Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ

Glebko
Обычная ДОТ-4

Коробка автомат на форд- фокусе 1 американце при включении передачи появляется посторонний шум со стороны двигателя, при переводе на нейтральную , шум пропадает.

Жанна
Либо нужно пригласить знающего человека чтоб послушал,что и где и как. Либо вскрытие покажет, третьего не дано.

Всем доброго времени суток. У меня следующая проблема: Передние колеса под углом в 6 градусов (примерно). Долго думал в чем же дело, решил, что , скорее всего в рычагах. Думаю предыдущий хозяин менял их и , возможно поставили длинее. Кто-нибудь подскажите, пожалуйста, размеры рычага: длина от каждого сайлентблока до шаровой( До конца рычага).
ford focus 1 1999г. европеец

shmel2807
от заднего сайлента от центра под болт до центра пальца шаровой 410мм
от переднего по верху рычага от центра сайлента до ченра пальца шаровой 350 мм

от заднего может быть маленький разброс зависит от угла запресовки сайлента.
А верхняя опора стойки там все в норме???

спасибо большое

а на заднем сайлентблоке 2 отверстия под болт, от какого отмерять?

shmel2807
ну не от заднего же через сайлент))). От переднего к шаровой

shmel2807
Вот так это выглядит

Буду благодарен. А как вы думаете, в чем еще проблема может быть?
со стаканами все в порядке, шток у стоек прямой, сайлентблоки и подшипники ступицы менял.

может ли быть дело в чашках на стойках?

а что может быть с верхней опорой стойки? Я слышал что у неё есть 3 положения и от этого тоже меняется угол колеса, но мне сказали, что не на столько!

shmel2807
тока смотреть что не так, так можно предпологать массу вариантов и все они будут выглядеть нелепо))) А собака зарыта будет в простом.

смотрел уже много раз, на разных станциях был, все разводят руками. К официалам ехать не хочется.
Менять все подряд пока не исправится больно накладно.

shmel2807
смотри на пружину как вставлена ли в паз верхней чашки , как вариант пружины от тазика но не обрезан виток как это было на заводских, хотя мало вероятно , смотреть надо.

shmel2807
сравни все слева и справа

S shmel2807:

смотрел уже много раз,

Видимо не внимательно)))

Слева и справа все одинаково, пружины не от тазика, вроде вставлены правильно

слева и справа все одинаково. пружины не от тазика, вставлены, вроде, нормально.

Спасибо большое за размеры и советы.

shmel2807
привет, земляк! У меня в гараже лежит левый передний рычаг оригинал б\у, недавно поменял на новый. Могу отдать, чтоб померял со своим.

Привет всем! передние аммортизаторные пружины, есть аналоги или только с форда подходят или ещё с какой машины подскажите кто менял.

fedia55
Мне поставили от 10-ки (Швеция) - прошло больше года - все в порядке. Поищи поиском темы про передние пружины.

Добрый вечер! Подскажите плиз, диагностировал ч\з сканер ФФ1 америка сплит порт, расход воздуха на Х/Х показывает 0!!! газу поддаёшь- цифры побежали...Как это объяснить?

Подскажите как победить задержку салонного света. Поставил сигналку с автозапуском, выставил програмно учет задержки света салона, но при постановке на охрану сначала закрываются двери и свет тухнет, потом через несколько секунд глохнет двигатель и свет вновь загорается, срабатывают концевики дверей на открытие и сигналка орет. После треоги автозапуск запррещен . Прям порочный круг. Ставить колхозные концевики очень нехочется.

По поводу расхода воздуха на ХХ вроде у меня также было. Я как только купил себе БК Престиж тоже лазил по диагностикам и вроде бы наблюдал это явление .
Моё мнение, по аналогии с другими расходомерами ДМРВ имеет нижний и верхний предел измерений а диапазон расхода на двигатель возможно шире. Если при оборотах ХХ в дело вступает регулятор оборотов ХХ и там зависимость регулирования примерно постоянная и может быть отстроенна по косвенным параметрам (программируемые уставки в зависимости от температуры с коррекцией по фактическим оборотам), то на максимальных оборотах и манипуляцией газом на своё усмотрение четкое отслеживание расхода воздуха важнее и для экономичности и для экологии.
Либо оно конечно же не 0 а 0,0001 например, а сканер округляет.
Машина Зетек 1.8 Питер

Maikl-822
а какие изменения ? ну я имею ввиду занизилась или наоборот увеличился дорожный просвет, и не чего переделывать не надо они прямо чётко подходят? и как ход жёстко или мягко, и от какой десятки хетч , седан универсал и именно шведские нужны и сколько они стоят, спасибо.

fedia55
Переделывать ничего не надо, разница только в количестве витков (у 10-чных на 1 вроде больше) по остальным параметрам один в один. После замены, конечно, повыше стала, но скорее всего старые пружины были уставшие (просевшие). Мне деваться некуда было, притащил в сервис на эвакуаторе, съездил до магазина амортизаторов и взял что было в наличии. Продавец сказал, что на "Фокусы" подходят, а шведские понадежней, хотя немного дороже (900р/шт.). Потом с мастером разговаривал, он сказал, что встали без проблем, и что разница на один виток. Доволен, одним словом.

Maikl-822
а как она жёстко не жёстко и примерно сколько см от крыла до колеса у меня колёса на 16 примерно сантиметра 4 -5 было пространство, ты этот лишний виток отрезал?

fedia55
нет, не срезал. По высоте они одинаковые. По жесткости сравнивать новые и старые (убитые) не вижу смысла, конечно, подвеска стала жестче, но насколько - сказать не могу.