Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Dj_zuzya ткни в заправочный штуцер кондея; если ничего не зашипит, значит просто фреон кончился. У меня так в холода трубка одна лопнула не заметил когда точно, а весной потеплело - даже компрессор кондея не подключался (сейчас при включении еле слышно легкий свист от него 2-3 секунды).

Добрый день. 2009, 1.6 АКПП 100лс .Писал недавно о проблеме - дергается при разгоне . Ошибка - пропуски зажигания 4 цилиндр. Отправили меня в тему про разьем на катушке. Прочитал, всё проверил. Заменил на всякий случай и разьем и катушку. Теперь машина вообще не едет. Кое как заводится, тронутся невозможно, трясется,жутко "троит" из трубы льется бензин. Свечи все черные. Искра (на глаз) есть на всех свечах. Проверяю контролькой (не лампочной, светодиодной) провода на катушке - в центре плюс, по краям два управления. Но что интересно - когда контролькой лезу в один провод - ничего(кроме управления), а во второй - обороты проседают,практически до полной остановки(контролька там влияет, через нее слабенький минус идет). Двва вопроса - не должны ли два управляющих провода быть одинаковыми? И второй - разве не минусом катушка управляется?

ЗЫ - стоило бы ,конечно, форсунки посмотреть, но не могли же они резко все сломаться именно в тот момент, когда я менял катушку?

День добрый. Заметил запах бинзина в салоне при открытых окон. Заливаю бензин литров 10-15 но не полный бак. Под машиной сухо.Бензин не уходит. Под капотом запаха бензина нет Заправляюсь только в Татнефте АИ-95. Что может быть подскажите пожалуйста

подскажите пожалуста фокус 2 1.6 115 лс 2006 год у меня вышли из строя 2 кислородных датчика лямда зонд на форуме я вычитал что есть аналоги тока провода надо перепаять так я и сделал вроде все работает проездил я месяца 2 опять вылазиет чек еду на диагностику вирдикт кислородный датчик один из тех двух я опять покупаю перепаиваю провода две нидели катаюсь и снова та же самая беда подскажите в чем дело достали они меня

zolotoii_ron344
На этом двигателе этого года 4 зонда, по каждому возможно порядка трёх ошибок. Понимаете, да? Может уже озвучить (узнать) конкретные ошибки (и по каким зонда именно). А по описанию выше лечить непонятно пока что именно.

Likvidator
Нюхайте под задним сиденьем. Либо там, либо снаружи сзади искать, где от бензобака или по пути к нему неплотности.

Likvidator
Какой двигатель, и год??

пRussian_Mouse
первый раз диагностика показала первыйлевый и второй(дальний)правый не работают а какие именно ошибки мне не сказали если не трудно обьясни подробнее

zolotoii_ron344

Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.

Недавно приобрел б/у ФФ 2 рестайл и вот сегодня загорелась красная снежинка, чек и перестал работать климат контроль(выставляю температуру а он не дует ни теплым ни холодным), подскажите что делать?

Firry
Ехать на диагностику.

Никто незнает что за дырка в коробке и откуда там может течь масло? предположительно сальник внутри коробки.. 1.8 мкпп 2006

Jaiks В моём случае оказался сальник в коробке... (следы масла точ. такие)

J Jaiks:

откуда там может течь масло

laborant752:

В моём случае оказался  сальник  в коробке

А может быть и сальник коленвала

М Мишуха:

айте под задним сиденьем. Либо там, либо снаружи сзади искать, где от бензобака или по пути к нему неплот

Мишуха
2006 год 1.4

История такая:
Вчера приехал на автомойку, все путём было до этого. Заезжаю в бокс, глушу мотор - тачка начинает трястись, как сумасшедшая. Ощущение такое, что пытается завестись и не может - ключ то повернут и вынут! Вставляю ключ, поворачиваю на старт - она заводится!!! То есть я ключ только повернул, мотор при этом не заводил! Глушу - снова трясется. Поворачиваю - опять заводится. И скрежет какой-то под капотом!
Выехал, прокатился, погазовал - все пропало, глушится и заводится нормально. Ну, думаю, хорошо, вдруг мой Фокус помывки испугался, может ему щекотно...

Сегодня утром все повторилось - тряска, скрежет под капотом и после того, как проехался - все стало ОК.

Может бендикс не отваливается после старта, может замок зажигания полетел? у кого-нибудь такое было?

машина ФФ2, рестайл, 2008 год, 1,8л, механика.

MarsianSpy
При мойке скорее всего попала вода в блок GEM, стекает из моторного отсека по проводам. Снимай блок (находится в ногах у пассажира), суши и чисти клемы и будет тебе счастье.
У меня веселее было, ключ в кармане лежит, а машина то дворниками начнет махать, то светом моргать, приборка то включится, то отключится, зажигание сама включала, дроссельной заслонкой крутила, весело в общем)

Доброго времени суток!
FF2 1,6/100 2007
Съездил на заправку фреоном, нашли утечку в месте соединения радиатора с патрубками у правой фары. Фреон выкачали.
Необходимо извлечь изношеные резинки в месте соединения и поставить новые. Достаточно ли будет открутить две гайки на шпильках этого соединения или придется снимать радиатор?

Здравствуйте друзья, подскажите может была у кого такая проблемина...
Вообщем у меня фокус 2 (дорейстайл) 2005 года седан, двигатель 1,6 100 сил, автомат. пробег около 130 т. к/м.

Пару месяцев назад заметил, что на тахометре при разгоне спадают обороты, причём не при переключении передачи, спад происходит когда стрелка тахометра находится в районе 4000 оборотов и спадает оборотов на 200-300 (примерно одно деление) Сначала я думал что мне это кажется но затем присмотрелся и заметил что периодически это происходит и в этот момент есть небольшой сброс динамики разгона, после чего разгон продолжается дальше без всяких проблем. Происходит это наиболее заметно на 3-4 передаче, иногда бывает и на второй. Также довольно недавно обратил внимание на то, что когда машина едет на 3 передаче спадает динамика на 80 км/ч а когда разгоняется до 100 происходит этот спад оборотов и восстанавливается динамика.

Всё это происходит довольно незаметно и возможно если кто другой сядет в машину и не обратит на это внимания, но я стал замечать это чаще и чаще. Помогите может у кого было что-то подобное, что с этим можно сделать или куда обратиться?

Если кому интересно могу записать этот процесс на видео для наглядности

Firry
Для начала можно посмотреть на проводку и сам датчик температуры забортного воздуха. Снежинка загорается только при температуре ниже 0. Кстати на приборке температуру показывает при этом?
Возможно ещё проблема в самой приборке, в таком случае необходима пропайка контактов. На форуме есть соответствующая тема.

Dynamikc
Хм, чисто предположение.. К включенным кондиционером это происходит? Если да, то может просто срабатывает муфта и подключает компрессор и от дополнительной нагрузки на двигатель обороты проседают?

цитата:

приветствую, подскажите пожалуйста, при запуске двигателя обороты сразу поднимаются до 2 - 2,2 т. оборотов, затем сеижаются до 1,5-1,8 и держаться так 1-2 секунды и дальше уже опускаются до 1-1,2 как при обычной холодной машине... Вообщето так и было и раньше, но не 2000 сразу после пуска, и "держало" все это отсилы всего секунду, а тут целый процесс секунд на 4-6. подскажите что может быть и почему так? причем стало это происходить после прохождения ТО, в рамках которого по рек. ремонту промыли инжектор и прочистили заслонку, также еще меняли свечи, также после сих процедур заметил, что машина стала разгоняться независимо от того как жмешь на газ. если при разгоне резко вдавить, особенно на 2 и 3 передаче никакой реакции. фф2, 1,8 2011

цитата:

На моей памяти у одного пользователя на 1,8l в теме про плавающие обороты всё прошло через 950 км. Из личного...максимум 700 км.

- Casey -
-PaNik_TS-

Господа, жду уже дней 10 или около 2000 км (из которых 1500 по трассе), в принципе изменений никаких не произошло, при пуске двигателя какой-бы холодный или горячий он ни был в большинстве случаев газует автоматически аж до 2-2,2 тыс. оборотов, затем опускает до 1,8, чуть держит и спускает уже как при обычной холодной до 1,2 тыс... и тоже самое при утапливании педали газа в пол, т.е. разгоняться разгоняется (равномерно), а если резко утопить в пол - резкого ускорения нет (ни на второй, ни на третей, ни на четвертой), также разгоняется равномерно, почти никакой реакции.

звонил в сервис, моего приемщика не было, но его заменяющий сказал, что это типо очень странно , тем более уже столько км прошло, также сказал, что вроде как все настройки должны были сбросить, поеду к ним в субботу. самое обидное как я уже писал, что вся эта импотенция появилась именно после промывки инжектора, чистки дросселя.. по идее эффект должен был быть диаметрально противоположный. а ведь все так хорошо было на ничещенной и непромытой...

xAnd и с кондеем и без него без разницы, тоже об этом думал...

vsk_focus
А ошибки считать не пробовали? Может при чистке каким то образом приговорили ДЗ

vsk_focus
Ну частично похоже на неадаптировавшуюся заслонку, конечно. Значит, для начала, принудительно сбрасывать адаптацию.

У ФФ3 ветки есть практика, писать отзывы по автомобилю.
Есть ли что от аналогичное по ФФ2 ? Где можно описать свои плюсы и минусы и ОБСУДИТЬ вопросы конкретно - автора. Посоветовать чего может. Есть тема, где отрицательные стороны высказываются владения ФФ2. Но что то вроде блога, или из серии "я стал владельцем ФФ2", или "Мой опыт, отзыв владения ФФ2", плюс, минусы и обсуждение. Есть ли такое ?
Если нет быть может в подфоруме ФФ2 Эксплуатазия - подобный топ можно создать ? Неужели ФФ2 нужно идти, кто хочект поделится впечатлениями о своем авто в "курилку" ?

- Casey -
ну БК никаких ошибок не выдает.. кстати в сервисе по телефону тоже про ошибки спрашивали, пойду посмотрю в тестовом режиме может какие ошибки покажет, а так никаких других средств для считывания у меня нет.

vsk_focus
В тестовом ошибки не все показывает к сожалению

quatrott
Почему Вы выбрали ФФ2?
Чем вы НЕ довольны в ФФ2 продолжение
Чем вы довольны в ФФ2

vsk_focus

цитата:

пойду посмотрю в тестовом режиме

Тестовый режим компьютера - выделенное цветом в шапке темы, ага.

цитата:

в сервисе по телефону тоже про ошибки спрашивали

Они? У? Вас? Спрашивали? Не ездите туда больше...