клуб любителей универсалов или сарай-клуб

С самого начала выпуска ФФ3 пытался в соответствующей ветке вести спокойное обсуждение конкурентов, все за и против и всегда стараниями неадекватов, всё сводилось флуду. Только здесь можно спокойно обсудить с единомышленниками и получить советы по делу, узнать мнения и прочесть взвешенный анализ. Всё таки "вагоновожатые" люди спокойные и рациональные .

Weber:

С самого начала выпуска ФФ3 пытался в соответствующей ветке вести спокойное обсуждение конкурентов, все за и против и всегда стараниями неадекватов, всё сводилось флуду. Только здесь можно спокойно обсудить с единомышленниками и получить советы по делу и мнения и взвешенный анализ. Всё таки "вагоновожатые" люди спокойные и рациональные  .

я истерик

цитата (abrikozka)

я истерик

Не исключения подтверждают правило, а существование исключений подтверждает существование правила!

цитата:

в мондео места больше

это то понятно, я правда не сидел, не щупал, но у соседки моня сарай предыдущей версии-просто красавец. Но опять же, вместо мони можно октавию взять в хорошей комплектации

цитата:

не удобный

почему?

Weber:

Не исключения подтверждают правило, а существование исключений подтверждает существование правила!

без 0,5 не разобраться

цитата (abrikozka)

без 0,5 не разобраться

как то так

qq_red:

это то понятно, я правда не сидел, не щупал, но у соседки моня сарай предыдущей версии-просто красавец. Но опять же, вместо мони можно октавию взять в хорошей комплектации почему?

я про седан, отверстие багажника маленькое бальшие чемоданы(мамы и сестры) не влазиют

дизельный моня сарай это сказка

Weber:

как то так

конец рабочего дня, завтра с утреца почитаю

tired_pilot:

На универсал также пересел или что? Скрытый текст Как ты на нём по городу то ездить будешь... x

Ага пересел. Ездить буду тихенько-тихенько

цитата:

Всё таки "вагоновожатые" люди спокойные и рациональные

Только если у них С5 Турер А фокусоводы в принципе такими быть не могут-многолетняя практика в ветке "конкуренты" это подтверждает

lukin:

Мне очень нравится опель инсигния универсал

В статье в апрельском ЗР есть сравнение полноприводных сараев и некоторые комментарии по Инсигнии настораживают.

weber
Непрактично пишешь. Все вокруг да около. Так и напиши-инсигния овно

qq_red

цитата:

можно октавию взять в хорошей комплектации

В Октавии посидел-посмотрел и после универсала ФФ2 рестайла взял Кугу2

M Mr.Mirror:

qq_red В Октавии посидел-посмотрел и после универсала ФФ2 рестайла взял Кугу2

По цене уже недалеко от Октавии до Куги. Можно и этот вариант рассмотреть. Какая комплектация?

Mr.Mirror
ну тоже вариант неплохой, выглядит она неплохо. Но не знаю, я паркетникам пока равнодушен. Частенько сажусь за руль кашкая, вроде все хорошо-высоко, комфортно, ямы глотает, класс авто выше. Но вот нету у него такой управляемости как у фф2, руль для меня ватный, подвеска валкая, постоянно на скорости подруливаю. Хоть он тоже хорошо дорогу держит, но ощущения не те. А как за свой вагончик сажусь-одно удовольствие перестраиваться и маневрировать на скорости. Хотя по плохой дороге на паркетнике всяко пятая точка целее будет

Чо нашел, дорога на дальняк может стать удобней, цена 5300;)

цитата (abrikozka)

Изображение x Чо нашел, дорога на дальняк может стать удобней, цена 5300;)

Ну разве что карликам Для остальных сарай (и далее по списку) будет вне конкуренции.
P.S. А по мне, так сама по себе идея спать в машине не очень.

weber

цитата:

Какая комплектация?

После ФФ2 (Титаниум с допами), Куга2 (Тренд+) ничем не хуже. Нет датчика дождя и света (так даже лучше), а затемняющееся салонное зеркало и не нужно при тонировке задней полусферы.Зато удобная кнопка заводки. 150 турбированных лошадок (пусть и Евро5) едут веселей от 1700 оборотов, чем 2,0л Фокуса (оба на ручке)

O OlegTsk:

Ну разве что карликам Для остальных сарай (и далее по списку) будет вне конкуренции. P.S. А по мне, так сама по себе идея спать в машине не очень.

С моим ростом, 186, после 1000км, поспать свернувшись н заднем сиденье пару часов ок;)

цитата (abrikozka)

С моим ростом, 186, после 1000км, поспать свернувшись н заднем сиденье пару часов ок;)

Супруга так спала, бывало, что и прямо на ходу, но я (188) просто не разогнусь потом, поэтому хорошенько откинув водительское, если совсем невмоготу

Weber:

"вагоновожатые" люди спокойные и рациональные .

размечтался Если бы ты видел меня на дороге...

цитата:

В статье в апрельском ЗР есть сравнение полноприводных сараев и некоторые комментарии по Инсигнии настораживают.

я уже давно комментариям не верю , мне про мой красный сарай тоже многое говорили ( даже продавец), а когда машинка пришла в автосалон, то мне даже манагер сбросила фото с комментом что он классный ))) Верь только себе и своему вкусу со своим мнением


Вот , в прошлом году с клубнем в машине ночевали

Велики в МСК привозили

...

раньше у меня было другое велокрепление к 2 великам

ff2STwagon
Жень, твое велокрепление опасно т.к. продавливает нижнюю часть крышки багажника да и стекло может выдавить

Я вот так перевожу вел

lukin
А тебя ДПС не прессуют , что номерной знак великами закрыт ? Его же положено перевешивать на велокрепление.

lukin
Блин, классное велокрепление, но по мне, так очково, что если сволочь какая въедет в зад, даже еле-еле - всеже сразу в труху... и по ОСАГО не покроют, не? уйма гемороя и на немалые деньги - тысяч 40 точно...

Кстати, никто не примерялся - на оригинальный фордовский багажник влезут два велокрепления и самый узкий бокс Thule Pacific 600 ?

Kletchatyi:

lukin А тебя ДПС не прессуют , что номерной знак великами закрыт ? Его же положено перевешивать на велокрепление.

нет, не пресуют им плевать. Главное номер висит на положенном месте и всё ). Сколько раз они ездили за мной и ничего только один раз остановили и спрашивали где купил и сколько денег за него отвалил )))

Д Дальнобойщик:

Блин, классное велокрепление, но по мне, так очково, что если сволочь какая въедет в зад, даже еле-еле - всеже сразу в труху...

Машины дальше держатся от меня ибо бояться что велики грохнутся))
А мне вело крепление на крышу не айс как то, парашутит сильно и проблемно его так на крышу постоянно ставить да и не везде уже сможешь проехать ( ограничения по высоте )с такой бандурой . ИМХО

цитата:

Кстати, никто не примерялся - на оригинальный фордовский багажник влезут два велокрепления и самый узкий бокс Thule Pacific 600 ?

Влензть крепления могут, а вот два велика туда уже не поставишь т.к. они будут мешать друг другу

Д Дальнобойщик:

Кстати, никто не примерялся - на оригинальный фордовский багажник влезут два велокрепления и самый узкий бокс Thule Pacific 600 ?

Я два вела вожу на крыше (у мну два крепления). Скажу тебе честно - места там очень немного остается, сомневаюсь что багажник влезет.

А по поводу высоты с Лёхой согласен. На даче ворота с перемычкой, высотой под 3 метра. Велики не проходят совсем чуть чуть... Приходится разгружать прежде чем заехать.
Ну и ставить их на верх упражнение весьма весёлое, особенно если велы недорогие и тяжелые. У меня, правда, Скоты весьма недешёвые и весят немного, но поднимая на вытянутые руки и одновременно вставая на порог понимаешь какое это нетривиальное упражнение

-SSID-
Кстати, да, по высоте можно подставиться- я когда на дачу еду - каждый раз боюсь влипнуть, а в Форосе в прошлом году в какие-то кипарисы велом так заехал - думал вырву там все с корнем Что по установке - проблем нет - я хоть на атлета и не тяну с моими 179 см спокойно ставлю на крышу его.