Двигатель / коробка : опоры

[

цитата:

всажд подобрал резиновый отбойник от рычага передней подвески москвича 412 ,втавил(до упора) так чтобы неболталась на глаз отерил 10мм. и обрезал лишнее,при сборке пришлось подрезать верхней части опоры два резиновых выступа,послезажал в тисках и божал (уши)опоры.время работы около 1часа,стоимость отбойника(маг.ГРАНД на новорязанке) 30р.00коп.]

не совсем понятно какой отбойник, есть верхнего и нижнего рычага. По форме они совсем не подходят. Как их воткнуть туда? Может кто делал так или фотку кто выложит как умудрились отбойник запихнуть в наш кронштейн подушки. Хотелось бы увидеть. Да и что там зажимать можно? Ну в вверху более менее понятно- вставил кусок отбойника в остатки опоры, где уши для крепления к двигателю. А как в нижней части она держится. Обжимать у отбойника нечего. Или ты между двух половин опоры воткнул отбойник?

вроде она!между Двигателем и КПП!
Говорят что это может влиять на тряску кузова при разгоне!!

denisgolikovcmax
брехня...
может только появиться стук при резком нажатии на медаль газа или резком её сбросе

т.е. менять её не стоит?

denisgolikovcmax
обратись в другой сервис, чтобы проверили износ этой реактивной тяги
она почти не изнашивается (до 150 000 км...точно)

У меня порвались обе подущки правая и подушка КПП верхняя, задняя подушка КПП как новая. Не думаю что она может порваться если другие подушки исправны. В любом случае ее очень легко проверить. Нужна только эстакада или если нет возможности обратитесь в другой сервис.

в связи с Подвеска : амортизаторы : стойки (сообщение #9234526)
покопал ЭлКатс. накопал рестайл:



дорестайл (подозреваю. что ничем не отличается):

-Евгенич-:

дорестайл (подозреваю. что ничем не отличается):

да, взаимозаменяемые
отличия лишь в малость иной конструкции корпуса (видать усилили его т.к. были случаи его разрушения)

JP group: http://www.jpgroup.dk/ru/jp-group-as-automotive.aspx
http://catalogue.jpgroup.dk/pdf/jpgroup/fordkataloguk.pdf

У меня оторвалась резинка от корпуса в правой верхней опоре двигателя. Вибрация была, но не значительная т.к. я на неё особо внимания не обратил. Только после замены понял что зерез руль не чувствую больше двигатель.
Визуально все было в порядке, а когда чуть преподняли домкратом двигатель сразу всё вылезло...

SLK_77
у меня тоже идет легкая вибрация, по кузову, рулю. думаю поменять.

неоригинал опору кто-нибудь покупал?

Dumps
Этих опор неоригинал нет.

каких: до/рестайл?

-Евгенич-
Они одинаковые.Верхней П-образной опоры в неоригинале нет.

Двигатель : опора двигателя (сообщение #9293347) - ашипка?

-Евгенич-
Вы закажите и увидите, что вам придет

что же придет?
о как интересно: модератор имеет возможность изменять свое сообщение не оставляя отметки о редактировании!

тоже интересно, что придет

Когда менял, тоже думал не оригинал приобрести. В сервисе отговорили. Сказали, что могут и года не пройти.
Звоните в сервисы.. у них может быть дешевле. Я за верхнюю подушку кажется отдал 3500 + установка около 500 чтоли...

Нижнюю не помню

Я тоже менял верхняя 3500, нижняя 2950. менял сам, ничего сложного там нет

двигатель домкратом поднимал? в какую точку?

У меня есть два домкрата гидравлических. Подкладывал под поддон и коробку два куска доски и поднимал. Старался опоры поставить на старые места.

Расскажу немного про себя! У меня ФФ-2, 2 литра, пробег 120 тыс. км. Пару лет назад заметил, что когда стартую с буксами на асфальте - из под капота раздавался металлический стук, причем громкий! по началу я думал что это мои резвые 145 кабыл, типа пони, так сильно ускорялись, что копытами задевали об днище! ну а если серьезно - понятия не имел - че за стуки! Причем когда машина буксовать переставала - то и стук пропадал! Потом еще в процессе эксплуатации заметил, что очень часто появлялась сильная вибрация и шум в моторном отсеке при 3000 оборотах - решал просто - в ехал в сервис, отдавал 600 руб, и мне снимали защиту и чистили все от камней! Звук пропадал после этого на пару месяцев, пото опять появлялся, и я опять ехел в сервис, и ни один му...ак не посоветовал мне проверить гидроопору! Летом 2010 она окончательно умерла, двигатель лег на кузов, и в результате постоянная выбешивающая вибрация при езде на любых оборотах! В гараже в в алкаш-сервисе мужики не открывая капота поятавили мне диагноз - " Меняй опоры двигателя" Я был в шоке даже от их профессионализма! Решил менять - купил какую то за 1540 руб, неоригинальную, ну короче дешевую! Пробагала она у меня три месяца, и опять умерла, причем мгновенно, да еще и под зиму! В итоге из-за набивающегося снега под двигателем и обледенения - вся вибрация передевалась на любую часть салона! Вибрировало все что можно, даже можно было нечаянно оргазм испытать сидя за рулем! На этот раз решил поехать в другой сервис, и попросить ребят там опять выправить защиту ))) Шучу! Попросил проверить состояние всех трех опор! Поскольку размышляя логически - если одна умерла, то нагрузка распределяется на оставшиеся две, и соответственно они работают в более тяжелом режиме, и умирают быстрее! В итоге так и получилось - верхняя опять была мертва, средняя под возд. фильтром - жива, а нижняя под коробкой - тоже мертва! На этот раз решил не совершать глупых ошибок, поскольку не такой богатый, чтобы покупать дешевые вещи! Купил настоящую за 1640 руб))) - опять шучу! Короче за две опоры я отдал 6000 руб, обе оригинальные: нижняя ФОМОКО, верхняя - хызы, не видно было названия! За работу отдал 800 руб: 500 верхняя, 300 нижняя! Машинку терь не узнать, иной раз и не поймешь- работает двигло или нет! Тока по тахометру можно понять! Короче вот так вот! Форд - гамно, но неоригинальные запчасти на него - еще хуже! Терь буду покупать тока оригинал! Скупой платит дважды, дурак трижды, а лох постоянно! Всем удачи, ине разочаровывайтесь в Фордах так как я!!!

Golden-21
Добрый день! Вопрос , а какой номер у нижней опоры,по верхней опоре номера есть или они одинаковые?

Фордос
Блин, я с этим вообще не морочился! Полностью доверился продавцу! Он просто сказал, что привезет оригинал

Вопрос для всех,плиз номер нижней опоры если кто менял.

Фордос

SLK_77:

1671722  Опора ДВС FF2 duratec HE 1.8-2.0 правая двигателя 1533046  Опора КПП

FINIS коды запчастей и аксессуаров (сообщение #8987418)

testov-test
Спасибо! За коды будем заказывать.

Называется она - ограничитель крутящего момента, 1500 на экзисте. убить ее имхо не реально.

H8team
Можно!
У меня убит.пробег80 тыс.
На маленькой скорости по ухабам,слышен резиновый стук (как от стабилизатора).
Три автосервиса делали диагностику ходовой,что стучит ответить не могли ,только"А может то.а может и не то Четвертый диагност начал трясти двиглом и указал на ограничитель крутящего момента.