Моторное масло, выбор, замена. (Р)

цитата:

Знатоки)))

Да спору нет, просто я углубился в вязкостные характеристики масел в общем и показал различия между 5w-30 и 5w-40. В данном случае всем уже давно должно быть понятно (неоднократно упоминалось в данном топике), что лить в Фокусы необходимо ТОЛЬКО 5w-30, но естественно не любое масло, как я выше упоминал, а именно подходящее по спецификации.

Причём к концу этого года (м.б. в начале следующего) ожидается смена (ужесточение) спецификаций многих масел в том числе "фордовских" (имею ввиду масла подходящие именно на Фокусы) . И по всей видимости скоро будем заливать синтетику с вязкостью 5w-30 со спецификацией по API A5/B5.
P.S. А про насос-форсунки на Seat Alhambra это верно подмечено

Petrenych
так оно уже a5\b5... И еще в добавок API SM.

ACEA A5/B5 практически точно повторяет Ford 913-a(

цитата:

Причём к концу этого года (м.б. в начале следующего) ожидается смена (ужесточение) спецификаций многих масел в том числе "фордовских" (имею ввиду маслв подходящие именно на Фокусы)

это вы о чем?)))
Товарные масла производятся годами без изменения рецептур, а тут многих масел... изменение рецептуры тянет за собой получение лицензий производителей... а это большие деньги...

А синтетичность это от лукавого)) у многих на Ford-овских маслах написано синтетика и это вполне может быть правдой...

На некоторых моторных маслах написано "Syntetic technology" и всё, т.е. совершенно непонятно: то ли это синтетика, то ли полусинтетика, тем самым производители моторных масел вводят покупателей в заблуждение. Так что некоторые производители масел, написав так, скорее всего, стараются "запудрить мозги" и пытаются выдать полусинтетику за синтетику, имхо.

цитата:

так оно уже a5\b5... И еще в добавок API SM.

На данный момент, как мне известно, на Фокусы достаточно лить масла со спецификацией по API - SL/CF и по ACEA A1/B1 + допуски и одобрения: Ford WSS-M2C-913-B, Ford WSS-M2C-913-A.

цитата:

Товарные масла производятся годами без изменения рецептур, а тут многих масел... изменение рецептуры тянет за собой получение лицензий производителей... а это большие деньги...

Ужесточение норм происходит в связи с тем, чтобы продлить "жизнь" сажевым фильтрам (дизелей) и "трёхступенчатым" катализаторам (в которых происходит нейтрализация трёх токсичных компонентов: CO, CH и NO), поэтому при изготовлении масел с одобрением: Ford WSS-M2C913-C, используется технология lowest SAPS (масла с низким содержанием SAP (S-сера, A-азот, P-фосфор)).

Petrenych

цитата:

На некоторых моторных маслах написано "Syntetic technology" и всё, т.е. совершенно непонятно: то ли это синтетика, то ли полусинтетика, тем самым производители моторных масел вводят покупателей в заблуждение.

аэто зависит от страны производства, много где это стандартизованно!

цитата:

Ужесточение норм происходит в связи с тем, чтобы продлить "жизнь" сажевым фильтрам (дизелей)

ну ACEA C3(С2 и т.д.) уже давно существуют... они как раз для таких сучаев...

Я лью 5W40 Diesel Castrol - FF1 disel 1,8

цитата:

Я лью 5W40 Diesel Castrol - FF1 disel 1,8

Кто же вам такое масло посоветовал?
Вообще-то должно быть 5w-30! Такое же как и для бензиновых моторов. Посмотрите в сервисной книжке допуски производителя (то бишь Ford`a).
Вот результаты гугля (Google): Подбор масла (Google)
Ну и неплохой сайт с сылками на различных производителей моторных масел: Подбор масла по марке авто (на данном сайте найдёте 13 фирм-производителей моторных масел и по каждой фирме вы сможете подобрать масло для своего автомобиля).

всем привет!подскажите,плиз-если было залито масло 5w-40,можно залить 5w-30 ,без промывки?ну и вообще,не навредит ли это?

цитата:

всем привет!подскажите,плиз-если было залито масло 5w-40,можно залить 5w-30 ,без промывки?ну и вообще,не навредит ли это?

В принципе, можно и без промывки, так как это всё же не АКПП (откуда всё масло через поддон не слить), при сливе старого масла из двигателя, его остаток незначительный и будет составлять менее 5-10% от объёма заливаемого масла. Но если старое масло "грязное", отъездили на нём, скажем, 12000-15000 км, то неплохо бы и промыть. Так как "Фордовское" масло 5w-30 является полусинтетическим, то можно промывать и 5-тиминуткой и промывочным маслом.

silver60700
Не навредит. Эти масла взаимозаменяемы. Большего вреда принесет промывка.

silver60700
промывка двигателя

FENIX-FOCUS

какое масло льете?

Льется только родное Фордовское 5W-30. Вот интересно, как оно зимой себя ведет при морозах.. Или нормально, не париться ?

Oven

цитата:

Вот интересно, как оно зимой себя ведет при морозах.. blink.gif Или нормально, не париться ?

Не парься , ФФ2 тоже будет норма, но здесь ФФ1.

Oven
фордовское 5в30 зимой не парился)

При замене масла, когда ткручиваешь старый масляный фильтр, все сильно заливается маслом. В том числе и пыльник переднего провода. Если не ошибаюсь, масло разъедает резину... Насколко это вредно для пыльника? Или может я что-то не так делал?
Движок Сплит.

VikDark
Ничего страшного, не переживай, масло резину не разъест

VikDark
попробуй сначала сливную пробку открутить а затем фильтр

ничего страшного,протри разлитое масло тряпкой для успокоения).

шурец

цитата:

попробуй сначала сливную пробку открутить а затем фильтр

На SP, масло всё равно прольётся, такая конструкция. ... VikDark
Пыльники , сальники,... изготовлены из МБС ( масло бензо стойкой) резины, т. е. ничего страшного не произойдет, но можно и протереть( для красоты).

NikPa
у меня 1,8 зетек сориесичо)

NikPa
Спасибо!
Попытаюсь в следующий что-то подложить типа тряпки, чтобы меньше все позаливало.

Привет всем одноклубникам.
Скажите у меня Двигатель DURATEC 1.6 Сколько литров масла в него влазит? 4 литра или 4.5???

piter1
4.2л включая масляный фильтр.

если фильтр поставишь маленький то ровно 4 литра.

Вчерась приобрел таки опыт самостоятельной смены масла и как итог понял что никто лучше себя любимого не сделает это. Просто все разы что мне меняли в сервисах после замены сразу же масло чернело - т.е. как я предполагал сливали/отсасывали не все. Так и оказалось на самом деле. Сегодня после смены масла и уже восьмидесяти километрового пробега масло чистенькое. Правда повозиться пришось... Так как снять защиту не смог - пришлось отсасывать через щуп. При помощи трехлитровой банки и электрического насоса. Потом все что осталось дососал большим ветеринарным шприцом:) В итоге налилась трехлитровая банка до краев и еще поллитра в пивную полторашку. И чуток осталось в фильтре. По моим прикидкам высосал меньше четырех литров, но больше ничего не лилось. В общем залил четырех литровую канистру полностью и уровень стал ровно как был. Сейчас проверил еще раз - все в порядке. Моя довольный:) и мой Гыви тоже Но следующим летом так извращаться не буду - отмочу болты защиты и солью масло через сливную пробку.

Сейчас вернулся из гаража - тоже масло поменял.
Делал из ямы.
Открутил защиту (она у меня штатная пластиковая), потом открутил накидным ключом на 13 сливную заглушку.
В общем, проблем не возникло.

Ожидал увидеть на пробке магнит - уловитель металлической взвеси.
Нифига, никаких магнитиков на пробке нет. Стружки, соответственно, тоже нет.
Вопрос - должен ли быть там магнит? Или, может, не в этом месте?

Hollo
Вот в мануле так написано - Количество необходимого масла ,включая замену масленого фильтра :

1.Бенз.двиг 1.4 - 3.75л.
2.Бенз.двиг 1.6/1.8/2.0 - 4.2л.
3.Диз.двиг 1.8 - 5.6л.

У меня лично 4литро влезало и все )))Двигло 2литра.

Hollo
Не друг ,мне кажеться ГОН ) У тебя 1.6 тебе надо 4.2литра, У меня тоже был ремонт движка, голову меняли ,
поршни ну и тд...Так вот если у меня движок 2литра и влезло 4л. и достаточно было .то утебя тем БОЛЕЕ
У любого спроси ,даже модераторов они то точно ответят )

либо перелил либо просчитался однозначно. другого не дано.

Сегодня машина отстоялась, свежезалитое масло стекло.
Проверяю щупом уровень - выше максимума миллиметра на 4.
Интересно, сколько это я перелил? А в литрах?
Есть ли способ слить лишнее, но только чтобы контроллируемо?