SsangYong Kyron

У моего друга Актион корейской сборки двухлетний, (вроде из той же темы) , два раза уже отказывали все электронные системы абс есп итп, на торпеде загораются сразу все лампочки систем, первый раз изза этого его жену крутило на дороге( повезло), второй раз все закончилось аварией на малой скорости правда, но педаль тормоза вообще не реагировала на нажатие, причем после первого раза в сервисе у дилера все сделали.
Я очень сильно задумался о приобретении такой машины(((

Честно? Если бы выбирал себе паркетнег/внедорожник, то Ссан Йон стоял бы у меня на последнем месте.
ИМХО, лучше взять чуток кредита и взять что-то более адекватное.

У меня был коллега, который взял Рекстона, но чё-то он уж очень быстро с него пресел на XC90, на которой уже довольно долго гоняет и не собирается менять.
По Рестону слышал, что вроде очень быстро масло уходит... Движки-то древнейшие...

Sanches
наверное все таки на предпоследнем, перед китайцами)))

Avtotreid:

Цена большая, но ведь там все мерсовское стоит. КПП, мост, ДВС, все это с GL насколько мне известно.

Ну во первых не мерсовское уже давно, а по лицензии мерседес бенц( так и написано), еще и собран мотор может и в китае из их металла( ВОЗМОЖНО), и движки и трансмиссия там с тех пор когда еще GL и в помине не было, мотор от модели типа 124 го, трансмиссия с гелика немного попроще, раньше было качество супер, теперь-???

bma_73:

раньше было качество супер, теперь-???

К сожалению для нас, потребителей, это мировая "прокитайская" тенденция. Скорее всего такого качества серийного автопрома, как в восьмидесятые... девяностые года мир больше не увидит. На это можно не расчитывать

bma_73

цитата:

У моего друга Актион корейской сборки двухлетний, (вроде из той же темы)

Все больше сдается что Актиён не из той же темы что Кайрон. Уж больно диаметральные мнения об этих двух машинах.
Sanches

цитата:

ИМХО, лучше взять чуток кредита и взять что-то более адекватное.

Например?

Езжу уже больше года,пробег за 70000 и не парюсь, все тормозит,ничего не моргает, прет как паравоз,ничего не скрипит и не отваливается,за всю зиму 1 раз не завел,но реально холодно было в тверской области -35,можно было и не пробывать,даже зажигалки в деревне не завелись,солярку прихватило,через час в гараже затарахтел... Масло,антифриз,торм.жидкость не уходила,честно Дал жене прочитать,даже она заулыбалась,одни сказочники а может это была испуганная улыбка "на чем мы ездим"

-- Добавлено: [mergetime]1264279234[/mergetime]

bma_73:

У моего друга Актион корейской сборки двухлетний, (вроде из той же темы) , два раза уже отказывали все электронные системы абс есп итп, на торпеде загораются сразу все лампочки систем, первый раз изза этого его жену крутило на дороге( повезло), второй раз все закончилось аварией на малой скорости правда, но педаль тормоза вообще не реагировала на нажатие, причем после первого раза в сервисе у дилера все сделали. Я очень сильно задумался о приобретении такой машины(((

К Вашему сведению Актионы все корейской сборки, Кайроны 90% нашей, может быть собранные и с кувалдой, поэтому и ездят хорошо

С этого года Актионы должны быть с мордой от Кайрона

Единственное чего бы остерегался покупки авто 6 ступенчатой АКПП, есть глюк,требующий перепрошивку мозгов АКПП,5 ступка супер,ни рывков ,ни ударов,ни на холодную,ни на горячую

А так конечно если финансы позволяют, можно и другую машину смотреть,Прадо новый всего 2 лимона,прокатился, мне понравился, если к следующему году оклимаюсь после покупки квартиры куплю 100%

S sanchez fiesta:

Derini правильно глаголин. Все четко расписал. + к этому добавлю: толстенные шины - руль не чувствуется вообще. Автомат тупейший. Запчасти дорогие . Насчет расхода топлива - он действительно огромный. У того же актиона 15-16 литров - норма. Я раньше продавал эти машины, чуток про них знаю.

Действительность чуток.
Чего вы хотите по расходу от машины с 2х литровым движком и 2.5 тонны веса.
Привыкли изоленту натягивать на диски и называть это резиной. Средства контрацепции в аптеке и то толще
На нормально резине он идет, руль не чувствуется, не столько из-за резины, сколько из-за центра тяжести.
Еще раз напомню что машина 2.5 тонны весом, и она на раме, и несколько инертна и об этом не стоит забывать. Прекратите ровня внедорожники/кроссоверы с легковыми машинами.
ЗЫ. Вот поэтому не люблю менеджеров в салонах, редко встретишь адекватных, которые могут нормально рассказать про автомобиль.

цитата:

А так конечно если финансы позволяют, можно и другую машину смотреть,Прадо новый всего 2 лимона,прокатился, мне понравился, если к следующему году оклимаюсь после покупки квартиры куплю 100%

За это страшилище с отменным аппетитом, с дорогой страховкой 2 ляма? ИМХО это перебор.

Pafoz:

S sanchez fiesta: Derini правильно глаголин. Все четко расписал. + к этому добавлю: толстенные шины - руль не чувствуется вообще. Автомат тупейший. Запчасти дорогие . Насчет расхода топлива - он действительно огромный. У того же актиона 15-16 литров - норма. Я раньше продавал эти машины, чуток про них знаю. Действительность чуток. Чего вы хотите по расходу от машины с 2х литровым движком и 2.5 тонны веса. Привыкли изоленту натягивать на диски и называть это резиной. Средства контрацепции в аптеке и то толще На нормально резине он идет, руль не чувствуется, не столько из-за резины, сколько из-за центра тяжести. Еще раз напомню что машина 2.5 тонны весом, и она на раме, и несколько инертна и об этом не стоит забывать. Прекратите ровня внедорожники/кроссоверы с легковыми машинами. ЗЫ. Вот поэтому не люблю менеджеров в салонах, редко встретишь адекватных, которые могут нормально рассказать про автомобиль. цитата: А так конечно если финансы позволяют, можно и другую машину смотреть,Прадо новый всего 2 лимона,прокатился, мне понравился, если к следующему году оклимаюсь после покупки квартиры куплю 100% За это страшилище с отменным аппетитом, с дорогой страховкой 2 ляма? ИМХО это перебор.

от 1700000, но с дизелем и в нормальной комплектации даже за 2000000 будет,дорого конечно,но едит хорошо

резина с завода идет 235, я себе поставил 245 ,да и расход вполне нормальный

http://www.youtube.com/watch?v=AzThd48kIis

без обид, но сравнительный тест Сузуги Гранд Витара и Кайрона 2 - не в пользу последнего, даже на бездорожье...

http://info.drom.ru/surveys/10444/ ссылочка

alex19753
круто смотрится, интересно что там за резина стояла...вчера вот опять рекстон во дворе вытаскивали)) не ехал ни в какую)))

mishka_s:

alex19753 круто смотрится, интересно что там за резина стояла...вчера вот опять рекстон во дворе вытаскивали)) не ехал ни в какую)))

Уж не знаю что том во дворе у вас за рекстон я свой специально поглубже засовываю, куда другие вьехать не могут, нормально всегда выезжает

__TIM__:

без обид, но сравнительный тест Сузуги Гранд Витара и Кайрона 2 - не в пользу последнего, даже на бездорожье... http://info.drom.ru/surveys/10444/ ссылочка

Я вам могу с десяток разных тестов показать,где и хвалят и ругают, а есть и такие которые сначало ругают, а через месяц хвалят ,если вы всю жизнь собрались ездить по грязи уазик себе купите и ссылки больше смотреть не придется, за трактором ездить сможите

УАЗики у нас есть, причем подготовленные под ТР-1 и ТР-2...
а я выбираю себе вторую машину, форда сестренке отдаю..

alex19753
а у вас на ручке или автомат? рекстон во дворе на зимней липучке с коробкой автомат, такое ощущение что никакие блокировки не работают, владелец уже выставил его на продажу от обиды))

Езжу иногда на рекстоне-2 отцовском, 2.7 дизель. Если коротко, то мне нравится. Дизель приятный, автомат давно мне знакомый по мерсам (кстати те из вас кто называют его архаичным, почитайте как плюются люди на новые 7G ), расход внушает зависть 7-8 по трассе, 10-11 город.

Машина просторная, большая, брутальная. Дизайн на вкус и цвет. Отделка внутри для бизнес-класса ИМХО не супер, но в традициях фирмы. Пластик на мой вкус жестковат У нас рекстон с мостом в задней подвеске, поэтому говорить о том что он парит над дорогой я бы не стал, но и говорить что он душу вытрясает - я бы не стал. Нива вытрясает

Интересно что многие тут сопоставляют Кайрон и Рекстон. Хотя машины сильно разные. Стоит отметить, что у рекстона три варианта трансмиссии и если не ошибаюсь два варианта задней подвески.

Mazenrab:

Езжу иногда на рекстоне-2 отцовском, 2.7 дизель. Если коротко, то мне нравится. Дизель приятный, автомат давно мне знакомый по мерсам (кстати те из вас кто называют его архаичным, почитайте как плюются люди на новые 7G ), расход внушает зависть 7-8 по трассе, 10-11 город. Машина просторная, большая, брутальная. Дизайн на вкус и цвет. Отделка внутри для бизнес-класса ИМХО не супер, но в традициях фирмы. Пластик на мой вкус жестковат У нас рекстон с мостом в задней подвеске, поэтому говорить о том что он парит над дорогой я бы не стал, но и говорить что он душу вытрясает - я бы не стал. Нива вытрясает Интересно что многие тут сопоставляют Кайрон и Рекстон. Хотя машины сильно разные. Стоит отметить, что у рекстона три варианта трансмиссии и если не ошибаюсь два варианта задней подвески.

Ну и дурак Ваш сосед, у меня АКПП

Mazenrab:

Езжу иногда на рекстоне-2 отцовском, 2.7 дизель. Если коротко, то мне нравится. Дизель приятный, автомат давно мне знакомый по мерсам (кстати те из вас кто называют его архаичным, почитайте как плюются люди на новые 7G ), расход внушает зависть 7-8 по трассе, 10-11 город. Машина просторная, большая, брутальная. Дизайн на вкус и цвет. Отделка внутри для бизнес-класса ИМХО не супер, но в традициях фирмы. Пластик на мой вкус жестковат У нас рекстон с мостом в задней подвеске, поэтому говорить о том что он парит над дорогой я бы не стал, но и говорить что он душу вытрясает - я бы не стал. Нива вытрясает Интересно что многие тут сопоставляют Кайрон и Рекстон. Хотя машины сильно разные. Стоит отметить, что у рекстона три варианта трансмиссии и если не ошибаюсь два варианта задней подвески.

Машины практически одинаковые,Рекстон чуть длиннее,варианты трансмисии одинаковый,1.задний привод+ПП+ понижайка
2. XVT c ПП на 4 колеса
3.Двигатели 2.0 дизель (только Кайрон),2.3 бензин(Кайрон,Рекстон),2.7 дизель( Рекстон,Кайрон корейской сборки)
4. Они все с мостами в задней подвески

alex19753:

Машины практически одинаковые,Рекстон чуть длиннее,варианты трансмисии одинаковый,1.задний привод+ПП+ понижайка 2. XVT c ПП на 4 колеса 3.Двигатели 2.0 дизель (только Кайрон),2.3 бензин(Кайрон,Рекстон),2.7 дизель( Рекстон,Кайрон корейской сборки) 4. Они все с мостами в задней подвески

По поводу трансмиссий у рекстона три варианта. Задний (с подключаемым передком), ТОД с понижайкой и Full 4x4 без понижайки. Про дизель 2.7 XDI могу сказать что штука надежная - на меринах такой движок пользуется заслуженой популяреностью.
С мостами я может чего и не так ляпнул, но у XVT задняя независимая подвеска, в отличии от Xdi к примеру.

alex19753
Кстати, вопрос а замене масла каждые 5000 км - по карману как бьет? И обязательно ли данную процедуру у официала проходить? С твоим пробегом ты похоже каждый месяц масло меняешь?

pabliksol:

alex19753 Кстати, вопрос а замене масла каждые 5000 км - по карману как бьет? И обязательно ли данную процедуру у официала проходить? С твоим пробегом ты похоже каждый месяц масло меняешь?

Я меняю масло раз в 10000 км, лью Мобил синт 5W-40, фильтр топливный раз в 30000, чаще менять не буду,заправляюсь в одном и том же месте, старый фильтр распилил, чистый,чаще смысла не вижу, официалы кстати меняют тоже раз в 10000 км, как и на пузотерках, единственное масла надо на канистру больше , на доливку не беру, пока не жрет,на 70000 тыс поменял масла везде в АКПП, передний,задний мост,раздатка, в клубном сервисе, с маслом и работой 12000р,к официалам ни езжу,т.к с моим пробегом ,они меня без штанов оставят , а так что его там менять , время есть сам меняю, 30 минут и все, нет времени в автоняню заезжаю, только фильтра купить и все , масло у них, замена бесплатно

pabliksol
вот про мой кайрон небольшой отчет машинк
мое мнение такое, если тебе действительно нужен большой авто, то кайрон очень даже подходит для этих целей.
Зимой отлично себя показал, практически по любым сугробам лазает.
Расход дизеля очень небольшой для такой махины.
Салон очень вместительный. Пробег сейчас что то около 50тыс, проблем не было.
А если учитывать, что на них сейчас очень большие скидки, то можно считать очень выгодной покупкой в сравнении с конкурентами.

Отпишусь в защиту Ссанг Енга. Я с фокуса пересел на Актион! Машинка конечно по дизайну на оригинала или полного эксцнтрика, но я не об этом. Просто на рыбалку-охоту ездить люблю, а на Фокусе бывали проблемы. С Актиошей проблем в этом смысле нет. Кто не в курсе Актион и Кайрон по начинке полные близнецы-братья, но в разных кузовах. Вобщем за 8 месяцев проблемм с машиной небыло. Зима показала, что выбор правильный. У нас не Москва и даже не Киев. Зима в этом году для комунальщиков наступила как всегда неожиданно. На заснеженных улицах постоянно приходилось таскать застрявшие пузотерки, причем легко. Ессно на полном приводе и на пониженой. БМВ 5-ку спокойно разворачивал поперек за тяжелую морду. Уступал в узком переулке дорогу пузотеркам спокойно съехав в полуметровый снег. На трассе идет уверенно и мягко, по ощущению примерно как 1-й Фокус, но незамечая при этом выбоины. Салон просторный, хотя есть недочеты эргономики: слишком широкая центральная консоль, фордовская (стаканчиком) пепельница, неподсвеченый переключатель режимов трансмиссии, При движении задом нихрена невидно, только в зеркала и небо через стекло. Можно продолжить, но недостатки эргономики больше мелкие. Теперь о недостатках, вернее специфичных неизбежностях с которыми приходится мириться.
1. Расход топлива (у меня бензин об. 2,3) - трасса 9,5-11л
- город летом 15 -18л
- город зимой + бездор до 30 л!!!
2. Высокая стоимость обслуживания (относительно).
3. Высокий пол багажника (его и полом назвать язык не поворачивается)
4.Отсутствие межосевого дифференциала. Не разрешает включать ПП на асфальте, затрудняет управляемость, здорово повышает проходимость.
5.Салон высоко, жена в узкой юбке залезть неможет, теща тем более Или это +?
6. Ээээ незнаю, все наверное.
Вобщем по соотношению цена- качество - потребительские свойства, отличная машина!
Я в восторге уже восемь месяцев. Если чесно, то после Ссанг Енга ездить на Фокусе уже нехочется. А тут зять Фиесту купил, покатался я, отличная машинка, но шкарабанка какая-то и сидиш попой на асфалте!
Вобщем машинка достойная, можно брать. Правда незнаю разницы в Российской и Корейской сборке, у меня кореец.

Насчет покупки Актиона, я бы точно призадумамался, уж очень часто у них проблемы с передним мостом возникают, ПП кстати включать можно, но асфальт должен быть либо мокрый,либо скользкий, двигаться можно до 80 км .ч, я езжу всю зиму на нем и не выключаю,и 100 и 120..., а ограничения большей степени связанные с безопастностью, при срыве в занос машину на ПП поймать будет практически не возможно.Отчеты все пишут, у меня уже 90000 км , что писать? х.з...ездит и ездит,колодки вот на 80000 км поменял задние, первый раз, стоят 1100 р

Derini
я думаю надо быть слегка ненормальным (считай гуляш) чтобы на машине с высоким центром тяжести ездить со скоростью легковой машины

alex19753

цитата:

4. Они все с мостами в задней подвески

Не все, Рекстроны идут в максимальной комплектации с независимой задней подвеской!!!
Проблемы как написали с "мостом" скорее от непонимания или неджелания понимать назначения и элементарных правил пользования трансмиссией автомобиля. Напишу так что проблем с ним вообще не было (2.0 акп) кроме того, что сколы сразу ржавеют, и стекло лобовое бъется камнями (а потом и молотком) легче чем на том же фокусе. Шумы не напрягали, но это потому что я на всех машинах полюбому делаю шумку, резину штатную сразу в мусор вместе с дисками. Всегда задний привод, зимой не более 100 км/ч летом 120-130 далее самоубийство.

DENIS_427
адресом не ошиблись?

Derini
Все про санг ёнг и я тоже

Занят я выбором себе кроссовера. В сторону санёнга вообще не смотрел, ибо дизпайн не по душе. А тут наткнулся на их сайт. А там это : http://www.symotor.ru/model/new_actyon/overview/
Ведь очень даже не дурно! Как считаете? Лишь бы с ценой не перемудрили как на новый Спортедж и Туссан.

Andreyspk:

Лишь бы с ценой не перемудрили как на новый Спортедж и Туссан

Тоже слежу за этой моделькой, но боюсь, цена будет примерно как у Sportage SL.
см. http://club-c200.ru/forum/showthread.php?t=57&page=6

А вот и цены появились
http://www.symotor.ru/model/new_actyon/comp/

купил маме, бензиновый.. нормально все довольны пробег 3000 полет нормальный

130000 км , тоже все нормально, правда тысяч 10 назад заменил гидронатяжитель цепи(вроде как побрякивать стала) 1500 руб, заменил сам в течении 40 минут