Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

AVP8
Капот можно регулировать, ослабить петли капота и сдвинуть куда нужно, там есть возможность маневрирования

а водительская дверь на седане рестайлинге регулируеться?

Glamour
Вот вариант: Регулировка дверей (сообщение #4536644)

Снимал-устанавливал бардачок, для чего пришлось откидывать гем. Обратно поставить не могу - поднимаю его вверх, но винтами вслепую не могу попасть в резьбу, наощупь она слегка правее тех самых винтов. Может хитрость какая есть (потянуть-нащупать-надавить гдето)?

mars478
А бардачок уже на месте? Просто удобнее сначала GEM на место поставить, а потом уже бардачок.

TallPaul так я и откидывая гем как раз чтобы поставить бардачок - иначе до патрубка охлаждения последнего просто не добраться.

mars478
отверстия, в которые входят оси врящания гема не круглые, а 8-образные. когда гем открывается, он смещается в нижние. для закрытия необходимо сначала поднять его, а потом закрыть чтоб винты попали на свои места

AVP8 речь про направляющие, на которые опирается гем со стороны моторного щита? Вроде как я пробовал загнать его в верхнюю переднюю (по ходу движения авто) точку - попасть вслепую винтом все равно не получилось.

mars478
вот тут вот
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/10-3-1-...na.html
п.3, там картинка

AVP8 ни черта не видно на картинках. Но попробую в другие положения загнать гем - мб не угадал с первого раза.

mars478
Попробуй не "наощюпь", а загляни туда с фонариком. Прижми GEM на место, чуть опусти ближний край - на сантиметрик, чтобы резьба гаек бала видна, наживи один винт, потом закрути второй, дожми первый.

Уважаемые форумчане ,если кто знает подскажите куда крепится верхний болт генератора на 2-литровом двигателе.По книге там должен быть упор на блоке.Но его нет.С нижних двух болтов генератор ломает.

собрался поменять передние стойки- а проставка резиновая не подходит-маленький диаметр 1 355 153, по ходу под задние пружины- подскажите номер под передок

TallPaul:

mars478 А бардачок уже на месте? Просто удобнее сначала GEM на место поставить, а потом уже бардачок.

Да не сказал бы
Там же патрубок охлаждения бардачка, его надо ставить с откинутым GEMом.
Скорее всего из креплений немного выскочил, надо опустив толкать вперёд и он станет на место без проблем

Всем привет подскожите пожалуйсто сцепление как у вас всех работает ??В самом конце??ФФ2 2009 года 80 тыс пробег

Добрый день. сегодня после заправки двигатель начал дергаться на холостых и иногда на ходу, с начало мигала потом загорелась лампочка чек энджина. В баке сейчас осталось около 15 литров. Кто-то говорит выжечь его и потом залить новый и посмотреть что будит, кто-то сразу слить и промыть бак, а то вдруг вода и будит плохо ( ... кто-нибудь сталкивался?

Harkovskiy
Как правильно выжимать сцепление.
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Harkovskiy
Может подскажете какой у вас двигатель хотя бы?

двигатель 1.4,сцепление новое тьолько поменяли

Здравствуйте, при наезде на неровность во дворе (весна, всё перепахано соседями по двору ) погнул и сломал потом задний болт крепления стальной защиты на ФФ2, вот как теперь достать его закладную гайку из лонжерона чтобы заменить? Спасибо.

спасибо большое разобрался!только не ясно куда подливать жидкость для сцепления???Глупый вопрос наверно??после таза совсем самолет,,,,,

ffocuspanch
Возможно это только совпадение, и бензин как таковой не причем. Самое лучшее - это свозить машинку на диагностику. А то самому так можно пол машины перебрать, прежде чем найти виновника)

Harkovskiy
Жидкость для сцепления используется та же, что и в тормозной системе. Короче, в бачок для тормозухи.

Добрый день ! Вчера при резком торможении на грани остановки машины произошел сильный стук ... может и два, как мне показалось стук в районе двигателя . В этот момент, возможно я не успел поставить на нейтралку (сейчас уже не помню). Машина не заглохла... поехал дальше. Приехав домой, перед тем как заглушить машину заметил, что появилась легкая вибрация по кузову (до этого при нейтральной работе двигателя, легкая вибрация была на руле) я так понимаю из-за подушек. Расстроился, вот и сегодня все мысли об этом стуке, и появившейся вибрации... Скажите, что это может быть, и на сколько критично для движка тормозить, при включенной скорости ? ФФ 2, 2008г. рест. двиг. 1,8 125 сил. Спасибо !

M m02sdy:

заметил, что появилась легкая вибрация по кузову (до этого при нейтральной работе двигателя, легкая вибрация была на руле) я так понимаю из-за подушек

Вам в помощь тема: Вибрация / биение руля не из-за балансировки!

m02sdy
Если вибрация не сопровождается потерей мощности, провалами и другими нехорошими симптомами, то скорее действительно проблема с фиксацией двигателя, возможно подушками/опорами. Но лучше так долго не ездить, вибрация вещь неполезная в любом случае. Тормозить, не выключая передачу - из-за этого ничего вашему двигателю не будет. В крайнем случае - заглохните.

Spb_Focus_Man
Спасибо, за конструктивный ответ. Стало спокойнее, а вот опоры двигателя, надо действительно проверить.

Здравствуйте,форумчане!Вчера при снятии пыльника двигателя обнаружил, что на клапанной крышке сопливит масло из датчика (как понимаю - датчик положения распред вала). Двиг. 1,8. Скажите, как избавиться от этого?Есть ли там прокладка, или датчик пришел в негодность? (джеки не горит). Если можно, дайте код зипа, что необходимо заменить.
Заранее благодарен.

Lis_011
Протри, промой губку-фильтр вентиляции, в корпусе воздушного фильтра, и езди дальше.
Ппри прохождении следующего ТО повторишь процедуру.

всем привет!
появилась проблема, (ff2, 140000 км, 2006 г.в.) машина очень плохо едет при нагревании до 90 градусов: тупить, не разгоняется, такое ощущение что не идет топливо... проблема возникает только при такой температуре... как быть? может у кого было такое?

p.s. просьба не пинать сразу, если уже обсуждалось.

Много чего может быть, и бензонасос, и датчик холостого хода, и катализатор, лучше всего съездить на диагностику.