Ожидание Focus 3 ST. Новости, пресса, фото с Focus 3 ST

Фото: Ford Deutschland на Facebook

Объявлены цены в России FOCUS ST:начальная ST1 (только для хэтча) за 1 млн 220 тысяч рублей ,В версии ST2 добавляются двухзонный климат-контроль и кожаные вставки в обивке сидений. Хэтчбек в таком исполнении стоит 1 млн 260 тысяч рублей, универсал — на 35 тысяч дороже.Топ-модель — это Focus ST в варианте ST3: биксеноновые фары, кожаные кресла с электроприводом — и задний диван Recaro, спрофилированный под трех седоков. Итого: 1 млн 360 тысяч за хэтч и 1 млн 395 тысяч за универсал.
источник: http://www.autoreview.ru/news/164/122869/

На сайте Ford Россия уже есть брошюрка для скачивания.

price
bro

Интересным образом получились цены:
они остались как европейские цены в Евро без НДС, которые я называл ранее, умноженные на курс Евро/рубль. Но российская цена уже оказалась с НДС.

Я бы только из за кресел купил

я еще с VR6 от Recaro в восторге !

Ну вот можно уже и заказывать с сегодняшнего дня
Кто уже заказал?
http://www.ford.ru/Cars/FocusST

slanick
Сабвуфер не совместим с запаской *)

pwr:

slanick Сабвуфер не совместим с запаской *)

Меня тоже этот набор по ремонту смутил. Что это такое? Клей с заплаткой?



В видео-обзоре показывают саб ... неужели не совместим?

Nichol4s
И чем момент на СТ больше момента на Мондео 2,0-240? У Мондео 340Нм, сколько будет у СТ, если у него лошадок на десяток больше? 360Нм судя по графику, но точно не более 370 и не менее 350. При этом Powershift 6DCT450 спроектирован для мотора с крутящим моментом до 450Нм. Все есть, вопрос маркетинга.

PeterPeter
а что, дорестайл СТ плохо вылядит?
уж едет то ST300 нормально.

PeterPeter
"как машина выглядит, так она и едет"
Не знаю, как он ехал (СТ на фото), но выглядит примитивно и колхозно на современном этапе(ИМХО).

Nichol4s:

у них еще нет павершифта (или не было на момент продумывания СТ) для такого момента двигателя)

Коробки павершифт, в зав-ти от модели, держат до 700 Н*м момента... (например на БМВ ///М3 - там она
называется DCT). "Мокрые" выпускаются примерно с 2007-го года серийно...
БМВ-шники изучили эту коробку вдоль и поперек Причем пакеты сцеплений меняются
легко и просто по мере износа адским крутящим моментом - не сложнее чем на обычной механике,
которой по сути и является коробка powershift. Выпускаются и усиленные пакеты сцепления (для спорта и тьюнинга) - держат значительно более 700 Н*м...

Фото: Jamie Lipman, CAR

Подборка очень хороших фоток от auto.de

Серийная европейская модель:
Фото: Lindsay Orridge на Twitter

Оффтоп. Просто видео.

alex-a
жаль нельзя цвет суппортов выбрать

Североамериканская машинка (прошу прощения за качество видео).

Тэннер Фауст за рулём нового ST.

Нажав сюда можно услышать звук ускоряющегося нового Focus ST. Симпозер звука нового поколения в действии.

Главный дизайнер Ford Мартин Смит об элементах дизайна нового ST:

http://www.youtube.com/watch?v=Unw-lBosaaU

oFF1cer

цитата:

на астре диске явно лучше смотрятся чем на форде и фольце  хочу такие

У Ford of USA есть похожие 17" как раз на ФФ3
Правда, стоимость космическая.
CM5Z-1K007-B
CM5Z-1K007-A

Имхо подкапотный вид мотора СТ крышка с надписью и серебряными фальш выпуком - выглядит очень просто и глуповато. Видно что конструкторы и дизайнеры сделали с этой крышкой что могли, но все равно не то по сравнению с подкапотным у прежнего СТ.
Единственное что хоть не много спасает - инжектор на заднем плане.

Вчера объявлены цены для Германии. Начинаются от € 27 950. "Универсал" на € 950 дороже.
Начало приёма заказов - конец мая.
Начало производства в Саарлуи - середина июня.

18 число

PeterPeter
А где можно посмотреть что входит в комплектации ST1, ST2, ST3?

Rusrom
Focus ST, RS (сообщение #12211636)