А есть те кто трудится в такси?

lessen:

по поаоду манеры езды-адекватных таксистов с плафоном на крыше не видел вообще

ой, меня один на верёвке покатал через весь город...
если б светильник сразу висел, то нунафик, а так повесил когда подцепились

вообще то здесь не обсуждаеццо какое в городе такси лучше, какое хуже..

по теме слышал что таксопарки призывают власти бороться с частниками

цитата (lodochnik1 @ 29 Октября 2009 (Четверг) 11:41)

вообще то здесь не обсуждаеццо какое в городе такси лучше, какое хуже..

Да можно и по-обсуждать, всяко пригодится...

Ну и темя для меня еще актуальна.

Собственно, открываю службу такси- всвязи с экономической обстановкой. Сам являюсь фанатом MB. Составляю базу водителей со своими а/м. Условия простые (как и у большинства служб):
1) Наличие своего а/м (хорошего внешнего и технического состояния).
2) За каждый заказ Вы получаете 80% от общей суммы.
3) При поступлении заказов от клиентов с водителями связываются диспетчеры, анализируя базу данных водителей. Связь осуществляется по мобильнику.
При вступлении:
1) Вступительный взнос не требуется.
2) Необходимы Ваши данные и данные Вашего а/м.
3) Вы называете время и районы, в которых Вы обычно находитесь и можете работать.
Порядок расчетов:
При достижении суммы нашего гонорара (т.е. 20% от всех заказов) достигает 1000 руб, Вы приезжаете к нам и рассчитываетесь с нами.

В личку!

а шашечки а лицензия на извоз?

цитата (anton-flv @ Сегодня в 12:17)

открываю службу такси 2) Необходимы Ваши данные и данные Вашего а/м.

Интересно, что не обозначены отношения работодатель/сотрудник.

Тапак
еще счетчик поставь и фуражку попроси.

Abervic
какую фуражку?
не ну написано же TAXI а не бомбилы

от слова такси тут лишь подача заказов поучается
а налоги, а легальность?

если вдруг чо-то начальство сольется и водиле платить штрафы со своего кармана

Тапак:

какую фуражку?

Такую.


Как я понял тема будет снесена и можно пофлудить?

Тапак:

Abervic какую фуражку?

ЫЫ видел седня кстате таксиста частника на логане у витебского вокзала именно в такой фуражке как у папанова на фото

KOM
такая фуражка без шашечек не канает

Шашечки не требуются. Как основную работу- ее принимать не надо. Так, подработка в сводное от основной работы время, или можно сказать подтаксовка, если Вы уже работаете в какой-то службе такси. Такси будет называться "Такси- Питер", сейчас занимаюсь сайтами www.taxi78.ru и www.taxi98.ru - jни будут зеркальными.

Соклубни! Нашёл эту тему, почитал. Остались вопросики... всё же есть кто "бамбит" вечерами, поделитесь опытом.
Обстоятельства сложились так, что требуется подработка, а ни чего другого в голову не приходит. Пробовал кататься, чёт я не понимаю... как говориться "то-ли лыжи, то-ли я". Может я где-то не там езжу, стараюсь захватить центр и Ваську, больше прожигаю бензина...Может кто подскажет "рыбные места"

Someone…
Да лучше забить сразу. В рыбных местах моггут убить.

Someone…
У меня кум подрабатывает в такси на своей машине. Если интересно можешь звякнуть (телефон в профиле) расскажу подробней.

Подрабатывал в такси давно еще, когда моложе был. Гонял на 5-ке, зарабатывал допустим 1000 руб. (6 лет назад) из них 300 на бензин, 200 агенству и 500 себе. Из этих 500 половину на машину нужно было отложить, что бы в конце месяца что-нибудь да отремонтировать. Итого 250 рублей получалось всего.

Ну его нафих, за 250 рублей, можно работу найти и машину не убивать.

Как-то так.

Да, еще был опыт, на фокусе ездил в такси. Так же в жизни были такие обстоятельства, что нужны были деньги и на новом фокусе пришлось опять выйти в такси. Знаете, как сердце кровью обливается, когда безразлинчый клиент пачкает машину, или еще чего. Пол года поработал, предложили нормальную работу, и я до сих пор с ужасом те времена вспоминаю.

Someone…
сразу скажу сам никогда не таксовал но слов одного знакомого могу сказать.. что имеет смысл таксовать с рацией и соответственно через диспетчера,
смысл в том что если есть цель заработать надо не на пару часов выезжать, а например по выходным на целый день или ночь... короче со слов моего знакомого реально в день в среднем получить на руки около 2 тыс ну естесвенно минус бензин, если диспетчер нормальный и заказы распределяет равномерно

ну или самый простой и безопасный вариант ну тут конечно зависит от места жительства.. но знаю точно жители многих пригородов(например гатчина, кировск) где неочень развито автобусно/маршруточное сообщение берут попутчиков до метро по цене маршрутки по крайней мере бензин точно окупают..

Someone…

Бомбить по вечерам, с целью заработать денег - дохлый номер. Этим способом можно узнать город, получить некоторый накат, просто покататься, если это доставляет удовольствие, но заработать денег - нет. Если и выйти в + по бензину, то аммортизация этот + сожрет в момент и еще попросит, а учитывая, что действие происходит не на жигулях...

И -ALEKS- прав. Если цель стоит - поднять денег, то это занятие превращается в полноценную работу, не самую легкую при том. С выездом до пробок и возвращением домой заполночь. Собственно, перерывы делаются на часы-пик.

бомбить на фикусе тупо невыгодно, надо покупать шоху или зубилу и убивать. Можно еще волгу, но это дороже.

Голосующим на презжей части в-общем, все равно, какая их везет машина, им главное подешевле. Потому что не подешевле есть телефон и машина забирает прямо от дома, да и может кстати подешевле оказаться (пример - поездка в аэропорт).

основной контингент вечерних пассажиров - пьянь, "до метро", "на другой конец города за 100 рублей, больше нет" и так далее. Достойные люди попадаются редко, ибо они пользуются телефоном.

рыбные места - это вокзалы, аэропорты, ночные крупные клубы. но там все уже разобрано, и есть определенные риски.

менее жирные рыбные места - это конечные станции метро в период с закрытия и еще час после него. Но там может попасться крупная рыба, желающая поехать в пригород. Правда, все больше "за 100 рублей, больше нет".

Еще менее жирные места - это всевозможные злачники типа до поздна работающих кафэ, стоять у них не обязательно, но можно их объезжать по заранее намеченному маршруту. Но это расход бензина, который может оказаться неоправданным. В общем, лотерея.

Ну, и наудачу можно поездить по спальникам, тоже кадры попадаются. Обычно бухие, из гостей.

Для меня бомбилизм никогда не был бизнесом или доходом, я купил первую машину - зубило и по ночам ездил, учился управлять, а заодно и изучал город. Подвозил только если голосующий мне нравился визуально. Было интересно, такой типа экшен или челлендж, но денег обычно хватало только на бензин и мойку. Ну то есть, я получал удовольствие как бы бесплатно но естетсвенно, это несколько опасный бизнес. Было несколько интересных встреч, о которых до сих пор вспоминаю, ну и также один раз меня хотели убить, один раз покалечить меня и\или машину, вариантов с "не заплатить" вроде не было. Реально я мог перевезти человека например с озерков на ветеранов за полтийник, просто потому что мне так хотелось ))) Реально были интересные и необычные люди, хорошие собеседники (ну в известных пределах конечно).

потом конечно отпустило. Недавно развлекал себя таким же экшеном - народу стало в разы меньше, бомбилистов в разы больше, народ неинтересный, в основном бухая безденежная молодежь, которой побрезговали бомбилы-профи )))

мое мнение - невыгодное и недостойное дело. Если и заниматься таким, то только в централизованном такси.

Pecall
как я уже говорил выше не имею опыта таксования.. но как мне кажется важно чтобы машина не сыпалась.. чтобы не работать на запчасти.. в случае с фокусом склонен предположить что машинка по надежнее чем жигули

в своем районе часто вижу таксующих по выходным на дорогих машинах (например цивик , шкода суперб, А6)..с рациям,
они явно отличаются от "профессиональных бомбил" на 20 летних пассатах которых можно встретить каждый день на один и тех же местах...

цитата:

важно чтобы машина не сыпалась.. чтобы не работать на запчасти.. в случае с фокусом склонен предположить что машинка по надежнее чем жигули

оно конечно так...

только вот к примеру задняя подвеска фокуса с переборкой стоит дороже, чем целые жигули

В смысле, жигули для бомбления

А мне байки рассказывал знакомый, что его друг очень нехило наваривал таксованием. Вплоть до того, что на новую тачку (хундай НФ вроде) заработал, а бомбил на старой... видимо байки

а если еще не дай бог кто-то приедет в бочину да еще и при отсутствии каски
жигули-то молоточком выстучал наружу и бомби себе далее, из баллончика ржавчину задув

dimcher
ну может быть он сначала 8 часов на постоянной работе, а потом всю ночь и все выходные таксовал... и при этом жестко экономил и не ездил в отпуск( в отпуске тоже таксовал) но все равно сомневаюсь что прямо золотые горы..да, дополнительный заработок но не более

dimcher

цитата:

мне байки рассказывал знакомый, что его друг очень нехило наваривал таксованием

ну почему же байки.

например, поездка на такси 068 из пулково до меня стоит около 600 рублей. Бомбилы в аэропорту с ходу заряжают 1500-2000. Реальная себестоимость поездки... ну рублей 200 , с учетом износа ТС.

для того, чтобы заработать на НФ (1000000 рублей к примеру), надо в течение 3х лет ежедневно набамбливать по 1000 рублей прибыли только на нее или год по 3000 имхо анрил

Pecall
ну в бочину и при обычной езде могут приехать., равно как и состояние задней подвески тоже при обычной езде ухудшается.. да конечно вероятность этих событий возростает при работе в такси...

если уж в серьез заниматся таксовкой то и машину надо чаще менять на более свежую тогда наверно будет смысл..

Pecall

цитата:

например, поездка на такси 068 из пулково до меня стоит около 600 рублей. Бомбилы в аэропорту с ходу заряжают 1500-2000. Реальная себестоимость поездки... ну рублей 200 , с учетом износа ТС.

ну так бомбилы в аэропорту ну и других таких же рыбных местах платят за место... не знаю конечно расценок но могу предположить что минимум пару тыщ в день вот и считайте допустим рейса три он сделает ну и отсегнет за место естественно ну и прибыль составит 2-3 тыщ минус бензин... так что тоже тут не особенно золотые горы наверно один плюс что ненадо мотаться по городу в поиске клиентов

цитата:

да конечно вероятность этих событий возростает при работе в такси...

+ ночь + темно + больше неадекватов на дорогах

цитата:

надо чаще менять на более свежую тогда наверно будет смысл..

за последние 3 года численность авто в петербурге выросла, делайте выводы об увеличении количества таксистов и бомбил

Pecall
с аэропорта всегда уезжаю на автобусе за 18 рублей а потом можно и тачку поймать за его пределами.
ну нафиг платить по 1500...когда можно минут 20 постоять, покурить и сэкономить 1000 минимум.

Mazilla
ну это понятное дело.. йа тоже так же.. правда не знаю есть ли ночью автобусы из аэропорта... ночью давно не прилетал...

так поэтому и клиентов то у такистов не так много... вот они и стоят толпой у выхода и впаривают свои услуги...

как я уже и говорил они и ездят неочень много в основном стоят клиентов встречают.. и если будет три-четыре рейса в день то это хорошо..