Замена приводного ремня DURATEC 1.6

Для статистики. Моя проблема решилась простой заменой приводного ремня (Contitech 6PK2241). До замены послушал автомобильным стетоскопом, лишних шумов от агрегатов не услышал. Проверил ролики - все ок, не люфтят. Чуть болтается шкив помпы (примерно 0.5мм), но судя по форуму это нормально, так люфтят даже новые.
Заменил, завел и... тишина. Спасибо Клубу

я чтоб ремень поставит открутил генератор.два болта которые с верху вобше выкрутил а который с низу ослабил чтоб ген.гулял .
ген.когда открученный ремень на него встает легко потом с помощью хорошей монтажки направил ген и наживил болты которые с верху.
работали в двоем минут за 20 поставили а до этого пол дня мучились.в книжки показано что нужно приспособление а откуда его взять не известно. а другого способа я не нашел

maksim163:

я чтоб ремень поставит открутил генератор.два болта которые с верху вобше выкрутил а который с низу ослабил чтоб ген.гулял . ген.когда открученный ремень на него встает легко потом с помощью хорошей монтажки направил ген и наживил болты которые с верху. работали в двоем  минут за 20 поставили  а до этого пол дня мучились.в книжки показано что нужно приспособление а откуда его взять не известно. а другого способа я не нашел

у Дюратека 1,6 8 кл.(о коем и речь в этой теме) просто нужно ключиком на 15 оттянуть натяжитель и сдёрнуть ремень

везет у меня вот натяжителя нет.

maksim163
У вас точно ФФ1 или вы особо не вчитываетесь?

я разве говорил что у меня фф1.у меня второй и там реальная проблема с заменой ремня

Всем доброго времени суток. DURATEC 1.6 2004г без кондиционера, порвался приводной ремень, а схема установки не сохранилась. На форуме удалось найти только схему с кондиционером, подскажите, пожалуйста, ссылку на схему без кондиционера. Заранее спасибо.

daniilvb
выложи схему с кондишеном

Vovan_mail
На первой странице этой темы

daniilvb
Тех док выдает таю хрень, какой то бред

Vovan_mail
Ремень 6PK1705, а на картинке 6PK1042

daniilvb
Техдок показывает 1740 и без схемы установки, по крайней мере у меня, порою дальше кое где

daniilvb
а с 6 на 3 ни как не встает мимо 4 кондишена

D daniilvb:

DURATEC 1.6

это не оно


Хотя вот из микроката и длинна от 1733 до 1740

Vovan_mail
а с 6 на 3 ни как не встает мимо 4 кондишена

Там все тесно, да и еще это первый опыт - экспериментировать тяжко. Поэтому хочется разобраться по картинке и действовать уже уверенно на натуре.
Может так:

daniilvb
вряд ли что так, вот длинна оного у тебя 1705 смущает, где это узнал

V Vovan_mail:

это не оно Хотя вот из микроката  и длинна от 1733 до 1740

Длина 1705 - мерил порванный ремень и по VIN такой пробили. На картинках паразитный и ролик натяжителя расположены иначе, должны как на картинке с кондиционером(почти на одной вертикале).

daniilvb

эта то чем не устраивает

V Vovan_mail:

daniilvb эта то чем не устраивает

Может и устраивает(правая картинка), завтра попробую.

D daniilvb:

Может и устраивает(правая картинка), завтра попробую.

непрокатит она(правая) у нас ролики расположены по вертикали примерно,а тут ...ты выше я думаю правильную мысль дал на "обход кондишена"

ЖЕк:

непрокатит она(правая) у нас ролики расположены по вертикали примерно,а тут ...ты выше я думаю правильную мысль дал на "обход кондишена"

Тоже смущает расположение роликов, плотно планирую завтра заняться(будет время опробовать разные схемы ), сегодня времени не было - к ремню только примерялся, сходу не встал, а вот ролик натяжителя без проблем заменился.

daniilvb
ну ты так попробуй как выше..потом отпиши
а длина действительно идёт 1705 мм

ЖЕк:

daniilvb ну ты так попробуй как выше..потом отпиши а длина действительно идёт 1705 мм

Ну хоть длина подтвердилась - уже хорошо. А результаты зарисую и увековечу, раз на форуме не нашлось.

D daniilvb:

Ну хоть длина подтвердилась - уже хорошо. А результаты зарисую и увековечу, раз на форуме не нашлось.

просто видать мало их на форуме..поэтому инфы и нет

Отчет:
ff1 Всеволожский Duratec 1.6 2004 г без кондиционера приводной ремень Contitech 6PK 1705
Схема установки:
Повернуть нятяжной ролик №1 по часовой стрелке(ключ накидной "звезда" на 15), установить ремень, вернуть ролик в исходное положение.

Привет всем , сразу скажу спасибо именно тем кто делится опытом и говорит действительно полезную информацию в отличие от паразитов у которых кто то "сдох" или "умер" . Вообщем час назад поменял ролик нятяжителя(1 ) на фф1 1.6 дюратек с кондером 2003 года питерский , правда ролик купил еще до прочтения форума , купил на рынке тупо подбирая по внешнему и внутреннему диаметру . на форум залез т.к. забыл как проходит ремень между роликами .Продавцы ваза то ли не хотят заморачиватся то ли правда подходящих роликов нет. Купил от лачетти , внутренний диаметр тот же , т.е на втулку кронштейна сел как родной , а внешний на 3 мм больше , но мне кажется это не критично с учетом натяжения . Да и ширина на пару мм тоже больше . Вообще все прикидывал на глаз почти со 100 % уверенностью что подойдет и подошло ) а кронштейн кстати придумал вовсе не накуренный а очень даже грамотный человек , т.к. все оказалось довольно просто . Держа в руках трещетку с 15 головкой просто затягиваеш болт натяжителя и когда болт уже затянут то как бы по ходу затяжки сам нятяжитель вместе с роликом опускается вниз , причем не прилагая больших усилий . я это ктому что многие пишут что не получается натянуть ремень или нужен помошник .Натягиваеш ремень и отпускаеш натяжитель он сам встает на место как ему надо ( тут конечно я могу ошибатся но надеюсь все правильно , короче поездим посмотрим ) Кстати не сказал что сам ролик пласмассовый , интересно на сколько его хватит . Пока буду ездить попробую найти и запресовать подшипник в родной металлический ролик или от другой марки такой же . Итог 1150р. (ремень +ролик ) вместо 8500 за ролики с кронштейном в сборе , отдельно не продаются плюс работа , сам бы наверно не поменял , плюс ремень 550 , я кстати dayco брал пока не свистит не пищит . Так что у фокуса есть заморочки но не больше чем у других .

Может кому то пригодится мой случай. Как всегда что то засвистело под капотом. Грешил на натяжные ролики. Один заменил, был люфт. Остальное все было в норме. Снизу снял пластиковую защиту ремня и увидел на двигатели капельки масла из под сальника масляного насоса. Это масло разбрызгивалось и попадало на ремень, вот он и издавал свист. Заменил сальник, свист прекратился.

Добавлю, что ролик новый не покупал. Взял старый, выбил подшипник, в ближайшем магазине купил подшипник за 60 рублей и забил его в старый ролик. Вот и все дела.

цитата:

.Продавцы ваза то ли не хотят заморачиватся то ли правда подходящих роликов нет.

Тупо не знают наверное.
Натяжной ролик от Shevi niva (говорят и от калины такой же)- один в один, два года уже стоит, нет проблем. Номер не помню, давно это было .
PS: У меня итальянский попался (Made in Italy).

Парни, у кого сколько ремень после замены проходил? Я поменял в 120тыс.км (родной был), щас уже 170тыс.км., ничего не свистит\шумит.