Лечение дабл старта

Дабл старт у меня с салона. Проявлялся начиная от +6 и до минус "неважно сколько" 2,5 года заправлялся на роснефти. Свято верил в качество. Не было поводов сомневаться еще и потому, что на каждом ТО моторист говорил - свечи в идеале, продолжайте заправляться там где заправлялись. Но вот недавно появился у нас лукойл, на колонках которого гордо красовались наклейки "ЕВРО". Заправился - от дабл старта как бабка пошептала! При любом минусе на улице - дрыгатель, как бы он не задубел за ночь, уверенно вытягивает с первого пинка! Кроме того, сменой заправки вылечил еще две проблемы. Расход по городу упал с 14 до 9 !!! И динамика ракетная появилась. Вот так мужики. Делайте выводы. Ах да, и еще проблема с плавающими оборотами вылечилась на 50%. Остальные 50% вылечила чистка Д.З. Раньше обороты плавали от 1500 до 300 на нейтрали при любом положении педали сцепления. Короче, теперь машину на дороге не узнать!:-)

guano:

Расход по городу упал с 14 до 9 !!! И динамика ракетная появилась.

Рустам, я даже представить бюсь, какое октановое число было в Роснефти

чистота свечей не показатель - может быть чистый бензин но очень низкого октанового числа.
У нас кстати лукйол, очень не качественный бензин - бадяжат сильно или сами, или у вас ещё...

me2k
Езжу исключительно на экто от лука. Один раз попал на бодягу

Мужики.
Я забыл сказать, что , меняю возд фильтр перед сезоном (зима - лето).
После замены появляется как quano пишет ракетная динамика.
У меня на работе хватает оборудования и я раз снял характеристики с нового фильтра и с 9000 км пробега после зимы.
Разница расходных характеристик 52%. А это влобовую расход бензина. Цена нового фильтра 700 р. цена бензина 20 окупается всяко + удовольствие от езды.

Короче ФМК даблстарт не лечит.
У меня машинка новая (выпуск сентябрь 2008 из салона - декабрь 2008). Пробег чуть меньше 1000 км.
В эти выходные 2 раза ловил дабл. Бензин - 95 на проверенных годами колонках, температура воздуха -2 - +2.
Какие колодцы и заслонки?! Надо что-то в мозгах менять.

AlexSch
Чтобы что то менять в мозгах, надо что бы было на что, а у ФМК не начто. Мойте заслонку, дилеры успевают загадить заслонку за 5 км пробега, что за бодягу туда льют, неизвестно, наверно с автовозов сливают.

A AlexSch:

Короче ФМК даблстарт не лечит. У меня машинка новая (выпуск сентябрь 2008 из салона - декабрь 2008). Пробег чуть меньше 1000 км. В эти выходные 2 раза ловил дабл. Бензин - 95 на проверенных годами колонках, температура воздуха -2 - +2. Какие колодцы и заслонки?! Надо что-то в мозгах менять.

на это так скажу. Повторюсь, у меня с салона дабл, впервые за три года у меня машина заводится зимой с первого раза и произошло это только после лукойла. То что пробег у вас всего 1000 тож не факт что рано для появления дабл. Если вы хоть раз заправились г...м, то этот эффект сразу появится, он не копится годами.а то что заправки проверены годами, напомню, что я тоже заправлялся на лучшей из наших заправок. У моего брата в автопарке нет машин дешевле 150000 евро и он заправлялся всегда на роснефти. Я следовал его примеру. Другой вопрос что я прозевал тот момент когда качество на роснефти стало плохим, но это уже моя проблема. И. В конце концов, смена заправки и чистка дз помогла, это факт. Как радиоинженер с большим опытом скажу, что у мозгов не бывает промежуточных состояний - они либо исправны либо сломаны. Не может смена топлива и чистка повлиять на то, что мозги вдруг отремонтировались. мозги крайне редко выходят из строя. Они могут глючить - нужно сменить прошивку. Но нестабильность дефекта указывает не на электронику а, скорее на механику и кинетику и прочие факторы.

Двойной запуск (пробег 45000) проявлялся тыщ с 30, периодически, не всегда. После запуска обороты поднимались до 1200...1400, затем падали до 600...400, затем или поднимались, или я отключал двигатель. Повторный запуск проходил с небольшим падением примерно до 800.
Вчера выполнил внеплановое ТО у официалов. Развал-схождение, чистка заслонки с "диагностикой двигателя", замена воздушного фильтра. Утренний пуск- обороты до 1200...1300, затем падают до 1000, далее 1200 и стабильно проходит дальнейшая работа.
Думаю, помогло не отрегулированное развал-схождение (шютка), а чистка заслонки. К чистке прилагалась "электронная привязка заслонки к двигателю" за 600 р, более глубже мастер не смог объяснить этот ритуал. Воздушный фильтр не очень загрязнён, чтобы оказать влияние на запуск.

Всем доброго времени суток! Ещё до покупки машины заинтресовался этой темой и, после приобртения, каждое утро ждал , что и у меня проявится эта штука. Но не проявлялась. Заправляюсь только на ВР 95 ult, заправки одни и те же. И вот дождался. Было три раза за последние два месяца, сегодня четвёртый, пробег почти 6000. Два раза-конкретно, и два, в том числе сегодня, удалось приостановить, если так можно выразиться. Выводы делать не буду, не хватает компетенции, просто информация про два раза, когда не заглохла. Первый раз при падении оборотов успел отключить обогрев переднего и заднего стёкол - всё нормализовалось, а сегодня, когда обороты стали падать хотел подгазовать, но перепутал педаль и нажал на тормоз - обороты туту же встали на место. После первого дабла обратился на дилеру на сервис - сказали, что ничего страшного в этом нет, но вообще-то возмжна перепрошивка. После посещения сервиса, пости на месяц эффект дабла пропал. Если бы сегодня не нажал на педаль тормоза, то склонялся бы к появлению конденсата в колодцах (они не вентилируются) и на проводах. Хотя слабо верю в это, ведь пишут, что дабл проявляется и летом. Все предыдущие машины заправлял на тех же заправках, и такого не было. Наверное, это какая-то особенность именно C-MAXа. Извините, если изложил запутанно.

А при неочень прогретом движке у всех подтупливает газулька?

Oledgio

Почитайте тут:
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=117606

и вот тут:
Правила сайта ffclub.ru

М Мифодий:

нажал на тормоз - обороты туту же встали на место

Не более, чем совпадение. Примерно то же, что очки надел и обороты стабилизировались. Иногда обороты поднимаются самостоятельно.
Два момента. При падении оборотов при запуске не следует нажимать на педаль газа, а отключить двигатель и провести второй запуск в штатном режиме. Второй - до включения стартера отключить электрику:фары, обогревы, магнитолу, кондиционер...

Всем привет,читал и многие мнения и мысли воплотил.Дубль достал,сейчас ключ на 2-нагнетаем бенз,выключаем и в повторе без W Уже третий день пробую и без осечек действует,хоть и минус 15.Удачи всем!

aksakal52
Спасибо за совет. Но вот вопрос, если под обогревом подрозумеваются лобовое и заднее стекло, то как это отключить до включения стартёра. Я тоже думал об этом, но обогрев включается только после запуска двигателя, другое дело отключить тут же после запуска. Но вот в прошедшие три дня никаких проблем не было. Двигатель запускался, обороты не падали, оборгев стёкол не отключал. (Чудны дела твои, Господи!)

Мифодий
У меня обогревы автоматически не включаются. В любом случае имелось в виду отключать то, что отключается до включения стартера.
По поводу двойного запуска придётся согласиться с некоторыми участниками обсуждения- дабл живёт сам по себе. Три дня назад прочистили заслонку, дабл пропал ровно на три утренних запуска. Сегодня опять, правда немного по другому проявился, обороты упали до минимума.
Попробую применить метод самоустраняющихся дефектов.

включаю зажигание жду пока погаснут контролки, выключаю потом включаю и завожу и даблов не бывает

ребятки!
промывка дроссельной рулит!
бензин гойно! кто то описывал что дырку просвелил в заслонке
ГУРУ наверняка помнят тот топик.. для ленивых и отважных наверное самое то, а по мене проиывки достаточно..

Уважаемые форумчане! Прошу воспринять это, как мысли вслух. Тема W-старта достаточно животрепещущая. Прочитал практически всё, пытался анализировать прочитанное и пришёл к следующим выводам (прошу меня заранее простить, если что покажется наивным):
а). тема волнует потому, что сам факт W-старта в той или иной степени действует на нервы и говорит о возникновении некой неисправности, которую надо устранить;
б). лично мне не понятны как причины (следствие чего), так и последствия (возможные) этого явления и это несколько настораживает. Способы лечения, присутствующие в теме, по моему мнению, оказались удачны для каждого, кто их использовал, и, что-то я пытался применить тоже (иногда удачно), но...причинно-следственной связи выявлено и объяснено (с технической точки зрения) до конца не было. Официалы толком объяснить ничего не могут (кроме как "должна помочь перешивка "мозгов"). А ведь, по идее, именно они должны были первыми забить тревогу и обратиться в ФМК. С 12.03.09 "порочное явление" не проявилось ни разу, запускается штатно, обороты ровные, даже с включённым передним и задним обогревом. Согласен с Aksakal52 - на сегодняшний день W-старт живёт сам по себе и первопричина возникновения не выявлена до конца никем, в том числе и ФМК (на других машинах этого почему-то нет, там или заводиться, или нет). Но, господа, чудес ведь не бывает, ответ где-то очень близко.

Еще раз повторюсь - дабл пропал с момента как я перешел на другую заправку - видимо что-то есть в топливе что влияет на происходящее, и врядли это программная ошибка

R Rabbi:

Еще раз повторюсь - дабл пропал с момента как я перешел на другую заправку - видимо что-то есть в топливе что влияет на происходящее, и врядли это программная ошибка

Я уже не один год запраляюсь только на ВР 95 Ult (на других машинах это не проявлялось). Последнее время думаю, что эти заправки как-то отличаются между собой (кроме цены, как ни странно, и територриальности), но раз мысль появилась - начал собирать некую статистику возможной взаимосвязи.

Вот кстати хочу поделится радостной вестью: у меня такая проблема (даблстарт) пропала!!! Как то и забыл про неё (название темы напомнило про те неприятные моменты) - толи стартер крутить дольше начал или еще чего. заводится и в -5...-2 и в ноль и на солнце в +5.
P.S. ИМХО, заводится напротив начал не так резво - "не с полоборота", а как то тяжеловато. Наверно тоже надо заправочку сменить попробовать, ато цены то упали, мож чего подливать стали жадные короли безнонасосов.

Моя история с W-start...
Проявляется не всегда, а когда проявляется то всегда по разному, поясняю, иногда глохнет плавно, обороты просто падают до нуля и все, а иногда обороты начинают скокать а машину просто лихорадит(трясет всю). Бывает что W-start превращается в тройной, а иногда и в четверной старт, но это уже реже. А заводилась она у меня с первого раза даже на холодную при минус 25, а потом через двадцать минут на заправке W-start. Официалы говорят что нужно промыть форсунки и дросельную заслонку, но я сомневаюсь что поможет, причем они это предложили после замены масла и свечей))) Жесть, да?
Еще чуть не забыл, почти все советы плана сменить заправку, выжимать сцепление и включать зажигание несколько раз прежде чем завести авто не работают, так что если кому они и помогли считаю совпадением... Но как уже сказали истина где то рядом!!!

У сына был FF2 1.8 2006 г.в. с W-стартом в холодное время. Помогла перешивка у официала, сделали вроде-бы бесплатно. Давно было=уже забыл. Но после перешивки при старте на холодном (непрогретом) движке за машиной тянулся шлейф черного дыма.

Вот моя история:
Машине 1,5 года, 20 000 пробег. Даблов было пару раз. Считаем, что не было.
С рождения заправлялся 92,но после 15 000 начались плавающие обороты с глушением двигла,это когда на нейтраль в движении сбрасывашь при подъезди к светофору. Переход на 95-ый не помог. К официалам некогда. Что может быть такое? Спасибо.

acandrew
Темку прочитайте.
Мы не злые, просто вместо вас искать не хотим.

acandrew
Промыть заслонку - и все встанет на место. Как - здесь.

testov-test
Спасибо, добрый человек! Очень развёрнуто, а то мочи нет как надоело глушение в дороге, тем более, что жена ездит каждый день.
Фсё, в субботу промоюсь!

acandrew
Это не мне спасибо, а Антону (LexaXD). Он автор той инструкции.

Ещё раз убедился, что дабл старт сам выбирает когда ему проявляться.
После прочистки заслонки в сервисе дабл появился через три дня. Я даже засомневался в качестве выполнения работы, но в сервисе при мне предъявили чистую заслонку. Более того, выполнили перепрошивку компьютера (у меня модель 2005 года). Через два дня дабл посетил вновь. Причём то придёт, то нет.
Ладно, пусть живёт.