Беседка ST (архив)

Экстерьер Volvo C30 почти сохранил былую сдержанность, хотя и в данном случае не обошлось без фейслифтинга. Стремление придать облику автомобиля что-то новое, но без чего-либо по-настоящему полезного и ценного весьма распространено среди специалистов по маркетингу. Чаще всего результат рестайлинга похож на итог пластической операции у пожилой дамы, когда живое лицо заменяется неподвижной маской.

Volvo C30 Polestar

Слава Богу, дизайнеры Volvo ограничились небольшими изменениями. Радует и ещё одно обстоятельство: все три версии Volvo C30 (стандартный автомобиль, гоночный болид, концепт Polestar) похожи почти как две капли воды. Лишь горизонтальные планки передних крыльев указывают на происхождение боевого и горячего хэтчбеков из мастерских Polestar.

Volvo C30 Polestar

Салон Volvo C30 Polestar обит замшей. Похожий вариант исполнения есть у McLaren MP4-12C. И это сходство не может не радовать. Сиденья, разумеется, гоночные.

А вот в технической начинке C30 Polestar, и тем более характеристиках, изменения произошли намного более существенные. 405 л.с. мощности, 510 Нм крутящего момента и полноприводная трансмиссия – это очень серьёзно. Они позволяют облегчённому хэтчу разгоняться до 100 км/час всего лишь за 4 секунды и развивать скорость до 300 км/час.

Названную мощность инженеры Polestar сняли с хорошо знакомого 5-цилиндрового двигателя объёмом 2,5 литра, заменив на нём турбину на более производительную. Насчёт трансмиссии информации совсем немного. Известно лишь, что инженеры шведского ателье вмешивались не только в настройки дифференциала, но и в его конструкцию, чтобы придать поведению машины более заднеприводный характер.

Зато, как говорится, результат налицо. Те счастливчики из числа скандинавских и британских журналистов, которым удалось протестировать Volvo C30 Polestar на гоночном треке, отзываются об автомобиле очень хорошо. Хэтчбек идёт по трассе как по рельсам, а повороты, способен проходить на такой скорости, что всем парням приходилось умолкать, для того чтобы сконцентрироваться. А обычно они не закрывают рта.

То, что этот автомобиль доверили протестировать хотя бы узкому кругу журналистов, является очень хорошим знаком. Как и тот факт, что из его названия убрали слово Concept. Компании Volvo и Polestar Performance, если и не начали продвижение совместного детища на рынок, то хотя бы подвинули C30 Polestar к нему.

Volvo C30 Polestar

В силу скромности и, наверное, преждевременности шведы не говорят о сравнении Volvo C30 Polestar с потенциальными конкурентами. Вот англичане более разговорчивы – утверждают, что С30 Polestar проходит тестовую дистанцию быстрее, чем Mitsubishi Lancer Evo X. А впрочем, к чему это сравнение? Evo собирается покинуть сцену. В то время как Volvo C30 Polestar только готовится (возможно) взойти на неё.

Вольво сделала то каким должен был быть RS?

и цвет просто потрясный
и получается это всё тот же наш знакомый двиг 2.5Т

Tomagafk
эту машину тестили в Топ гир в прошлом сезоне (там же был РС 500) и вроде как там сказали что это просто прототип и в серию не пойдет) но выглядит зачет

Tomagafk

qventin_t
вот фраза интересная

цитата:

Как и тот факт, что из его названия убрали слово Concept.

в общем смело, и платформа отличная, форду даже на прототип смелости не хватило.

Как же круто на экзотике!!!

Listard
Круто! и главное отражает действительность.

<ГАЗ> отказался от марки Volga

Руководство Горьковского автозавода приняло решение полностью отказаться от
собственной марки Volga - под этим брендом в последнее время продавались
перелицованные Chrysler Sebring предыдущего поколения, которые собирались в
Нижнем Новгороде.

<Нам нет смысла создавать собственный бренд. Мы обладаем самым эффективным в
России автомобильным производством и будем использовать его для работы с
иностранными компаниями>, - передает РБК слова президента <ГАЗа> Бо
Андерсона. При этом господин Андерсон подчеркнул, что <ГАЗ> отныне
сосредоточится на сборке автомобилей марок Volkswagen и General Motors.
Причем, руководитель <ГАЗа> уверен, что в будущем сотрудничество <ГАЗа> и
иностранных концернов будет расширяться, так как емкость российского
авторынка очень высока. Ведь, по некоторым прогнозам, уже в 2014 году Россия
может выйти на первое место по продажам автомобилей в Европе, опередив
Германию.

Напомним, что в ближайшем будущем на <ГАЗе> развернется сборка Volkswagen
Jetta, Skoda Octavia, Skoda Yeti, а также Chevrolet Aveo.

хочу в Европу на машине пробег 52т км думаю сразу поменять ремень ГРМ + все необходимое + сальники. Пока течи нет и все ок.
Кто нибудь скажи коды всех необходимых деталей?

Shtrossel
Я бы наверное взял бы с собой з\ч на всякий случай, но пока не менял.

Cer)l(anT
а почему так?

Shtrossel
Неправильно понял вопрос.
А какой пробег то планируется?

Cer)l(anT
5000км

Shtrossel
не парся сделай комплексную диагностику в хорошем сервисе и езжай спокойно, масло смени перед поездкой.

Shtrossel
не стоит, с нашими криворукими сервисменами вероятность огрести проблем с машиной после замены ГРМ намного больше чем до, при пробеге 52ткм

хороший этот клио кап все же машин

машинка хороша, только цвет

Этому ролегу сто лет в обед, по-моему.

Listard
ну я не видел, может еще кто так же как я .

Машинку свою продаю, может у кого знакомый хочет купить? Буду рад помощи, цена 830т.р. считаю сладкой для моей машины. Кто что думает?

Cyxapb

Ты что там увидел?

Кто-нибудь будет АЭ обсуждать?

Teen_Spirit
а че там обсуждать, я был в командировке решил заскочить, через два часа слинял от туда, нечего там делать.

Teen_Spirit
Саня ты жив???

Ma-X-iM
Жив-жив, мы вчера уезжали, видели его

эффектно