Выхлоп на FF2 (с. 209)

Aspee

2 October 2009

rubenmuaythai:

Aspee
А можно еще фото самого конце трубы снизу, где она под бампер идет? Если есть, конечно.
Просто интересно, там на конце труба вниз не пригибается, чтобы под бампером проходила?
И еще вопрос, можно побольше насадку на конец сделать и чтобы формы другой была, покруглее?

нет не загибается, но если надо, то сделаем, и насадки любые, любой каприз

Silver_Age

2 October 2009

Aspee
привет! в личку напиши плиз цену резонатора и глушака, чтобы на холостых был приятный басок и на высоких не шумело сильно и не напрягало. есть что нибудь подобное?

rubenmuaythai

2 October 2009

Aspee
Можно в личку цену на сие чудо (паук, резонатор, глушитель)? Сколько установка будет стоить? И нужно ли будет прошивку менять под паук?

kidrock

2 October 2009

Silver_Age
http://dump.ru/file/3498283

Вот такой пойдёт?

Silver_Age

2 October 2009

kidrock
что то у меня не открывает

Lenskii

2 October 2009

Silver_Age:

kidrock
что то у меня не открывает

и не стоит! Не, Дим, тебе такой не пойдет!

Aspee

3 October 2009

3

Увидел данное фото

http://i065.radikal.ru/0910/66/23452e3650cc.jpg

Хочу поделиться впечатлениями по поводу конструкции, интересно, кто это изготовил.
1. Все профи по выхлопным системам знают, что расположение гофр на разной высоте недопустимо, поскольку уменьшается реверсивный эффект, что соответственно передаёт нагрузку на части других элементов.
2. Ещё одна ошибка, недопустимо заужать магистраль, поскольку одна гофра диаметром 50мм а другая 45мм, то магистраль правой трубы заужена на 5мм.

kidrock

3 October 2009

Aspee
Это паук от Ю-Павер

namid.83

3 October 2009

Aspee

Вопрос профи...!!!
Что лучше ??? Когда ставишь паук 4-2-1 лучше чипануться или поставить обманку??? Если чиповка то где делают культурно и качественно???

U

u-power

3 October 2009

2

Aspee:

Увидел данное фото

http://i065.radikal.ru/0910/66/23452e3650cc.jpg

Хочу поделиться впечатлениями по поводу конструкции, интересно, кто это изготовил.
1. Все профи по выхлопным системам знают, что расположение гофр на разной высоте недопустимо, поскольку уменьшается реверсивный эффект, что соответственно передаёт нагрузку на части других элементов.
2. Ещё одна ошибка, недопустимо заужать магистраль, поскольку одна гофра диаметром 50мм а другая 45мм, то магистраль правой трубы заужена на 5мм.

иногда лучше жевать чем говорить

мало того что нигде ничего не заужено, и ось колебаний как раз проходит по центрам обоих гофр,
в этом коллекторе есть решения. которые не увидеть, когда дерешь конструкцию с картинок из интернета

коллектора наши сделаны на основе опыта построек спортивных машин, где понты идут в одно место, а нужны очки и секунды.

вы делаете хорошее дело, даете людям то что они хотят, но не надо отрываться от грешной земли, с чего вы вдруг возомнили себя гуру?

R

Raar

3 October 2009

Парни есть вопрос имеется банка с клеймом jasma, хочу поставить на ФФ2 2.0 какие проблеммы и как лучше, хочеться басовитей но не сильно громко... извините если вопрос кажется глупым

P.S. в поиск не посылать!

Aspee

3 October 2009

Вообще то я ни кого не принижал!
Вы говорите о секундах и очках , а ставите самые дешовые двуслойные китайские гофры с аллюминизированными фланцами, внутри на пауке незаштампованный слой невидно...
Считаю что рядом с секундами и очками должно стоять качество комплектующих.
На фото левая гофра кажется больше чем правая, простите может ошибаюсь, но если это так то правая труба заужена. И последний вопрос, почему же всётаки гофры не на одном уровне, в чём изюм?

rubenmuaythai

3 October 2009

Aspee
Если так смотреть, то вроде бы на одном

Aspee

3 October 2009

R

Raar:

Парни есть вопрос имеется банка с клеймом jasma, хочу поставить на ФФ2 2.0 какие проблеммы и как лучше, хочеться басовитей но не сильно громко... извините если вопрос кажется глупым

P.S. в поиск не посылать!

jasma это тип прямоточных глушителей с адаптированным звуком для города, звук как на стоке -

Japan Automotive Sport Muffler Association

R

Raar

3 October 2009

Aspee
Я так понимаю громко що пипец не будет?
Если так то я очень рад =)

Если завтра поставлю фоты выложу

Aspee

3 October 2009

Вот система На десятый Лансер эволюшн, из-за неправильно разработанной конструкции второй части паука( гофры) лопнула первая часть паука., после переделки всё в норме.

http://s19.radikal.ru/i192/0910/72/f946417d927a.jpg

R

Raar:

Aspee
Я так понимаю громко що пипец не будет?
Если так то я очень рад =)

Если завтра поставлю фоты выложу

Если это настоящий сертификат ассоциации Жасма, то будет тихо, а если какой либо производитель наклеил Жасмовский сертификат, то естественно гарантии нет.
Вообще глушители любого производителя с сертификатом жасма очень не дёшево стоят, по крайней мере порядка 300-400 $

U

u-power

3 October 2009

але, какие китайские гофры?
они во первых польские, и количество слоев другое... так что невпопад
качество проверяется на СУ "топольки" а не в интернет болталках

и последнее, лыко в строку, так сказать - если кажется - перекреститесь;)

R

Raar

3 October 2009

Aspee

Настоящий Жасма, точно.Брат с японии привез лично =)
Значит будет кулл! =)

pa®adise

4 October 2009

1

ну чтож наконецто сегодня поставил резонатор и глушитель МГ-рейс... обещал вам записать видео со звуком, но после установки я понял что это делать нестоит... сейчас у меня стоит
1.кат коллектор(штат)
2.резонатор с дифузорами (мг-рейс)
2.глушитель тихий(мг-рейс)
3.окончания пока никакого нету...
вобщем звук получился еле еле громче штатного ...на ХХ оч слабый бас ...на ходу в салоне полная тишина(не считая шума задубевших покрышек по асфальту) ... небольшой рык появляется только около 5тысяч оборотов...вобщем системой доволен...с пауком думаю звук будет оч приятным...но до паука как до китая пока=)))
AspeeСерёжа спасибо

Aspee

4 October 2009

pa®adise:

ну чтож наконецто сегодня поставил резонатор и глушитель МГ-рейс... обещал вам записать видео со звуком, но после установки я понял что это делать нестоит... сейчас у меня стоит
1.кат коллектор(штат)
2.резонатор с дифузорами (мг-рейс)
2.глушитель тихий(мг-рейс)
3.окончания пока никакого нету...
вобщем звук получился еле еле громче штатного ...на ХХ оч слабый бас ...на ходу в салоне полная тишина(не считая шума задубевших покрышек по асфальту) ... небольшой рык появляется только около 5тысяч оборотов...вобщем системой доволен...с пауком думаю звук будет оч приятным...но до паука как до китая пока=)))
AspeeСерёжа спасибо

Жалко kidrock в ДТП сегодня попал всю левую сторону рехтанул

у него звук бы полный был.

Deflorator

4 October 2009

Aspee
Как-то слишком пессимистично написали. По-моему, машина на ходу, и она есть:)

pa®adise

4 October 2009

to all а есть у когонить фотки не разводки и просто окончания с одной стороны со 100мм насадкой.???
Aspee
серёж а паук длиннее штатного коллектора???(если ставить паука то всё сдвигать придётся или нет???)

Aspee

4 October 2009

pa®adise:

to all а есть у когонить фотки не разводки и просто окончания с одной стороны со 100мм насадкой.???
Aspee
серёж а паук длиннее штатного коллектора???(если ставить паука то всё сдвигать придётся или нет???)

нет паук со стоком 1 к 1

Kakoss

5 October 2009

Чего то не нашел в теме ... Вот продают за 5 к. раздвоенный выхлоп, под юбку штофлер как на СТ, + к ней надо насадки итого ~10 + установка. А нет не где информации о ней, что бы самому\ на заказ выгнуть , сварить...? диаметр, длинна...?

Aspee

5 October 2009

Kakoss:

Чего то не нашел в теме ... Вот продают за 5 к. раздвоенный выхлоп, под юбку штофлер как на СТ, + к ней надо насадки итого ~10 + установка. А нет не где информации о ней, что бы самому\ на заказ выгнуть , сварить...? диаметр, длинна...?

Привет, самому сделать без проблем, для этого нужно:
1. материал (труба 51мм марка 439 - 3 метра стоимость 900 руб за 1 метр =2700)
2. трубогиб
3 полуавтомат сварочный
4 подъёмник либо яму
5 компрессор для трубогиба
6 жену болгарина (болгарку)
7 3 метра самой дешовой трубы для матрицы 500 руб
8. 2 метра арматуры и 2 метра уголка для стапеля 2000 руб.
9 ну и собственно сам автомобиль

краткая инструкция:
поднимаете авто и по геометрии кузова создаёте матрицу будующей детали из дешовой трубы, при помощи трубогиба и болгарки, затем создаёте по готовой матрице стапель, после этого на стапеле изготавливаете деталь.
Потом покупаете насадки, привариваете и всё разводка готова, ура, только денег больше потратите.

Kakoss

5 October 2009

Aspee
=) не выгодно, в АТТ за это столько же возьмут сколько и самому затратить придеться

А трубогиб нельзя заменить сваркой, то есть распилить балгаркой трубу, вырезать углы под определенным градусом, сварить .. ?

Aspee

5 October 2009

Kakoss:

Aspee
=) не выгодно, в АТТ за это столько же возьмут сколько и самому затратить придеться

А трубогиб нельзя заменить сваркой, то есть распилить балгаркой трубу, вырезать углы под определенным градусом, сварить .. ?

Вопрос! Для чего Вам разводка и бампер СТ!

Kakoss

5 October 2009

Aspee
бампер не хочу, а именно юбку, а лучшая юбка на мой взгляд это та, которая под раздвоенный выхлоп, поэтому интересуюсь как поступить. И все же надо проверить откуда руки растут

Aspee

5 October 2009

Kakoss:

Aspee
бампер не хочу, а именно юбку, а лучшая юбка на мой взгляд это та, которая под раздвоенный выхлоп, поэтому интересуюсь как поступить. И все же надо проверить откуда руки растут

Разводку и накладку обычно ставят , для внешнего тюнинга, чтобы придать машинке, агресивность, спортивность , элегаетность и т.п. Делать разводку с помощью болгарки и сварки без трубогиба это колхоз

http://s04.radikal.ru/i177/0910/c2/18ec9e43d15a.jpg

зачем колхозить чтобы получить агресивность, спортивность , элегаетность вот сравните

http://i023.radikal.ru/0910/42/e9f12a11c81a.jpg

если есть яма можно не тратится на установку

Kakoss

5 October 2009

Aspee
С чем сравнить?) есть все, кроме трубогиба и труб.
Увидел

теперь задумался что может и не стоит ...