Холостые обороты / холостой ход. (Р)

Проверь температуру двигателя если ниже 90 то это нормально.

А у меня наоборот - при -25С обороты сразу после старта стали не выше 1100, а через 1 мин. падают до 900-1000. Ощущение, что проблема с датчиком. IMHO даже не на морозе должно быть все-таки повыше.

цитата:

С приходом холодов обороты ХХ стали примерно 0.9,а раньше были 0.7.Так и должно быть в мороз,или датчик(клапан)ХХ крякнул у меня,подскажите плз,если кто знает?

У меня точно также...дело именно в холоде...с потеплением все вернется на круги своя...у нас уже были холода с потеплением, так вот при потеплении обороты пришли в норму

цитата:

С приходом холодов обороты ХХ стали примерно 0.9,а раньше были 0.7.Так и должно быть в мороз,или датчик(клапан)ХХ крякнул у меня,подскажите плз,если кто знает?

Такая же фингня и у меня... Думаю это реакция датчиков воздуха на воздушном фильтре на поступающий холодный (>-15) воздух...

Это нормально. Тут нет никакой проблемы.

Нужен совет: есть ли смысл промывать клапан холостого хода? Говорят ,что толку мало, надо сразу новый ставить...

Говорят много! А вот промывать смысл есть. Проблема в том что клапан забивается нагаром, а его електрическая часть практически вечная (условно конечно). Если в комьютере клапан не прописан - то стоит сделать его промывку, а не тратиться на его замену.

А я все же думаю, что стоит его заменить...
Хотя все зависит от его Износа, не считая степени его загрязненности.

Мало ли может он не полностью прочиститься и все равно будет подглючивать...
ИМХО: Новый - надежней.

майкл-5301
Информация по чистке ХХХ клапана.
+ эта проблема обсуждается во многих темах.
Пользуйтесь поиском, читайте и решайте, что для вас будет оптимально.

ЗЫ Тему ф топку.

был я на сервисе, сняли мне этот клапан. он конечно покрыт нагаром.промыли ультразвуком в ванночке с растворителем.результат-идеальная работа мотора, пропали даже рывки при добавлении газа в самом начале ее хода, уличшилась тяга на низах, короче я доволен, Сказали. что это распространенная проблема на иномарках, вентиляция картера виновата и конструктивные особенности мотора, в частночти расположение клапана холостого хода

цитата:

был я на сервисе, сняли мне этот клапан. он конечно покрыт нагаром.промыли ультразвуком в ванночке с растворителем.результат-идеальная работа мотора, пропали даже рывки при добавлении газа в самом начале ее хода, уличшилась тяга на низах, короче я доволен, Сказали. что это распространенная проблема на иномарках, вентиляция картера виновата и конструктивные особенности мотора, в частночти расположение клапана холостого хода

Вот так А вы сразу менять, менять...

цитата:

был я на сервисе...

и где это было? и сколько по времени и в рублях?

по времени минут 40, пока защиту сняли снизу ,пока открутили клапан..500 руб, но на моторе 1.6 сложнее и стоить будет 1000 руб...сервис около Парка Горького...

непонял а какая связь КХХ с поведением мотора не на оборотах хх?
и причем тут вентиляция картера?

вентиляция картера вот при чем-по трубке вентиляции картерные газы отсасываются во впускной коллектор-там и стоит клапан холостого хода ,где на него оседает масло...на другие режимы влияние очевидно такое---при засорении этот клапан занимает промежуточное прозвольное положение и открывает канал дополнительному воздуху, отсюда возможно и провал в начале нажатия на гази плохая тяга на малых оборотах..на высоких оборотах возможно это уже несущественно и незаметно

майкл-5301
во впуске нет кхх, там только маф есть
Его действительно может убить масло, но откуда у вас масло через вентиляцию летит? Оно там может оказаться в одном единственном случае- кольца убиты полностью, мотор требует переборки и ремонта.

Клапан этот как раз и стоит на впускном коллекторе, это пора уже знать...А в картерных газах всегда присутствуют пары масла даже на абсолютно исправном моторе

майкл-5301
при всем желании через 2 фильтра и дроссель масло долететь до кхх не может.
ничего не понял как он засоряется через впуск и как потом может давать что-то кроме плохого холостого хода

цитата:

Ты устроил целый экзамен...
Не пугай человека! Он прав...

commics
да не забивается он из-за картерных газов. это бред.

цитата:

commics да не забивается он из-за картерных газов. это бред.

спорить не буду

ну ,хорошо-хорошо ...я его держал в руках, нагара до фига на нём..значит ,это все образовалось не от картерных газов, а по неизвестной науке причине...

машина глохла на холостых, неровно работала электрика -мерцала. При этом, холодный или прогретый двигатель не зависело. Промыл клапан, поменял свечи, сменил треснутую катушку высоковольтного напраяжения. Результат: машина на холостом ходу работает неровно (пока не глохла), электрика мерцает, но все это в течение первых 30-40 минут движения, после этого все нормально.

Чек энджайн не загорается, от количества топлива не зависит

Что это может быть?

майкл-5301
На Парке Культуры- эт у commicsа что ли?

цитата:

ну ,хорошо-хорошо ...я его держал в руках, нагара до фига на нём..значит ,это все образовалось не от картерных газов, а по неизвестной науке причине...

забивается он от гауна в бензине, в этом топливе тоже, как ни странно есть какое то количество смол и грязи, вот вам и нагар!

В последнее время по-моему немного увеличились холостые обороты-и вроде не зима.А холостые обороты вообще как-то регулируются-что-то я не заметил никаких предметов на сей счёт?

цитата:

В последнее время по-моему немного увеличились холостые обороты-и вроде не зима.А холостые обороты вообще как-то регулируются-что-то я не заметил никаких предметов на сей счёт?

Если все более-менее плавно, то скорей всего заслонка не дозакрывается, чистить надо...

А регулирует ее закрывание мозги и нагар на стенках, образующийся со временем...

Alex68
Почисть клапан ХХ,хуже не будет.

Благодарю за ответы, а сколько примерно стоит почистить клапан ХХ и где это можно сделать?