Вибрация при разгоне

Уважаемые, прочел тему, но немного не въехал.

С-Макс, 2008г, 2 л, АКПП. Есть вибрация при резком разгоне (наиболее сильна от 40 до 80 км/ч). Если разгоняться медленнее и плавнее, то вибрация иногда не появляется или появляется не так выраженно в любом диапазоне скоростей. Предыдущий хозяин в декабре 2012 г. менял переднюю опору двигателя (ставил у официалов оригинал), в январе 13 менялся внутренний правый пыльник ШРУСа.

Скажите, пожалуйста, сколько всего опор у двигателя - нашел одну (переднюю) и вторую (заднюю, которая в каталогах на АКПП, но называется Подушка двигателя задняя 1 751 001). Может ли быть причина в задней подушке? Поиск по слову "опора" дает в большинстве своем переднюю в этой теме.

Был на диагностике - написали "начальный люфт правого привода". Вкупе с заменой пыльника - привод под замену? Я так понимаю, он дороже левого, потому что длиннее?

Спасибо за ответы.

DrMongo
Попробуйте перед заменой поставить проставку. Мне помогло-привод не стал менять.

vava2204
Что за проставка?
Ее точить нужно?

Если кому в Москве надо-отдам. Осталась одна.

vava2204
Где схему установки глянуть? Про проставки упоминания нашел а вот досконального описагия нет. И принцип работы не могу понять

vava2204

А сколько их нужно на привод? Если одна, я бы забрал. После выяснения принципа действия. -)))

Рабочая зона в стакане смещается туда где нет выработки. Установка проста: снять колесо, выкрутить болт крепления шруса к ступице, снять шаровую, вытащить нар шрус из ступицы. Поставить проставку и собрать всё обратно.

По одной проставке на сторону. Я на правую сторону поставил и мне помогло. Более подробно описывается в 1-х фокусах.

Т.е., оно сдвигает весь привод ближе к двигателю, если я правильно понял? И убирает продольный люфт? Сколько у вас такое решение уже прошло?

Правильно, сдвигает. Прошел уже около 2000.

vava2204
Толщина 10мм достигнута экспериментальным путем?

Точно не знаю, но люди ставят-и я поставил.

vava2204

проставки где нибудь можно купить? или точить придется?

Я в продаже не видел. На сколько я понимаю, любой токарь сможет выточить. Мне присылали ссылку (к сожалению, пока не нашел), где люди ставили свнтехнические гайки...

Нашёл: http://mobile.ffclub.ru/topic/20321/jump_240/#comments

Я так понял, эти проставки автор поста отрезал от толстостенной трубы,особо не напрягая токорей) а привод фф2 от первого фокуса, в месте сия кошунственного нарушения конструкционной целостности,сильно отличается, я так понял там речь шла про первый фокус

vava2204
нашел чертежик пониже, спс попробую на днях, отпишусь по результатам

как я понял проставки ставятся на внешний шрус и этим внутренний шрус уходит ближе к коробке в стакане и вибрация уходит\?

Всё правильно понял. ..

Поставил сегодня проставку. Вибрация ушла процентов на 95 %. Иногда проскакивает в самом начале разгона, либо это мне уже кажется, и я ее замечаю там, где ее нет. В принципе, в качестве временного решения отлично - вот только теперь надо понять, насколько оно временное - надолго ли хватит и не случится ли чего. -)

DrMongo
Толщину 10мм делал? Металл какой брал?

lexys72
Делал не сам. Проставку отдали - благодарность vava2204. Толщина 10 мм. Если я правильно понял, выточена из стали.

ребят а проставки с обоих сторон ставить?

noxx

Не. Ставить с той стороны, где выработка. Если только один привод чудит - то с его стороны и ставить. Если оба - то с двух.

а если непонять какой то "методом тыка" ?

noxx
Если не понять - то да. Сначала с одной - поездить. Потом - с другой поездить. Если не пропадет - значит, с обоих.

а кто сколько с проставками прездил? они не как не ускоряют кончину соседних узлов, коробки например?)

pooteen

Как я сегодня посмотрел - они могут ускорить только кончину пыльника (по крайней мере, на правом приводе) - ничего, кроме внешней части внутреннего ШРУСа не сдвигается - пыльник немного сжимается, и все.

если поставлена проставка на одну из сторон и ушла вибрация на разгон, то это сделано пол дела, вы только угадали какая из сторон давала вибрацию. теперь стоит задуматься, из-за чего она возникла. этими факторами могут служить подклинивающий/заклинивший один из подшипников трипода, рванный пыльник, пыльгрязьвода в смазке, сама смазка не соответствующая для внутренних шрусов. и вот, когда найдена вибрирующая сторона, надо снова лезть под телегу, снимать внутренний пыльник с триподом, все хорошенько промывать, набивать соответствуюшей смазки, собирать, ставить проставку и ехать. а так, на скорую руку, тупо поставил проставку, вибрации не стало и типа зашибись, все это не надолго. этот вариант катит для быстрой продажи телеги, пока не пошла вибрация.

352
Полность согласен.
У меня только такой вопрос. Я ставил гкн новый не разбирая, получается там надо было смазку проверить или вообще заменить на синюю?