Читка флудильни

T.G.
У меня на Фьюже после 200тыщ надо поменять выжимной и корзину с диском. Ну и масло впервые поменять. Так что готов поспорить о качестве

T T.G.:

advokat_2006 Так это надо делать каждые 100 т.км пробега? Что-то я начинаю думать, что форд гам...

не паникуй ;-) У меня перевалило за 100 т.км ;-)
Из того что нужно было это поменять рычаги под пружинные (спасибо русским дорогам) и еще мелочевка в общем где-то 15-16 т.р. так что не так все страшно

Anton111111
Да у меня уже скоро передние диски тормозные о себе дадут знать, не хотелось бы в ближайшее будущее попасть и на коробку.

T T.G.:

Anton111111 Да у меня уже скоро передние диски тормозные о себе дадут знать, не хотелось бы в ближайшее будущее попасть и на коробку.

да ладно диски не такая уж и большая трата ;-) я уже перед поменял...

Anton111111
Ну вобще-то вопрос был риторический
Из всего списка повеселило:
Протяжка колесных гаек и
Проверка освещения наружного/ внутреннего
Проверка отопителя / систему кондиционирования воздуха
Проверка омывателя / стеклоочистителей переднего и заднего
Проверка / регулировка приводных ремней*
Осмотр /проверка электрооборудования / электропроводки / звукового сигнала
Проверка / регулировка давления в колесах

Это то чем мы пользуемся ежедневно!
А приводные ремни вообще, у меня не регулируются.
Интересно, как можно проверить электрооборудование, если оно не сломано?!
Короче - внешний осмотр не стоит таких денег! Единственный гемор это замена салонного фильтра! Вот там, да фордовская МЫСЛЯ отыгралась. В позе зародыша, снимать педаль газа, откручивать саморезы крышки - это нечто! Ради этого стоит ехать на ТО

SHEN-RND
О, сколько нам открытий чудных
готовит просвященья дух...

Ремни можно проверить на натяжение и на внешний вид.
Электрооборудование, ну во-первых включить и проверить работает, второе уровень заряда (слабый заряд ты сразу не заметишь ибо все вроде работает), в-третьих проверить ток утечки. Да там много чего можно проверить )))
Внутреннее и наружное освещение проверяются сразу в зоне приемки.

Alf164:

Anton111111 Ну вобще-то вопрос был риторический Из всего списка повеселило: Протяжка колесных гаек и Проверка освещения наружного/ внутреннего Проверка отопителя / систему кондиционирования воздуха Проверка омывателя / стеклоочистителей переднего и заднего Проверка / регулировка приводных ремней* Осмотр /проверка электрооборудования / электропроводки / звукового сигнала Проверка / регулировка давления в колесах

В том-то и дело, что они знают как все это должно работать и гудеть в исправленном состоянии и нет. Тем более что за качество автомобиля отвечает мастер, который проводил ТО, а не сам господин Форд . По поводу протяжки колесных гаек... Готов поспорить, что ты ни разу не проверял протяжку среди сезона, ну просто так, для собственного успокоения.
Вообще-то, если все делать по правилам, то в ежедневный ТО(технический осмотр) автомобиля входит: проверка уровня всех жидкостей, проверка работоспособности электрооборудования, проверка тормозной системы, проверка давления в шинах и затяжка колесных гаек и т.д. т.п. все, что сразу так вспомнил.
Еще хотелось бы сказать про замену масла каждые 7500 км. Это не паранойя, это хуже.(простите если грубо). Сразу навязывается вопрос "Вы что в двигатель минеральное масло льете? " Замена синтетического масла каждые 7500 км - это тоже самое, что пойти по Б. Садовой и просто всем желающим раздавать деньги налево и на право. Масло должно работать в двигателе, а не просто там присутствовать. За 7500 км оно не впитает в себя весь шлак, который образуется при работе мотора. Вот про воздушный фильтр и салонный - это ДА, но только в летнее время!!! я бы менял их каждые 10000 км.

DSIvanov
Так, а с чего ты решил, что я меняю масло каждые 7500 км?
Спорить не надо. Раз в месяц осмотр своего автомобиля я все-таки делаю, от этого зависит моя работа. Кстати, перед дальней поездкой и гайки проверяю (был неприятный случай).А паранойя не паранойя, у каждого она своя! (Мин масло меняют каждые 5000)

T.G.
alpexzey
Anton111111
это ещё как ездить, некоторые умудряются на феде 400 000 проездить поменяв при этом только масло и салентблоки рычагов(на форуче читал). У меня знакомый один ездит на "неубиваемой" как говорят в народе ауди-80 2.0л., так он каждые полгода с хвостиком делает капиталку движку, просто потому, что он считает- "что она же неубиваемая" ТАпка в пол и полетел от сфетофора к сфетофору. Поэтому вывод один если беречь машинку она прослужит долго и доставит толко море позитива.

P.S. вообще на федю очень дорогие запчасти !!! Японцы намного дешевле и качественней(мазда, хонда). Кстати такая же коробка как у меня МТХ75 стоит на VOLVO S40, я звонил диллеру узнавал про запчасти, а они говорят у наших вольв вообще с коробками нет пробелем, за 4 года только одну с заводским косяком поменяли и все! ВОТ ТАК

Alf164:

DSIvanov Так, а с чего ты решил, что я меняю масло каждые 7500 км?

Это я не к тебе обращался Это skif-444 говорит, что масло в идеале менять 7,5К

advokat_2006
На мазду цены не слабые, был опыт владения данным аппаратом

Alf164:

Anton111111 Ну вобще-то вопрос был риторический Из всего списка повеселило: Протяжка колесных гаек и Проверка освещения наружного/ внутреннего Проверка отопителя / систему кондиционирования воздуха Проверка омывателя / стеклоочистителей переднего и заднего Проверка / регулировка приводных ремней* Осмотр /проверка электрооборудования / электропроводки / звукового сигнала Проверка / регулировка давления в колесах Это то чем мы пользуемся ежедневно! А приводные ремни вообще, у меня не регулируются. Интересно, как можно проверить электрооборудование, если оно не сломано?! Короче - внешний осмотр не стоит таких денег! Единственный гемор это замена салонного фильтра! Вот там, да фордовская МЫСЛЯ отыгралась. В позе зародыша, снимать педаль газа, откручивать саморезы крышки - это нечто! Ради этого стоит ехать на ТО

Ну кто как... я например в машину редко заползаю... Проверка освещение кстати хорошие дело ;-) то что у меня не работал один стопак и противотуманка только на тех осмотре обнаружил. И соглашусь с Паладайном насчет акб. В феврале для меня был огромный сюрприз когда я утром вышел на работу и обнаружил севший АКБ и пришлось ехать на такси.

Давно слышал такую вещь, что нельзя давать сильно газу с вывернутым рулём - мол гидроусилитель то ли накроется, то ли ещё что-то такое. Кто-нибудь сможет это обосновать пожалста?
Просто интресно.

alpexzey
Нельзя с вывернутым рулем с пробуксовкой срываться! Тоько с прямым, иначе гранаты долго не проживут!

artur161
с пробуксовкой вообще не желательно срываться, там не только гранаты долго не проживут но и на сцепу серьезная нагрузка

artur161
Да про это я знаю. Мне говорили именно про гидроусил.

T.G.
поддерживаю твое мнение!!! испробовал на себе а вот российский авто пром все выдерживает)))

skif-444
Да не правда. Я когда перебрал коробку в девятке, то сразу из себя возомнил Спиди-ГончеГа, сцепа не продержалась и 20 т.км.

Anton111111

цитата:

В феврале для меня был огромный сюрприз когда я утром вышел на работу и обнаружил севший АКБ и пришлось ехать на такси.

А выяснил, почему сел?

Alf164
Я так думаю АКБ с завода, а значит уже отработал свое и на морозе сел. Или лампочку в салоне оставил.

Alf164:

Anton111111 цитата: В феврале для меня был огромный сюрприз когда я утром вышел на работу и обнаружил севший АКБ и пришлось ехать на такси. А выяснил, почему сел?

да особо времени и не было просто купил новый ;-)
А так ему 5 лет уже может пора ему на покой ;-) На прошлом ТО показывал заряд слабый и был у ОД подзаряжен. Но я все равно его полностью зарядил и на балкон поставил на всякий случай. Кстати прикольно так лампочки и мафон работают отлично ближний там и дальний а стартер вообще не крутил.

А лампочки не оставлял точно ;-) Я думаю все таки мороз

S skif-444:

T.G. поддерживаю твое мнение!!! испробовал на себе а вот российский авто пром все выдерживает)))

У меня 99 до форда ;-) я ее продал как раз потому что она буквально рассыпалась ;-)
Блин когда я понял что ремонтирую ее каждый месяц то плюнул поменял сцепление и продал. И пошел покупать фьюжина бу ;-) на большее денег не было. А потом увидел форда на парковки у дилера...посидел и побежал деньги занимать по знакомым. В результате оказался не фьюжинаводом а фокусоводом ;-)

Встретил интересную рекламку Ниссан тиида против фокуса
автомайл рекламный ролик

Посмотрите! аж настроение поднимает.
Тем более в место фокуса они рекомендуют тииду. Которая на мой взгляд по уродливости может конкурировать с калиной

Если действительно спецы форда так живут, то я за них рад

Кстати, у нас до Форда была двенашка. За 190000 км пробега и 3 года заменили стартер и АКБ. Естественно меняли масло, фильтры, колодки, лампочки и т.п.
Так что покупка отечественного - это лотерея. Мы, наверное, сорвали джек-пот.

Anton111111
Слов нет!))) Ты памятник гранитный должен поставить своему аккумулятору за пятилетнюю безропотную службу, а не ОД хвалить, которые тебя кинули (других слов не подберу, подзарядили они)! )))

Anton111111
Извини, если что, какой то я седня злобный))) Наверное из-за колесных гаек)))

Скоро ТО-4 у меня, и задумался, а стоит ли ехать к неофициалам на Белорусскую или к Василию на РИИЖТ, если в AAA-motors 33% скидка. Кто уже сталкивался и подсчитывал данный вопрос...

Раз уж здесь у нас флужок, решил спросить, кто где и почем переобувался/переобувается/планирует переобуться.
АААМотроз обещает за 1400, Шинвалом за 1000, все с балансировкой, резина 16

Не реклама, просто не любитель переплачивать

sane4ek-161
Мне вышло в Батайске 690р