Выбор первого авто

не дорого это что имеется ввиду, стоимость авто или обслуживания и ремонта.
бери новый афто с каской (можно и 1.4 взять подешевле), каско будет твои огрехи руления исправлять, ломаться не будет ибо новая
а первый фокус есть б\у и посему как повезет.

первую машину брать лучше похуже ибо полюбому ее или затрешь или стукнешь... может быть и не один раз. Каско конечно хорошо, но сроки выплат по каско довольно таки большие.

новый это хорошо, но машина выехав из салона сразу 20% теряет, поэтому настраиваюсь на б\у потому как потом всеравно продавать, а я не брезгливый и согласен что бы кто нибудь другой машину из салона выгнал.

цитата:

не дорого это что имеется ввиду, стоимость авто или обслуживания и ремонта

и купить подешевле, и ремонт подешевле.

думаю в пределах тысяч 300 хотелось бы прикупить. Если дешевле будет , так еще и лучше.

yager:

первую машину брать лучше похуже ибо полюбому ее или затрешь или стукнешь... может быть и не один раз. Каско конечно хорошо, но сроки выплат по каско довольно таки большие.

Первую жену тоже лучше брать похуже? Логика примерна такая. Если ни во что не цените свою жизнь не советуйте этого другим. У человека и так мало опыта, нужно что бы машина была в первую очередь безопасной, для своего владельца. А для Вас дороже железо?

Cottage
Если финансы позволяют - бери новый фокус и не мучайся.
Любой автомобиль младшего и среднего ценового сегмента (а иногда и люксовые) - лотерея.
Автомобиль с пробегом несколько снижает вероятность безпроблемной эксплуатации в течение 2-х лет. Уж даже не знаю как реагировать на предложения отечественного автпрома, хотя сам тоже рассматривал подобный вариант в свое время...
Сразу готовься к тому, что как бы аккуратно ты не старался ездить царапины и вмятины на авто появятся, но это не смертельно и напрягаться по этому не стоит совсем если есть КАСКО. Да если нет - тоже не велика проблема.

Harry33:

Если финансы позволяют - бери новый фокус и не мучайся.

и сразу после покупки доделывать, как пишут в теме "Что нужно доделывать на новой машине?" в ветке по ФФ2

3) Сетка в решетку бампера и решетку радиатора - ссылка;
4) Коврики резиновые (или велюровые) в салон (лучше приобрести нештатные, закрывающие бОльшую повержность) + резиновое "корыто" в багажник - ссылка;
5) Брызговики (для SE) - ссылка;
6) Защита картера (желательно с технологическими отверстиями) - ссылка;
7) Для владельцев рестайлов со штатным ППП - проверить прошивку БК и следить за напряжением АКБ (ссылка)

8) Резиновые прокладки над фарами на двухсторонний скотч для зашиты моторного отсека от пыли и грязи (Покупаете уплотнитель для обычных комнатных дверей, с высоким бортиком. Приклеиваете его вдоль фар. Это необходимо для того, чтобы вся грязь не летела под капот.) - ссылка;
9) Секретки на литье (ссылка);
10) Накладки на пороги - ссылка;
11) Пленка на капот и не только - ссылка;
12) Обклеить пленкой "пятки" на внутренней стороне двери багажника, которые упираются при закрытой двери в кузов(ссылка);
13) Графитовая (или любая другая, защищающая от коррозии) смазка на резьбу антенны и номер двигателя;
14) Увеличенный задний дворник (например, Champion WX(или просто X)45E) - ссылка;
15) Задние подкрылки (ссылка);

и еще много пунктов



может проще купить б\у в котором уже все это сделано да еще и с скидкой за б\у

неужели 4-6 летка, не отходит 2 года без проблем?

Cottage
Если меньше 300 тысяч, то я бы Акцент взял свежий. Он меньше и проще Фокуса, зато будет с небольшим пробегом, да и в принципе машина довольно неприхотливая, 102 силы - тянет хорошо. Самый свежий первый Фокус будет 5-леткой, а это средний пробег - 100 тысяч... Фокус, конечно, лучше, но думай сам, готов ли ты его обслуживать, при таком пробеге уже не только расходники. А на нормальный второй Фокус надо не меньше 350 тысяч, имхо...

Cottage
присмотрись к первому фокусу! у меня он тоже когда то первой машинкой был! только америку не бери, и 1.4 - будешь только с окой гоняться!
а так оптимал 2 литра , гия , рус фокум года 2004 , очень надежная и неприхотливая машинка

Cottage

цитата:

и сразу после покупки доделывать, как пишут в теме "Что нужно доделывать на новой машине?" в ветке по ФФ2

Как же это я список столь необходимых вещей проглядел Ведь ничего из этого не сделал.

KIRISS:

Cottage Если меньше 300 тысяч, то я бы Акцент взял свежий. А на нормальный второй Фокус надо не меньше 350 тысяч, имхо...

не хочу Акцент - лучше 50 докину.

W -Walter-:

yager: первую машину брать лучше похуже ибо полюбому ее или затрешь или стукнешь... может быть и не один раз. Каско конечно хорошо, но сроки выплат по каско довольно таки большие. Первую жену тоже лучше брать похуже? Логика примерна такая. Если ни во что не цените свою жизнь не советуйте этого другим. У человека и так мало опыта, нужно что бы машина была в первую очередь безопасной, для своего владельца. А для Вас дороже железо?

Я не советовал брать развалюху и убится на ней. Топикстартер спрашивал что ему брать ff1 или ff2 на мой взглад всякие мелочи ввиде царапин, вмятин полюбому будут, и нувую манишу согласитесь жалко котцать. да и каско на новый авто будет уже по совсем другим деньгам. Убиваться никому не советую, с выбором жен тоже не лезу
ИМХО Я бы взял Б/У, и к дилеру не мотаться на ТО и по деньгам проще.

1) Сетка в решетку бампера и решетку радиатора - сетка одна и ее полезность сомнительна, если ездишь только по городу и в ближайшую область

2) Коврики резиновые (или велюровые) в салон (лучше приобрести нештатные, закрывающие бОльшую повержность) + резиновое "корыто" в багажник - ссылка - коврики берешь у дилера в подарок к машине

3) Брызговики (для SE) - SE больше не возят в Россию (ино сборка это)

4) Защита картера (желательно с технологическими отверстиями) - это надо

5) Для владельцев рестайлов со штатным ППП - проверить прошивку БК и следить за напряжением АКБ (ссылка) - зачем это?

6) Резиновые прокладки над фарами на двухсторонний скотч для зашиты моторного отсека от пыли и грязи (Покупаете уплотнитель для обычных комнатных дверей, с высоким бортиком. Приклеиваете его вдоль фар. Это необходимо для того, чтобы вся грязь не летела под капот.) - тоже не надо, просто мой под капотом раз в пол года.

7) Секретки на литье - тоже не надо

8) Накладки на пороги - надо (стоит 3000 у неофициалов)

9) Пленка на капот и не только - не надо

Все остальные пункты тоже не надо. Сделаешь себе сигналку, накладки на пороги, решетку перед радиатором (по желанию)+КАСКО.

Вообще будет достаточно сигнализации хорошей. Все остальные допы по желанию, необходимости в них нет.

В своё время учился на классике, сейчас на сумму до 350 взял бы Логан не задумываясь. Приходится иногда ездить по работе. Простой как табуретка.

нашел на этом форуме тему, "FF2 Ambiente за 345т.р. - фантастика? " может туда попробовать сунуться? как раз 350 тыр, Новая машина.

Амбиент 3д ждать придется долго, да и не все дилеры возмуться доставить амбиент. на них квоты установлены.

M MOXoP:

В своё время учился на классике, сейчас на сумму до 350 взял бы Логан не задумываясь. Приходится иногда ездить по работе. Простой как табуретка.

у моего коллеги логан, что то он его не жалует, а вот брат фордом своим доволен.

yager:

Амбиент 3д ждать придется долго, да и не все дилеры возмуться доставить амбиент. на них квоты установлены.

так а я и не тороплюсь, мне совсем не горит, пол года - год могу подождать, вот только стоит ли?

C Cottage:

M MOXoP: В своё время учился на классике, сейчас на сумму до 350 взял бы Логан не задумываясь. Приходится иногда ездить по работе. Простой как табуретка. у моего коллеги логан, что то он его не жалует, а вот брат фордом своим доволен.

Совершенно зря, Лоханчик с виду не очень, а как машинка ничего, для своих денег.

Cottage
Своих денег он стоит это точно. Поэтому и очереди. Правда есть опасения что пока будите ждать он может подорожать.

У меня логан - отличная машина! Как раз 2 года гарантии, а потом продашь,хотя и дальше ездить не страшно. В сервис много ездить не придется. Для начинающего водителя - не крашенные бампера, боковые зеркала. Безопасность в норме. Подушка, можно вторую+ABS.
А фокус конечно машина стоящая, но... За 350 тысяч - б/у, причем не один год. А это уже отсутствие гарантии, возможные проблемы с машиной.

Sexton
Логан не проходит по дизайну, жена забраковала сразу.

yager
я так понимаю , что за 345 будет 3х дверный, в минималке , без АБС и подушки для пассажира, мне такого мало, лучше бу, но с 5 дверями абс и подушками.

Cottage
спокойно обхожусь без большей части описанного

З.у.Х.е.Л.ь.
согласен у логана ток внешний виг не очень, а так машина приличная, не зря таксофирмы ими тарятся, они фигню брать не будут, им главное что бы дешего и надежно!

Cottage
да за 345 будет трехдверка, без АБС, подушка только у водителя, задние барабанные тормоза, мотор 1.4, механика, без музыки. За 350 много можно чего подобрать из Б/У. Если опыта вождения нет то можно приглянуться к автоматам.

yager
Соглашусь с вами,
скорее всего буду брать БУ 5 дверный хатч , с двигателем 1.6 - 1.8 , с АКП. Внешне мне больше нравиться ff2 пока к нему и склоняюсь,

есть ли какие то причины взять ff1? кроме желания сэкономить?

к сожалению немогу ничего про фф1 сказать. Я на них не ездил ни разу. только пассажиром в фф1 седан 2.0, в нутри довольно приятно было у него. Чисто внешне конечно фф2 получше будет, особенно рестаил. Хотя есть на вкус и цвет...

я сдал на права в октябре 2006 года. купил машину в феврале 2007 - первый фокус, американец, 2 литра, автомат
до сих пор езжу, не будь кризиса сменил был на что-то новое...но так езжу на том, что есть. только ОСАГО
Не гоняю, всех пропускаю, иногда могу подрезать какого-то урода, если реальный урод и подрезал ранее.
В авариях не замечен, только этим маем один в бампер заехал задний в пробке. периодически об бордюры задеваю и появляются сколы и т.п.
во втором пару раз сидел, мне не очень нравится внешне и внутренне.

W -Walter-:

yager: первую машину брать лучше похуже ибо полюбому ее или затрешь или стукнешь... может быть и не один раз. Каско конечно хорошо, но сроки выплат по каско довольно таки большие. Первую жену тоже лучше брать похуже? Логика примерна такая. Если ни во что не цените свою жизнь не советуйте этого другим. У человека и так мало опыта, нужно что бы машина была в первую очередь безопасной, для своего владельца. А для Вас дороже железо?

Надо чтобы нравилась!!!

Бери кроссовер лет пять, шесть и недорого, и безопасно (главное состояние машины), пример TOYOTA RAV.

Cottage
Бери 3-4 летний ФФ2 и не парься. Лучше в трейд-ин у дилера (могут гарантию дать на год). 300 тысяч должно хватить на нормальную тачку.