Полосы для общественного транспорта

abab:

TAUka: бесят маршрутки, которые начинают друг друга обгонять, выезжая из "своей полосы" в соседний ряд, подрезая машины Кстати а у нас сейчас маршрутки комерческие к общественному транспорту относятся? Я когда на права сдавал, они к обычным участникам движения приравнивались, а к общественному только автобусы торолейбусы ну и трамваи само собой.

я вот стесняюсь спросить ...

Ромео:

K korpas: Кстати, на Андропова над этой полосой висят в некоторых местах кирпичи, а на Ш.Энтузиастов их пока нет. Не успели повесить что-ли? Или я просто не заметил? их там нет, как и камер, как я понял, пока. но, может, уже и есть. сегодня после площади ильича ехал по ней до ТТК и не видел камер. зачем там полоса - не понял

Если ехать в центр по Ш.Энтузиастов, то в районе Рогожской заставы висит камера, чуть выше светофора. Я думаю, что и в область она висит где-то в районе Душинской.

korpas
Я чуть выше кидал ссылку где висят камеры

цитата:

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/7008672/?frommail=1 Вот тут список камер, вроде бы актуальный, только не путаем в скобках написано именно куда направлена камера, а не то какую полосу она палит.

А вообще по теме андропова меня беспокоит вопрос чеж будет когда начнется ремонт Нагатинского моста

Сегодня поездил по Москве днем и с удивлением обнаружил, что выделенные полосы появились вообще вроде везде. Это же сколько камер надо будет повесить? Есть у этих полос и некая побочная функция, а именно, это полоса для проезда мигалок особенно там, где разделительный газон или вообще отбойники не позволяют этим мигалкам выскакивать на встречку. Бросается в глаза, что протяженность прерывистой разметки слижком мала для наших условий. Не успеешь перестроиться в условиях плотного движения. И это кстати дополнительная кормушка для гайцев, вроде движения по встречке. И наконец единственный способ привить водителям уважение к полосе это неотвратимость крупного штрафа. Иначе вся затея это пустая трата денег. Кроме того хотелось бы, чтобы общественный транспорт появился там где полосы уже существуют а вдоль тротуаров появились бы карманы для стоянки. Короче как всегда идея будет загублена из-за непродуманностью сопутствующих мероприятий. И будем опять сокрушаться что хотели как лучше а получилось как всегда.

Alexander47:

Это же сколько камер надо будет повесить?

У меня знакомый по работе как раз занимался проектом по прокладке оптики под светофоры и камеры. Поверь мне, намотали они там оптики нерельно, камер на все столбы хватит.

Alexander47
Поверь камер хватит. Единственное что меня утешает в данной ситуации так это то что когда на полосах выделенных уже никто не будет ездить из за штрафа в 3000руб с нового года, то и скорая и пожарные будут добираться быстрее, а то что какой нить пи будет с амр проезжать по этой полосе ну блин че уж с ним поделать пока это останется на его безсовестной совести.

Linder:

а то что какой нить пи будет с амр проезжать по этой полосе ну блин че уж с ним поделать пока это останется на его безсовестной совести.

С другой стороны лутше уж там чем на встречке.

abab
Linder
Но ведь полосу делали не для этого. Пробки только увеличатся т.к просто убрали одну полосу. А где этот новый общественный транспорт, который будет шастать по этим полосам и там можно будет сидеть в тепле зимой и в прохладе летом и оставить свой автомобиль. Этог ведь не предвидется. Значит просто убрали одну полосу не дав ничего взамен. Или отдав её хмырям с мигалкой.

Швым:

Hellion я надеюсь, что и тогда я смогу позволять себе такие шалости

ФМКшные коробки таки существуют !

Alexander47
1

Не везде, в тех местах, где эта полоса уходила под стихийную парковку станет легче.
В тех местах где много полос тупо упиралось в сужение тоже ничего страшного не произойдет.
Вопрос насколько много таких мест и как оно будет в действительности открытый.
Не везде, в тех местах, где эта полоса уходила под стихийную парковку станет легче.
В тех местах где много полос тупо упиралось в сужение тоже ничего страшного не произойдет.
Вопрос насколько много таких мест и как оно будет в действительности открытый.

Alexander47:

abab Linder Но ведь полосу делали не для этого. Пробки только увеличатся т.к просто убрали одну полосу. А где этот новый общественный транспорт, который будет шастать по этим полосам и там можно будет сидеть в тепле зимой и в прохладе летом и оставить свой автомобиль. Этог ведь не предвидется. Значит просто убрали одну полосу не дав ничего взамен. Или отдав её хмырям с мигалкой.

Есть предложения как убрать полосы?) Я думаю лучшим доказательством несостоятельности данного проекта будет то когда город просто встанет.

Linder
по - моему всем, кто во власти...на то что город встанет.
еще один проект "хотели как лучше, а получилось как всегда"

>Сегодня поездил по Москве днем и с удивлением обнаружил, что выделенные полосы появились вообще вроде везде.

По плану Собянина и его "деревянных солдат" к ноябрю нужно огородить 220 км (!) выделенных полос. Даже на мою Алтушку полосы накатали - а ведь она идет практически параллельно ветке метро. Хорошо хоть "синий знак" поставили, а не кирпич. Правда им это не помешало сплошной полосой все боковые съезды направо закатать, вот крейзи.. Лучше бы карманы под автобусы сделали и наоборот, полосу бы разгрузили...

Ромео:

Linder по - моему всем, кто во власти...на то что город встанет.еще один проект "хотели как лучше, а получилось как всегда"

Я не спорю что им класть, но когда город встанет, а он уже вставать начинает, то тогда власть возможно задумается, но что больше важно автомобилисты мб задумаются на кой нужна такая власть, а когда автомобилсты начнут задумываться тогда то может мы начнем качать права хотяб митингами, чтоб транспортную проблему хоть как то начали решать, а не создавать ее))) У нас же пока гром не грянет мужик не перекреститься. И автолюбители не выйдут на улицу пока не начнут ездить на работу тратя в два раза больше времени.

Не уже ли вы не понимаете, что задача у правительства сейчас такая , чтобы пересадить людей на общественный транспорт, а как это сделать - все равно как . Один из верных способов - парализовать город ( что сейчас и будет сделанно )
Но есть два момента которые не были учтены:
1. Не хватка общественного транспорта
2 . Менталитет людей. Т.к. Народ понабрал говно кредитов -> накупали машины и теперь думают что они БОЯРИ, а бояринам на общественном транспорте ездить не пристойно ( хотя у самих макушка только из г...показалась) и будут они продолжать стоять в пробках и ныть по поводу проведенного в пробках времени.

А кому реаотно дорого свое время и.т.д тот в прообках давно не стоит, бросают машины на перехватах и едут на метро.

P.s. Минусите, если хотите

P.s.s. Я говорю именно про тех, кому машина нужна чтобы тупо доехать от дома до офиса и обратно.

lukin
какая нехватка??? где???
на каширке?
10 автобусов пустых идут друг за другом
на андропова???
раз в час пустой автобус проходит...
где нехватка то?

как я писал уже в другом месте (процитирую себя же)

цитата:

для того чтобы сделать общественный транспорт привликательным - этот самый транспорт должен быть привликательным, т.е. таким, чтоб людям было приятно на нем ездить - зимой теплый, летом прохладный с кондеем, тогда, вот только тогда, когда он станет комфортным - у него есть право на жизнь. Это одна сторона медали. Другая сторона медали - это мигалочники - в частности полоса на Андропе - там им на встречку не выехать, но появилась полоса дляо бщественного транспорта, а камеры имеют дурную привычку отворачиваться, когда едет мигалочник (ну или просто слепнут при виде нимбоносящего). и ребро этой же медали - сколько денег выделили на эту "программу"? а сколько ушло по карманам? я думаю, что ооочень много... вот как то так

lukin
да все правильно говоришь.. такой крупный город не может жить без нормально функционирующего наземного общественного транспорта, а в Москве у этого транспорта сейчас и функционирование и имидж не очень. И получается замкнутый круг - "мы не ездим на наземном общественном транспорте потому, что он неудобный, ездит медленно и вообще хрень". А с чего он будет развиваться, быстро и качественно ездить, если на нем никто кроме пенсионеров по социальным картами, студентов и прочих льготников не ездит?
Начали с полос, хоть какое-то действие. Начали сурово - ну так иначе с нашими быдловодителями нельзя. Поживем-увидим, что будет.

Швым:

lukin какая нехватка??? где??? на каширке? 10 автобусов пустых идут друг за другом на андропова??? раз в час пустой автобус проходит... где нехватка то?

Ты на Каширку не смотри, на ней свет клином не сошёлся, помимо Каширки в Москве есть ещё трассы и если сейчас открыть на них полосы общественного транспорта,и автомобилисты уавно кредитчики пересядут на автобусы, то существующих единиц автобусного парка не хватит и у нас опять же эти любители кредитов будут ныть как всё х... и.т.д. т.к. они больше ничего не умеют.

Начинать не с полос нужно, а с расширения где можно, и нужно давно расширить, и где условия позволяют. А уж потом, полоса и штраф 3000 рублей. Сегодня суббота, яндекс показывает 4-5 баллов, как в обычный будний день. Пусть и частично, но выделенные полосы в этом виноваты. Рисовать их нужно не наобум, как на Звенигородке, а просчитывать, как наличие самой полосы, так и изменение режимов работы светофоров и организации движения.
Какой умный человек умудрился нарисовать эту полосу на Люблинской улице, когда там, при езде от Волгоградки, каждый перекресток, это поворот налево. Вот и получается, справа общественный транспорт, слева- стоят на стрелку налево. Из трех рядов получаем только один прямо. Крутись как хочешь.
К камерам народ привыкнет, запомнит места и будет тихо и мирно их объезжать, чтобы за ней опять поехать по полосе.

lukin:

Ты на Каширку не смотри, на ней свет клином не сошёлся

В планах ремонт перекрестка Каширки с Андропова, буквально уже в этом году. Так же в этом году ремонт метромоста на Андропова. Так что коллапс на юге Москвы обеспечен надолго.
А полосы уже даже на этом самом мосту нарисовали.

slanick
Мэрия всё правильно делает... А уж в том, что водители дибилы они не виноваты. Вот ты пишешь, что все будут ехать нормально, там где камер нет, т.е. едут машины в два ряда(один нормальный, другой для автобусов) и тут скоро камера, все лезут на одну полосу. Сигналят, не пропускают... Вот тебе и пробка... А ещё кто нибудь зацепит кого нить, вот и обе полосы парализованы.

ОлОлО
Мэрия правильно делает, что пытается сделать приоритетным общественный транспорт. Только пути выбрала слишком радикальные. Перехватывающие стоянки не работают в полном объеме, а метро у нас просто не выдержит тот наплыв пересевших, что в розовых мечтах планирует градоначальник.

Зато wi fi для пенсионеров в автобусах будет, вот это первостепенная задача

slanick
Сколько не строй дорог, всем всегда все мало. Если у нас народ ездит на машинах как хочет , где хочет, куда хочет ( вплоть до соседнего дома) , то других вариантов нет. Если бы не брали говно-кредитов на авто и не ехало бы в МСК столько народу на машинах, то ничего бы сейчас не было.

Я знаю до фига деловых людей которые ездят на метро, т.к. это быстрее и знаю многих пустышек , которые надрываются что: "у меня время дорого стоит и по этому я езжу на машине"

Я повторяю что: сами виноваты в таких мерах. Макушка из грана чуть появилась и стали баринами, ездим только на машинах, даже в булучную

lukin
Надо запретить продажу автомобилей дешевле 1,5 млн рублей. А для водителей моложе 25 лет, дешевле 2,5 млн.

и троллей на форуме регить запретить...

Messir

ОлОлО
И запретить ездить на папиных машинах, кастрировать за то, что не сам заработал на машину.

А с такой точкой мировоззрения как у тебя, запретить подходить к авто ближе 5м.

lukin:

slanick Сколько не строй дорог, всем всегда все мало. Если у нас народ ездит на машинах как хочет , где хочет, куда хочет ( вплоть до соседнего дома) , то других вариантов нет.  Если бы не брали говно-кредитов на авто и не ехало бы в МСК столько народу на машинах, то ничего бы сейчас не было. Я знаю до фига деловых людей которые ездят на метро, т.к.  это быстрее и знаю многих пустышек , которые надрываются что: "у меня время дорого стоит и по этому я езжу на машине"  Я повторяю что: сами виноваты в таких мерах. Макушка из грана чуть появилась и стали баринами, ездим только на машинах, даже в булучную

Я наверное с вами не соглашусь, говно кредиты как вы говорите здесь виноваты от части, те кто хочет себе купить машину тот купит в кредит или накопит это уже не важно, а если бы кредитов не было бы вообще то те кто не хочет капить на машину, покупали бы какой нить хлам типо ржавых поддержаных тазов. Да и вообще высказывание про гавно кредиты нада не на форуме ффклаба высказывать, так как многие владельцы фокусов барли машины в кредит.
Причем автокредиты нужны нашему государству прежде всего, это хорошая поддержка банковскому сектору, и так же нада заметить что без развития автокредитования не собиралось бы в нашей стране столько иномарок, а это рабочие места.
Поэтому я в корне не понимаю нашу столичную власть, которая пытается прикрыть самый большой автомобильный рынок страны. Не с той стороны они заходят.
А то что люди у нас ездят как хотят и где хотят это проблема воспитания, а не кредитов. Так как наличие денег у нас еще отнюдь не говорит о благородности человека.

П.с. кстати у самого машинка в кредит куплена если че.

Messir:

и троллей на форуме регить запретить...

Да на этом форуме я троллей пока и не замечал.

lukin:

ОлОлО И запретить ездить на папиных машинах, кастрировать за то, что не сам заработал на машину. А с такой точкой мировоззрения как у тебя, запретить подходить к авто ближе 5м.

Не, ездить на папиной машине запрещать не надо. Нужно ввести ограничение на минмальную стоимость папиной машины, например 5 млн.

ОлОлО:

Messir: и троллей на форуме регить запретить... Да на этом форуме я троллей пока и не замечал.

какой-то ты незамечательный...