Подвеска : клиренс : проставки

Прислали фотки задних проставок. Ваши коментарии по конструкции

Сергей Л
И куда их совать?
Размеры давай.

eletskii
Размеров нет прислали только фото (по идее они+30мм)

Кудо их совать я не вкурсе. (наверно снизу под пружину)

Судя по внешнему виду, в опору верхнюю надо вкладывать.

Или опору в эту штуку.

а от куги ничего нельзя примостырить? может стойки всборе. База то та же, весь крепеж видимо то же С-МАХ. Или например просто пружины от куги. +30

Wizard-757
Одними пружинами не корректно. Ход отбоя уменьшится на величину увеличения длинны пружины.
Блин холодно шибко, влом под машину залезать чтьб глянуть.

Выкладываю на суд людской обещанные фото, проставок на зад от класики

и еще, только сверху не очень получилось, хотел показать совподение и по внутреннему диаметру.

sks-77
только тут мне кажется немного по другому.А иначе был бы выступ помеченный зелёной стрелкой
А на верхней проставке его нет

Я согласен с вами димочкин.
Тогда зачем огород лепить, ставим от 01 и голову себе не морочим, после праздников буду пробовать, ставить буду +20, фото выложу.

sks-77
Растояние между витками разное!
Как из этой ситуации выходить?

димочкин
Это не принципиально, расхождение не более 1-1,5 мм, и смотреть надо так
И это же всетаки резина, поэтому роли никакой нет, пружина ляжет нормально, кстати в этой ветки раньше писали о проставках от класики, даже фото выложено после установки, если я не ошибаюсь.

На зад можно и так:

B-V-V
Размеры на кубик есть?
будет вери гут, под пружины от класики, а под стойку кубик.

Сергей219
под пружины на перед не подсуниш, не получится, только под опору можно.

sks-77
Под пружину я бы ничего не подкладывал. Хватит и кубика. По крайней мере на гольфе-2 я именно так поднимал. Бегает уже третий год .
Под кубик брал железо 3мм. Измерял амортизатор (чтобы плотненько входил). По высоте прикинуть желаемую высоту. Выгибал квадрат и проваривал по шву. Останется просверлить два отверстия под болты (растояние между центрами отверстий-желаемая высота). Во внутрь квадрата лучше вставить распорную втулку, что бы стенки не сдавились нижним болтом.

на гольфе2 сзади - скручиваемая балка, полузависимая подвеска

Будем поглидать, посмотрю и попробую снять замеры сам, и просчитать высоту, такая система применяется на 9 и 10 серии ВАЗ

И всеравно кубик и проставка под пружину будет самый лучший вариант

Итак я поставил проставки на перед и зад.
Перед - проставки с проставки.ру изготовлены из алюминия (фото я уже выкладывал) заказал наложенным платежом, встали идеально.
Зад - проставки под пружины от классики +20 мм (см. фото), сели идеально, как родные.
Машина стала выше, поднялась ровно, Фото выложу позднее.
Пробег на проставках 50 км. Полет нормальный.

SLK_77 я не стал нечего делать, просто установил проставку от классики (жесткая резина) под заднию пружину (верх) вместо родной.

Вопрос на засыпку знатокам, может кто сталкивался: реально ли поставить на Макс что то типа пневмо или какой нибуть другой лабуды чтоб менять клиренс авто?

Князь.
Вот http://www.airride.ru/index.php?option=com_cont...temid=3

Первое сравнительное фото, был дождь я на скоряк сфоткал, позже выложу фото по лучше.
Пробег на проставках уже 150 км. полет нормальный

Фото чуть-чуть отредактировал!

Спасибо Джордж, почитал все понравилось, если бы на Украине кто то так - же серезно занимался установкой таких систем обязательно себе поставил. Некоторые ребята пишут : управляемость плохая нагрузки не расчитаны, ерунда если использовать это чудо с умом (проехать канаву, огромную лужу, выехать на большую бровку ) его хватит на долго , нужно проехать определенный участок, поднял авто проехал, опустил и поехал дальше . Конечно если авто с клиренсом в 30 см разгонять до 80 и закладывать в повороты то ничего хорошего с этого не получится.

sks-77
Так ни чего не видно(разницы).Нужно проводить сравнительную линию с чем то, например с пачкой сигарет.
Поставили пачку в некоторых местах под приподнятое авто и не поднятое авто и сфоткали.Фотать в нескольких местах, под передним бампером, под порогом(рядом с передним брызговиком), ну и сзади где-нибудь

Я так и планирую, просто дождь был, на скоряк сфоткал.
Если присмотреться по фарам, лобовухе видно что моя выше стоит.
Я обязательно выложу нормальные сравнительные фото.

И так господа, максимку мне поймать не удалось, но фотки с рулеткой я сделал.
Судите сами, на 1 фото расстояние от асфальта до выступа на кромке днища составило 187 мм.
На 2 фото от асфальта до кромки передней арки 690 мм, и 3 фото задней арки тоже 690 мм.
За качество фото не судите сильно, холодно и ветер сильный.

Фото 2, рука дернулась, а так тоже 690 mm.

фото 3

Берут меня сомнения глядя на фото вазовских проставок и нашей родной. Получается, что наша и вазовская +10 одинаковые . В таком случае ставя на зад проставку +20 поднимаем его всего на 10мм А с переду подсовываем +20 и поднимаем на 20мм. Для правильного подъёма тогда на зад надо ставить +30 .

B-V-V
Меня сомнения уже не берут, я уже поставил, машина ровно поднялась.
Пробуйте господа, пробуйте.


димочкин Я уже 200 км на проставках проехал, изменений в работе тормозной системы не заметил.
Все работает четко.

Сделал сегодня развал передка, если повар не на врал было +3, при норме 0 - +1, так, что при поднятие развал делать надо.
Зад буду проверять через неделю, мастером договорился, он проверед передок и зад.