Продление гарантии на ФФ2

Продлите Гарантию! Выгодно. Надежно. Удобно. - написано в брошюре.

265 евро = $320 = 9100 руб. за 1 год
495 евро = $600 = 17200 руб. за 2 года доп гарантии
+ обязательные ТО #200-$500

не дороговато ли?

C другой стороны, учитывая что модель новая, риск возникновения косяков возрасает.

Собственно вопрос, стоит ли продливать гарантию?

Я в год отъезжаю около 20 тыс. км... Т.к. гарантия до 100.000, думаю за 5 лет ничего особого ломаться не будет, иначе ФМК не давала бы такую гарантию. Поэтому доп. гарантию брать не буду. А вот людям, чей годовой пробег составляет 40 и более тыс. км, конечно стоит задуматься о продлении гарантии. ИМХО.

Гарантия не до 100000, а либо до ста тысяч либо 2 года, в зависимости, что наступит раньше. Т.Е. если пробег 20 т. в год то гарантия закончится через 2 года, когда пробег на машине будет 40 т.

Как мне кажется вопрос немного преждевременный так как никто еще не отъездил и месяца на новой машине и понять нужно ли продлять гарантию станет понятно где-то месяцев через 9-10. Я для себя решил, что если будет много негативных отзывов у владельцев или мой у меня появится негативный опыт то тогда задумаюсь о продлении, но пока еще очень рано...

rusel Поддерживаю

Согласен нужно будет принимать решение через 11 мес. езды, напомню решение о покупке доп. гарантии можно принять в течении года после покупки авто.

Стоит сначало узнать на что именно эта гарантия расспространяется. Мне кажется что это гарантия на основные агрегаты, типа мотор, коробка, блоки эл. управления, и т.д.

Не все так просто, одними цифрами вопрос не мереется. Что попадет под продленную гарантию? А на что она не будет распостраняться?

Одних только свеч(ей) точно не стОит, а если двигло стукнет - пригодится.
Подлянка имхо в том, что решение нужно принять до истечения ПЕРВОГО года.
А как думаете, насколько позитивно наличие действующего сервис-контракта для цены на вторичном рынке ?

Про продленную гарантию (с сайта www.ford.ru)

При обнаружении неисправности в любом оригинальном узле или детали, обусловленной дефектом материала или изготовления (за исключением особо оговоренных узлов и деталей, см. ниже), этот узел или деталь будет заменена или отремонтирована (по усмотрению Форд).

Позиции не включенные в объем предоставляемых услуг:

детали подвергающиеся нормальному износу (приводные ремни, аккумуляторы, тормозные накладки, лампы накаливания, фрикционные накладки диска сцепления, выхлопные трубы и глушители. За исключением каталитических нейтрализаторов, плавкие предохранители, фонари. Лампы амортизаторы, стойки Макферсона, шины, щетки стеклоочистителей)
детали для планового обслуживания (все фильтры, свечи зажигания, эксплуатационные жидкости и моторные масла)
элементы отделки салона и конструкции кузова (внутренняя отделка, стекла - за исключением элементов обогрева стекол, чехлы сидений, коврики, бамперы, молдинги, лакокрасочное покрытие, листовой металл, элементы уплотнения кузова, антенны, колесные диски

Только сейчас заметил, что при покупки 2-х дополнительных лет гарантии, пробег увеличивается до 125000 км.

Получается, ФСК выгоден тем, кто мало ездит. Я, например, за год наезжаю около 15 т.к., т.е. моя гарантия закочится на 30 т.к. Докупив 1 год можно дотянуть до 50 т.к.

А доп гарантия идет без ограничения пробега?

Просто я в год наезжаю ок 100 тыс. +- 10 тыс., т.е. обычно 105-110 тыс. Т.е. в первый год гарантия моя ёк , а дальше я могу спокойно продлять, не заморачиваясь на пробег?

Сорри... Давно страничку не обновлял не видел, что уже пояснили - 125 тысяч и все тут ...

rusel

Поддерживаю. Я вообще специально на первый квартал заказл 2006, чтобы сначала опробовать авто на нетерпеливых А так же гарантийное обслуживание и т.п. ИМХО через полгода обычно все вылезает. К тому же у нас народ дотошный. А там видно будет.

цитата:

Про продленную гарантию (с сайта www.ford.ru) При обнаружении неисправности в любом оригинальном узле или детали, обусловленной дефектом материала или изготовления (за исключением особо оговоренных узлов и деталей, см. ниже), этот узел или деталь будет заменена или отремонтирована (по усмотрению Форд). Позиции не включенные в объем предоставляемых услуг: детали подвергающиеся нормальному износу (приводные ремни, аккумуляторы, тормозные накладки, лампы накаливания, фрикционные накладки диска сцепления, выхлопные трубы и глушители. За исключением каталитических нейтрализаторов, плавкие предохранители, фонари. Лампы амортизаторы, стойки Макферсона, шины, щетки стеклоочистителей) детали для планового обслуживания (все фильтры, свечи зажигания, эксплуатационные жидкости и моторные масла) элементы отделки салона и конструкции кузова (внутренняя отделка, стекла - за исключением элементов обогрева стекол, чехлы сидений, коврики, бамперы, молдинги, лакокрасочное покрытие, листовой металл, элементы уплотнения кузова, антенны, колесные диски

Этот перечень не включен в расширенную гарантию или вобще в гарантию?
И что включают в отделку салона? если все то это не верно.
Вот у меня на первом феде защелка отвалилась на накладке руля, сервис мены сказали я первый с такой проблемой. Естественно накладку не трогал и открывать не пытался. Посмотрели, подумали и заменили по гарантии.
Видимо защелка отломана была с самого начала, но заметил это я только спустя приличный промежуток времени

цитата:

А доп гарантия идет без ограничения пробега? Просто я в год наезжаю ок 100 тыс. +- 10 тыс., т.е. обычно 105-110 тыс. Т.е. в первый год гарантия моя ёк , а дальше я могу спокойно продлять, не заморачиваясь на пробег? Сорри... Давно страничку не обновлял не видел, что уже пояснили - 125 тысяч и все тут ...

в году 365 дней
т.е ты в день проезжаешь почти по 300км
вот это круто! Что за работа заставляет так накручивать (если не секрет)

AlexxxUS
Глупо ждать от новой машины что в первые полгода все вылезет. Это не ТАЗ где в первые полгода все ломается а потом ездишь более менее. Иномарка в первые полгода и год и два ездит обычно без поломок и вот потом начинает кушать или не кушать ваши бабки как повезет. Обычно каждый решает сам для себя продлять гарантию или не продлять, а не смотрит как это делают другие. Ибо это глупо пенять на других и радоваться их поломкам и говорить как хорошо что я все это увидел и теперь продлю гарантию.

Lacoste(095)

Ну по поводу, глупо, это ты погорячился. Это абсолютно нормально. Просто я лично не хочу быть подопытным. Вот собственно и вся идея. И по поводу года и двух ты тоже неправ. Т.к. вся сырость именно модели проявляется именно в ближайшие полгода. Мы не говорим о первом Фокусе, если ты обратил внимание. Мы говорим о продлении гарантии на ФФ2, который производится всего месяц. В связи с недокомплектациями и косяками, мною было принято решени подождать.

И еще, я не радуюсь ЧУЖИМ поломкам, а буду радоваться (если такое произойдет), что я не попал на испытания. А это совершенно разные вещи.

NFord

Я же написАл "Про продленную гарантию (с сайта www.ford.ru)"

Тоже думаю. езжу где-то по 30 тысяч в год. Как раз четыре года получится. Наверное, буду брать, так как автомат вещь сложная и дорогая в ремонте.

но цена, все-таки, заставляет задуматься...

Потратить деньги лудше на КАСКО не за год не за два проблем небудет немцы пишут что машина очень надежная по Европе она с осени катается

Учитывая что продлить можно в течении года я думаю оптимальный вариант поездить месяцев 10-11 и посмотреть как будет машина .. а там уже и определиться))) и 9000 руб за спокойствие длиною в год считаю приемлимо

А что говорят старшие товарищи? Тут появляются владельцы первых фокусов? Уже есть три года с начала продаж FF1- кто- уже купил эту услугу? Поделитесь мнением. Если кредит на три года - то целесообразно (может быть) и гарантию иметь на этот срок. Кто точно знает что входит в третий год?

Pycha
Согласен полностью. Мне до работы 115 км в день в 1 конец, итого 230 в день. По году выходит 80 тыс. км +- командировки. Смысла продлять гарантию на годы имхо нет - пробег завершит ее сам значительно раньше, все зависит от пробега/год. Кто сейчас юзает новую машину больше 80 тыс. км перед продажей?

давайте обсудим, хотелось бы услышать разные доводы
и имеет лы смысл выкладывать 500 ойро за необходимость потом проходить ТО у официальных дилеров еще 2 года и стоять в очередях на гарантийный ремонт?

SStas
Сначала посмотри, что входит в эту гарантию, очень удивишся!!!

на официальном сайте не нашел
только статью как это здорово и цены можно ссылочку?

SStas
Вот тут есть все:
http://www.ford.ru/ie/warranty/-/war_prolong/-/-/22/-

Вот выписка того, что не включено в гарантию:

Позиции не включенные в объем предоставляемых услуг:

детали подвергающиеся нормальному износу (приводные ремни, аккумуляторы, тормозные накладки, лампы накаливания, фрикционные накладки диска сцепления, выхлопные трубы и глушители. За исключением каталитических нейтрализаторов, плавкие предохранители, фонари. Лампы амортизаторы, стойки Макферсона, шины, щетки стеклоочистителей)
детали для планового обслуживания (все фильтры, свечи зажигания, эксплуатационные жидкости и моторные масла)
элементы отделки салона и конструкции кузова (внутренняя отделка, стекла - за исключением элементов обогрева стекол, чехлы сидений, коврики, бамперы, молдинги, лакокрасочное покрытие, листовой металл, элементы уплотнения кузова, антенны, колесные диски

А если узнаешь у дилера, он тебе еще кучу позицией укажет!

В в принципе нормально, главное движок, коробка и электрика различная.

Lefon

главно что на двигатель и КПП гарантия есть, на шаровые, и другие элементы подвески(кроме аммортизаторов) тоже есть гарантия...

я бы только из за двигателя и КПП взял бы... тем более у меня автомат...

Добавил:
ну надо же пока писал, aztek опередил...

ИМХО если ездишь в год тысяч 40-50 - надо брать, ближе к 200000 может горе быть и с движком, и с коробкой, IVD начнет выделываться. А как я езжу 25000 в год. так мне этот сервис план и *** не нужен

stepanych
Гарантия продлевается на 4 года или 125тыс. пробега, так что...

Гарантию можно продлить до 3-х лет (100.000 км пробега) за сумму около 250$
и до 4-х лет и 125.000 км пробега за сумму около 450$

точные цифры по стоимости продления гарантии и подпадающих под гарантийный ремонт узлах и агрегатах вы можете получить у официальных дилеров.