Альтернатива фордовским родным литым дискам
Самое главное - покупать колеса известного производителя, а к ним специальные гайки
Альтернатива фордовским родным литым дискам
Был на ТО недавно, и заодно купил новые литые диски. Покупал в магазине, т.к. в салоне их нет (надо заказывать с предоплатой 100%, да и стоимость 7 т.р. за штуку).
Все типоразмеры совпадают, кроме диаметра центрального отверстия, подобрали посадочные кольца.
В сервисе их увидели (одно колесо не поместилось в багажник, сунул в салон), спросили куда их ставить буду и сказали: "вот увидите, когда-нибудь у вас оторвётся колесо". Привели "огро-о-омную кучу" фактов.
Сказали что обьяснения этому до сих пор нет, но в "форде" над этим ломают головы.
Отсюда вопросы уважаемым фокусникам:
1. чего мне бояться от своих новых дисков?
2. у кого "отрывались" колеса, поделитесь пожалуйста причинами.
Все типоразмеры совпадают, кроме диаметра центрального отверстия, подобрали посадочные кольца.
В сервисе их увидели (одно колесо не поместилось в багажник, сунул в салон), спросили куда их ставить буду и сказали: "вот увидите, когда-нибудь у вас оторвётся колесо". Привели "огро-о-омную кучу" фактов.
Сказали что обьяснения этому до сих пор нет, но в "форде" над этим ломают головы.
Отсюда вопросы уважаемым фокусникам:
1. чего мне бояться от своих новых дисков?
2. у кого "отрывались" колеса, поделитесь пожалуйста причинами.
nicko
1 February 2006
Да не надо ничего бояться. У меня неоригинал, правда совпадают все размеры. А вот у отца тоже с посадочными кольцами, так 20000 км проездил и не потерял 
Самое главное - покупать колеса известного производителя, а к ним специальные гайки
Самое главное - покупать колеса известного производителя, а к ним специальные гайки
Stark
1 February 2006
leva1995
Какие диски (фирма) и параметры?
Какие диски (фирма) и параметры?
Могут по гарантии зарубить, мол не сертифицирован фордом, а так все Фигня, никуда они не денутся(диски), проверенно временем и сотнями авто. А колечки нужны для того чтоб удобнее было одевать на ступицу. Они пластиковые и нагрузку не испытывают ни какую, можно их викинуть!!! Главное прикрутить покрепче 
nicko
1 February 2006
Andrew!
Немного подкорректирую, не просто удобнее одевать, а еще и строго по центру, соответственно все крепежные гайки будут нести одинаковую нагрузку и не пойдут вкривь-вкось
Так что позволю себе несогласиться с
| цитата: |
| А колечки нужны для того чтоб удобнее было одевать на ступицу |
Немного подкорректирую, не просто удобнее одевать, а еще и строго по центру, соответственно все крепежные гайки будут нести одинаковую нагрузку и не пойдут вкривь-вкось
Так что позволю себе несогласиться с
| цитата: |
| можно их викинуть |
:::4V:::
1 February 2006
nicko
тянуть надо крест накрест и по одному обороту и все ок без колечек.
тянуть надо крест накрест и по одному обороту и все ок без колечек.
nicko
1 February 2006
:::4V:::
Легче и быстрее одеть колечко, чем тянуть строго крест накрест по одному обороту.
Мое ИМХО
Легче и быстрее одеть колечко, чем тянуть строго крест накрест по одному обороту.
Мое ИМХО
diablo
1 February 2006
| цитата: |
| nicko тянуть надо крест накрест и по одному обороту и все ок без колечек. |
Да уж, так грамотно постил в своей теме про диски прома, и тут такие советы!
uuww04
1 February 2006
leva1995
1. Архинужно и архиважно послать этих сервисменов.
2. Посадочные кольца лучше всё-таки использовать.
3.
. А по одному обороту - после притягивания к диску (барабану).
4. Затяжку надо проверять ОБЯЗАТЕЛЬНО даже после обслуживания в солидных "шиномонтажных" фирмах.
5.
Гайка или болт Обязаны "садиться" минимум на 5-6 ниток резьбы (оборотов).
| цитата: |
| В сервисе их увидели (одно колесо не поместилось в багажник, сунул в салон), спросили куда их ставить буду и сказали: "вот увидите, когда-нибудь у вас оторвётся колесо". Привели "огро-о-омную кучу" фактов. |
1. Архинужно и архиважно послать этих сервисменов.
2. Посадочные кольца лучше всё-таки использовать.
3.
| цитата: |
| nicko тянуть надо крест накрест и все ок |
4. Затяжку надо проверять ОБЯЗАТЕЛЬНО даже после обслуживания в солидных "шиномонтажных" фирмах.
5.
| цитата: |
| специальные гайки |
Гайка или болт Обязаны "садиться" минимум на 5-6 ниток резьбы (оборотов).
alexsiy
1 February 2006
А почему оригинал не захотел?
по цене примерно тоже самое, но зато проблем никаких не будет
а вообще я не слышал, чтобы колеса отваливались, в худшем случае, будет вибрация (если не поцентру колесо будет) и повышенный износ подвески...ну и гайки раз в несколько месяцев...
по цене примерно тоже самое, но зато проблем никаких не будет
а вообще я не слышал, чтобы колеса отваливались, в худшем случае, будет вибрация (если не поцентру колесо будет) и повышенный износ подвески...ну и гайки раз в несколько месяцев...
:::4V:::
1 February 2006
diablo
а в чем проблема? гайка 60 град. конусная специально под литье чтоб центрировать. Ну у меня через колечки стоит т.к. лень мне так тянуть, а не было колечек- затягивал как сказал и было все ок.
а в чем проблема? гайка 60 град. конусная специально под литье чтоб центрировать. Ну у меня через колечки стоит т.к. лень мне так тянуть, а не было колечек- затягивал как сказал и было все ок.
Malish
25 February 2012
Тема закрыта, как дублирующая. Актуальная тема: Колеса, диски, шины |
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club