Snegg
Ну хз, по моим ощущениям KW койлы у приятеля на Е46 330 и то мягче как и сток BRZ. Очень противно передаются на кузов всякие мелкие ямки да стыки на скоростях до 80.
Экспресс
Я привык быстро ездить по любым дорогам)
Тюнинг подвески ч.2
Уважаемые одноклубники!!!
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
прежде чем что то написать в этой теме, почитайте хоть немного эту тему 99% что ваш вопрос уже не один раз поднимали и давали на него ответ и ознакомтесь пожалуйста с темой ГИД по подвеске на фокус
Сообщения состоящие из вопроса типа:
"У меня что то стучит..."сюда писать не надо, есть соответствующая тема Стуки в подвеске
все вопросы о проблемах со штатной подвеской просьба писать в соответствующую тему раздела "Эксплуатация": Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
постоянные "жители" этой темы вам обязательно ответят на все ваши вопросы если ваш вопрос будет содержать как можно больше информации о том о чем хотите спросить
ЗДЕСЬ первая часть темы.
Topic handbook:
Коды пыльников для В6 и В8Пыльник Monroe PK096 для Bilstein B6
отзыв по переходе с прямых рычагов фф2 на гнуты рычаги фф3 с улученной подвеской.
 | Archive (2010) |
::::шаман::::
22 May 2009
Snegg
12 January 2016
D800E
Я такого не ощутил, хотя конечно бывают неприятные моменты от жесткости, но в целом вполне хорошо работают. Минус - это стыки и трещины/ямы с вертикальными краями, они ощущаются неплохо, в кузов отдает
Я такого не ощутил, хотя конечно бывают неприятные моменты от жесткости, но в целом вполне хорошо работают. Минус - это стыки и трещины/ямы с вертикальными краями, они ощущаются неплохо, в кузов отдает
kostintk
12 January 2016
D800E
Snegg
Экспресс
Про бесполезность одних только стабилизаторов - зря вы так. Сейчас временно на сток подвеске + сзади ломик на 25мм = результат в плане кренов очень ощутимый, и инерция багажника у седана гораздо меньше ощущается. Все это учитывая бюджет в три копейки и вечный ресурс.
Да, что такое отсутствие кренов тоже представляю - летом стоят дубовые пружины и плаза спорт
Snegg
Экспресс
Про бесполезность одних только стабилизаторов - зря вы так. Сейчас временно на сток подвеске + сзади ломик на 25мм = результат в плане кренов очень ощутимый, и инерция багажника у седана гораздо меньше ощущается. Все это учитывая бюджет в три копейки и вечный ресурс.
Да, что такое отсутствие кренов тоже представляю - летом стоят дубовые пружины и плаза спорт
Экспресс
13 January 2016
kostintk
Не,не я так не считаю ,у самого установлены передний и задний Whiteline уже давненько...(и на прошлых авто стояли стабы усиленные)
Самыми эффективными ,лично я,считаю стабилизаторы и В6...
| цитата: |
| Про бесполезность одних только стабилизаторов - зря вы так. Сейчас временно на сток подвеске + сзади ломик на 25мм = результат в плане кренов очень ощутимый, и инерция багажника у седана гораздо меньше ощущается. Все это учитывая бюджет в три копейки и вечный ресурс. Да, что такое отсутствие кренов тоже представляю - летом стоят дубовые пружины и плаза спорт |
Не,не я так не считаю
,у самого установлены передний и задний Whiteline уже давненько...(и на прошлых авто стояли стабы усиленные)Самыми эффективными ,лично я,считаю стабилизаторы и В6...
Jackass
Зад отдельно делать незя,машина будет по разному себя вести,пружины меняются в комплекте и с занижением на фокус самые оптимальные и распространённые это eibach -25 или -30 c ними можно аморты оставить стоковые.
zr777
зачем тебе поднимать машину? если можно поменять комплект пружин и всё будет норм,может твои просто просели? на 18 катках и завысить,будешь как форд эксплорер)
Пружины можешь поставить от СТ,стабы у ст вроде другие.
FF2x2
Snegg
Можешь отдельно стабы поменять на более толстые,в поворатах будут меньше крены,подвеска будет собранее.
Растяжки тоже можно но самый эффект от них это верхняя и нижние на рычаги.
Экспресс
стабы,пружины,аморты -это джентельменский идеальный набор,потом можно дополнить растяжками!
Зад отдельно делать незя,машина будет по разному себя вести,пружины меняются в комплекте и с занижением на фокус самые оптимальные и распространённые это eibach -25 или -30 c ними можно аморты оставить стоковые.
zr777
зачем тебе поднимать машину? если можно поменять комплект пружин и всё будет норм,может твои просто просели? на 18 катках и завысить,будешь как форд эксплорер)
Пружины можешь поставить от СТ,стабы у ст вроде другие.
FF2x2
Snegg
Можешь отдельно стабы поменять на более толстые,в поворатах будут меньше крены,подвеска будет собранее.
Растяжки тоже можно но самый эффект от них это верхняя и нижние на рычаги.
Экспресс
стабы,пружины,аморты -это джентельменский идеальный набор,потом можно дополнить растяжками!
D800E
если мы говорим о втором фокусе,то помоему пружины от СТ встают без проблем! Амортизаторы когда Кони ставил,сначала взял для сток фокса,потекли через месяц,поменял на кони для ст,встало всё без проблем!
В Москве такие бордюры,что и на камазе можно зацепить) а вообще от них нужно подальше держаться от этих бордюров!
Я никогда не задавался целью задрать авто! как допустим ППД на Ваге,это придаёт авто много минусов в виде управляемости и кренов и парусности! Поэтому последний раз когда искал пружины,взял с минимальным занижением и доволен полностью!
Если возить в багажнике тяжёлое,то на пружинах с занижением это делать даже комфортнее ,так как они жёстче.
FF2x2
Смотри из этих стабов что дешевле,то и ставь,милиметры разницы не почувствуешь! Стойки стаба менять не обязательно!
Верхняя растяжка есть оч хорошая,от компании Техномастер,недорогая и в штатное место от СТ и бонусом идёт ухо для крепления гидроупора капота)
если мы говорим о втором фокусе,то помоему пружины от СТ встают без проблем! Амортизаторы когда Кони ставил,сначала взял для сток фокса,потекли через месяц,поменял на кони для ст,встало всё без проблем!
В Москве такие бордюры,что и на камазе можно зацепить) а вообще от них нужно подальше держаться от этих бордюров!
Я никогда не задавался целью задрать авто! как допустим ППД на Ваге,это придаёт авто много минусов в виде управляемости и кренов и парусности! Поэтому последний раз когда искал пружины,взял с минимальным занижением и доволен полностью!
Если возить в багажнике тяжёлое,то на пружинах с занижением это делать даже комфортнее ,так как они жёстче.
FF2x2
Смотри из этих стабов что дешевле,то и ставь,милиметры разницы не почувствуешь! Стойки стаба менять не обязательно!
Верхняя растяжка есть оч хорошая,от компании Техномастер,недорогая и в штатное место от СТ и бонусом идёт ухо для крепления гидроупора капота)
Экспресс
19 January 2016
FF2x2
Whiteline идёт в комплекте с полеуретановыми втулками,скобы и линка родные остаются...
UltraRacing тоже в комлекте...Вообщем,к ним ни чего докупать не надо.
Определи для себя,какие у тебя задние рысаги и стабилизатор...под Г-образный линк или прямой...(имеет значение) Whiteline идёт только под Г образные. UltraRacing под прямые.
Ещё варианты стабы от ST,и МPS только задние.
Задний стабилизатор легко самому поменять,достаточно ямы...Передний лично я менял в сервисе,там снимали подрамник.
Если со стабилизаторами поставить Бильштайн Б6 (на штатные пружины)...Передняя распорка уже должна стоять ...Будет хорошо управляемый авто,очень управляемый...Примерно как на Бильштайн Б8 Эйбах -30 ,но без потери большего комфорта,и клиренса.
Хотя мне за частую хватало усиленных стабилизаторов и сток подвески в повседневной езде без фанатизма...
| цитата: |
| Спасибо! Предполагаю, что со стабами идут свои подушки и кронштейны...возможно- стойки стабилизатора..это так? |
Whiteline идёт в комплекте с полеуретановыми втулками,скобы и линка родные остаются...
UltraRacing тоже в комлекте...Вообщем,к ним ни чего докупать не надо.
Определи для себя,какие у тебя задние рысаги и стабилизатор...под Г-образный линк или прямой...(имеет значение) Whiteline идёт только под Г образные. UltraRacing под прямые.
Ещё варианты стабы от ST,и МPS только задние.
Задний стабилизатор легко самому поменять,достаточно ямы...Передний лично я менял в сервисе,там снимали подрамник.
Если со стабилизаторами поставить Бильштайн Б6 (на штатные пружины)...Передняя распорка уже должна стоять
...Будет хорошо управляемый авто,очень управляемый...Примерно как на Бильштайн Б8 Эйбах -30 ,но без потери большего комфорта,и клиренса. Хотя мне за частую хватало усиленных стабилизаторов и сток подвески в повседневной езде без фанатизма...
zr777
20 January 2016
| цитата: |
| зачем тебе поднимать машину? если можно поменять комплект пружин и всё будет норм,может твои просто просели? на 18 катках и завысить,будешь как форд эксплорер) Пружины можешь поставить от СТ,стабы у ст вроде другие. |
Вы не правильно меня поняли... Я на оборот пытаюсь опустить зад, т.е. поставить вровень с передом. Сейчас зад на 15мм выше переда. Тут у нас предлагают резать пружину, я отказался , так как считаю это колхозным вариантом!) Что посоветуете??? p.s Машина фф2 2.0. новая всего 3000км
krof
18 February 2016
Ребят, тут видел раньше сравнение штоков амортизатора фокусовской и с-максовой стойки, что-то сейчас не могу найти, никто не поможет?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club