Литые диски 17 и более

Recon

на 1,6 и тем более на 1,4 каждые 500 грамм важны! это неподрессоренная масса! это не то же самое, что положить на 4 кг меньше в машину!

- GAME -:

на 1,6 и тем более на 1,4

Эт прям эталон динамики чтоб о весе заботиться

Mr_Romanov

ну тут уже дело не в динамике. скорее в том, до каких оборотов придется крутить, чтобы ехать так же, как раньше. у друга на мазде 3 с движком 1,6 стояли ОЗы 18-ые (не из легких. анниверсари вроде). так вот когда он перекидывал на зимние 16-ые, ему становилось гораздо легче. для той же динамики там он крутил до 5-5,5.. а тут до 4-4,5. разница ощутима на самом деле. да и восприимчивость к неровностям очень заметна на колесах одного диаметра, с одной резиной, но с разным весом. это уже из личного опыта.

- GAME -
Да меня другое убивает. Человек осознанно купивший машину с мотором 1.6, должен сразу понимать то что это труп, и надо либо овощить либо крутить, зачем в таких случаях интерисоватся динамикой? Вот этого мне не понять

Mr_Romanov
Уважаемый вы про относительность видно не слышали ! понятие динамике имеет место быть на любой машине с любым радиусом колес ! Смотря относительно чего эту динамику рассматривать! Если с ST или EVO то нет динамики а если с Окой то есть динамика!

ИМХО очевидные вроде вещи а спору развели на пол страницы ... есть динамика нет динамики ...

цитата:

спору развели на пол страницы ... есть динамика нет динамики ...

есть динамика к флуду

Shamatarev
Видимо владелец 1.6? Давайте я готов еще случшать. Для меня на фокусе с 1.6 динамики нету вообще, хоть на 13х колесах.
Можете минусить

Mr_Romanov

ну для меня например теперь и 2 литра вообще не едут. это не значит, что нет динамики у авто. а во чем меньше объем двигателя, тем сильнее влияет вес колес на динамику. это факт.

Mr_Romanov
да для меня после z350 и 6 MPS фокус любой не едет ! поэтому и написал про относительность ... (минусил если что не я)

- GAME -
Правильно ли я понимаю, что поставив колеса скажем на 2 кило легче каждое, я получу выигрыш при старте со светофора? Насколько?

Recon

по цифрам точно не скажу ни я, ни кто другой. а вот по ощущениям сразу разница чувствуется.

Recon

цитата:

Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели четыре пассажира, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5%...%81%D1%81%D0%B0

lexis_ufa
На машине маленькими смотреться будут

Leader R18*8 5*108 ET40 резина 225/40 R18 ни где ни чего не цепляет не в каких положениях даже когда 6 человек в салоне

PS мотор 1.4 все устраивает

filer_rus

красиво смотрятся! фотку бы получше!

Вечер добрый! Считаю дни как присоединюсь к счастливым обладателям литых дисков:)
Собираюсь на следующей неделе взять такие тапки (на фокус2 рестайл) Alutec Magnum 8.0X17 5/108 ET40 d70.1. Резину 225/45 R17 (если ни чего не перепутал) б\у возьму. Ну и секретки конечно.
Надо будет ставить ограничитель рулевой рейки, или она нужна при больших размерах? Sorry, возможно за глупые вопросы, первая покупка дисков.

P.S. Фото как только так сразу же.

Drak8n

Отличные параметры дисков к фокусу

Drak8n:

Надо будет ставить ограничитель рулевой рейки, или она нужна при больших размерах? Sorry, возможно за глупые вопросы, первая покупка дисков.

Ограничитель не нужен. У меня на Фокусе ширина 7,5, вылет 40, резина 235/45/17. Нигде ничего не цепляет.

kilroy
поясни про мучения, что изменилось?)

TDMedition
Я тоже после установки 17 колес с резиной 225/45 испытываю некоторый дискомфорт после 15-х колес при колейности, стал чувствоваться перепад поперечных уклонов на дороге, т.е. руль из рук иногда чуть ли не вырывает. Но это только часть того, что изменилось. Интересно дождаться ответа kilroy

lex_s
Я у себя такого не заметил,едет как вкопанная
Ставте распорку

Ребят, давайте не будем флудить. По распоркам есть отдельная темка. Всем кто спрашивал ответил в личку.

lex_s
для снижения колейности, я бы посоветовал вылет дисков уменьшить

Смотрите красота какая! На фокус такое конечно врядли дождешься, но все же. Итальянская компания Forgiato

sergybest:

Смотрите красота какая!

эксперименты компаний или прототип. в серию пойдут лет так через 30

а так ничо - с нашими 278мм тормозными дисками оч красиво будет смотреться

sergybest
а материал какой ?
ИМХО помойму полная ерунда .. потому что как мыть то их когда они из нутри ...тся ? )

Что называется почувствуйте разницу между 17" и 18"

Докладываюсь!
Поставил диски оригинал R18, сначала просто хотел посмотреть разницу между 17" и 18", но переходить обратно на 17 уже не захотелось
Разницы в управлении не заметил, только + к 18", что дорогу держать стало намного приятнее и увереннее
Диски оригинал Ford 7.5x18 ET52.5. Вылет конечно аховый, но ничего не поделаешь, для первых моих 18" колёс нормально. Резина 225/40 Sava Intensa UHP. Вес колеса в сборе 21.5 кг
P.S. Сразу предвкушая несколько вопросов, отвечу на них сразу.
1. Хром с машины исчезнет в ближайшее время.
2. Брызговики задние просто не успел снять, сниму на днях.
3. Про занижение речь идёт, но надо сначала уговорить жену

остальные фото под катом

цитата:

Что называется почувствуйте разницу между 17" и 18"

Сзади колесо свиду кажется, что уж точно не на 17. Разница ощутима

Sea Gray
Если честно я таких дисков ( просто в серебре) даавно не видел, они были вроде как только на Мондео3.
в основном у многих либо Антрацит( типа ган-метал грей) с полир.ободом, либо Антрацит полностью полированые с хромом.
Вообщем молодец +1 пополнил ряды. Разница с 17"шками конечно огромна. хотя и +1 дюйм.
Вот мои тож
для коллекции

ну и последняя фотка на авто ( хоть не много грязноватые после дождя)