Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

Proklovm
а какие симптомы были при провёрнутом вкладыше? стук сильный или как? есть видеозапись со звуком мотора?

Нет запись не делал, симптомы были следующие: При езде были слышны постукивания/стрекотание c правой стороны(где навесное оборудование), при отпускании газа звук пропадал, нажимаешь газ опять появляется. На холостом ходу не было слышно ничего, а стоит газку дать до 2 тысяч и звук опять появлялся. Ну как то так смог описать)

Здравствуйте!В теме" помощь новичкам" нет ответа.Продублирую вопрос здесь:

Друзья!Появился странный звук,похож на звук дырявого глушителя или даже больше как кто то в бубен большой бьёт ,звук низкий.Особенно слышен в момент заводки,когда двиг.проварачивается,но ещё не завёлся.Источник где-то в районе переднего левого крыла.Хорошо слышно в салоне на холстом ходу.С улицы почти не слышно.Прошу совета и помощи!!!

serhio69rus
если с улицы не слышно, может что то попало между двигателем и защитой или двигателем и кузовом. тем более при заводке, когда наиболее сильная вибрация двигателя. обсмотри все внимательнее.

gusolv
От снега может быть такой звук?

serhio69rus
может, от двигателя он подтаивает и превращается в лед

Сегодня залез под машину на сколько смог.Мама родная! Там ледяной монолит.Вот это я поездил без нижнего дефлектора радиатора Наколупал льда киллограм пять! Ещё столько же осталось,не достать без ямы.А ещё удивляюсь откуда у меня шаман с бубном под капотом завёлся

serhio69rus
рад, что подсказал тебе правильно. удачи!

Вопрос возник. FF-2 рестайл, 2010, пробег около 16 тыс.
При движении свыше 80 км/ч слева под капотом дребезг какой-то появляется. Не "металлический" вроде, типа как пластмасса какая-то гремит.
Ездил к дилеру, вместе с инженером по гарантии прокатились, он "Да, слышу" и предложил на вибростенд.
На вибростенде с различной частотой и амплитудой протрясли - тишина, ничего не гремит. На кочках на небольшой скорости - тоже все ОК.
На ТО-2 проверили ходовую, говорят "все ОК", тока развал-схождение чуть подкорректировали.
Под капотом ручками все проверили, вроде все в поряде.

Предполагаю, что на такой скорости встречным потоком воздуха что-то "гоняет".
Буду благодарен любым ДЕЛЬным советам, наверняка у кого-нибудь было аналогичное.

focus-535
Можно проверить крепление брызговика и подкрылок.

Сегодня вечером при езде по прямой ровной дороге услышал тонкий свист "пиу-у-у-у" под капотом, звук повторялся несколько раз, длительность звука меняется. Это и есть свист генератора, о котором много пишут, или свист роликов?

Вводные данные:

Машина замерзла на улице после автозавода и -40
Сейчас в -10 прогрел вебастой около часа и стал заводить
Долго крутил и газовал

В итоге предположительно в задней части машины что то взорвалось (очень сильный хлопок)
После чего пробовал покрутить вроде все крутит так же

Что это может быть ?

Предполагаю что то в глушителе
1) Если глушитель то стоит как еще потеплеет пробовать завести ?

2) Если не глушитель то что это может быть ?

mobi
Поздравляю всех форумчан с наступающим Новым годом!
Если долго заводить, а она не заводится, то обязательно забрызгиваются свечи. Не воспламененная смесь накапливается в глушителе. Если при этом произойдет хотя бы одна вспышка в цилиндре, то она поджигает смесь в глушителе, и происходит взрыв в выхлопной системе. В старом глушителе даже может образоваться дырка. Надо, когда долго не заводится, обязательно делать продувку цилиндров. В вашем случае надо было выкрутить свечи, отжечь (прокалить) их газовой горелкой, тогда бы она завелась бы почти с пол оборота.

AL-DL
Спасибо за ответ
А если не сложно можете предположить хотябы примерно на сколько я попал по деньгам
Если в глушителе дырка
И если ее там нет

Заранее спасибо за ответ.

И вообще есть вероятность что после взрыва ничего чинить не надо и машину нужно только отогреть ?

mobi
Просушить и прокалить свечи. Заводить.
Повреждения в глушителе услышите на слух.
Гораздо хуже взрыв в катализаторе, если рассыпется - это дороже чем глушитель.

BlackGoga
если Католизатор взорвался то вообще завести можно ?

Я вообще думаю что у меня выхлопная система замерзла и надо вести отогревать, то есть свечи итд не помогут. Я же вебастой грел больше часа двигатель трогал горячий был.

mobi
У жены Фабия, я почитываю форум фабии. Так вот там был случай - у человека конденсат замерзал в выхлопной под уклоном. Т.е. не проходимость системы получалась.
Можно что попробовать: вдвоем, отключить свечи и крутить стартер, помощник в это время рукой определяет идет ли воздух из выхлопной - так можно проверить проходимость.
Ну а очень сильный хлопок - это не смертельно думаю. Просто пары сгорели. Если дырка появилась или перегородки пробило - то услышите по тарахтенью как заведете.

В общем итог после заезда на сервис, у меня взорвался средний глушитель. Нашел в интренет магазине Глушитель выхлопных газов средний фирмы Bosal за 2 838,76р. Артикул 154-711, как он нормальный или другой посоветуете ?

И еще после завода кроме оглушительного рева, троит двигатель говорят скорее всего свечи виноваты, но точно не уверены, что скажете после такого взрыва может еще что серьезное повредилось ?

KeNNgel
Добрый день. Появился такой-же трабл с корректором фар. При нажатии тормоза срабатывает корректор. Хочу поинтересоваться, нашли способ лечения??

Всем привет! Последние время стал замечать стук из под капота в районе колеса в момент заезда на любую кочку. Причем этот стук доносется только на "холодную", посла часа езды он пропадает. Что это может быть? И на сколько это опасно? У меня ФФ2 2009 года.
Спасибо.

BratishkaIOSYA
именно из под капота??? может дело в подвеске?

Березниковец
Ну приблизительно из под капота)) Это же на ходу происходит, точно послушать нельзя. Где-то оттуда. Просто не понятно почему именно на холодную стучит?.. Также хотелось бы понять на сколько этот стук серьёзен? Стоит ли прям сейчас ехать на диагностику? Или может подождать ещё тыщи 3 пробега? Просто хотел на ТО сразу всё сделать..

BratishkaIOSYA
приблизительно такая же проблема. В течение 15-20 минут после запуска двигателя на разгоне(на любой передаче) появляется стук, не синусоидальный и не гармонический. Стучит до 2-2.250 оборотов, потом пропадает. фф2 2 литра акпп 10 год 23 тысячи пробег. защита картера стоит.

Здраствуйте у меня модель седан2009 г 1.6/115 коробка мех. Пробег106000. Возникла проблема. При утреннем морозном (-12) запуске произошел удар, а потом пуск двигателя после чего он начал будто троить... При движении на каждой передаче на повышенных оборотах появилась вибрация. А при скорости 120 км жуткие передающиеся на руль он дергаеться туда сюда с большой частотой машина как будто не управляемая дальше увеличивать скорость страшно она начинает вся трястись. Что это может быть.?, заранее спасибо.

Всем привет!У меня совсем другая поблема.У меня 1.6 100л.с АКПП 2006г. Купил в мая пошлого года побег на данный момент 159000(может и не точный),за всё время поехал уже 35000 км. с самого начала когда купил не обращал внимание,короче когда работает на холостом ходу слышен стук в двигателе как будто дизель работает или клапан гдето стучит а добавляешь немного оборотов пропадает,что за хрень незнаю,Помогите пожалуйста,кто что думает

zozula1av
осмотрите внимательно подкапотное пространство, возможно сорвало какой нибудь воздушный шланг с патрубка...

masskva
возможно нужна регулировка клапанов

Мне некоторые мужики говорят что скоро двигателю пипец,это правда???

masskva
"Нет сынок, это фантастика" (с) Инопланетяне.
А еще говорят, что кур доят.
Извините не удержался

Правильно вам подсказали. Пробег уже не маленький, регулировка требуется.
Вот к примеру масло меняют каждые 10000 км. (примерно) Когда наступает пора первого ТО - никто же не говорит, что все, скоро двигателю пипец раз масло пора менять. Так что, не расстраивайтесь раньше времени, а обратитесь к специалисту. Можно даже не к одному, чтобы послушать, кто что с кажет. А так, повторюсь - регулировку клапанов сделать желательно.

Большое спасибо, за совет,будем пробовать