Фильтр салона, выбор, замена

T t800av:

Кто менял салонный фильтр где он находится в Galaxy как снять?

Это большой геморой, если нет рожково-накидного ключа на 7!
Откручиваем педаль газа(3 гайки) По идее надо снять с педали фишку с проводами, но я не стал отсоиденять. Открутил и убрал под педаль тормоза. Справа на 3 болтах прикручена планка в вертикальном положении. Нижний и средний болт -без проблем. С верхним помучался. Снимаем, далее вытаскиваем грязный фильтр и с трудом запихиваем новый. Обратно всё прикручиваем. Верхний болт я выкинул нафиг. Там и на двух всё чётко прижимается.
Фильтр у дилера 700-900р А летом продавали по 500р.

rus40
о-о-оо. я точно так же гемороился на симаксе... дебильная система. тем более эту процедуру по-хорошему надо делать каждое ТО.

Появился вопрос как проходит воздух в режиме рециркуляции через фильтр или нет. Пробег на Galaxy 20 тыс, т.е. фильтр должен забиваться, но при переходе с режима забора воздуха с улице на внутреннюю циркуляцию интенсивность воздушных потоков из воздуховодов не меняется. На фф1 при включении рециркуляции при забитом фильтре (такой же пробег) резко возрастала скорость воздуча.

Тут с картинками

Не знаю что нам преподносит "Невский фильтр", но фильтр TSN(Цитрон) в этой же ценовой категории (195р в Экзисте) на порядок хуже предлагаемых ранее оригинальных. А именно, плохо пропускает воздушный поток.

R rus40:

Не знаю что нам преподносит "Невский фильтр", но фильтр TSN(Цитрон) в этой же ценовой категории (195р в Экзисте) на порядок хуже предлагаемых ранее оригинальных. А именно, плохо пропускает воздушный поток.

Привед Руслан. Ты кстати сам пробывал менять воздушный фильтр у максика? сложно там ? педаль газа снимать обязательно ? дальше как ? Или педальку скину а дальше на месте разберусь ?

CoolHard:

R rus40: Не знаю что нам преподносит "Невский фильтр", но фильтр TSN(Цитрон) в этой же ценовой категории (195р в Экзисте) на порядок хуже предлагаемых ранее оригинальных. А именно, плохо пропускает воздушный поток. Привед Руслан. Ты кстати сам пробывал менять воздушный фильтр у максика? сложно там ? педаль газа снимать обязательно ? дальше как ? Или педальку скину а дальше на месте разберусь ?

Я не Рсслан, но фильтр менял )).
Педаль снимать нужно, без снятия вытащить фильтр проблематично (скорее всего невозможно). Более того, даже со снятой педалью фильтр вытаскивается трудновато, из-за своего размера ). Плюс, когда новый на место будет устанавливаться, с ним тоже придеться повозиться, а именно его придется деформировать, чтобы поставить на место (фильтр просто напросто не умещается в той нише, которая образуется после снятия педали). Ну и само место установки не очень удачное, приходиться принимать такие позы , камасутра отдыхает .
Помимо снятия педали нужно еще открутить крышку возд. фильтра, она на трех саморезах должна держаться (их видно). У меня было 2, видимо один дилеры при предыдущей замене не вкрутили, чтобы не усложнять себе жизнь.

Нашлась ссылка по замене с дружественного форума:
www.s-maxclub.com/jml/component/option,com_smf/Itemid,2/topic,500.0/

Угольный не лучше бумажного, дороже только и всего , срок службы одинаковый ,что бумажный что угольный фильтруют одинаково.
Ставил и тот и другой разницы не заметил , утверждения что угольный выхлоп соседних машин непропускает, увы.. неоправдались
Вообщем особо не заморачивайтесь угольным

bongo
Согласен полностью. Развод на деньги за непонятное угольное напыление.
CoolHard
Привет Андрей! По замене всё как описал KINych...добавлять нечего. Тока не парься с верхним третьим саморезом...выкинь его нафиг, там и на двух хорошо держиться. Если будешь на эти выходные на даче, то я заскочу на мгновенье, заодно и фильтр Цитроновский покажу. Я их несколько купил

Незнаю что вас за супер фильтры , вот сейчас в машине сижу, фильтр угольный впереди газелька - и кто это говорит что не воняет ?
В багажнике лежит на смену бумажный, завтра меняю масло и фильтры
Угольный это громко сказано, обыкновенная бумага с угольным напылением

bongo
Фильтр оригинал? Сколько времени стоит?
У меня он хорошо фильтровал запахи только вначале, потом стал хуже запахи отфильтровывать. Но полгода точно ездил не включая рециркуляции.

Конечно оригинал , пробежал где то 15000 , но он и сразу запахи гари не убирал
Да ты сам посуди даже противогазы угольные дым гарь не убирают , а тут то ли пропитка угольная то ли напыление , что она может убрать..

Жаль что сегодня завтра меняю я его , а то бы дал "понюхать" Я в Череповце у вас часто бываю , в неделю раз ...

bongo
Спасибо за предложение
Но я своего нанюхался
В общем, мое мнение - угольный гораздо эффективней.

Угольный действительно поначалу лучше работает,но теряет пропускную способность к 8ткм, бумажный к 14ткм (по Москве). Меняю каждые 10ткм на что есть в наличии в сервисе. Стараюсь морозы встечать с новым фильтром, иначе обморожение ног гарантировано. Вынимал при -25 на трассе под Ярославлем, ног уже не чувствовал.
Действительно трех слойный: синтетика+уголь+синтетика. Некоторые мастера делают несколько надрезов на торцевых пластинах. чтоб легче заводить в щель.

Ну вот меня и надурили дилеры , заказывал бумажный фильтр, вчера начал ставить , открыл упаковку - а там угольный .
Платил все в куче и не заметил разницу в цене , а в чеки не вникал

Ну и чё ?... Народ !!! Вот опять поставил новенький угольный !
Спецом " вынюхал " несколько порций гадостей..пофиг - новый -старый -угольный - бумажный гарь пропускает... фсё... еще и дилеры одманули...

Правильно я понимаю, что процедура схожая с процедурой у ФФ2 со снятием педали газа и прочим?

Так ли принципиально важна установка именно родного угольного фильтра. Не верится что-то в особую эффективность уголька в наших условиях эксплуатации. Сразу вспоминаются американские сигареты с угольным фильтром - Philip Moris. И где теперь эти сигареты? А ведь в 70-е годы столько шума и положительных отзывов было. Так может закупить самый бюджетный? Тот, что в КЭМПЕ рублей 350 стоит. Кто-нибудь ставил такой?

в первый раз гимор, на 3й раз потратишь минут 20

Я ставил сам угольный минут 30 - хотя много чего читал на других форумах...
Как совет надо сделать в фильтре небольшие надрезы (это можно увидеть на старом) так лучше будет идти установка!
Я почему-то склонен к угольному фильтру, т.к. считаю эта основа заложена в противогазе! А если стоишь в тоннеле-самое то!

а на фильтрах разве нет тех самых надрезов? у меня на родных всегда были

svaspb
Я покупал оригинал-там надрезов нет!

не знаю, у меня они были может у нас разные оригиналы?

Инструкция от Mann: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all...au/HBuhjxrQ.pdf

Всем привет. Подскажите где фильтр салонный скрывается. Визуально не обнаруживаю, а вскрытие делать жалко. Спасибо.

Добрый день!
там очень легко, при чем, заметил, что после ТО у дилера, после замены фильтра они не прикручивают третий самы трудный болтик))) поэтому если вам меняли на ТО фильтр, то вообще замена фильтра пройдет за 20 минут.
инструкция есть где то в темах, если нет то я могу вам прислать ее, но без фоток

Фильтр расположен справа от педали газа
- необходимо открутить три винта крепления педали (разъём можно не отсоединять , а просто отвести педаль)
- и три винта крышки фильтра (ну или уже два.)))
- смотрим направление воздушного потока при установке фильтра!

Вообще та ещё операция- замена салонника, развивает гибкость тела и ума..))

Здесь почитай http://www.s-maxclub.com/jml/component/opt...,2/topic,500.0/

Картинки есть

цитата:

Вообще та ещё операция- замена салонника, развивает гибкость тела и ума..

Насчет последнего не уверен а вот тела это да...

У меня нету третьего болтика и в итоге дует оттуда холодом... надо делать изоляцию чтобы прижималось чем нибудь и не продувало