Топик для тех кому за 200 000 км пробега

Казаков Виталий
А какого года машина?

Evgecha
2006 но за первые 3года пробег был 20ткм

а почему аж несколько бензонасосов? что с ними случалось?
как определяли что пора в подвеску лезть?

Казаков Виталий
да и на каком пробеге что делалось тоже бы не плохо написать

ПыЖиК
20ткм-ремонт низковольтного входа на модуле зажигания
120ткм-перетрЯх передней подвески и замена задних амориков
130ткм- чистка сетки ЭБН
160ткм- замена ремня ГРМ, помпы, бендикса, приводных ремней
165ткм- замена топливного модуля в сборе и передней ступицы
183ткм- замена второй передней ступицы
200ткм-ремонт трубки ГУРа

205000км 1,6 115 Вагон
30.000км стала постукивать рейка(ничего неделал с ней до сих пор)
110.000км замена ГРМ, передних аммортизаторов и опорных подшипников
150.000км снимали кпп (течь сальника) заменил сцепление(купленное заранее) старое бело изношено не более 50% а вот выжимной гудел хотя я его не слышал.
198.000км немного "вышел" ШРУС из коробки и вытекло масло, проехал без него 150км, вроде без последствий.
200.000км замена задних рычагов(коротких, маленьких), сайлентблоков продольных рычагов(один был порван вусмерть)замена аккумулятора, замена бензонасоса( на жаре плохо тянула в пробках, после замены стало получше но незначительно)
В итоге за все время эксплуатации автомобиль не подвел ни разу, пробеги 70% трасса , в основном перевозил грузы нередко по 500кг,сейчас авто немного "потаскивает" по дороге (все никак не соберусь поменять аммо..) расход город 9 л, трасса 6л, режим использования экономно-комерческий , мое мнение : отличный автомобиль за свои деньги, в будующем надеюсь поменять тоже на сарай только дизель(пока колеблюсь).,

Спасибо за отчеты, будем знать что нас ожидает в ближайшем. У меня правда пробег всего 70 тыс. за 2 года, недавно продлил гарантию за 15 тыс. руб. еще на 2 года и 150 тыс. км. Время покажет, правильно ли я поступил.

По поводу гарантии правильно, мне удалось по гарантии снять кпп(течь сальника) при пробеге почти 150.000 и поменять сцепление(купил заранее) а выжимной удалось подвести под гарантийную замену., уверен что в 90% случаев выжимной к пробегу 150.000км будет гудеть надо только прислушиться .

Только 95 обычный ВР, на свечах никогда небыло намека на красноту.

QSO
а масло какое?

Казаков Виталий
масло 5w30 фордовское сейчас залил 5w40 особой разницы не ощутил , меняю строго каждые 10тыс., угара масла до сих пор слава богу нет, хотя я особо и не кручу.

QSO
не ну я так низамарачиваюся
хадо 100проц синтетика 5w-40, меняю через 20ткм, доливки не требует, мотор внутри стерильный

А вот оцените мою историю
FF2 1.6(115)Питер куплен октябрь 2006г пробег 240тыс.Предварительно хочу сказать машина медленно и пустой не ездила основной пробег около 70% на Москву,Нижний,Питер ну и областных дорог хватонула.Всю гарантию 150тыс(продлёнка по акции)обслуживался ФМК Ярославль промежуток 15-18тыс.Масло родное синтетика бензин 95,заправки на 90% славнефть(катализатор до сих пор живой) Резина лето195*65*15 NOKIAN I3 была с завода(её и ставил мокрую дорогу хорошо держит) зима 2сезона Goodyer Ultra Grip 500 потом NOKIAN 5(устойчивей, тише и шипов больше осталось).Диски ковка. Стоянка под открытым небом круглый год.

25500- замена выжимного подшипника(умер без шума)ехал на эвакуаторе.
30800- опорные подшипники
58570- замена заднего продольного рычага, сальников приводов
66300- шланг гур.
67678- рулевая рейка, насос гур .После замены рейки загорелась лампа неисправность подушки безопасности(повредили хитрый провод в рулевой колонке) и пропал сигнал(фа-фа).Привезли через 2 недели подушку для 4 спициевой баранки(у меня 3)ждал ещё месяц.
70322- стойки стабилизатора
83200- ремонт КПП(стоял 2 месяца60%коробки на свалку список запчастей на лист А4,сцепление полностью. В книжке написали - Ремонт КПП!!!
113324-опять опорные
118906-поменяли суппорт потек через неделю банально криво прикрутили трубку.
132920-аммортизаторы зад.
144619-аммортизаторы перед.
146701-левая передняя ступица(ехал на вакуаторе) ,сальник левого привода.
148692-левый опорный ,оба рычага передней подвески.
Уговорил под конец гарантии что рейка то всё таки закусывает согласились.
154323-поменяли.
Закрываю сервисную книжку пишу по памяти.
Поменял задние сайленблоки(все),пружины(все4), трос ручника ,шланг на гур ,стартер(бендикс),радиатор загадило так что продуть не реально(сильно грелась) поменял ,тормозные диски все 4,опять задние амортизаторы ,прокладка под клапанную, лобовое стоит 3е,полировал фары 2 раза,противотуманки 3шт разбил,ржавчина наблюдается на порогах и на капоте(от камней).
233000-рулевая рейка(№3)
236000-ступица переднего правого колеса.
Мерил компрессию 10.5-10.5-10.5-11.
На подходе: сцепление ,тормозные диски ,насос гур ,католизатор или глушитель ,задние сайленблоки(почти все),аккомулятор .На днях эагорелся чек оказалось тупо перетёрся провод на абсорбер .Вроде всё.
PS.да не всё чего ни будь да забыл.

kazinakin

а ремень с роликами когда меняли?

Ремень и ролики на 160т (но проверял на микротрещины постоянно) советую так не затягивать.

в общем таксеры- правы, 160000 км это предел, дальше некислые вложения

пугают меня такие цифры (160 тынц), у меня бмв e34 91 ого года откатала более 250 тысяч, косяки были конечное, но каждый раз до сервиса с горем пополам сам доезжал и не особо это карман оттянуло. Митсубиси кольт 1998 года, пробег при продаже опять же за 250 тысяч, кроме расходников типа фильтров, масла, свечей, дисков и колодок, еще перебрал переднюю подвеску (сайленты, шаровые, аморты), рычаги родные остались.
Всегда ездил на дальняки и был уверен, что машина внезапно не развалится.
На фокусе сейчас 55 тысяч пробег, только плановые то. тьфу-тьфу-тьфу.

L Loverboy:

в общем таксеры- правы, 160000 км это предел, дальше некислые вложения

Loverboy
Братан, а какие ты знаешь безпроблемные (т.е. без вложений) машины после 160000 км? Желательно из данного ценового сегмента.

Вот и у меня 200т. Машина 2л ручка 12.07. Точно указать что когда менял не смогу, но ремонтов было немного.
Обе передних ступицы.
Правая шаровая.
Задние аммортизаторы.
Задние подпружинные рычаги.
и На этом ремонты закончены, колодки и тормозные диски отношу к расходникам

kazinakin:

... FF2 1.6(115) октябрь 2006г пробег 240тыс... машина медленно и пустой не ездила ... На подходе: сцепление ...

НА ПОДХОДЕ? ТОЛЬКО СЕЙЧАС? ПОСЛЕ 240тык???
Я правильно понял, что оно ещё *родное*??

цитата:

А ПОДХОДЕ?  ТОЛЬКО СЕЙЧАС?    ПОСЛЕ 240тык???  Я правильно понял, что оно ещё *родное*??

83200- ремонт КПП(стоял 2 месяца60%коробки на свалку список запчастей на лист А4,сцепление полностью. В книжке написали - Ремонт КПП!!!

kazinakin
аааа... спасибо. я упустил это упоминание.
...вот и у меня сейчас 73000 - думаю - что-то же уже должно начинать происходить...
не?
(пока только текущая замена расходников не сглазить тьфу-тьфу-тьфу... )

летом разменял свои 200 тыс по пути на наш юг.
машина 2006 года.
1.8 ручка
примерные даты
85 тыс передние ступ. обе
100 тыс (стойки по кругу, передние рычаги)
156 тыс сцепление и пыльник шруза внешнего
и всё.
масло меняю каждые 10 тыс
на данный момент 213 тыс. км.

цитата:

83200- ..сцепление полностью.

kazinakin
уточни, пожста, ещё момент.
Правильно ли я понял.
В диапазоне от 83200км (когда ты поменял родное сцепление)
до нынешнего момента (ок.240000км)
ты сцепу больше не трогал вообще?
Т.е. на 2-ом (неродном) сцеплении ты уже проехал ок.160000км??
--------
..ну просто в пробеге от 83200 до 240000 в твом отчёте сцепа больше нигде не упоминается...

В 2005г купил фф2 2.0л ,продал приятелю с пробегом 140 000км в 2008г.
Сейчас пробег на машине 275 000км сцепление родное.

цитата:

уточни, пожста, ещё момент. Правильно ли я понял.В диапазоне от 83200км (когда ты поменял родное сцепление)до нынешнего момента (ок.240000км)ты сцепу больше не трогал вообще?Т.е. на 2-ом (неродном) сцеплении ты уже проехал ок.160000км?? --------..ну просто в пробеге от 83200 до 240000 в твом отчёте сцепа больше нигде не упоминается...

По сцепе 25 тыс выжимной 83 тыс полностью и 285 тыс полностью.(перехожу в топик кому за 300)

ФФ-2, 1,8. 2006г.в. пробег 160тыс. км.
1. сальник КПП- 40т.км
2. опорные подшипники- 50т.км
3. пер. стойки - 80т.км, 150т.км
4. шаровые опоры- 100т. км
5. пер. ступицы- 100т.км
6. рулевые тяги - 130т.км
7. термостат - 150т.км
8. выжимной подшипник - 153 т.км
9. бензонасос - 150т.км
10. пружины передние - 120т.км
11. ремонт жгута проводов крышки багажника- 155т.км
12. аккумулятор- 155т.км
,свечи, колодки передние, фильтры в расчет не беру как расходники. Ну, вот и все, что вспомнил. Единственное, что напрягает, это расход масла в двигателе, остальное можно терпеть и получать при этом удовольствие.

машину купил с пробегом в 212 тыс
сейчас 223
сломался стартер бендик и обмотка какая то там
из за этого у меня взорвался впускной коллектор(стартером усиленно работал)
ступица задняя
барабаны тормазные

schukar
Кат живой?