Альтернативная оптика ФФ2, ч.2

цитата:

Koito FX

Рекомендую Koito FX , если конечно, не китайская реплика.
По свету превосходят указанные вами все линзы.

Kodicc:

Рекомендую Koito FX , если конечно, не китайская реплика.

А как узнать? И какой размер лучше встанет 2.5" или 3". Нашёл тут: http://www.galogenu.net/catalog/biksenonovye_moduli/

Так если я не ошибаюсь, на инфинити FX ставили только 2,5". Разве не так?

Вот ТО, что стоит на данной модели. Все остальное с индексом R - реплика.
А вообще линзы я бы присмотрел вот здесь.

Народ, может вы чем поможете! Ситуация такова. СТ 2007 дорестайл не адаптив. Снимал модули линз, мыл, поставил обратно. Корректор на обеих фарах 2 раза сработал с жужжанием странным, но вроде бы нашел горизонт, на третий раз опустился, завис и жужжит - такая хрень одновременно на двух фарах. когда снимал ничего лишнего не трогал. Все делал крайне аккуратно - не дыша. Никто не сталкивался?

Всем привет. Какого производителя оптики (ксеноновой) выбрать для внедрения би-линз - TYC или Depo? Качество исполнения и регулировка света фар, как и на оригиналах двумя болтами?


PS: для разбора нагревом более подходят, чем оригинал? или тоже самое?

Two_Zero:

Всем привет. Какого производителя оптики (ксеноновой) выбрать для внедрения би-линз - TYC или Depo?

Советую другим путем пойти:
Купить, как можно дешевле штатные ксенон фары(выгоревшие, поломанные) и их начинку+линзы перекинуть в новые оригинальные галогенные фары.
Имхо дешевле выйдет, а главное оригинал.
На сколько я слышал у TYC или Depo механизмы регулировки(вверх/вниз, влево/вправо) с большими люфтами и зазорами, а это как следствие при проезде неровностей дороги будет трястись свет линзы.

Вот здесь я именно таким и путем пошел - взял начинку от штатных ксеноновых фар и засунул в новые оригинальные галогенные.

Подскажите а задняя часть корпуса на всех видах фар одинаковая. Дорестайл. Смогу я на бишки поставить от обычной.

Корпуса фар унифицированы, различается начинка
IMHO

Т.е. я могу купить самую обычную от дорестайла и поставить ее на бишку. Верно.
Просто первую неудачно разобрал. Хочу поставить нормальную заднюю часть.

vip_spider
я лично на доресте перебирал бишку в корпус галогенки! депо и тук по передней оптике ШЛЯПА полная!

Kodicc
Спасибо за совет. Наверно правильно так и будет.

Хочу приобрести билинзы Hella 3R, сейчас у меня в ближнем стоят LED-CREE цоколь H7 (лучше всякого ксенона), соответственно слепят. Как мне их подогнать к Hella 3R?

цитата:

сейчас у меня в ближнем стоят LED-CREE цоколь H7 (лучше всякого ксенона)

Откуда такие выводы ?

fiash79
Купить D лампы под которые и заточен этот модуль
Либо ваять переходник обратный этому

цитата:

Откуда такие выводы ?

Опыт эксплуатации LED-CREE и ксенона. Включаются мгновенно (ксенон требует розжига), 25000-30000 часов безотказной работы. Минимально потребление энергии 20W (ксенон от 35W и выше) при высокой светоотдаче
Только вот цена кусается 5500 руб.

fiash79
у LED-CREE освещённость уступает даже галогенам , тесты здесь

цитата:

fiash79 у LED-CREE освещённость уступает даже галогенам , тесты здесь [zr.ru]

Это тест обычных светодидных лампочек, LED-CREE светодиоды нового поколения, не путай "теплое с мягким"

fiash79, чего путать то ? Там же фото есть LED-CREE

А простые светодиоды (последнее фото) - вообще отстой

alex-b-35:

Откуда такие выводы ?

У меня тоже кстати Led CREE, ничего хорошего сказать не могу, светят не далеко, в городе и на мокром асфальте ночью вообще ничерта не увидишь, сейчас по морозам еще мерцают первые 2 мин, ну не как страбоскоп, но напрягает, фара изнутри почти не греется, иней на фарах не оттаивает. Оптика линзованная Sonar под галоген. Сейчас займусь ретрофитом, уже приобретены линзы Valeo 2. Пилил фару шестерней от советских часов, как тут уже кто-то предлагал.

Меня свет от Led CREE пока устраивает, но как они будут светить в линзах это вопрос.

F fiash79:

сейчас у меня в ближнем стоят LED-CREE цоколь H7 (лучше всякого ксенона)

Вы оцениваете СИД сами по себе (сферический конь в вакууме) или сравниваете качество светораспределения фар с ними?

F fiash79:

Опыт эксплуатации LED-CREE и ксенона. Включаются мгновенно (ксенон требует розжига), 25000-30000 часов безотказной работы. Минимально потребление энергии 20W (ксенон от 35W и выше) при высокой светоотдаче

осталось сущую мелочь - чтобы оптика была на них рассчитана
потому что иначе будет

цитата:

У меня тоже кстати Led CREE, ничего хорошего сказать не могу, светят не далеко

сравните с оптикой от OSRAM, изначально разработанной под СИД
Установка комплекта нештатных противотуманных фар (сообщение #16107386)

и фото СИД в этих заводских фарах
отсюда Противотуманки на ФФ2, установка, модернизация (сообщение #16038146)

классическая схема фар на СИД:
односторонний СИД на подложке, работающей теплоотводом, и зеркало в секторе

alex-b-35
Естественно, если вставить в рефлекторную фару, если бы ЗР испытали в линзованной оптике, то результат был бы в пользу LED (я так думаю ). Еще складывается впечатление о статье, что писали ее лишь бы что нибудь написать

Да и слепить LEDв линзе, уже точно не будут

цитата:

Включаются мгновенно (ксенон требует розжига)

Чем плавнее розжиг или выход на полный накал или задержка при вкл. - тем дольше ходит девайс!

цитата:

25000-30000 часов безотказной работы.

Невозможно проверить, машин раньше продаюцца или смена тип как у тебя и прочее

цитата:

Минимально потребление энергии 20W (ксенон от 35W и выше)

Ага чем мерил то, не забывай про вентилятор на них ...

Желание спрятацца за шторку

У кого нить стоят в фарах интемо? Если не трудно, сделайте свет фар на стене, чтоб было видно форму пучков света и виды "галок".

Lexun:

alex-b-35 Естественно, если вставить в рефлекторную фару, если бы ЗР испытали в линзованной оптике, то результат был бы в пользу LED (я так думаю   ). Еще складывается впечатление о статье, что писали ее лишь бы что нибудь написать

Lexun:

Да и слепить LEDв линзе, уже точно не будут

Еще раз.
Сектор светоизлучения лампы накаливания и газоразрядной лампы - шар, то есть во все стороны
Сектор излучения СИД - конус.

Контрольный вопрос - за счет чего будут освещаться те сектора дороги, за которые отвечают выпавшие секторы излучения источника света на СИД?

то есть предположим, что мы поставили вышеприведенный источник света


с вертикальной ориентацией оси СИД.
Чем будут освещаться боковые сектора отражатели и соответственно боковые сектора пятна на дороге?
Повернем на 90 градусов - чем будут освещаться вертикальные сектора на отражателе и на дороге (по оси фары)?

Kodicc
Спасибо еще раз за наводку. Присмотрелся более детально к hella 3/3R. Думаю на эр-ке остановлюсь. Ближний свет интереснее, чем на четверке(заливка и ширина), плюс резкая СТГ.

Grigory2008

Lexun
то же самое
возьмите плоскость , перпендикулярную продольной оси лампы, проходящую через светоизлучающие тела

Для ламп накаливания и газоразрядных сечение сектора излучения - круг, построенный вокруг светоизлучающего тела
Для данных источников (двухсторонние СИД) - восьмерка ("талия" пересечения находится на оси источника)

Для визуализации смотрите пример микрофонов
http://www.master-skills.ru/articles/sound-reco...iagrams

с круговой чувствительностью - аналог светораспределения ламп накаливания и газоразрядных без ограничительных экранов


и двухсторонние - аналог светораспределения приводимых здесь СИД

и эти выпавшие сектора в их проекции на дорогу будут темными зонами

Это без учета непопадания в фокус и случайного светораспределения, ведущего к слеплению.

не успел добавить - насчет проекции светоизлучающего тела на дорогу

то есть при диаграмме-восьмерке у двухсторонних СИД у вас выпадают либо зеленая и розовая проекция, либо синяя и красная