Техосмотр по-новому. Все особенности закона

цитата:

Хотелось бы узнать мнения по поводу нового ТО.

ну кто платит тот платить и будет, цена вопроса врядли подскочет.. свежие иномарки сами будут проходить в основном как и сейчас, а вот владельцы поюзаных машин(особенно прули и тазы) полностью перейдут на платную основу вне зависимости хотят они того или нет...

з.ы. где то ветала же идея что то надо сжечь ) я за )

Проходил вчера. Сказали мы знать ничего не знаем о новых правилах, у нас приказа нет. Указ перзика нашим ментам не указ короче.

Sherh
А зачем проходил, амнистировали же на год?

Госдума окончательно одобрила закон о техосмотре

цитата:

А зачем проходил, амнистировали же на год?

Перечитай ещё раз что я написал.
Сказали мы знать ничего не знаем о новых правилах, у нас приказа нет.
отменили ТО не значит что теперь можно без талона гонять
менты у нас живут по своим законам
специально прошел по старым правилам и забыл о нем на два года, чего и другим советую, а то сейчас такие "улучшения" сделают. Вы чего, подарков ждете от нашего правительства? Держите карман шире.

Отмена техосмотра: первые последствия

Формального требования возить с собой аптечку никто не отменял, но фактически российские автомобилисты перестали их покупать. За последний месяц спрос на них понизился настолько, что крупнейший производитель аптечек «Фэст» оказался на грани разорения. Такой поворот дел бизнесмены объясняют просто: в этом году техосмотр можно не проходить.

Напомним, что власти ввели мораторий на прохождение техосмотра. Талончики, срок действия которых истекает в 2011 году, продлены на 12 месяцев.

Езда без аптечки или с просроченной аптечкой большинство автомобилистов не пугает. Во-первых, гаишники на дорогах проверяют ее довольно редко. Во-вторых, максимальный штраф, грозящий за это, составляет всего 100 руб. В-третьих, некоторым юридически подкованным автомобилистам удается убедить инспектора в том, что при наличии действующего талона техосмотра, оснований для досмотра комплектации автомобиля нет.

В настоящее время компания «Фэст» остановила производство и уволила 300 из 500 своих сотрудников.

Интересует вопрос, если я сейчас пройду ТО на новом авто, т.е дадут на 3 года, не придется ли мне в январе 2012 проходить его по новым правилам, не отменят ли старый???

kodash
закон обратной силы не имеет.

K kodash:

Интересует вопрос, если я сейчас пройду ТО на новом авто, т.е дадут на 3 года, не придется ли мне в январе 2012 проходить его по новым правилам, не отменят ли старый???

Нет конечно. Если его выдали, то он будет действителен, не имея ни какого значения с выходом нового закона.

Техосмотр автомобилей теперь будут осуществлять страховые компании, а точнее — операторы, аккредитованные Российским союзом страховщиков. Соответствующий закон подписал президент РФ Дмитрий Медведев. Закон вступит в действие с начала 2012 года, и еще в течение двух лет после этого будет действовать переходный период.

Страхование и ТО теперь будут неразрывно связаны: заключить договор ОСАГО теперь можно будет только при наличии талона техосмотра. Ожидается, что нововведения сделают процедуру ТО менее коррумпированной, да и вообще упростят ее. Например, пройти техосмотр можно будет в любом регионе страны, независимо от того, где зарегистрирован автомобиль.

Одно из главных нововведений — отмена ТО для новых автомобилей, моложе трех лет. Владельцы более старых машин тоже будут проходить техосмотр реже: машины массой до 3,5 тонн и старше трех лет и будут подвергаться этой процедуре раз в два года. Ежегодным ТО останется для легковушек старше 7 лет и грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн. Это касается и транспортных средств со спецсигналами и машин для обучения вождению.

Облегчит ли новый закон жизнь автомобилистов? В интернет-сообществе мнения на этот счет разделились. Одни считают, что нововведения ничего не изменят, другие эти изменения приветствуют. Некоторые интернет-пользователи отмечают, что новый закон жизнь облегчит, но не автовладельцам.

Например, читательница сайта Вести.Ru Инга Зайцева, отмечает: «По-моему, сделали только хуже. Нужно было либо отменить осмотр вовсе или не трогать систему. Всё было отлажено и в бюджет денежки — хоть половина, но все же поступали, а теперь все отдано… зачем?».

За отмену ТО высказался еще один наш читатель, Михаил Прохоров: «Отменили бы его вовсе, а ответственность за аварии, вызванные техническими неполадками автомобиля, возложили бы на автовладельца. Ведь в первую очередь владельцу транспортного средства выгодно иметь исправный автомобиль».

Пользователи «Живого журнала» не отстают от обсуждения. Например, блогер под ником 0_stranger пишет: «Главный итог: страховщики победили гаишников, отняв у них лакомый кусок. Это главная сторона, выигравшая от нововведения. Положение автоводителей противоречиво. С одной стороны, частота ТО уменьшается, с другой — передача процедуры в руки страховщиков придает этой процедуре совершенно новый смысл: формальная забота о безопасности заменяется логикой борьбы за увеличение прибыли. Не надо быть большим провидцем, чтобы предсказать существенный рост цен на эту услугу».

А вот пользователь reddisko считает, что отменять процедуру техосмотра нельзя: «Техосмотры нужны. Проводить их должно на оборудованных местах, соответстующими спецами. И на СТО не коррупция скорее, а вымогательство — за что нужно карать владельцев сервисов, отбирая у них лицензии за заведомо ложный список неисправностей, например».

Такого же мнения придерживается и пользователь e_mir: «Несколько раз от сторонников отмены слышал примерно такое “Техосмотр нужно отменить — ведь никто не сядет в машину, зная что она неисправна”. По-моему — глупость. Сядет, еще как сядет. Не далее как вчера ехал в такси, водитель которой вел себя очень странно — в каждой пробке вырубал двигатель, а затем, как только трогались — заводился. В конце-концов он рассказал что он отдал в ремонт вентилятор охлаждения, и двигатель в пробке запросто может закипеть».

Того, что процедура ТО может подорожать, не отрицают депутаты. По мнению главы думского комитета по транспорту Сергея Шишкарева, 2-3 тысячи рублей за ТО — нормальная цена. А вот полностью отменять эту процедуру в России пока рано, уверен он. Культура наших водителей и уровень их ответственности пока не позволяют этого сделать, считает депутат.

Вопросом, сколько придется платить, задаются и блогеры. ЖЖ-пользователь apchehov успокаивает: «А в Японии техосмотр стоит от 16 000 рублей в переводе на наши. А во Франции 5400. А в Германии 1700».

О необходимости вывести техосмотр из ведения МВД президент РФ Дмитрий Медведев заявил в апреле этого года. Он подчеркнул тогда, что существующая система прохождения ТО себя изжила, что проходить она должна в «заявительной форме». Трудно с этим не согласиться: этой весной только в столице водители выстраивались в многокилометровые очереди, чтобы пройти техосмотр. Из-за нового на тот момент техрегламента и ужесточения контроля над процедурой стоять приходилось не то, что несколько часов, а несколько дней. Кому хочется простоять в очереди целый день, но так и не пройти процедуру? Отсюда и взятки, и фальшивые талоны, и неисправные автомобили на дорогах.

В мае этого года, в ходе обсуждения закона об отмене техосмотра Госдумой, МВД предложило ввести мораторий на проведение этой процедуры у легковых машин сроком на год и продлить действующие талоны ГТО на 12 месяцев. Эту инициативу поддержал глава правительства РФ Владимир Путин, и с 4 июня техосмотр отменили на год. 15 июня Госдума приняла закон о техосмотре, 22 июня его одобрил Совет Федерации.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/6245177/?frommail=1

Поживём увидим...или авто менять каждые три года

Техосмотр придется пройти раньше, чем планировалось

Выяснились новые нюансы, касающиеся того, когда именно нужно проходить техосмотр по новым правилам. Ранее объявлялось, что талоны, срок действия которых заканчивается в 2011 году, продлены на год (до того месяца, который «пробит» в талоне). На самом деле надо смотреть на дату окончания действия полиса ОСАГО. Если, например, он выписан до января, а техосмотр – до осени, то проходить осмотр все равно придется в январе. Без него страховку теперь оформлять не будут.

А некоторые автомобилисты получат чуть более долгую отсрочку, чем планировалось. Если техосмотр заканчивается раньше, чем ОСАГО, то можно продолжать ездить без техосмотра. С нового года гаишники вообще не будут проверять старые талончики. Соответственно, когда придет пора оформлять страховку, тогда и надо явиться на осмотр.

Это правило действует, конечно, и в отношении тех, у кого талончики изначально были выписаны до 2012 года. В общем, срок, указанный в полисе ОСАГО имеет приоритет над тем, который указан в талоне техосмотра.

До сих пор не до конца ясно самое главное – куда ехать для прохождения техосмотра? Новые организации, которые займутся этой процедурой, обещают работать быстро и без очередей, собирая с автомобилистов по 2000 руб. Однако, где и в какие сроки откроются эти пункты и будет ли в новом году их число достаточным, чтобы принять всех желающих, пока не сообщается. Старые пункты могут продолжить существование до 2014 года, и их услуги будут заметно дешевле. Они продолжат работать по прежним расценкам (около 500-700 руб. в зависимости от региона). Однако, лишившись потока клиентов, эти организации уже начали закрываться. Сколько их останется к новому году, никто не знает.

полная
а что делать, если у меня страховка заканчиватся в сентябре 2011, а талон ТО в январе 2012??? Ждать января или в сентябре проходить ТО?
Или оформить ОСАГО, а ТО уже в январе как положено пройти??

lovesprit
Получается что в сентябре.
Читай; Выяснились новые нюансы, касающиеся того, когда именно нужно проходить техосмотр по новым правилам. Ранее объявлялось, что талоны, срок действия которых заканчивается в 2011 году, продлены на год (до того месяца, который «пробит» в талоне). На самом деле надо смотреть на дату окончания действия полиса ОСАГО. Если, например, он выписан до января, а техосмотр – до осени, то проходить осмотр все равно придется в январе. Без него страховку теперь оформлять не будут.

Интересно, а если у меня срок техосмотра по талону перекрывает срок по полису, я могу заново его не проходить? Т.е. у меня талон техосмотра до марта 2012, а ОСАГО я буду делать в августе 2011,если я его делаю на полгода, т.е. до февраля 2012, имеют ли право меня заставить опять проходить техосмотр?

П.С. Очень интересно, т.к. в октябре планирую продавать машину, смысл мне еще раз переплачивать за ТО? В августе продавать не резон, до октября ездить тогда не на чем будет.

Кирочка
Ну почему вы такмн не внимательные, выделил выше, если ОСАГО заканчивается в в августе 2011, то вам птидется тогда же проходить тех осмотр. И еще полис ОСАГО вам ни кто не выдаст на пол года, только на год.

IRON MAN
Я читала внимательно, у меня немного другой вопрос.

По действующему закону граждане России могут застраховать свой автомобиль только сроком на год, однако период действия полиса может быть от 3-х месяцев до года, по выбору клиента. Минимальный период действия договора по ОСАГО 3 месяца. На полгода еще с 2008г. когда ввели поправки в закон о страховании можно страховать. Вопрос именно в том если срок страховки не перекрывает срок действия техосмотра, надо ли переделывать.

П.С. Нашлось правильное решение вопроса на этот год, закон о привязке техосмотра к ОСАГО вступает в силу с 1 января 2012 года. Поэтому в моем случае можно и на год делать ОСАГО, никто ничего про техосмотр и не спросит. Тоже самое и для lovesprit

Техосмотр отложат еще на полгода

Как известно, в будущем году техосмотр переходит из ведения ГИБДД в руки страховщиков, однако запустить новую процедуру к началу 2012 года не успеют. Как заявил заместитель председателя комитета по европротоколу Российского союза автостраховщиков Александр Меренков, разъяснения властей по поводу нового порядка техосмотра стоит ожидать после президентских выборов в марте 2012 года. «Учитывая тот факт, что необходимо будет избежать массового наплыва автомобилистов в пункты техосмотра и страховые компании, получается, что новый механизм должен быть запущен с 1 июля 2012 года и вступит в полную силу с января 2013 года», – сообщил господин Менерков на пресс-конференции в Краснодаре.

Напомним, что сейчас действует мораторий на техосмотр: талончики, в которых указан 2011 год, действуют еще 12 месяцев. Если предположения страховщиков верны, то значит и талончики, в которых, например, указан январь 2012 года, продолжат действовать как минимум до июля.

Эксперт: мораторий на ТО касается лишь тех, у кого уже есть полис ОСАГО

Минфин и Минтранс опубликовали новые правила прохождения техосмотра и оформления полисов ОСАГО. Правила начнут действовать с 1 января следующего года. Теперь без ТО водители не смогут получить страховой полис.

Что касается самого техосмотра, то вся процедура должна будет умещаться в определенные временные рамки. Автомобили возрастом до 3 лет освобождаются от техосмотра, машины от 3 до 7 лет будут проходить ТО раз в два года, а старше 7 лет – ежегодно. Подробнее обо всех изменениях в эфире «Утра России» рассказал президент Российского союза автостраховщиков Павел Бунин.

Пока что любой автовладелец может пройти техосмотр по старым правилам – особенно это касается тех, кто купил новую машину. В то же время, с 4 июня действует мораторий на техосмотр: это значит, что если ТО пройден и заканчивается в этом году, он считается автоматически продленным до конца действия полиса ОСАГО. Мораторий распространяется только на тех, у кого уже есть полис ОСАГО. Новая машина все равно обязана проходить ТО.

«В будущем водитель, прошедший техосмотр, сможет купить сразу полис ОСАГО. Будут некие проблемы переходного периода, но для того, чтобы у водителей не было дополнительных расходов, как раз и введен мораторий. Мы полагаем, что в течение полугода все это войдет в нормальное русло», – сказал Павел Бунин.

Что касается информации об автомобилях, проходящих ТО, она должна стекаться в единую базу. Пока ее нет. «Есть информационная база, которую ведут страховые компании. Теперь требования к ней меняются: с 1 января 2013 года невозможно будет выписать полис ОСАГО, не проверив с помощью электроники, пройден ли техосмотр», – рассказал он.

Единую базу по техосмотру будет вести МВД. А ответственность за исправность автомобиля будут нести операторы ТО, и если из-за их недосмотра произойдет ДТП, страховая компания выплатит страхователю компенсацию.

С нового года у ГИБДД не будет обязанности проводить техосмотр – появятся независимые операторы, которые будут аккредитованы при РСА. Будет определен верхний лимит цены на ТО, и водители смогут выбирать, где проходить техосмотр, исходя из соображений качества и удобства.

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/6688760/?frommail=1
Все автомобильные новости
Следующая новость Предыдущая новость

В общем результат: ТО осталось, платить за ТО придется больше, как и за ОСАГО. Цели ТО согласно закону достигнуты не будут, в прошлом году, вместо того, чтоб потратить деньги на ремонт, "отдал" за талон. Чтобы что-то было достигнуто, нужно исключить финансовую составляющую. Плюсы вижу только тем у кого машине года 4.

А я не знаю, что делать. Купил машину б/у (6-и летку). Полис ОСАГО сделал, а Т.О. надо проходить или не обязательно и можно подождать до следующего года? У предыдущего хозяина ведь было пройдено Т.О.

S107

Скорее всего так же как и раньше - платишь в банке 300 р за новый талон, берёшь старый талон, доки на авто, идёшь в технадзор ГИБДД и получаешь новый талон (гос номер то изменился) со сроками как в старом. Без прохождения инструментального контроля.

S107

старый талон приноси на станцию - там вроде меняли, если не истек.

walter:

S107 старый талон приноси на станцию - там вроде меняли, если не истек.

подтверждаю.
мне так и поменяли на станции талон на новый

Так и сделал, спасибо!

Если машину новую с салона забирать, техосмотр в салоне должны дать?

Keva
ваще не должны вроде ..первые 3 года...

S107
детектед: правила не изменились

Новый техосмотр — новые талоны

С 1 января 2012 года в России вводится новая процедура технического осмотра , поэтому Минтранс поспешил разработать талоны техосмотра нового образца. И хотя ответственные лица неоднократно заявляли, что при нынешних технологиях вполне можно обойтись без отдельного документа, подтверждающего прохождение технического контроля, и водителям будет достаточно только полиса ОСАГО, талончики на лобовое стекло решили всё-таки оставить.

Новый талон выполнен в виде карточки зеленого цвета (105Ч74 мм), пронумерован десятизначным порядковым номером и обладает несколькими степенями защиты. Тут и бумага с водяными знаками, и люминисцентный номер для инфракрасных ламп, и защитная цветопеременная нить... Никакой принципиально новой информации на карточке не появится. На лицевой стороне будут отмечены марка и модель транспортного средства, его регистрационный и идентификационный (VIN) номера, а на обороте — сроки прохождения текущего и следующего ТО, а также данные оператора техосмотра и технического эксперта, включая электронную цифровую подпись последнего.

Однако на сегодняшний момент данный формат карточки и правила ее заполнения еще не утверждены, и успеют ли чиновники утвердить, а типографии напечатать новый талон — непонятно. Поэтому Российский союз автостраховщиков поспешил заверить автомобилистов, что никто не останется без заветного документа: в крайнем случае автовладельцам продолжат выдавать талоны прежнего формата.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35582

Техосмотр подешевеет вдвое

Федеральная служба по тарифам (ФСТ) рассчитала, что цена техосмотра после реформы, которая пройдет 1 января 2012 года, не должна превышать 958 руб. Напомним, что ранее было объявлено, что цена этой услуги возрастет до 2000 руб.

До настоящего времени официальная стоимость техосмотра составляла 500-700 руб. в зависимости от региона. С нового года техосмотр переходит из ведения ГИБДД в руки страховых компаний, но за что конкретно мы будем переплачивать, не до конца ясно. Причем рассчитанный ФСТ «щадящий» тариф – пока под вопросом. Например, Минэкономразвития решительно против этих расчетов, а также свое несогласие уже поспешили выразить компании, проводящие техосмотр, сообщает «Коммерсантъ».

В ФСТ заявляют, что нынешние расчеты носят предварительный характер, а реальная стоимость может оказаться даже меньше. Но, видимо, эта тема станет причиной споров с Минэкономразвития. Правительство должно утвердить тарифы до нового года, и на чью сторону оно встанет, пока не ясно.