Уход за ЛКП кузова и салоном ФФ2

Хэнс
Я много разных пробовал, пока самый лучший результат у Meguiar's Hot Shine High Gloss Tire Coating. Эффект новой шины держится дольше всех (у меня если долждей нет - неделю сверкает точно), плюс балон большой, хватает на 6-8 моек (если после каждой мойки обрабатывать шины), не так сильно липнет грязь и пыль.

sammer
то чем ты тёр-самое действенное средство)))

и спасибо)

Bonez:

Хэнс Я много разных пробовал, пока самый лучший результат у Meguiar's Hot Shine High Gloss Tire Coating. Эффект новой шины держится дольше всех (у меня если долждей нет - неделю сверкает точно), плюс балон большой, хватает на 6-8 моек (если после каждой мойки обрабатывать шины), не так сильно липнет грязь и пыль.

если его ещё губочкой растереть,подсушить и тряпочкой располировать-класс будет)

Можно ли что-то сделать? может рем-комплект поможет + полировка? или только перекрашивать полностью? Зацепили меня, хоть и не виноват я, но совсем нет времени шас по страховым мотаться и в гаи за бумажками ездить...
На второй картинке отметил места где пробили до грунта (только круглые пореждения). причем там как будто тупо кусочки выпали, края ошушаются если пальцем провести по границе. Там где длинная полоска, там просто лак свезен и маленькая точечка до грунта (свет дал такой отсвет просто)

shyrikos
Где выделено только красить, царапину можно полирнуть вроде

а как красить? локально как-то или прям весь бампер? рем-комплект значит не поможет? видимо придется заморачиваться со страховой.

shyrikos
Ремкомплектом не закрасишь хорошо эти повреждения, будет видно 100%. если это не критично можно попробовать, а еси критично то я думаю что локально красить никто не будет, будут красить целиком. Хотя есть фирмы которые красят локально, можешь к ним заскочить спросить что да как

Всем добрый день!!!
После изучения данной ветки и непосредственного общения с Александром (THERAPY) на предмет выбора материалов, способов полировки было принято решение заняться полировкой самостоятельно.
И так что имеем :
ФФ2, 2007 г.в., черного цвета. За время эксплуатации время от времени наносил «Любительские» полироли: sonax, черепашку, но результат был максимум на 2-5 моек. А с тем временем рисок и пару крупных царапин меньше не становилось.
Цель: убрать крупные царапины, паутинку и голограммы, выводить авто в «0» смысла не было.
В качестве материала для полировки был выбран Meguiar's, а точнее слева направо:

Quik Clay Detailing System – глина,
NXT Generation Tech Wax 2.0 - защита
BSP "Diamond Cut" Compound - 85
BSP Dual Action Cleaner/Polish -83
BSP Swirl Free Polish-82
Полироль для пластика
Машинка для полировки была куплена самая дешевая: Калибр упм-180е+ докупал к ней оправку 125 мм
2 черных круга и один оранжевый.
Фото до начала работы:

День первый
Сначала дома долго «размянал» под теплой водой кусок глины, идущий в комплекте с Quik Clay Detailing System, т.к. края глины были немного затвердевшими. В итоге полностью размять так и не получилось, мелкие кусочки твердой глины так и остались. Далее авто был тщательно вымыт. Потом средством для удаления битумных пятен и мошек была обработана правая сторона авто, затем обработал глиной. Другую сторону авто решил обрабатывать только глиной. Несмотря на то, что обработку делал в гараже, крыша и капот автомобиля спустя 3 часа простоя в тени были довольно теплые. Пришлось ждать, т.к. глина крайне не хотела скользить по теплому капоту, оставляла следы несмотря на обильное смачивание дитейлером. В результате понял что смысл использовать различные средства для удаления битумных пятен когда есть глина бессмысленна (ИМХО)- результат одинаков (за исключением того что глину необходимо чаще разминать, быстро загрязняется).
После того как авто был полностью отмыт, внешний вид ЛКП уже приобрел легкий блеск, чему я был приятно удивлен. На этом к сожалению первый день работ был вынужден прекратить: семья, дети)))
Фото после прохождения глиной

ну и сама глина

День второй.
Полным сил и энтузиазма пришел в гараж, на улице уже в 10 утра +30. Работу проводил в следующем алгоритме: сначала на черном ровном круге 83, смотрел какой результат, если царапины не уходили то на этом же круге 85, далее 83 и потом волнистом черном круге наносил 82. ну и в конце наносил защиту тонким слоем. За период с 10 утра до 7 вечера я успел сделать только половину авто, крышу и капот. На третий день была сделана левая сторона авто.
В одном месте пришлось прибегнуть к помощи оранжевого круга и 83, в результате царапина ушла….но дрогнула рука и на секунду круг сместился на молдинг задней двери(((
Ну вот собственно и результат, для примера фотографировал самые проблемные места которые были до полировки




В ходе нанесения 85, 83, 82 заметил некоторые особенности, оптимальным количеством полироли на мой взгляд: для 85 3-4 капли, для 83 3-5 капель, для 82 2-4 капли на круг. Большее количество полироли у меня почему то не получалось вырабатывать, такое ощущение что она при соприкосновении с кузовом моментально застывала или как бы сказать «сгорала» и потом с большим трудом оттиралась микрофиброй.
И еще один момент который я понял: в моем арсенале крайне не хватало синего круга, думаю с ним работа пошла бы быстрее, т.к. черный круг все таки слишком мягкий, а оранжевым для новичка на мой взгляд будет трудновато работать. Но впереди полировка японца, так что будем пробывать

вячеслав797
Занимаюсь тем же самым, знаю через какие сложности ты прошел, вижу хороший результат. Однозначно АТПЛЮСЕЛ
Молодец, очень хорошо. И средства выбрал афигенские . Я сам вообще тащусь от машины когда она выглядит на все 100%

Ailen
Спасибо)))
пота действительно утекло много))), впереди натирка пластика и резиновых уплотнителей чтоб авто имело законченный вид.
Правда хочу сказать выкатив авто на улицу разглядел на капоте кучу мелких-мелких сколов, которые просто ужас как режут мой "извращенный" глаз, так что буду еще с зубочистками возиться

вячеслав797
Ну от сколов никуда не денешься, разве что купил машину и поставил в гараж . А про пот это дааа, я когда делаю литров 5 воды за день выпиваю, столько же выходит походу

вячеслав797
Ай молодца .Тебе хорошо да и нам полезно почитать

вячеслав797
молодец) мои советы не прошли даром)

А чо за глина для каких она целей???

Alexx 86:

А чо за глина для каких она целей???

ещё раз-на тема не из одной страницы-всё уже писалось миллион раз

THERAPY
да это понятно,просто если б в этой теме страниц 5 было б ,ну 10 это понятно,но не 70 с лишним,это иголку в стогу сена искать.Нафига мне рыть 7 десятков страниц что б узнать что есть глина,если можно знающим в одно предложение описать.

Alexx 86:

А чо за глина для каких она целей???

"техническая" глина-напоминает чем-то пластилин по консистенции (тока думаю пластилин не заменит её ),
предназначена для глубокой очистки кузова. Как я писал выше что одну сторону авто я обработал сначала очистителем битумных пятен, так вот после него глина собрала грязи с 1 детали чуть меньше чем на фото выше
ps: на мой взгляд отличнейшее средство для быстрой и качественной очистки кузова

THERAPY
Спасибо))), конечно советы помогли, т.к. увидев все в реале я смог четко составить схему действий.

вячеслав797
Спасибо за коммент,вот теперь понятно

после глины (если не образивить) всегда наносить воск(глина оставляет мееельчайшие царапины). избегать работы по сухому лкп. вообщето,америкосы всю придумали уже давно: глина (clay bar)+Scratch X (Swirl X)+Gold class ( NXT).это в идеале и по их технологии) . некоторые умельцы для ооооочень сильного блеска делают один пшик очернителя на всю машину) но пыль ужас как тянет) может у них не столько пыли,как у нас)

вячеслав797
главное аккуратнее) и на чёрном круге отлично вышло без ущерба лкп авто)

Всем привет!
Вчера обнаружил на обеих фарах вот такие пятна (обведены красным на фото) диаметром порядка миллиметра каждое. Пятна полупрозрачные. И на самой фаре их куча - явно словил от впереди идущего. На вид как от зимних реагентов. Жить не мешают, но раздражает. Пробовал оттирать фейри, мылом, просто водой, шампунем. Ничего не помогло.
Чем можно их удалить? Кроме агрессивных жидкостей, конечно.

DeathWind
Уже писали неоднократно - полирни Meguiar's PlastX

Либо можешь 3M разными пастами (зависит от глубины сколов/дефектов)

В выходные решил отполировать пороги по алгоритму как и весь кузов.
До

после

до

после

до
после


Возник вопрос, может следует наклеить защитную плёнку?, т.к. думаю что данный результат долго не продержится.
Так вот что посоветуете, слышал про ЗМ, может есть альтернативы?

вячеслав797
ЗМ ваще нормальная вещь,у меня братан занимается винилом и там же клеит прозрачный ЗМ, много машин приезжает.Обклеивают и "морду" и пороги.У меня тож обклеины под наружними ручками дабы не царапать,а пороги не делал т.к. стоят накладки с подсветкой.Так что клей не пожалеешь

вячеслав797
Есть альтернатива, пленка КПМФ.Вот примерно так выглядит она, я пока на фары себе наклеил, но и пороги тоже затяну. И вообще подумываю бампер передний целиком затянуть

Alexx 86
Ailen
Спасибо, буду думать Просто у ЗМ чего-то цена немного кусается, попробую найти КПМФ

вячеслав797
Много контор юзают ее , 3М реально ценник приличный . А тут погонными метрами идет

Да простят нам модераторы наш небольшой оффтоп

вячеслав797
с порогами в след раз поаккуратнее-пробиваются до грунта на раз

DeathWind
сдаётся мне что это сколы на пластике.