Водителей заставят ездить с включенными фарами.кто что думает по этому

Alexej B
казантипов написал ЧАСТИЧНО правильно, также ЧАСТИЧНО правильно написал рад. Только они о РАЗНЫХ частях одного и того же говорят.

При этом правило действует четвёртый день, чё молоть то языком теперь? выполнять надо.
Про трассу действует третий или четвёртый год, есичо. Тем более ни о чём базар.

цитата:

При этом правило действует четвёртый день, чё молоть то языком теперь? выполнять надо.Про трассу действует третий или четвёртый год, есичо.

цитата:

чёта слишком эмоционально

Только часть индивидуумов за 4 года так ничего и не уяснила. Поэтому я эмоционален.
Потому, что один раз такой случай на трассе переживешь - тоже будешь эмоционален.
Потому, что для этих умников, что на трассе можно не включать, что в городе - не доходит до них. По-этому я эмоционален.
Потому, что в городе тоже полно случаев/ситуаций, когда машину без света неуспеешь/незаметишь. Часто без света ездиют не только в солнечный день, но и в пасмурную погоду. И при плохой видимости даже в городе. И им плевать - они едут 30 км/ч и все видят. А что их не видят - им пофффф... Они берегут щетки генератора и лампочки...
Вот из-за таких ездюков я эмоционален.

в тёмное время суток и приравненную к ним пасмурную погоду ездить давно положено со светом. Начать отстрел ездюков - экономов и тихоходов, можно было уже давно. Вот и любопытно, что за обострение сейчас то?

Cosmet
Да не только сейчас... У меня уже 12 лет к ним предъявы и негодования... Просто ветку это только увидел...

Вот чисто теоретически интересно... Если тип едет в пасмурную погоду без света, а я выезжаю со второстепенной , не видя его ... В результате - ДТП. Меня ведь признают виновным, т.к. я его не пропустил?

Kazantipov
ну наверно так... ... его приватно и отдельно от разборок с дпс будет полезно И при любых вновь введённых изменениях в старые правила движения.

Cosmet

Гыыы!! Согласен и на такое решение проблеммы - так даже лучше...

Kazantipov:

Вот чисто теоретически интересно... Если тип едет в пасмурную погоду без света, а я выезжаю со второстепенной , не видя его ... В результате - ДТП. Меня ведь признают виновным, т.к. я его не пропустил?

Увы, да. Его максимум (с юридической точки зрения) могут накрячить за нарушение правил пользования внешними световыми приборами. Но в ДТП этот "экономящий лампочки и генератор" виновен не будет.

Аналитик
Вот поэтому, они меня и бесят!

Kazantipov:

Аналитик Вот поэтому, они меня и бесят!

Эх, ну а что с ними сделаешь? Только соблюдением вечного и везде работающего правила - дай дорогу дураку...
Не далее как сегодня - "звезда" под стрелку поворачивала направо - как раз под меня в первую полосу - я с матами затормозил (благо, идиотов не слушал, а переобулся заранее) - а она четко вошла в того, кто ехал по второй полосе.
Но думала - что она успеет. Успела)))

Аналитик

Обычно, при длительной езде по заполненным трассам и в плотном городском траффике я устаю. т.к. приходится думать за себя и за того дядьку, что едут в потоке, выезжает из двора, или идет пешим рядом с дорогой...

А вот в ветке и появились экономисты, которые экономят на лампочках и берегут генератор... И тошнотики!
Мне под всеми сообщениями минусов налепил один из этих пида... нехороших людей.. Как подло... Впрочим, от вас кроме подлянки и ждать то нечего!

Kazantipov:

Мне под всеми сообщениями минусов налепил один

гы... действительно. Вот видишь, как ты сам разозлил кого-то и на ответку нарвался. Так лучше всем быть поспокойнее, нервы целее будут.
Минусил не я

Cosmet

А тот кто минусил - не сознается никогда! Это подленький людишка, который едет себе без света потихоньку, бережет генератор и кладет на всех (думая - да пошли всевопу, мне лампочки не придеться покупать)
Этот типаж мне знаком...

Cosmet:

в тёмное время суток и приравненную к ним пасмурную погоду ездить давно положено со светом. Начать отстрел ездюков - экономов и тихоходов, можно было уже давно. Вот и любопытно, что за обострение сейчас то?

Дело в том, что четких критериев условий ограниченной видимости нет. Многие считают, что если они видят дорогу, то свет включать необязательно. А то, что их не видят другие участники движения им пофиг.

Kazantipov
Молодец. В дебатах я на твоей стороне. Достали призраки на дорогах. Из-за сгоревшей лампочки готовы с жизнью рапрощаться.

Поддерживаю Рада и других, кто против введения езды в населенных пунктах со светом. Я против включения фар в светлое время в населенных пунктах и не потому, что это сокращает срок службы лампочек и генератора или разрядки аккумулятора при стоянке с габаритами (я уже несколько раз забывал днем - ведь не видно сразу, что включены) и его недозарядке в условиях городского движения (а это важнее, особенно если АК старенький, особенно на старых автомобилях). Теперь не выделяются из общего потока маршрутные автобусы, едущие по встречной полосе, детские автобусы, автомобили буксировщики, колонны и др., в т.ч. и мотоциклисты. Теперь затруднительно стало и разобрать сигнал дальнего света фар вместо звукового сигнала. Так что это нововведение, я считаю, принято не обдумано и половинчато, и не известно к каким последствиям еще приведет. Какой толк от фар в плотном городском потоке или, тем более при стоянии в пробке. Скорости движения в городах, в основном, невысокие, позволяющие увидеть автомобиль на необходимом расстоянии в условиях достаточной видимости. А вот предметов, ограничивающих «треугольники видимости», в городах немерено. Тут фары никак не помогут. А движение в условиях ограниченной видимости (как световой, так и физической), да еще с повышенной скоростью, не отвечающей дорожной обстановке, и является основной причиной аварийности.
Если дорога информативна, то большинство водителей (70-80%) выбирают скоростной режим отвечающий дорожной обстановке, техническим характеристикам своего автомобиля и своим возможностям. На это «большинство» должны ориентироваться специалисты по организации дорожного движения при введении определенного скоростного режима на отдельных участках дорог или улиц. В России же делается все огульно, что бы все страдали из-за 20%, которые превышают скоростной режим и с которыми должны бороться ГИБДД. На нормальных дорогах (с обеспеченной видимостью, отвечающих нормам) в населенных пунктах при свободном движении (не в потоке) можно ездить на скорости 70 км/час (тем более, т.к. современные автомобили и рассчитаны на скорость движения в 60-70 км/ч на прямой передаче). Я так и езжу, а где обстановка обостряется скорость понижаю и обязательно пропускаю пешеходов на пешеходных переходах. Даже заранее издалека показываю им жест, что бы они не боялись и смелее (тем самым быстрее) переходили дорогу, тем самым не задерживали движение. Поэтому я против повсеместного снижения скоростного движения. Во всяком случае, тогда власти должны поставить на нормальных дорогах знаки, повышающие скоростной режим, что маловероятно! Или в России нет нормальных дорог?!
P.S. Извините если много написал, но наболело! В знак протеста, в первые дни я не включал фары, пока не был предупрежден патрулем ДПС. Я, честно, был удивлен, когда в первый же день с 20.11.10 г. многие водители стали ездить днем с фарами. Редкое всеобщее принятие нововведений в ПДД. Однако при этом наблюдаю, что много водителей при маневрах не включают «поворотники». Считаю это грубейшим нарушением, подлежащего соответственному наказанию. Одно утешает от введения включения света фар днем, т.к. это то, что теперь некоторые «крутые» водители не могут выделиться ездой днем с фарами!

Fekmi
Обхохотался (я не шучу). Даже не знал, что уже столько лет являюсь "крутым". Просто у тех, так называемых, "крутых", как правило, дорогие машины и они не хотят чтобы их попортили да и жизнь им еще не надоела. А вы приняли это за понты?

цитата:

Так что это нововведение, я считаю, принято не обдумано и половинчато, и не известно к каким последствиям еще приведет.

Интересно, к каким таким последствиям это может привести? В Европе это привело к снижению аварийности примерно на 20%. Вы против этого?

цитата:

Теперь затруднительно стало и разобрать сигнал дальнего света фар вместо звукового сигнала.

А вот это непонял, переведите.

цитата:

Я, честно, был удивлен, когда в первый же день с 20.11.10 г. многие водители стали ездить днем с фарами.

Перечитайте тему, большинство за нововведение.

Не обижайтесь, но у меня сложилось впечатление, что по городу вы передвигаетесь только днем и исключительно в солнечную погоду, и вам никогда неприходилось встречать в сумерках машины с погашенными огнями.

Vik93
У тех кто раньше ездил днем с фарами (что к стати было запрещено правилами, просто ГАИ мало на это обращало внимания) в большинстве отмечался агрессивный стиль езды, а не то что вы пишите. Я не встречал новичков с буквой "У" на машине и с включенными фарами.
Последствия связаны с тем, что я написал. Повторюсь: "Теперь не выделяются из общего потока маршрутные автобусы, едущие по встречной полосе, детские автобусы, автомобили буксировщики, колонны и др., в т.ч. и мотоциклисты". Еще при езде по мокрому асфальту лучше видно без фар и меньше встречных слепишь.
В Европе, наверное, ПДД отредактированы с учетом круглосуточной езды с фарами. А статистика, я уверен, приведена общая с загородными дорогами, где это действительно полезная вещь. На Украине на загородных трассах вольница - хотят включают свет, хотят - не включают. Интересно как у нас статистика по аварийности изменилась в связи с вводом езды днем с включенными фарами на загородных трассах. Много уже лет прошло. Если там это помогло, то в городе я сомневаюсь в эффективности этой меры, за исключением городских скоростных дорог и т.п. трасс, каких у нас мало.
Сигнал дальнего света фар подается вместо звукового сигнала (п.19.11 ПДД) - в городе звуковые сигналы запрещены!
Езжу я в любое время суток и стараюсь включать освещение заранее и в темных местах оставляю машину с включенными габаритами. Последнее правило и раньше действовало, однако безответственный народ повсеместно оставляет транспорт без включенных габаритов. Вот еще российский парадокс (в добавок к "поворотникам") днем с фарами, а ночью на остановках без габаритных огней! Вот действительно смешно. Бороться надо было с такими нарушителями и раньше! Что мешало? А теперь всех под одну гребенку. Удачи на дорогах!

А вклюЧение птф приравнивается к ближнему?

BMW320d
нет. только ближний или "дневные ходовые огни"

Не вижу смысла днем включать, итак машину видно. Тупые власти получили откат от производителей ходовых огней

pada
Да всем на... на твою жизнь кроме тебя и твоих близких. Все эти абс и есп и все эти ходовые огни делаются для того чтоб их внедрять в серию. Ты почитай книги об становлении амерканского автобизнеса, система лоббирования там идет всем ходом.

Я не за лампу говорю а за здравый смысл. Кстати, абс при мелком прыжке авто над дорогой заблокирует колеса, это так к слову. Я не понимаю почему мне все это навязывают. У меня например би-ксенон и нет желания палить его. Почему нельзя в законе дописать птф?я знаю ответ

Не знаю у кого левый у меня штатный стоит

Создает неудобство- омыватель будет работать в холостую и лампы с розжигами быстрее кончатся

цитата (BMW320d @ Сегодня в 15:58)

Создает неудобство- омыватель будет работать в холостую и лампы с розжигами быстрее кончатся

"Не знаешь брода не суйся в воду" Когда горят только дневные ходовые огни, то омыватель не работает.

Peter2
Ты читаешь между строк???

pada
Понято что ходят но эффективность снижается. Это обязывает многих ставить ходовые. Почитал закон, убедился что его писали идиоты, никаких спецификаций и расшифровок, все опять на глазок инспектора

цитата:

Создает неудобство- омыватель будет работать в холостую и лампы с розжигами быстрее кончатся

Вот-вот... такие экономисты и ездиют до последнего без света, пока могут сами дорогу различать! А то, что их не видно - им пос-ть...
Из-за лампочек готовы чужими жизнями рисковать... Ну, купили бы жигули, если вам ФФ с ксеноном не по карману обслуживать...

Kazantipov

цитата:

нет. только ближний или "дневные ходовые огни"

аа обосновать?
BMW320d
Kazantipov
один сказал другой послушал, изучайте пдд