Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики
-Евгенич-: |
| азиаты указывают объем багажника до крыши |
серьезно?
Новости о Ford Kuga 2, технические характеристики
10 января 2011 года в Детройте анонсирован прототип следующего Куги/Эскейпа.
06 марта 2012 года в Женеве дебютировала новая "Куга".
29 августа 2012 года премьера Ford Kuga нового поколения на Московском автосалоне 2012.16 ноября 2012 года Ford представил новый Escape предназначенный для американского рынка. 10 декабря 2012 года, ВАЛЕНСИЯ, ИСПАНИЯ.
Ford начинает массовое производство нового кроссовера Ford Kuga на заводе в Валенсии, Испания.
В 2013 году начнется производство новой модели Ford Kuga на заводе Ford Sollers в Татарстане.
Анонс 19 мая 2015 - Обновленный Ford Kuga скопирует кроссовер Edge
Автомобиль получит фронтальную часть в стиле более крупного паркетника Edge, а также новый турбомотор 1.5 и мультимедийную систему SYNC третьего поколения. Выход модели ожидается в конце 2015 года.
2016 Ford Escape Facelift Spied. May 13, 2015
Официальные российские спецификации Новой Куги:
kuga.fordmedia.eu
22-02-2013 Ford опубликовал информацию о комплектациях New Kuga для российского рынка.
16-10-2013 Производство Куга-2 по полному циклу
http://www.elabuga-rt.ru/ru/the-news/item/12091...zh.htmlПримечание:Trend
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WDБазовая комплектация:Trend Plus
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WDВ дополнение к Trend:
Titanium
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Trend Plus:Titanium Plus
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Titanium:
С 13 марта по 30 июня 2013 г. на Новый Ford Kuga действуют следующие цены:
NewKuga/Price > ford.ru
Руководство по эксплуатации Новый Ford Kuga
==+==+==+==+==
Технические характеристики
Внедорожные возможности Новой Куги:
==+==+==+==+==
FAQ Новый Ford Kuga/Ford EscapeНиже рекомендуются ссылки на ресурсы из которых Вы можете почерпнуть ВСЮ информацию об интересующей Вас модели 2013 Ford Kuga/Escape.1. Европейская официальная информация по модели Новый Ford Kuga.2. Российская предварительная брошюра Новый Ford Kuga.3. Техническая спецификация автомобиля Новый Ford Kuga (на английском языке).4. Глобальные поставщики 2013 Ford Escape/Kuga.5. Публикации пресс-релизов, дополнительные материалы, видео и фотографии размещены на:
Сентябрь 2015г. У Ford Kuga Mk2 может появиться «горячая» версия ST
http://www.zr.ru/content/news/816791-u-ford-kug...iya-st/
http://allroader.ru/2015/09/ford-kuga-st-37773/
alex-a / Внешний вид блока управления светом для комплектаций с ксеноновыми и галогеновыми фарами
ТитоН / Kuga 2013-, 1.6L EcoBoost SCTi (150PS) - Sigma, Ginger Ale (FOE)
Jonson / Кроссовер Kuga построен на платформе «третьего» Фокуса
alex-a / Летом 2013г. к существующей кожаной обивке Torino добавится кожаная обивка Carpetto
16-10-2013 на ОЭЗ "Алабуга" запустили полное производство автомобиля "New Ford Kuga"
Kroligoff / Куга 2014 с двигателем 2.5л (150л.с.) 2WD & 4WD
alex-a / обновленный Форд Куга 2017
alex-a / SYNC-3 в Kuga 2016 - ссылка на обзор от Ferra.ru
06 марта 2012 года в Женеве дебютировала новая "Куга".
29 августа 2012 года премьера Ford Kuga нового поколения на Московском автосалоне 2012.16 ноября 2012 года Ford представил новый Escape предназначенный для американского рынка. 10 декабря 2012 года, ВАЛЕНСИЯ, ИСПАНИЯ.
Ford начинает массовое производство нового кроссовера Ford Kuga на заводе в Валенсии, Испания.
Анонс 19 мая 2015 - Обновленный Ford Kuga скопирует кроссовер Edge
Автомобиль получит фронтальную часть в стиле более крупного паркетника Edge, а также новый турбомотор 1.5 и мультимедийную систему SYNC третьего поколения. Выход модели ожидается в конце 2015 года.
2016 Ford Escape Facelift Spied. May 13, 2015
Официальные российские спецификации Новой Куги:
kuga.fordmedia.eu
22-02-2013 Ford опубликовал информацию о комплектациях New Kuga для российского рынка.
16-10-2013 Производство Куга-2 по полному циклу
http://www.elabuga-rt.ru/ru/the-news/item/12091...zh.html
Примечание:Trend1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WDБазовая комплектация:Trend Plus
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost MКП 2WD
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WDВ дополнение к Trend:
Titanium
1.6 л (150 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Trend Plus:Titanium Plus
1.6 л (182 л.с.) EcoBoost AКП 4WD
2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WDВ дополнение к Titanium:
С 13 марта по 30 июня 2013 г. на Новый Ford Kuga действуют следующие цены:
NewKuga/Price > ford.ru
Руководство по эксплуатации Новый Ford Kuga
==+==+==+==+==
Технические характеристики
Внедорожные возможности Новой Куги:
==+==+==+==+==
FAQ Новый Ford Kuga/Ford EscapeНиже рекомендуются ссылки на ресурсы из которых Вы можете почерпнуть ВСЮ информацию об интересующей Вас модели 2013 Ford Kuga/Escape.1. Европейская официальная информация по модели Новый Ford Kuga.2. Российская предварительная брошюра Новый Ford Kuga.3. Техническая спецификация автомобиля Новый Ford Kuga (на английском языке).4. Глобальные поставщики 2013 Ford Escape/Kuga.5. Публикации пресс-релизов, дополнительные материалы, видео и фотографии размещены на:
Сентябрь 2015г. У Ford Kuga Mk2 может появиться «горячая» версия ST
http://www.zr.ru/content/news/816791-u-ford-kug...iya-st/
http://allroader.ru/2015/09/ford-kuga-st-37773/
Topic handbook:
alex-a / кузов New Kuga в разрезеalex-a / Внешний вид блока управления светом для комплектаций с ксеноновыми и галогеновыми фарами
ТитоН / Kuga 2013-, 1.6L EcoBoost SCTi (150PS) - Sigma, Ginger Ale (FOE)
Jonson / Кроссовер Kuga построен на платформе «третьего» Фокуса
alex-a / Летом 2013г. к существующей кожаной обивке Torino добавится кожаная обивка Carpetto
16-10-2013 на ОЭЗ "Алабуга" запустили полное производство автомобиля "New Ford Kuga"
Kroligoff / Куга 2014 с двигателем 2.5л (150л.с.) 2WD & 4WD
alex-a / обновленный Форд Куга 2017
alex-a / SYNC-3 в Kuga 2016 - ссылка на обзор от Ferra.ru
Dar
10 January 2011
Вчера Ford объявил следующее:
"Новый Escape будет предложен с тремя экономичными 4-цилиндровыми двигателями:
1) EcoBoost 1.6л.
2) EcoBoost 2.0 л.
3) Ti-VCT 2.5 л."
Естественно, всё вышесказанное относится к США. Двигатель 2.5л. Европа едва ли получит.
Интересно, почему он не получит "фокусовский" 2.0л. 160 л.с. Маловато для него?
"Новый Escape будет предложен с тремя экономичными 4-цилиндровыми двигателями:
1) EcoBoost 1.6л.
2) EcoBoost 2.0 л.
3) Ti-VCT 2.5 л."
Естественно, всё вышесказанное относится к США. Двигатель 2.5л. Европа едва ли получит.
Интересно, почему он не получит "фокусовский" 2.0л. 160 л.с. Маловато для него?
A alex-a: |
| Вчера Ford объявил следующее: "Новый Escape будет предложен с тремя экономичными 4-цилиндровыми двигателями: 1) EcoBoost 1.6л. 2) EcoBoost 2.0 л. 3) Ti-VCT 2.5 л." Естественно, всё вышесказанное относится к США. Двигатель 2.5л. Европа едва ли получит. Интересно, почему он не получит "фокусовский" 2.0л. 160 л.с. Маловато для него? |
сто пудов в США будет 2,0 160лс. и соотв. у нас)))
максимум чипанут и отрегул. помелочи снимут 170-175лс. и пожалуйста
CDG
5 October 2011
... а я читал, что официальная призентация концепта 3-й унифицированной модели Форда (Эскейп-Куга) произойдет в ноябре 2011 в Лос Анджелесе. Тогда много должно проясниться. Одно ясно, что Вертрек точно будет взят за основу, т.е. Куговские "мотивы" будут доминировать над пиндосскими квадратными формами. Упор сделают на экономичность и мощность 2х турбированных 1.6 и 2.0 моторов, причем судя по всему 2.5л вариант будет без турбины + на Европу, естесственно, добавят дизель. Про мощность 2.0л движка говорят, что он будет точно мощнее многих классических амер. v-шестерок => можно предположить, что фокусовские 160лс возможно не будет для него пределом. Продажи новой Куги запланированы на 2013-й год=> ее могут призентовать осенью 2012г. в Париже и подгонят в салоны к февралю 2013г (запись на очередь с дек. 2012).
bbgon
5 October 2011
Bonez
6 October 2011
alex-a
Почему бы им дизель 2.0 не сделать 185 лс как на хундае или новом актионе? Религия не позволяет?
Почему бы им дизель 2.0 не сделать 185 лс как на хундае или новом актионе? Религия не позволяет?
vadaleks
10 October 2011
Bonez: |
| alex-a Почему бы им дизель 2.0 не сделать 185 лс как на хундае или новом актионе? Религия не позволяет? |
Да вот только зачем?
Эволюция дизеля образно говоря мне представляется такой.
Сначала были атмосферники. Потом прикрутили турбину. Потом интеркулер. Возможно где то между или после, модифицировали впрыск. Важное изобретение КомонРейл, позволяет повысить давление впрыска и производить несколько впрысков за один такт. Затем турбину сделали с изменяемой геометрией. Каждое новшество увеличивало КПД, мощность или расширяло полку крутящего момента. Сейчас мощность поднимают путем увеличения наддува и давления впрыска. Больше наддув, больше нагруженность - меньше ресурс. Большее давление впрыска - чувствительней и нежней топливная аппаратура, требовательность к смазывающим свойствам топлива, да и вообще к топливу.
С 2 литров 136 сил оптимальное значение, при полке момента 320НМ 1800-3000. Потому как характеристики крутящего момента не менее важны чем мощность. Ну сделали корейцы по 185 сил, а полка момента значительно хуже. В повседневной же эксплуатации, момент и его продолжительность значительно важнее.
Но если важны заезды, старты и т.д., то правильнее выбирать горячий гольфкласс с турбобензином и полным приводом.
Все ИМХО конечно
-Евгенич-
10 October 2011
vadaleks
10 October 2011
-Евгенич-
Так про дизеля разговор.
Так про дизеля разговор.
Vlad-FK2
21 October 2011vadaleks: | ||
Да вот только зачем? Эволюция дизеля образно говоря мне представляется такой. Сначала были атмосферники. Потом прикрутили турбину. Потом интеркулер. Возможно где то между или после, модифицировали впрыск. Важное изобретение КомонРейл, позволяет повысить давление впрыска и производить несколько впрысков за один такт. Затем турбину сделали с изменяемой геометрией. Каждое новшество увеличивало КПД, мощность или расширяло полку крутящего момента. Сейчас мощность поднимают путем увеличения наддува и давления впрыска. Больше наддув, больше нагруженность - меньше ресурс. Большее давление впрыска - чувствительней и нежней топливная аппаратура, требовательность к смазывающим свойствам топлива, да и вообще к топливу. С 2 литров 136 сил оптимальное значение, при полке момента 320НМ 1800-3000. Потому как характеристики крутящего момента не менее важны чем мощность. Ну сделали корейцы по 185 сил, а полка момента значительно хуже. В повседневной же эксплуатации, момент и его продолжительность значительно важнее. Но если важны заезды, старты и т.д., то правильнее выбирать горячий гольфкласс с турбобензином и полным приводом. Все ИМХО конечно |
Полностью согласен с vadaleks.
Что касается для кроссовера (пусть будет это и Куга) то дизельного мотора на 136лс вполне достаточно, а если коробка не механика а ПШ, то все выглядит гармонично и экономично.
Вот если бы к таким темпам и характеристикам от Ford добавить это:
1) качественную отделку салона, экран магнитолы мин 7дюймов и под козырьком
2) резиновые уплотнители заменить на те которые используются в ML или A5
3) шумоизоляцию арок
4) запаску полноразмерную (опционально конечно)
5) светодиодную оптику Ксенон + ДХО (ДХО должны быть совмещены с поворотниками, т.е. диодные чипы светят в два цвета (желтый и белый) по отдельности)
6) диски штатные от 19дюймов и выше (для Росиии важна высота профиля!)
Тогда точно пропадут Ваши мысли в сторону МL, X5 или A5.
Jennik1
17 October 2011
Самое интересное что у Вольво до сих пор Нет Полного привода на ПШ+Экобуст! на ХС-60!
Они так и заявляли после выхода хс-60 что им пока что не удалось связать ПШ с полным приводом! Это весомо!
ХС-60 на полном приводе - Только на Геартронике ( акпп масляном)
А все остальные - переднеприводные.
Чето мне кажется что обновленная Куга будет такой же. Прилепят полный привод на 2.5 Американский. Но поживем увидим.
По идеи должны уже приладить этот ПШ к 4х4
vadaleks
от части согласен как оно в теории и для "жизни" должно быть,
Но не согласен про 136 сил и вообще слабых моторов.
Нынче и причем давно уже тенденция, как Вы правильно заметили, идет на уменьшения обьема и надувания турбины, на уязвимость и технологичность топливной и т.д.
Тут дело не в звездах совершенно, что говорить - нужно просто попробовать такие автомобили!
Как только меня прокатили сначала, а потом дали по пробовать чутку на простом, овощном
Финике 35 ( Не S!) - я прозрел и был долго в экстазе! Так мне понравился авто и езда на нем. Хотя это особое авто, жесточайшее и мега особенное по всем характеристикам. В топку другие авто, стали интересны подобные такого рода авто! Тем более есть где ездить что меняет суть дела и привлекает.
Когда я попробовал мега овощной Кайен наверное из первых ( не знаю, не разбираюсь в них) я вообще акуел!
Ранее я также думал что люди берущие такие авто, а также всякие ST и другие зажигалки - дурики
Как я ошибался! Тоже рассуждал ну на кой в городе можный авто и прочее...
Пока Не попробуешь - не стоит делать выводов. Но пробуют все конечно же относительно бюджета и планируемых трат. Просто знайте - если человек ездит на таком авто - значит он ему Нужен таким!
Так что про 136 и вообще про слабые движки - реально глубокое заблуждение. Я просто через это прошел.
А так согласен - меня полностью с головой устраивал 78 сильный вроде, 300D 123 мерседес 1979-1984 годов, на примитивнейшей Акпп!, с двойным слоем металла как у старой волги и победы.
Он просто сгнил от годов, но мотор, ходовая, Акпп были в идеале и не сломались ни разу( за миллион км было, второй круг) У мну мерсы разные были почти 10 лет и я знаю в них толк.
Так что я за мощные выше 200 сил, на полном приводе авто ( касаемо кроссоверов)
Они так и заявляли после выхода хс-60 что им пока что не удалось связать ПШ с полным приводом! Это весомо!
ХС-60 на полном приводе - Только на Геартронике ( акпп масляном)
А все остальные - переднеприводные.
Чето мне кажется что обновленная Куга будет такой же. Прилепят полный привод на 2.5 Американский. Но поживем увидим.
По идеи должны уже приладить этот ПШ к 4х4
vadaleks
от части согласен как оно в теории и для "жизни" должно быть,
Но не согласен про 136 сил и вообще слабых моторов.
Нынче и причем давно уже тенденция, как Вы правильно заметили, идет на уменьшения обьема и надувания турбины, на уязвимость и технологичность топливной и т.д.
Тут дело не в звездах совершенно, что говорить - нужно просто попробовать такие автомобили!
Как только меня прокатили сначала, а потом дали по пробовать чутку на простом, овощном
Финике 35 ( Не S!) - я прозрел и был долго в экстазе! Так мне понравился авто и езда на нем. Хотя это особое авто, жесточайшее и мега особенное по всем характеристикам. В топку другие авто, стали интересны подобные такого рода авто! Тем более есть где ездить что меняет суть дела и привлекает.Когда я попробовал мега овощной Кайен наверное из первых ( не знаю, не разбираюсь в них) я вообще акуел!
Ранее я также думал что люди берущие такие авто, а также всякие ST и другие зажигалки - дурики
Как я ошибался! Тоже рассуждал ну на кой в городе можный авто и прочее...
Пока Не попробуешь - не стоит делать выводов. Но пробуют все конечно же относительно бюджета и планируемых трат. Просто знайте - если человек ездит на таком авто - значит он ему Нужен таким!
Так что про 136 и вообще про слабые движки - реально глубокое заблуждение. Я просто через это прошел.
А так согласен - меня полностью с головой устраивал 78 сильный вроде, 300D 123 мерседес 1979-1984 годов, на примитивнейшей Акпп!, с двойным слоем металла как у старой волги и победы.
Он просто сгнил от годов, но мотор, ходовая, Акпп были в идеале и не сломались ни разу( за миллион км было, второй круг) У мну мерсы разные были почти 10 лет и я знаю в них толк.
Так что я за мощные выше 200 сил, на полном приводе авто ( касаемо кроссоверов)
Vlad-FK2
18 October 2011
Jennik1
Куги больше не будет только новый Ford Escape и в моторную линейку его войдут только «четвёрки»!
Об этом читаем здесь
Что касается выбора в сторону: ...мощные выше 200 сил, на полном приводе авто ( касаемо кроссоверов)... то такой авто для города лишен здравого смысла из-за эл. штрафов выше 80км, расход топлива из-за пробок и из-за отсутствия места на парковках.
Согласен, что для поездок на дальние маршруты такой авто у которого мотор выше 200 сил нужен, но я бы предпочел дизель- он лучший из всех чтобы ездить по горным дорогам.
Куги больше не будет только новый Ford Escape и в моторную линейку его войдут только «четвёрки»!
Об этом читаем здесь
Что касается выбора в сторону: ...мощные выше 200 сил, на полном приводе авто ( касаемо кроссоверов)... то такой авто для города лишен здравого смысла из-за эл. штрафов выше 80км, расход топлива из-за пробок и из-за отсутствия места на парковках.
Согласен, что для поездок на дальние маршруты такой авто у которого мотор выше 200 сил нужен, но я бы предпочел дизель- он лучший из всех чтобы ездить по горным дорогам.
Vlad-FF2
Я бы на месте Drive.ru не стал бы переносить положения пресс-релиза Ford of USA на весь Ford of Europe.
Полный текст пресс-релиза на английском языке
В Штатах будет Escape и бензиновые "четвёрки". В Европе всё будет так, как это нужно Европе. Просто время европейского пресс-релиза пока ещё не пришло - Ford of Europe всего два месяца назад выпустил каталог нынешней Kuga (C394) на 2012-й модельный год, и производство следующей Kuga (С520) начнётся в Европе дай Бог в декабре '12, поскольку запуск модели в Европе будет как минимум на полгода позднее, чем в США (читаем: европейский вариант Escape мы увидим в лучшем случае весной в Женеве, а в худшем - следующей осенью в Париже или кто там по графику?).
Для нового американского Escape (С520) SOP (start-of-production) стоИт как октябрь или декабрь 2011г. Уже всего ровно через месяц (16 или 17 ноября 2011г.) его покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе. Потому и вышел американский пресс-релиз, приоткрывающий завесу тайны над модельной линейкой двигателя будущей "новинки". А цель американского пресс-релиза, на самом деле, подготовить американскую публику к тому, что Ford of USA смещает акценты:
производство прекрасно известного в США "гибрида" - нынешнего Escape Hybrid (используемого в том числе в качестве такси в Нью-Йорке) прекращается 23 декабря 2011г. Новый Escape (С520) гибридного двигателя иметь больше не будет (а ещё он больше не будет иметь двигателй V6). Вместо него гибридным в США в этом сегменте будет пятиместный С-Max. Простой (негибридный) нынешний Escape будет собираться в США от силы до марта 2012г. Вот и всё.
А из этого пресс-релиза сделать вывод о том, что в Европе Kuga станет называться Эскейпом и будет иметь только такие и никакие другие двигатели - это как минимум непрофессионально со стороны Drive.ru.
Я бы на месте Drive.ru не стал бы переносить положения пресс-релиза Ford of USA на весь Ford of Europe.
Полный текст пресс-релиза на английском языке
В Штатах будет Escape и бензиновые "четвёрки". В Европе всё будет так, как это нужно Европе. Просто время европейского пресс-релиза пока ещё не пришло - Ford of Europe всего два месяца назад выпустил каталог нынешней Kuga (C394) на 2012-й модельный год, и производство следующей Kuga (С520) начнётся в Европе дай Бог в декабре '12, поскольку запуск модели в Европе будет как минимум на полгода позднее, чем в США (читаем: европейский вариант Escape мы увидим в лучшем случае весной в Женеве, а в худшем - следующей осенью в Париже или кто там по графику?).
Для нового американского Escape (С520) SOP (start-of-production) стоИт как октябрь или декабрь 2011г. Уже всего ровно через месяц (16 или 17 ноября 2011г.) его покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе. Потому и вышел американский пресс-релиз, приоткрывающий завесу тайны над модельной линейкой двигателя будущей "новинки". А цель американского пресс-релиза, на самом деле, подготовить американскую публику к тому, что Ford of USA смещает акценты:
производство прекрасно известного в США "гибрида" - нынешнего Escape Hybrid (используемого в том числе в качестве такси в Нью-Йорке) прекращается 23 декабря 2011г. Новый Escape (С520) гибридного двигателя иметь больше не будет (а ещё он больше не будет иметь двигателй V6). Вместо него гибридным в США в этом сегменте будет пятиместный С-Max. Простой (негибридный) нынешний Escape будет собираться в США от силы до марта 2012г. Вот и всё.
А из этого пресс-релиза сделать вывод о том, что в Европе Kuga станет называться Эскейпом и будет иметь только такие и никакие другие двигатели - это как минимум непрофессионально со стороны Drive.ru.
Vlad-FK2
21 October 2011
alex-a
Я не нашел противоречий в пресс-релизе Ford of USA с той информацией что пишет Drive.ru касательно того, что текущие модели Kuga и Escape будут оснащаться «турбочетвёркой» EcoBoost. Ну и что, нужны же новые пироги по новой цене!
Действительно новый Escape (для USA) в полном этом смысле будет соответствовать объявленной концепции кроссовера Vertrek и возможно поэтому Ford of Europe уже прорабатывает план выпуска той же концепции но на Куге-2 которую хотят в 2013 выпустить под единым мировым названием Escape.
Но единое название это не один и тот же авто. Текущий Escape (для USA) намного солиднее чем текущая Куга и в пластике и в моторах и доп. оборудовании. Это тебе не Европа а USA которую давно не удивить новинками.
Что касается Куга-2, то она по замыслу Ford Motor Company должна быть обличена в концепцию кроссовера Vertrek и я думаю, что такое обновление будет заключаться по той же истории что и Кашкай-2 и не более того!
Возможно измениться "лицо" и фары, войдут ECO-двигатели, немножко растянут по размерам под 7местку, возьмут за основу торпеду от нового С-Max или Focus-3.
А что будет делать 1-2года Ford of Europe до выхода так назывемой Куга-2?
Возможно я ошибаюсь, но Ford of Europe выпустил каталог нынешней Kuga (C394) на 2012-й модельный год только для того, чтобы успеть распродать эту "устаревшую" модель под горячим соусом, потому что на носу продвижение FORD USA новой концепции в виде Vertrek.
Кстати в Европе(Германии) не так часто встретишь Кугу на дорогах, а это показатель востребованости этой модели и ее завышенной цены.
Но может тайное станет явным.
Я не нашел противоречий в пресс-релизе Ford of USA с той информацией что пишет Drive.ru касательно того, что текущие модели Kuga и Escape будут оснащаться «турбочетвёркой» EcoBoost. Ну и что, нужны же новые пироги по новой цене!
Действительно новый Escape (для USA) в полном этом смысле будет соответствовать объявленной концепции кроссовера Vertrek и возможно поэтому Ford of Europe уже прорабатывает план выпуска той же концепции но на Куге-2 которую хотят в 2013 выпустить под единым мировым названием Escape.
Но единое название это не один и тот же авто. Текущий Escape (для USA) намного солиднее чем текущая Куга и в пластике и в моторах и доп. оборудовании. Это тебе не Европа а USA которую давно не удивить новинками.
Что касается Куга-2, то она по замыслу Ford Motor Company должна быть обличена в концепцию кроссовера Vertrek и я думаю, что такое обновление будет заключаться по той же истории что и Кашкай-2 и не более того!
Возможно измениться "лицо" и фары, войдут ECO-двигатели, немножко растянут по размерам под 7местку, возьмут за основу торпеду от нового С-Max или Focus-3.
А что будет делать 1-2года Ford of Europe до выхода так назывемой Куга-2?
Возможно я ошибаюсь, но Ford of Europe выпустил каталог нынешней Kuga (C394) на 2012-й модельный год только для того, чтобы успеть распродать эту "устаревшую" модель под горячим соусом, потому что на носу продвижение FORD USA новой концепции в виде Vertrek.
Кстати в Европе(Германии) не так часто встретишь Кугу на дорогах, а это показатель востребованости этой модели и ее завышенной цены.
Но может тайное станет явным.
Swoi
18 October 2011
| цитата: |
| Кстати в Европе не так часто встретишь Кугу на дорогах, а это показатель востребованости этой модели и ее завышенной цены. Но может тайное станет явным. |
Немного не так, в Европе Куга хит,завод еле справляется со спросом..ну а нам или берите по таким ценам,а не возьмёте- как хотите
Ничего для продвижения Куги у нас нет и не было. Хоть одну рекламу по ней кто помнит ?
Bonez
19 October 2011
Vlad-FF2
В Европе куги встречаются очень часто, по крайней мере в тех странах, где был.
В Европе куги встречаются очень часто, по крайней мере в тех странах, где был.
Dar
20 October 2011| цитата (Vlad-FF2 @ Вчера в 10:33) |
| Я писал о Германии (от Штутгарта до Берлина) там точно Куги мало, но фокусы 2 часто встречаются в основном в качестве езды в магазин. |
Ага, а ещё и сопоставив ваше высказывание со статистикой из поста Bonez приходишь к выводу, что Гольф там машина выходного дня, ну чиса типа Феррари! В магазин по будням на Фокусе, а по выходным всё семейство на Гольфах (при чём каждый на своём
) в центр города покрасоваться...
E_g_o_r
20 October 2011
Парни! Ближе к теме топика! |
-Евгенич-
22 October 2011
это как у Венги - от бампера до лобового?
все хотят попасть в удачную корейскую струю 
tver
23 October 2011
Своя отличная струя зачем её менять ?
Вроде как силуэт нового Escape. Это официальный рисунок Ford.
Если есть кто-то, кто "дружит" с фотошопом, наложите, плиз на фотку нынешней Kuga.
Если есть кто-то, кто "дружит" с фотошопом, наложите, плиз на фотку нынешней Kuga.
Ждать осталось недолго - до 16 ноября.
Думаю, что внутри мы, по-сути, увидим всё тот-же американский вариант С-Max:
но уж очень хочется подетальней разглядеть вот этот MyFord Touch с необычной для Ford компоновкой:
Bonez
24 October 2011
alex-a
Щель над экранчиком, я так понимаю, под CD/DVD?
Щель над экранчиком, я так понимаю, под CD/DVD?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club