Изменения в ПДД

Wrundel:

Мск будет стоять. Ездить будет нервознее - в пдд по умолчанию 60км/ч, значит будут знаки развешаны, и если его проглядел по любой причине: пешеходы, разъехался с кем-то с трудом или еще что, то на незнакомых улицах будет мешать мысль о превышении.

Если будет принято решение о 50 км/ч в городе, то внесут изменения в ПДД.

варламов пишет чушь, его ненависть к автомобилистам проплачена, дрцгих мыслей у меня нет. Бухое быдло будет давить пешеходов вне зависимости от ограничения 50, или 30. а уход от ответственности, на примере сракера, который сбил на невском бабушку повысит число трупов.

Avenger86:

варламов пишет чушь, его ненависть к автомобилистам проплачена, дрцгих мыслей у меня нет. Бухое быдло будет давить пешеходов вне зависимости от ограничения 50, или 30. а уход от ответственности, на примере сракера, который сбил на невском бабушку повысит число трупов.

Давай конкретно, где чушь?

Vortex:

... средняя скорость в городе 21-23 км/ч (у меня) по БК и это еще очень-очень не плохо.

Это только за счет того, что в свободных местах едешь 80. Если ограничить, то и средняя упадет.

цитата:

Сдается мне, что снижение максимальной скорости разрядит поток, что снизит скопление машин в узких местах, на развязках, перекрестках, т.о. снизит образование на них заторов и увеличит пропускную способность.

Если средняя скорость уменьшится, то количество движущихся машин пропорционально увеличится. Если ты ехал до работы полчаса, то будешь ехать час. И так все. Вот это и увеличит "скопление машин".

Poleno:

Vortex Врят ли разрядит, центр перегружен, улицы сужены, там итак все плетутся.

Тем более, какая раница - 50 или 80, если ехть больше 20 не возможно?

Poleno:

А на вылетных магистралях снижение скорости добавит выбросов и на пропускной способности скажется в худшую сторону, медленнее центр рассасываться будет.

Держит не ограничение скорости, а светофоры и развязки, на которых скапливается транспорт, и чем выше скорость потока, тем быстрее и образуется затор. Сами магистрали порой забиты далеко за МКАД...

Poleno:

А так еще таксеры обрадуются и каршеринги

Еще раз для тех кто в танке - средняя скорость в городе около 20 км/ч. Быстрее едешь, быстрее втыкаешься в затор и дольше стоишь - всё.

Аналитик:

Права больше не будут обязанностью ссылка

и в то же время

цитата:

Электронный бланк ОСАГО потребуется распечатать на принтере. Готовый бумажный эквивалент документа должен отражать четкую информацию оригинала, а внесенные сведения должны быть легко различимы.

ГИБДД ввела мораторий на поправки в правила дорожного движения

цитата:

МОСКВА, 13 декабря. /ТАСС/. Госавтоинспекция России ввела мораторий на внесение изменений в правила дорожного движения. Как сообщил ТАСС руководитель Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ Дмитрий Митрошин, ведомство взяло паузу в этом процессе. "Мы договорились и ввели в системе ведомства некий мораторий на внесение изменений в ПДД. Никакие поправки мы инициировать не будем, потому что всех замучили и запутали. Мы ставим на паузу этот процесс", - сказал он. Он также добавил, что временный запрет на внесение изменений в ПДД касается только МВД. "Мы не можем гарантировать, что изменения не могут ввести Министерство транспорта или правительство не даст какое-то поручение. Но сами мы настроены на то, что сейчас пока эту деятельность немного приостановить", - добавил он. "Не надо баловаться этими изменениями", - сказал в свою очередь глава ГИБДД Михаил Черников, отметив, что многие будущие водители просят даже ввести дополнительный курс по изучению изменений в ПДД в автошколах. "Мы договорились и ввели в системе ведомства некий мораторий на внесение изменений в ПДД. Никакие поправки мы инициировать не будем, потому что всех замучили и запутали. Мы ставим на паузу этот процесс", - сказал он. Он также добавил, что временный запрет на внесение изменений в ПДД касается только МВД. "Мы не можем гарантировать, что изменения не могут ввести Министерство транспорта или правительство не даст какое-то поручение. Но сами мы настроены на то, что сейчас пока эту деятельность немного приостановить", - добавил он. "Не надо баловаться этими изменениями", - сказал в свою очередь глава ГИБДД Михаил Черников, отметив, что многие будущие водители просят даже ввести дополнительный курс по изучению изменений в ПДД в автошколах. "Постоянно меняющие правила в большей степени до населения не доводятся. Некоторые граждане во время обучения (в автошколах - прим. ТАСС) просят ввести дополнительные экзамены или курс, где будут читать, что нового введено. Понятно, что это систематизировать практически невозможно, потому что это потребует больших затрат. Может быть, сделать это можно на каком-то информационном ресурсе", - сказал Черников.

https://tass.ru/obschestvo/5906469?utm_source=yx...desktop

M Maro:

Давай конкретно, где чушь?

цитата:

Некоторые люди почему-то думают, что кто-то им ДОЛЖЕН обеспечить парковку,

цитата:

А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов)

https://varlamov.ru/2285593.html

Avenger86:

https://varlamov.ru/2285593.html

Всё правильно! Со всем согласен.

Maro
Думается, сперва порубят денег с владельцев на штрпфах, н установке новых знаков, и только после обкатки нововведения сделают правку в ппд. Иначе не интересно. Все эта бодяга с изменениями из-за упавшего с точки зрения мытарей дохода с дорог.

Wrundel:

Maro Думается, сперва порубят денег с владельцев на штрпфах, н установке новых знаков, и только после обкатки нововведения сделают правку в ппд. Иначе не интересно. Все эта бодяга с изменениями из-за упавшего с точки зрения мытарей дохода с дорог.

А не нарушать вариантов нет?

цитата:

А ещё люди считают, что парковку должен сделать город. Это такое же глупое заблуждение. Если город и построит кому-то бесплатную парковку, то это будет за счет бюджета, то есть за счет всех жителей (в том числе пешеходов и велосипедистов)

по моему, это заблуждение. владелец авто платит в бюджет транспортный налог каждый год. эти деньги и идут на инфраструкту, в том числе и на парковки. вопрос о платности стоянки может идти только когда налог будет в стоимости топлива

M Maro:

Всё правильно! Со всем согласен.

автовладельцы не граждане РФ?

slanick:

по моему, это заблуждение. владелец авто платит в бюджет транспортный налог каждый год. эти деньги и идут на инфраструкту, в том числе и на парковки. вопрос о платности стоянки может идти только когда налог будет в стоимости топлива

Разоблачение секты "Нам все должны!"

Wrundel:

автовладельцы не граждане РФ?

Давай по существу

Maro
у тебя дети есть?

Avenger86:

Maro у тебя дети есть?

Давай по существу.

M Maro:

Давай по существу.

сначала ответь на вопрос)

M Maro:

Разоблачение секты "Нам все должны!"

А как там на счет природных богатств, кои, по конституции, "принадлежат народу"?

Avenger86:

сначала ответь на вопрос)

Есть.
И сразу ответ на вопрос: Как мне поехать с 2-х месячным ребенком на другой конец города? Личный авто, каршеринг, такси, ОТ - нужное подчеркнуть.

-Ал-:

А как там на счет природных богатств, кои, по конституции, "принадлежат народу"?

А с этим вопросом тебе в соседние темы

Maro
не угадал. конкретно таким как ты надор сделать платные детсады и платный вход на детские площадки, налог на коляску, и платную парковку для нее у поликлиники)

Hidden post

Maro
доходы это фиксированная статья с уже известными расценками по налогу, штрафам, акцизам и т.д. вопрос только в собираемости. а вот вопросов по расходам больше. цена км. дороги у нас напрямую зависит от стоимости откатов и количество прокладок при этом. премии и немаленькие зарплаты тоже в графе расходов. в лоб сравнивать расходы и доходы некорректно.

Maro
тут не понимают только те 75% остальным все понятно изначально))

slanick:

Maro доходы это фиксированная статья с уже известными расценками по налогу, штрафам, акцизам и т.д. вопрос только в собираемости. а вот вопросов по расходам больше. цена км. дороги у нас напрямую зависит от стоимости откатов и количество прокладок при этом. премии и немаленькие зарплаты тоже в графе расходов. в лоб сравнивать расходы и доходы некорректно.

Вау-Вау аккуратнее, мы живем в прекрасной России. Коррупцию, откаты - это все проклятые либералы придумали

Фанаты Одуванчика. Они повсюду!

Ограничение скорости оправдано только на относительно мелких улицах. Нафига ограничение на МКАДе, ТТК, СВХ или на любом другом шоссе с отбойниками с двух сторон? Низкая скорость только у тех, кто ездит в часы пик. Я стабильно доезжаю из Дегунино до Соколиной горы меньше, чем за полчаса. Вы мне предлагаете в 5-30 утра ехать по пустыной 3 полосной дороге 50 км/ч? Нафига? На Дмитровке 60 разрешенная, на точно такой же Алтушке - 80. В чём разница?

Отмена превышения в 20 км/ч разумна. Если разрешенную скорость поднять до 80. Вообще когда ещё это вводили я не очень понял, для чего этот костыль. Есть разрешенная скорость, есть превышение. Зачем увеличивать ненаказуемый порог, если можно просто по человечески понять разрешенную скорость.

Avenger86:

Maro тут не понимают только те 75% остальным все понятно изначально))

Нет ничего бесплатного

Sync77
Про 50 км/ч на МКАДе, ТТК никто не говорил, даже Варламов.

M Maro:

А с этим вопросом тебе в соседние темы

То есть владельцев автомобилей это не касается? Вроде как они не граждане?
На самом деле дороги - это инфраструктура государства. По ним возят еду, одежду и прочее для всех, без исключения, граждан. Почему за них должны платить только владельцы автомобилей, а владельцы квартир и домов, к которым эти дороги подходят, не должны?