Citroen C4

Да машинка ничего так, покажут на салоне в Париже в октябре.

Интересная по сравнению с предыдущими получилась.

Добавилась в список машин которые жду: Астра 3Д, фокус, С4.

Вот типа новые прибамбасы в этом классе.

Креативные
технологии:
ежедневные поездки станут проще и приятнее Новый Citroen C4 изначально задумывался как синтез важных и нужных технологий, разработанных Маркой. Он сочетает в себе самые важные и необходимые при повседневном использовании инновации, обеспечивающие высокую степень безопасности и комфорта. Кроме роботизированной механической коробки передач , помощника при троганьи с места в горку, автоматического стояночного тормоза и системы AFIL (системы предупреждения о пересечении сплошной разметки), владельцам нового Citroen C4 будут
также доступны уникальные для данного сегмента виды оборудования :
адаптивные ксеноновые фары и активный парктроник. А также:

Система контроля за мертвыми зонами на дороге,

Программируемый ограничитель скорости и круиз-контроль с возможностью установки нескольких значений скорости;

Розетка на 230 вольт, удобно расположенная в центральной части приборной панели;

Комфортные пассажирские сидения с элеткрорегулировкой поясничного отдела и функцией массажа для водителя и переднего пассажира — уникальное предложение для данного сегмента автомобилей;

Новая аудио-система с пространственным звучанием;

Индивидуальное решение салона (цвет приборной панели, звуки подачи сигналов, кондиционер повышенной мощности ).

Философия Citroen — «Crйative Technologie» — воплощается в новой модели через инновационный комплекс услуг Citroen eTouch, благодаря которому владелец располагает целым пакетом необходимых в дороге услуг, таких как экстренный вызов и локальная техническая поддержка (предоставляется не во всех странах). Обе эти услуги являются бесплатными и доступными 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Предоставляются они через встроенную SIM- карту, благодаря которой определяется местоположение автомобиля в случае аварии и любого происшествия. Кроме того, теперь доступны и две новые услуги: голосовое управление и доступная через Интернет услуга Eco Driving (предоставляется не во всех странах).

Годится

надо ждать как будет выглядеть купе, пять дверей это перебор

внешне солидно, внутри прилично
посмотрим что будет на деле
кстати инфы о коробках и движках еще нет?

eсть, щaс покa нe смогу нaписaть, посмотри нa drive.ru тaм в рaздeлe ситроeнa.

но зачем нужно было делать такое дурацкое третье боковое стекло?!
смотрю и вижу вот этого уродца

думаю,что трехдверка будет эффектнее..

alexey_s
что за хрень ты втюхиваешь под видом С4 , это на сузуки сх4 больше походе или на корейца какого то..

Гломурный ПадонакЪ
он пишет что, у С4 окошко похоже на вот этого вот который на фотографии.

Kenz
да блин у гольфа фары похожи на калиновские (утрированный пример), так что значит гольф уродец??
важно как какой либо предмет выглядит на определенном автомобиле, на сх4 окошко дисгармонирует со всем дизайном, а в с4 может будет так вписываться, что глаз не оторвешь...

Гломурный ПадонакЪ
А я чего? Я ничего. Это ему не видно

По дрыгателям:
Моторную линейку хэтчбека второй генерации составят бензиновые двигатели мощностью 95, 120 и 155 сил и дизели, выдающие 92, 112 и 150 л.с. Кроме того, французы разбавили гамму микрогибридной дизель-электрической силовой установкой e-HDi с компактным электромотором и 92-сильным двигателем на тяжёлом топливе.
На РБК пишут: "Оснащаться новый C4 будет теми же двигателями, что и предыдущее поколение модели."

Да по стилю вроде уже и корейцы догнали остальных, покрайней мере стали выделяться.

Elantra New
для внутреннего рынка Avante

Похож на Астру нью. Скоро автомобиль в потоке можно будет только по шильдику опознать

цитата (Гломурный ПадонакЪ @ Сегодня в 10:38)

Kenz да блин у гольфа фары похожи на калиновские (утрированный пример), так что значит гольф уродец?? важно как какой либо предмет выглядит на определенном автомобиле, на сх4 окошко дисгармонирует со всем дизайном, а в с4 может будет так вписываться, что глаз не оторвешь...

от формы заднего окошка силуэт на 2/3 зависит...получится или динамичный профиль

или картофелевозка

четырехугольное узкое окошко гробит силуэт напрочь

но помоему у ситроена не напрочь

С4 вписывается к верхним трем фото и выглядит лучше астры. ИММХА.

Обсуждать тут нечего,новый С4 гораздо приятнее и красивее конкурентов,что снаружи,что изнутри.

Да зачётный машинко в особенности в плане встроенного массажа понравилось

M Metallika:

в особенности в плане встроенного массажа понравилось

Это больше фишка Ситроена,чем нужная опция. Массаж практически не чувствуется.

Салон понравился, но внешность совсем не впечатлила...

красивая машинка

что НЕ понравилось (внешне по фото) - 'форточки' в передних дверях и дизайн панели приборов. Мне привычней смотреть на стрелки чем на цифровые значения

руль у него с неподвижной ступицей (как на С5)?

вроде по фото с подвижной, а на панели и стрелочный указатель и цифровой

хорошо если подвижная

там стрелки на приборах как на советских радиоприемниках, 2-3см в длину )))

Dima777
Ступица обычная,подвижная. К цифре быстро привыкаешь и потом стрелки уже кажутся не удобными. Стрелки около 1см,ходят по кругу спидометра и тахометра.

Диски зачётные

усреднился и обезличился...ауди-3...гольф-сиид...пока не в живую...трудно судить...мне мой ндравицца поболее...а неподвижная ступица и цифроспидометр-Самый шмак...хто юзал-тот поймет...на кроссере все обычно-стрелки и ступица-так после С-4 кажецца отстоем...ищщу кнопки управления радио...и не могу найти....