Все FordFocus 3. Обобщенная тема. Обсуждения, слухи и тп.

Fringeman
Кия Церато 1,6, подозреваю, что тот же двигатель. Расход 11,5 литров, если топить. И 9,5 если очень аккуратно ездить.

Night Warrior
У меня тесть на этом сиде умудрялся по москве 8,5 ездить

belaz_jr
А я наоборот "обнаружил" что 3ий стал на задних местах больше ( за собой места получилось на минимум на 3см больше места для ног - дурдом у кого что )).

Про расход - у меня при тапке в пол и до отсечки без пробок по Воронежу больше 10.5 не ест, если думать о расходе то могу и в 8.5 уложиться спокойно. Правдо зимой расход до 12.5 доходит в таком же режиме - долго прогреваю

движки у форда, как процы, удачные версии имеют больше герц, неудачные меньше ещё некоторые разогнать можно
соответственно, и кушают по-разному
а все 95 пока льют?

vort
Ну и сравнение
А какой вместо 95?
92?

BIOS.VRN.FF2
Места стало в фф3 меньше чем фф2. Даже официалы это подтверждают.

syndicate:

vort Ну и сравнение А какой вместо 95? 92?

я когда зашёл на ффс, удивился... сколько желающих сэкономить на бензине... смотрю, больше на словах
или до этих людей ещё не дошли их фокусы...

цитата:

я когда зашёл на ффс, удивился... сколько желающих сэкономить на бензине... смотрю, больше на словах или до этих людей ещё не дошли их фокусы...

кто покупает машину не за копейки на бензине не экономят, да и экономия призрачная. на 92м больше расход

Скажите, а никто не пытался менять комплектацию уже заказанного автомобиля? Заказал изначально тренд-спорт, а подумав, решился на "Титаниум." Проштудировав подписанный договор с Аларм-моторс ( это Питер) был приятно удивлен: могу произвести изменения в комплектацию не позднее, чем за 50 дней до размещения заказа на завод (впереди еще 2,5 месяца). За эту услугу предлагается заплатить 1500 рублей.
Есть пострадавшие от не до конца продуманного решения?

yura63

1500 руб? Во они у вас барыыыыгиии.. Я три раза менял комплектацию и все было бесплатно. Просто заключали доп. соглашение к основному договору и все. Естессно это возможно до размещения заказа на заводе. Если бы они предложили мне заплатить за это по полторы штуки, я бы послал их куда подальше, забрал предоплату и ушел давно к конкурентам и у них заказал уже то что нужно, чего и вам желаю

цитата:

Скажите, а никто не пытался менять комплектацию уже заказанного автомобиля? Заказал изначально тренд-спорт, а подумав, решился на "Титаниум." Проштудировав подписанный договор с Аларм-моторс ( это Питер) был приятно удивлен: могу произвести изменения в комплектацию не позднее, чем за 50 дней до размещения заказа на завод (впереди еще 2,5 месяца). За эту услугу предлагается заплатить 1500 рублей. Есть пострадавшие от не до конца продуманного решения?

В договоре скорее всего сказано, что есть такая возможность. Но это не значит, что заказ будет тот же самый и он придет в срок, обозначенный в предварительном договоре.
99% могу сказать, что заказ будет переоформлен на завод и сроки поставки на новый заказ сдвинуться, как будто вы заказали его только что. А в договоре сказано просто о возможности переоформления без штрафа так сказать. В общем переоформить его можно только до размещения заказа на заводе. Если уже заказали, то ваше решение приведет к перезаказу.
ИМХО: Титаниум хорошая комплектация, за которую не жалко доплатить 25 тыр (если сравнивать тренд-спорт с необходимыми доп пакетами).

в Кунцево добавил сигналку в Тренд без переноса сроков (комплектация не менялась, до поставки еще 3 зарплаты). Зависит от стадии заказа и от порядочности дилера/менеджера.

Спасибо за ответы. Завтра буду связываться с менеджером. Если кому-нибудь интересно, отпишусь.

в аларм моторсе на той неделе узнавал по поводу добавить пакета премиум свет к титаниуму моему(сборка 6 сентября намечена)... менеджер сказал что уже нкиак... да и не видит он смысла в данной опции за 36 тонн:) впринципе уже солидарен с ним! за эту денюшку можно было до 2,0 литра докинуть..

alecseypol
Сам зажал 36000 за премиум свет. Уж больно жалко на это тратиться.

alecseypol
нихрена себе нет смысла... свет в авто очень важен...а правильный свет еще важней и безопаснее.. тем более такой красивый... не вижу смысла мнимой экономии...

k_domingo:

alecseypol нихрена себе нет смысла... свет в авто очень важен...а правильный свет еще важней и безопаснее.. тем более такой красивый... не вижу смысла мнимой экономии...

А мне фары с черными ободками намного больше нравится, а ксенон с диодами не очень удачно выглядит на фокусе 3, делает его еще более корейским. Мое имхо по выставочному образцу в салоне.

Одним из "страхов" и мало обсуждаемой темой на форумах и тест-драйвах являются клиренс, уровень подготовленности подвески Focus 3 к не магистральным и вне столичным просёлкам. Автовладельцы и ВАЗ-овских "тракторов" и новеньких евро-паркетников вынуждены в равной степени пристраиваться к традициям российского дорогоустройства. По провинциальному городу нельзя проехать не "поймав" рытвину и весеннюю выбоину глубиной с бордюр. Ужели отсутствие обсуждения - есть признак хорошего и достаточного наследства (подвески, клиренса) от предшественника - FF2?

Есть мнение что:
1-подвеска FF3 слишком мягкая на малых скоростях для наших "дорог"
2-Заявленный дорожный просвет (нагруженного автомобиля) мал.

Просьба дать информацию (или впечатления опытных владельцев) по тестам на работу подвески.

P.S. Без уверенности в адаптации - не куплю. Не забывайте в какой стране живём.

Есть проверенный и строящий свою политику на адаптации подвески к российским дорожно-погодным условиям Reno Logan. Жесткая подвеска, крепкая рама, увеличенный дорожный просвет (уж по бордюрам резво прыгает и не царапает брюхо - рабочая лошадка самого среднего класса). Как себя чувствует FF3 в подобной ситуации? Я на фокусе не только красиво в булочную собираюсь ездить, но и много работать ... хочу с комфортом и надёжно.

belaz_jr
Смотря где места меньше стало (У меня есть лазерный дальномер с погрешность в 1мм можно прикролоться пойти померить ).
Я вот лично что заметил по размеру
- в ширину в принципе тоже самое ну может где-то сантиметром больше, сантиметром меньше
- для ног явно места больше (покрайнемере за мной - 184см рост) - я что в фф2 что в фф3 по высоте регулирую сиденье почти в самый вверх. В фф3 получилось на 3см больше (+/-) чем в ФФ2.
- спереди да места меньше стало по "объему" панель стала более высокой и съела часть объёма воздуха, под левую ногу места из-за панель меньше а из-за другой конструкции обшивки дверей места больше чем в фф2 (где левая нога как бы касается двери. У пассажира точно также только зеркально.

vort

Про бензин - я лью только 95, на 92 расход больше на 0.5-1литр (раз)
тачка не так резво набирает (два)
детонация появляется на низких оборотах (три)

так что одни минусы чем плюсы

А что в итоге мы имеем по экономии - ну экономия (сколько там 92 стоит уже непомню) на 2р дешевле за 1 литр. На неделю мне хватает 45-50 литров - 100р экономии в неделю, 400р в месяц, если взять в учет что расход на 1л больше то если я на 50л проеду 500км (10л/100км) то на 92 - 55л на500км т.е. на 5л больше, т.е. экономия ещё меньше.

PS на карбюраторном Вазе лил 92, а вот есть ещё 2110 8кл и 2112 16кл (обе инж) - только 95 бензин (Лукойл)

Kosh_®

Хаха вот это да "БМВ не рулится как фокус", я ходил на тест-драйв 325, что хочу сказать в плане управления фуфику до бмв так же как ВАЗ 2107 до фуфика.

Если на БМВ определенным образом на 160км/ч дергнуть рулем длябыстрого перестроения (это я к примеру) то она перестроится как по рельсам, то на фуфик и на 120км/ч как по накатанной полетит в кювет - это я вам 100% заявляю (два раза я на фуфике в таких местах побывал так что есть с чем сравнить )

А так ещё больше могу сказать ездил на АУДИ А5 (порядка 80км) она тоже хуже в управлении чем тройка БМВ, и мерен Е-шка тоже хуже, они просто комфортней, а тройка , так сказать гоночный болид. Кто гонять как угорелый из ряда в ряд когда скорость потока 60, а ТЫ летишь стошестедсят - разница сразу видится, а если просто ехать, что бмв, что ауди что мерен, что фуфик - +/- одно и тоже.

А так очень чувствуется разница в поведении между фуфиком и тройкой, на "хорошей скорости при перестроении когда заднее колесо попадает на неровность дороги/ямку, попу у фифуки сразу подбрасывает и пытается попа уйти с траектории, так на бмв такого и близко нету.

Достаточно даже сранвить подвеску к примеру АУДИ А5 и фуфика - на ауди сверху есть два рычага (там где начинаюся пружины) и они от стойки амортизатора идут к внутренней части арки колеса, а что мы видим у фуфика - правильно- НИЧЕГО

цитата:

Если на БМВ определенным образом на 160км/ч дергнуть рулем длябыстрого перестроения (это я к примеру) то она перестроится как по рельсам, то на фуфик и на 120км/ч как по накатанной полетит в кювет - это я вам 100% заявляю (два раза я на фуфике в таких местах побывал так что есть с чем сравнить  )

для корректного сравнения "дерни" пару раз руль на БМВ на 160 км/ч

TVS
Дергал - как ехала так и едет, фокус так точно не сделает (сам на фуфике гоняю как угорелый)

Мне кажется сравнивать бмв и форд даже смысла нет. Совершенно разные машины. Думаю единственное в чем может выиграть Форд - это цена. И ненависть к Германии за '41-'45!
Сравнить фф3 можно с маздой 3 и опелем астра.

Блин,ну вы даёте Беху сравнивать с Фёдором.Тут всем понятно,что Беха это Беха,а Фёдор это всего лишь Фёдор.Вопрос всегда в деньгах...

belaz_jr:

Мне кажется сравнивать бмв и форд даже смысла нет. Совершенно разные машины. Думаю единственное в чем может выиграть Форд - это цена. И ненависть к Германии за '41-'45! Сравнить фф3 можно с маздой 3 и опелем астра.

именно

цитата:

Кто гонять как угорелый из ряда в ряд когда скорость потока 60, а ТЫ летишь стошестедсят - разница сразу видится, а если просто ехать, что бмв, что ауди что мерен, что фуфик - +/- одно и тоже.

ну это диагноз. Мое глубокое убеждение, что у таких людей надо отбирать права НАВСЕГДА. потому как не лечится.

Дискуссии насчет этих машин будут интереснее. Astra J я не опробовал, а на мазде последней уже катался. Была 2х литровая на автомате. Могу сказать, что очень даже неплохо разгоняется, несмотря на то,что АКПП. Правда мне не нравится ее вид... "лыба" до ушей.

Вот если взять КАЧЕСТВО СБОРКИ САЛОНА, именно сборки а не качество материалов, то пройдясь по тест-драйвам и посидев в разных машина, то фф3 хуже чем-
пежо
вольц
шкода
митсу

Как я это "определял" - берем нажимаем на всякие там отделочные материалы (пластмасски) торпеды дверей, центральной консоли и т.п. , нажимаем на них, так на фуфике там скрипнет там щелкнет, там двигается, то на других авто на много меньше "такого".

людииии!!!, а кто знает какую резину можно поставить на фф3 вместо 215/50 r17 ,ну например 225/50 r17 можно ?

ten24reg
Ды посмотрите по шинному калькулятору на сколько оно по диаметру больше. У меня к примеру на фф2 стоит 215/50 r17 с вылетом 45 (хотя можно и 40 спокойно) и ничего не трет (это плюс 1см к диаметру от "штатных" колес)