Обогрев салона. Печка.

Вентилятор находится за бардачком.
Новый оригинальный, как неоднократно тут отмечали, стоит несколько сотен евро (шоп им жилось хорошо).
Скорей всего, конец щеткам и коллектору.
Если сможешь восстановить или найдешь аналог - пиши.

У меня было отсуствие смазки.
Смазал подшипники (снаружи) Циатимом 221-приборная смазка (сильно не мажте).
Щетки на вентиляторе длинные.
Коллектор выробатывается броздами, и от этого летят большие искры, могут поджечь лишнюю смазку.
Зачистил коллектор не разбирая, быстро вращая от руки, тонкой полоской шкурки на деревяннной пластине.
Обязательно опробуем работу, не собирая узел.
Месяца три, четыре работает безшумно.

Вопрос в тему.
В моторном отсеке к печке идет три патрубка два это Антифриз вход выход, а третий у меня просто без шланга и от туда печкой НАРУЖУ здорово дуется при включенном вентеляторе.
Кто может посмотреть у себя ямы. (5 сек)
Может там заглушка нужна (У меня без кондиционера, куплен не новой) ?

Спасибо за ответы.
Сегодня снял винтелятор, разборка заняла мунут 7,(оказался ближе чем я думал) капнул на штифт немного моторного масла, а потом для пущей верности вспрыснул штифт WD-шкой. Покатался - жужжать перестал.

Только не смазывайте ничего WD-40. Сами же потом пожалеете, оно для смазки не предназначено. Основной компонент - керосин.
Основное его назначение - "страгивание" закисших соединений.

Спасибо за предуприждение на счёт WD-40, тоже мысли были что явно не то. Но потом решил - "Кашу салом не испортиш"
А вот резинку-уплотнитель задней двери смазал WD-40 по всему периметру, так уже 3 недели не скрипит, но следующий раз смажу её вазилином - думаю будет эфективнее (это я чуть в сторону от темы ушёл)

WD-40 это силикон с керосином. Керосин для проникновения там, а силикон для худо-бедно, какой нибудь смазки. Опять же кто силиконом вентиляторы мажет? Он при трении начинает полимеризоватьсяи терять свои свойства. Я в старые времена смазал комнатный вентилятор ВэДэшкой, проработал неделю и сдох. Пришлось разбирать, промывать, а потом мазать уж не помню чем, но специально для таких вещей смазкой(отец дал, по этому и не помню, что за смазка)

Всем Привет ! Прочёл форум ваш и решил смазать шкив. Разобрав вентилятор смазал 5W40 mobil. капнув пару капель.Собрал ,поставил, запустил ,отлично стал работать . шум со скрипом пропал. Спасибо за инфо.

Всем привет. ебят, может хоть немного опишите как снять вентелятор? пожалуйста!

Дмитрий_ДР
Вам сюда Жужжит/свистит вентилятор печки в салоне!

Я поставил вентилятор в сборе от волги. пришлось немного доработать. стоимость копейки и машину мне более не сожгет, от предыдущего сгорел салон.

А уменя пропали 1, 2 и 3 скорости вентилятора. 4-ая работает. Что это может быть?
Мне кажется что это резистор, т.к. 4-ая скорость наверное, прямая. Кто нибудь с таким сталкивался - помогите, пожалуйста.

Читай тему Жужжит/свистит вентилятор печки в салоне! там описывается очень подробно как реанимировать блок переключателей что делать с вентилятором ...короче почитай что то наверняка тебе подойдет из их советов.

Термопредохранитель поменял, маслом моторным смазал подшипники - работает без шума и пыли. Посмотрим, насколько хватит такого решения.

Регулятор скорости вращения вентилятора отопителя(резистор печки)---- 1 311 115
зеленая стрелка указывает на него

Да да да. Появилась такая болезнь после замены двигателя отопителя. Оказалось все просто. Отплавился контакт от регулятора скорости. По картинке найти его не так просто. Лезем под бардачок и вынимаем 3 или 4 пукли декоративного кожуха. Это было самое простое. Потом коротышкой отверткой откручиваем воздухозаборник и снимаем его. И вот если внимательно и поглубже посмотреть, будет пучек проводов воткнутый в стенку. Его нужно вынуть и посмотреть контакты. На какой двигатель поменять штатный (если все же он сгорел) расскажу. Спрашивайте.

У меня находится под бардачком (за панелью) Ее надо аккуратно снять. Там будет сам мотор вентилятора, а на нем вариатор с резистром.

Решил сам посмотреть что там такое творится. Снял вентилятор, разобрал - колоки стерлись под ноль. Заменил, смазал и все отлично стало.

да я вижу этот штекер с кучей проводки, а где сам резистор то?

Aplicator
Внутри, охлаждается потоком воздуха, открутишь шуруп и вытащишь резистор.

Как то неожиданно пропала первая скорость печки... Долго курил форум- у всех или у большинства пропадают первые три за исключением максимальной, тут всё понятно. Но когда только одна первая... Что может накрыться, блок резисторов с термопредом или крутилка? До крутилки сложно добраться?

wot_tak
Скорее резистор.

wot_tak
Стопудово резистор

Самый прикол в том что сегодня снимал моторчик для профилактики и заодно и его выкрутил оттуда. Резистор выглядит как новый. Ничего поджаренного, зеленая обмазка целая- только термопред видно что предхоз прикрутил на клемник. Жаль нечем померить сопротивление на нём. Вот потому и задумался- может на крутилке пропал контакт. Вот только как до неё добраться? Что там нужно отщелкнуть или открутить?

wot_tak
Та для начала надо на резисторе померить что к чему, это всяко проще.

Доброго! перестала печка работать на 1 и 2 скорости,где искать? спасибо.

M mi24K100vo:

Доброго! перестала печка работать на 1 и 2 скорости,где искать? спасибо.

Резистор печки, была тема поищите, лечится за 100р

Спасибо..у всех первые 3 скорости пропадали,а у меня 2...поэтому посчитал,что у меня не как у всех..))