Тест-режим приборки

Попробовал запустить тест режим - все пошло, как пишете, но нужно было уходить, выключил с тех пор не могу в него зайти и еще как только зажигание включаешь - пишет Shipping on что это значит - не знаю связано ли это, но перестал открываться багажник, работать магнитола и зуммер ближнего света, на выходных полезу смотреть предохранители

да преды-то не при чем
он у тебя и пробег считать не будет (скорее всего)
как же так получилось? сколько не пытался добраться до изменения этого режима - не получалось

Конечно связано, вы включили режим транспортировки. Надо его выключить. Предохранители тут не при чем.

Опередили с ответом, а у меня получалось без проблем включить и выключить этот режим.

парни все получилось 4 раза вкл/выкл зажигание, потом 3 раза аварийку, потом торцевой переключатель компьютера - выключаем и снова наслаждаемся музыкой ))

Но есть др. вопрос когда стою не показывает моментный расход в литрах\в час, что нажать?

m_s_v
А что показывает?
А когда едешь показывает?

всегда показывает расход литры на км, когда стоишь и обнуляешь, то 99 литров на 100 км. потом начинает уменьшаться, когда едешь

m_s_v
это мне так думается средний расход

M m_s_v:

когда стою не показывает моментный расход в литрах\в час, что нажать?

А до этого показывал? Если нет, то и не будет. Это уже мгновенный расход, а его нужно активировать. В стандартном варианте доступен только средний расход.

парни так как его активировать ?

m_s_v
это тебе со Скорпионъом нужно переговорить.Он разъяснит

А как мне с ним связаться ? есть телефон или мыло ?

m_s_v
через личку и магазин

Есть вопрос по встроенной самодиагностике!!! Есть там такой параметр как ENGINE TEMP в С. так от на 40 градусов выше чем на дермометре на панели (на панели 85, а на диагносте 136 С - в этом месте я напрягся!! ) Поглядите как у Вас кому не сложно! Вход в режим: Нажали держим set, вкл зажигание, ждем test на приборке, меняем параметры setом (он где то 20-й), при всем этом можно заводить ДВС...

kmaxus
Если бы ты СНАЧАЛО читал, а потом писал, то знал бы, что приборка в тест режиме пишет температуру в своих еденицах (двоичных или шестнадцатиричных или ещё каких) и не на 40, на 36. И всё это уже описывалось. И даже то, что с 09 года, этот показатель изменили, и он показывает реальную температуру. Не паникуйте, все нормально.

Еслиб я Все прочитал то я б умный стал конечно, только к этому времени можно ДВС перегреть 100 раз. Вот и написал. НО НОВУЮ ТЕМУ ВСЕ ЖЕ СДЕРЖАЛСЯ СОЗДАТЬ. Но этот параметр не 16-ричной системе и зависилость от реальной t - ЛИНЕЙНА. Просто стартует на 40 градусов выше - я уже узнал, это для того чтоб в ЭБУ не уходили минусовые значения при отрицательных t. Это облегчает расчет. ЭБУ до -40 пускает ДВС.

в 16-ричной я поглядел только высокодинамичные и "длинные" параметры. Из неё намного легче в бинарку переводить.

Люди! А как перевести бортовой комп на английский или русский? А то все по немецки пишет - ничего не понимаю.

учи немецкий

а так заходишь в Menü ищешь что то похожее на
Aufstellen потом lengua и выбираешь русский, а точнее завтра полазяю по машине подскажу

извеняюсь - все не читал

а тестовый режим отображает неисправности подушок безопасности, реальный пробег?

Kosssss
Нет только размер обуви и вес водителя.

Помогите дилетанту!
Может кто сталкивался - P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1
периодически тухнет cheec, в основном горит
Как решить проблему? пробить/вырезать катализатор (какие последствия - в некоторых авто после данной процедуры горит cheec постоянно - лечиться перепрошивкой мозгов) или заправляться нормальным бензином (где взять)?

1,8 бензин

Kosssss
На А-100 попробуйте позаправляться 95-м Евро-5, адреса на A-100. Еще можно поездить на больших(>4000) оборотах хотя бы минут 15 (на 4-й передаче по кольцевой можно не нарушать скоростной режим).

Electronic
Спасибо за совет, обязательно опробую

stiv40
Я же тебе уже отвечал: коды ошибок (сообщение #9479572) .

map1
нашли решение проблемы?, у вас авто заводится?

map1нашли решение проблемы?, у вас авто заводится?
А при чём здесь я!!!???

цитата:

Есть ноутбукт , провод от ноута к диагностическому разёму автомобиля.Помогите найти программу для тестирования неполадок авто.Или подскажите что за ошибки 9318,9600,A103,E200,E197

- сходство очевидно

Сергей Л:

20.ENGINE TEMP=__77 C - температура двигателя в градусах цельсия +35 ?

по поводу этого полагаю, что для ФФ2-дорестайл - значение в oct (8-ричной).
сравнивал свои показания (дорестайл): на холодную (ночь при -15 градусах) = 55, прогретый на рабочую двигатель = 130. конвертация из oct в dec дает 45 и 88 градусов соответственно. 45 видимо нижний предел измерений или показаний датчика.
для ФФ2-рестайл возможно в hex (16-ричной), поскольку цифры иные. либо другой диапазон измерений\показаний.

tremolo
Скорее всего нужно переводить из Хекс в дес только определиться в значении нуля так как в хекс приборка может выдать значение от 0 до 255.
Просмотри что она показывает при разных температурах. и запиши , выложи сюда на раздербанивание)))