавалась как Кашкай а не как Куга, но маркетинг дело темное и имеем по городу на 15 Кашкаев 1 Кугу.

kosmich:

zwbn На 2.0 бензин ставится 5МКПП на дизель 6МКПП. К тому же схожая комплектуха подразумевает отсутствие в стандарте на Куге ЕСП, системы запуска кнопкой и прочих "рюшечек". Я думаю Куга запросто могла бы быть от 800 с такими параметрами.

она столько и стоило когда-то, на маркетинг делает своё дело.

zwbn
Не стоит сравнивать Кашкай и Кугу. Это как Алмеру с Фокусом сравнивать + Куга хоть и маленькая но больше Кашкая это уж точно! С ней только если Кашкай+2 сравнивать.

PeterPeter
Ну да, но это все же больше не маркетинг а ввозные пошлины сделали свое дело.

kosmich
"Не стоит сравнивать Кашкай и Кугу" я вообщето о том что цена у Куги неадекватная. Сравните с Аутом
"а ввозные пошлины сделали свое дело." а еще говорят о росте курса валют. А если плюсануть увеличение пошлины и мизерный рост курса тогоже евро, то никак не получается новая цена той же Куги.

zwbn

цитата:

я вообщето о том что цена у Куги неадекватная. Сравните с Аутом

Неадекватная чему? Ауту? А вы сами смотрели цены на Аут?? Передний привод, мотор 2 л МКПП 929 тыс. И это не сравнивая комплектацию Аута, где в базе нет ЕСП, боковых подушек и т.д.

цитата:

а еще говорят о росте курса валют. А если плюсануть увеличение пошлины и мизерный рост курса тогоже евро, то никак не получается новая цена той же Куги.

Говорят что кур доят Сами то считали сколько пошлина выходит например на Кугу 2.5Т? И кто вам сказал что кэш Форд Европа считается в Евро??

Кугу можно сравнивать только с Тигуаном. Размеры, характеристики, двигатели.

Куга и Фиеста очень хорошо продается в Европе и Российский рынок Форд по данным авто не интересует. Как только Европа насытится данными авто, то они появятся на Российском рынке в изобилии, А форду сделать скидку 200 000 руб как "плюнуть" И цена будет адекватнее.

kosmich:

Глаза так надо все таки на дорогу направлять и не куда не попадя, чай не первый год на дорогах и обстановка уже давно ясна. А то так можно танк себе купить и говорить что все остальные дураки, а я могу вообще на дорогу не смотреть

Выйду на пенсию и буду на дорогу смотреть. А сейчас весна, смотрю только по обочинам и на тротуары)))

Andreyspk
Согласен! Та же песня

crush
Все верно сказал.

За неимением другой информации, солью немного инфы из Штатов. Штамповочное предприятие в Уэйн, штат Мичиган.

В настоящее время идёт перенастройка оборудования под C 346 2012 модельного года. Стоит задача закончить с минимальной просрочкой к 29 ноября 2010 года.

alex-a

цитата:

закончить с минимальной просрочкой к 29 ноября 2010 года

Перенастройка за полгода. Быстро однако, внушает оптимизм.

kosmich
"Неадекватная чему?" Рынку.
"А вы сами смотрели цены на Аут" я смотрю в окно и вижу уже несколько рестайлинговых Аутов за последний месяц и 3-4 Куги. А Куга в отличии от Аута продается не 3-4 мес. Может действительно на Кугу нужно еще раз пересмотреть цены?
"Сами то считали сколько пошлина выходит например на Кугу 2.5Т?" для этого нужно знать стоимость до растаможоки по инвойсу, и вроде пошлины не от кубиков объема считают?
"кэш Форд Европа считается в Евро??" я не знаю в чем считает кеш ФМК, но зато любой обыватель может прикинуть рост цен на любой кроссорвер. У Куги с 810 до 1200. Этот рост обусловлен ростом пошлины на 5% и валюты в баксах с 24-25 до 29-30руб.? Не много ли? Для меня и видимо остальных покупателей многовато. Теперь минималка Куги 990, но в далеко не лучшей конфигурации. ИМХО нужно пересматривать еще цену.
crush
"Кугу можно сравнивать только с Тигуаном. Размеры, характеристики, двигатели." - отлично сказано.
а теперь возьмете Вы ФФ2 по одной цене с Гольфом 6? Нет? А кто тогда возьмет Кугу по одной цене с Тигуаном?
"Как только Европа насытится данными авто" - заблуждение, Куге уже рестайлинг положен а мы все будем ждать чего то.
Весь смысл в том что Форд не проходит на нашем рынке по сопоставимым ценам с тем же Фольксвагеном, в отличии от Европы. Поэтому я в соот. ветке и высказвался что ФФ3 БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ ГОЛЬФА И МАКСИМУМ НА УРОВНЕ АСТРЫ. Иначе завод стоит, продажи мизер

zwbn
Прочитайте второй раз вот эту фразу, это сразу отметет часть вопросов

цитата:

Куга и Фиеста очень хорошо продается в Европе и Российский рынок Форд по данным авто не интересует.

цитата:

для этого нужно знать стоимость до растаможоки по инвойсу, и вроде пошлины не от кубиков объема считают?

Ну уж здесь то я думаю можно пораскинуть мозгами, или нет?

Создайте отдельную тему если уж так вам Куга глаза мозолит и жить мешает - там и обсуждайте. А здесь можно открыть глаза и посмотреть на название темы ок?

"Прочитайте второй раз вот эту фразу, это сразу отметет часть вопросов" у меня по цене Куги вопрос нет, мне все понятно, почему она не продается.

"Ну уж здесь то я думаю можно пораскинуть мозгами, или нет?"
пораскиньте очень интересно, это прольет свет на ценообразование в автомобильной отрасли.

А про Кугу здесь не я начал, хорошо закрыли вопрос.

zwbn




alex-a[/QUOTE]29 ноября 2010 года[QUOTE]

Если добавить сюда сертификацию, я думаю не раньше начала 2011 только сможем фокус новый заказать.

kosmich
Я про США говорил. Перенастройка там уже прилично как давно идёт. Раньше на том заводе грузовички собирали. Не думаю, что ФФ3 к нам со Штатоввского предприятия повезут. Точно не повезут.

kosmich
"моими как раз не нужно, ну нет так нет

печально что настоящий объем продаж Куги соответствует планам ФМК.

alex-a
если штампы только к ноябрю...
а кто делает штампы для Всеволжских фокусов?

"Не думаю, что ФФ3 к нам со Штатоввского предприятия повезут" естественно

zwbn
1) Ford Cologne Tool & Die (Германия),
2) Ford Dagenham Stamping Operations (Великобритания),
3) С 2009 г - Gestamp Ленинградская обл. кузовные детали (штамповка и подсборка) элементы кузова (двери, капоты, крылья, бамперы и т.д.) "На первом этапе на предприятии будут изготавливаться сборные двери, крыши, крылья и основания кузовов с использованием крупногабаритных штамповочных прессов для автомобилей Ford Focus"- из пресс-релиза 2009 г.

За точность не отвечаю. Информация из Интернета.

всем ждущим и копящим бабло на фф3 - вы верите тем словам что написаны в пресс релизах в шапке этой темы?
ps: лично я почему то верю но не на все 100 баллов но вера большая, тк тестдрайвил многие мафынки и пока фокусу я не нашёл альтернатив в разумных пределах цен

Ещё из США новости:

Вчера между американскими дистрибьюторами была распространена следующая информация:

5 ноября 2010г. - последний день производства автомобилей 2011 модельного года ("финиш" для C170)

6 сентября 2010г. - начало приёма заказов на автомобиль 2012 модельного года
9 декабря 2010г. - начало распланирования производства автомобилей 2012 модельного года
3 января 2011г. - начало производства автомобилей 2012 модельного года

Джон Волконович, автомобильный аналитик из IHS Global Insight в американском интервью (напомню, у америкосов по-прежнему продаётся только перелицованный ФФ1) заявил следующее:

"новый Focus может стать прорывом для Ford потому что он лучше уходящей модели Focus и будет стоить больше предыдущих компактных автомобилей компании Ford. Компании Ford нужно поднять стоимость Focus следующего поколения выше нынешних $16,290 [в США - прим. моё] из за того, что новый субкомпакт Ford Fiesta будет стоить больше $16,000 при хорошей комплектации. А ещё в настоящее время Ford теряет деньги на нынешней модели Focus. Новые Fiesta и Focus - замечательные продукты. Людям они понравятся, но их ценник и рыночное позиционирование будет для них шоком."
Источник: freep.com

alex-a
ответим так:
Волконович говорил в первую очередь о америкосовском рынке и о ФФ1 с фарами от ФФ2. То что Фиеста на этом же рынке стоит 16000 это америкосам до лампочки (это преимущественно европейская машина). Понятно что ФФ3 будет стоить дороже америкосовского по сути ФФ1.
"но их ценник и рыночное позиционирование будет для них шоком" - они что надеются что люди в шоковом состоянии понесут к ним деньги?
Надеюсь на нашем рынке трезвый расчет возьмет верх над желанием "вломить цену" те. позиционировать

Ну будет у них от 17000, у нас от 550тр пустой с 1.6 120лс.

Российский автозавод во Всеволожске станет одним из первых в мире, где будет осуществляться сборка модели Ford Focus нового поколения. Компания Ford раскрыла первоначальный список ключевых заводов, которые будут вносить свой вклад в осуществление планов массового производства автомобилей сегмента «С»:

- Санкт-Петербург (Россия),
- Уэйн (США),
- Саарлуис (Германия),
- Валенсия (Испания),
- Чунцин (Китай).

Autorambler

ждём-с

BigWins
недописал:
"Производство нового Ford Focus начнется в конце 2010 года."
АААААААААА!!! яж говорил!!!

вот ведь дату статьи не посмотрел - все равно ВЕРЮ!

граждане кто будет брать ФФ2 дождитесь конца года или начало следующего, будут офигительные скидки!!!

Z zwbn:

граждане кто будет брать ФФ2 дождитесь конца года или начало следующего, будут офигительные скидки!!!

как же, форд не даёт скидки на машины прошлого года и позапрошлого, скидка от дилера зависит, Ц-Макс 2009 года за 890 т.р. - это скидка? Просто остаётся прошлогодняя цена без наценки нового года.

BigWins

12 января 2010, 20:21

Свежааак

alex-a

цитата:

Я про США говорил. Перенастройка там уже прилично как давно идёт. Раньше на том заводе грузовички собирали. Не думаю, что ФФ3 к нам со Штатоввского предприятия повезут. Точно не повезут.

Конечно не повезут! Я к тому, что в Европе про это еще новостей нету, а в США уже конкретные даты стоят. Поэтому есть предположение что у них сертификация уже вот вот, а у нас еще ждать как минимум до конца 2010-начала 2011

Официальная информация:

В 4-м квартале этого года Ford сворачивает производство автомобилей Mercury.
Вместо ранее объявленного Mercury Tracer должен появиться Lincoln C-сегмента. Полагаю, что это будет тот-же перелицованный, но даже боюсь представить насколько люксовый ФФ3.
Всех, кого данное событие заинтересовало, поздравляю!

Официальный пресс-релиз по этому поводу я перевёл и отправил на новостную страницу ФФКЛУБА. Наверное, после одобрения модератором он там появится.

Деррик Кьюзак, вице-президент группы по Разработке Глобальных Продуктов:

"На новой платформе сегмента C мы уже подтвердили семь автомобилей: C-MAX и Grand C-MAX, 4-х и 5-дверный Focus, Focus Electric, новый малый автомобиль Mercury [теперь, значит, Lincoln - прим. моё], а также Escape / Kuga следующего поколения.

В "базе" на новом Focus будут система стабилизации, ABS, боковые подушки-занавески."

Джим Хьюз, главный инженер Ford Focus:

"На данный момент, в новом Focus используется больше высокопрочной стали, чем в любом другом автомобиле в нашем модельном ряду."