Форд Центр Восток

Raps74

Сам ты без Тормозов Рапс, я после тебля, лично проверял !!!
Тормозит ещё как, нужно нежно тормозить как с Девушкой, и станешь одним целым ))).

Raps74
Мы с тобой на Куге ещё летом катали, тогда она ещё тормозила

Константин Юрьевич
Я с девушками тормозить не умею

Raps74

Понятно, помему у тебя Мэндэо ))).
Не разгоняйся и не заводись ... с сочувствием !!!

.

А вот как ни крути, любая Девушка хочет всегда быть в Фокусе !!!
Raps74

Raps74:

...при чем тут ФЦВ?

при том что впихивать было некому, приходилось самому ...
Теперь вот есть кому, но ценник на запчасти стал за эти годы конский несколько выше...

mawr:

при том что впихивать было некому,

Была ПА.

цыник
хорошее слово

mawr
Чот ты тупишь

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, уважаемые сотрудники ФЦВ, возможно ли у вас отключить автоматическое включение обогревов стекол при запуске двигателя в холодную погоду, а также включить автоматическую блокировку всех дверей при начале движения? И сколько это стоит, если возможно? ФФ3, 2011, 1.6 125.

lomakin_anton
Задавая подобные вопросы, я думаю, очень желательно указать что за автомобиль, год выпуска.

paravoz
Забыл, сорри. Думал это в разделе ФФ3:)

ФФ3, 2011, 1.6 125

Спасибо ребятам из ФЦВ за отличный ремонт авто!!!
Машинку забирал мой придирчивый супруг..., прицепится было не к чему

lomakin_anton
Здравствуйте!С такими вопросами к нам пока не обращались(я имею ввиду отключение обогревов на ФФ 3).Теоретически такая возможность есть.Приезжайте,попробуем.При удачном выполнении работ потратите 700 р.По блокировке замков помочь не сможем.

lomakin_anton
а какая сигнализация стоит?

X X016XX:

По блокировке замков помочь не сможем.

Андрей, приоткрой завесу тайны - почему данная функция для России не активирована с завода ?
ведь она и в фокусе, и в мондео есть.

Korleone
Дим мы же говорили с тобой об этом.Тайну не открою,потому как сам не знаю почему .

X X016XX:

Дим мы же говорили с тобой об этом.

хм...
"что-то с памятью моей стало..." (с)

blackday
Сигнализация штатная.
X016XX
Спасибо!

SokolovYakov
Приветствую!
В феврале соберут мой фокус3-2л.,П.Ш. В связи с чем(как к владельцу подобного пепелаца и профессионалу) есть вопрос:Каков период беспроблемной работы П.Ш.? Понятно,что у нас такой статистики еще нет,но в Штатах и Германии фокусы собирают с конца 2010г.Аналогичного агрегата ДСГ на фольце хватает тысяч на 30,с последующей заменой сцеплений(а это штук 20 за работу и 10 за сцепу). У меня предварительная дата сборки,то есть, есть еще возможность перевернуться в воздухе и переобуться на лету(переиграть на механику).
О себе:Я на фокусировке 8.01.12г. на общем фото крайний справа с флагом.
Ответить можно в личку.(obval74@bk.ru)

obval74:

Аналогичного агрегата ДСГ на фольце хватает тысяч на 30,с последующей заменой сцеплений

Вот врать не надо, пожалуйста.

obval74:

есть еще возможность перевернуться в воздухе и переобуться на лету(переиграть на механику).

Что за истерики? ПШ рулит

obval74:

то есть, есть еще возможность перевернуться в воздухе и переобуться на лету(переиграть на механику)

Гарантия на форды 3 года плюс можно продлить до 5 лет. Какие могут быть сомнения?

paravoz:

obval74: Аналогичного агрегата ДСГ на фольце хватает тысяч на 30,с последующей заменой сцеплений Вот врать не надо, пожалуйста.

В основном конечно это зависит от манеры езды.А насчет врать-это случай из жизни(VW Golf 5 DSG дизель).

obval74:

это случай из жизни

Один случай на несколько тысяч - это, безусловно, весомая статистика!..

цыник
помоему логично, что человек, столкнувшись с подобной проблемой, задумался, нужна ли ему такая вероятность (пусть 1 на 1000) поломки дорогостоящего агрегата.
Ну и логично, что ему привели пример нормальной работы DSG и гарантий ремонта.

sapfear:

помоему логично

У вас обоих логика основана на элементе случайности.
Следуя ей постоянно, вы должны ежедневно бояться попасть под машину, быть ограбленными, угодить в пожар и т.п.

obval74
Здравствуйте!
Вы правы. Статистики отказов по автоматической коробке передач 6DCT-250 еще не накоплено. Данный агрегат конструктивно отличается от DSG т.к в данном устройстве двойное сцепление "сухое" и конструктивно оно похоже на обычное сцепление, а не на фрикционы, как в DSG. Если Вы ждете ФФ3 с дизельным ДВС и коробкой 6DCT-450 тогда сравнение с DSG будет уместно (но дизель на механике в России преобрести нереально). В любом случае я соглашусь с paravozом в том плане, что авто на гарантии и бояться нечего + Вы правы, тех. состояние любого механизма зависит от условий эксплуатации и если не использовать машину как спорт-кар, вероятность выхода из строя узлов и агрегатов мизерная. Сломать можно как в том анекдоте и шар биллиардный.
А бояться технических новаторств не стоит. Мир меняется и нужно успевать "бежать в ногу" со временем или ездить на старом, надежном и проверенном Москвиче 412.

S SokolovYakov:

Сломать можно как в том анекдоте и шар биллиардный

Не поверишь, ломал, и весьма эффектно
Правда потом коробку шаров покупать пришлось

SokolovYakov
В ДСГ 7 (сухой) тоже не пакет фрикционов, а по сути обычное сцепление, тока в двойном количестве А вся разница насколько я понял в том, что в ДСГ исполнительные механизмы - гидравлика, в ПШ - электроприводы.