Масло для двигателя

ALeX 009:

Но мне не понятно что значит б) Formula S/SD 5w40 - для авто с пробегом с какого километра на спидометре надо считать авто с пробегом.

Считайте с пробегом-когда начнет кушать масло.Большая вязкость уменьшит угар.

blink
Лучше пожалуй и не скажешь.Поговорить,узнать о маслах здесь вполне можно,но выбор масла по совету "знающих людей"-это несерьезно...

-BRUNO-
действия дилеров уже не раз обсуждались. Они спокойно льют, потому что им пофигу, и только доллары в глазах горят
А откуда инфа про расчетные 500 ткм?? Я знаю, что эта хорошая цифра, расчетная для жора масла - форд говорит, что до 500 грамм на 1000 км это норма. А про 500 ткм что-то не видал

Андрей71
Под CUTом ответы специалиста ФОРДа


Спецификация 5W40


По мануалу использавание 5W-40 Форд рекомендует, для бензиновых двигателей FLEXIFUEL

ararat
Про минеральное это масло или нет найдете ответ выше
Про использование масел 5W40 и других спецификаций
выдержка из мануала

dimcher
Да не так уж много долларов получится на разнице в стоимости масел, как им, наверное, хотелось бы
И если дилеры льют, значит они уверены, что применение таких масел не приносит двигателю существенного вреда и их прибыль не растворится за счет повальных гарантийных ремонтов.

Просто запарили умники, которые ничего по существу сказать не могут, в маслах и ДВС не разбираются, но с неубиваемым упорством пишут "а вот в мануале написано"...
Тема перестает нести какую-либо информацию и превращается в хлам!

Я рад, что среди владельцев Форд так много продвинутых людей, что им не в лом почитать мануал.

-BRUNO-
Раскажите нам про особенности конструкции двигателей ФФ2 (механической части), которые влияют на выбор масел.

цитата:

WSS-M2C 912A1 Моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроме 1,9TDI-Diesel (Ford Galaxy) и Ford Fiesta 1,4TDCI. Спецификация базируется на ASEA A1/B1 (HTHS-вязкость 2,9mPa*S). WSS-M2C 913A Моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, кроме 1,9TDI-Diesel (Ford Galaxy) и Ford Fiesta 1,4TDCI. Спецификация базируется на ASEA A1/B1, получила свое развитие из WSS-M2C 912A1 (HTHS-вязкость 2,9mPa*S). WSS-M2C 913B Моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе Ford Fiesta 1,4TDCI. Спецификация базируется на ASEA A1/B1 (HTHS-вязкость 2,9mPa*S). WSS-M2C 917A Моторные масла для 1,9 дизельных двигателей TDI (Ford Galaxy). Спецификация базируется на ASEA A3/B3.

Вот такая инфа у меня есть, откуда даж не упомню, поэтому на источник не могу сослаться, что то старенькое..
Поэтому цитата "специалиста ФМК:

цитата:

Что касается моторного масла, то оригинальное масло Ford Formula F 5w30, полностью удовлетворяющее требованиям допуска Ford WSS-M2C913-A/B. Вот про него могу сказать, что оно, созданное для Ford и по заказу Ford, будет лучше для Ford с любыми трансмиссиями, двигатели которых, как Ваш Fusion, требуют этот допуск.

необаснованная бредятина... Лучше ЧЕМ? Какие преимущества получит собственник авто при использовании ОРИГИНАЛЬНОГО масла, в отличии от собственника использующего НЕОРИГИНАЛЬНОЕ, НО БОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНОЕ масло стандартизированное по АСЕА А1/А5 либо по АСЕА А3? Вопрос лишения гарантии= развод на деньги, опускаем..
И вообще, что это за бред- модераторы почистили мои посты, где мы с Мишухой и с другими пользователями разбирали стандарт SAE J300, сравнивали вязкости, и т.д. и т.п... К примеру, я свой труд ценю, и ценю время затраченное на рассуждения и споры, в которых истина и рождается, а разве не рождение истины является прямой задачей этой темы??? Почистили б тогда уж тему от флуда и повторяющихся вопросов типа "А вот такой Кастрол(Мобил, Шелл) я могу залить? или : " Где я в своем городе могу купить?" и т.д и т.п.
Что чистить то более менее технические вопросы и ответы??? Что бы народ разучился думать и рассождать? Дак этому сейчас в школах учат, то ТВ мозги разжижают, ФМК свой допуск ставит- и не думай, лей такое, представитель ФМК уже подумал за тебя, что ЛУЧШЕ будет полюбому, только кому лучше???

-BRUNO-
Дилер уверен, что за гарантийный период ничего не случится. А что потом, его не интересует. Да и все равно ФМК платит. Только добейтесь еще гарантийного ремонта

М Мишуха:

Что касается моторного масла, то оригинальное масло Ford Formula F 5w30, полностью удовлетворяющее требованиям допуска Ford WSS-M2C913-A/B. Вот про него могу сказать, что оно, созданное для Ford и по заказу Ford, будет лучше для Ford с любыми трансмиссиями, двигатели которых, как Ваш Fusion, требуют этот допуск.

1) Бред. Всегда есть и лучше, есть и хуже. Элементарная логика. Вопрос лишь цены.
2) К тому же, давно низложенный тезис. Помнится, для тазов тоже говорили, что нет масел лучше, чем рекомендованные М5З10Г1, М6З12Г1, Норси, Самойл, Рексол и др. так называемые рекомендуемые масла.

L ladw:

[WSS-M2C 917A Моторные масла для 1,9 дизельных двигателей TDI (Ford Galaxy). Спецификация базируется на ASEA A3/B3.

вот отсюда "пляшите", особенно от ASEA A3/B3 (про дизель)

Мишуха

цитата:

вот отсюда "пляшите", особенно от ASEA A3/B3 (про дизель)

Да уж "наплясался", аж ноги болят..
Еще раз:

цитата:

А/В - моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы А и В (до 2004 года А – автомасла для бензиновых моторов, В – для дизельных). На сегодняшний день существует четыре класса в этой категории: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.

Тоже старое, от 2004 года, сейчас новее..

Мишуха

цитата:

API SM/CF; ACEA A3/B4, C3 Ford WSS-M2C917-A

Вам про API SM еще рассказать, или сами посмотрите??

цитата:

SM- Для все автомобилей с бензиновыми ДВС  находящихся в наст. время в эксплуатации. Введен 30 ноября 2004. Обладает улучшенными свойствами против окисления, формирования отложений, защиты от износа и эксплуатации при низких температурах в течение всего срока службы масла. Некоторые масла из этой категории могут также соответствовать Японским спецификациям ILSAC и/или квалифицироваться как энергосберегающие. CF-Категория введена в 1994 году. Масла предназначены для внедорожной техники, для двигателей с распределенным впрыском, включая двигатели работающие на топливе с содержанием серы более 0,5% от массы. Масла данной категории эффективно подавляют образование нагара на поршнях и коррозию медных сплавов подшипников. Заменяет масла категории API CD в более старых дизельных двигателях.

Вот, пожалуйста.. Раз ФФ2 чистокровный европеец, ориентируйтесь в первую очередь на АСЕА

L ladw:

Вот, пожалуйста.. Раз ФФ2 чистокровный европеец, ориентируйтесь в первую очередь на АСЕА

Ford WSS-M2C917-A вот на что ориентируются в европе

Мишуха

цитата:

Ford WSS-M2C917-A вот на что ориентируются в европе

И слава Богу, и хвала Аллаху, что у нас в стране люди еще не как в Европе ориентируются, а пытаются разбираться...

цитата:

Про "чистоту европейца" промолчу

Почему же, очень интересно послушать...

Хороший сайт по маслам, предложит имеющиеся на рынке масла по спецификации
http://www.avtomaslo.org/

L ladw:

цитата: Про "чистоту европейца" промолчу Почему же, очень интересно послушать...

Это действительно так: ФФ2- детище подразделения "Форд-Европа", разработан в Германии, его скорее можно считать немецким, нежели американским автомобилем.Это европейская машина по настройкам, да и вообще по духу. В Америке насколько помню он так и не продается, там сделали рестайлинг ФФ1 и на этом успокоились. а вот насчет Ford WSS-M2C917-A Мишуха неправ, для ФФ2 актуальна на данный момент спецификация Ford WSS-M2C913-С, пришедшая на замену Ford WSS-M2C913-A/B

OlegArh70
Я не спецификации фрда обсуждаю, а 5W40 вместо 5W30

Найдите мне 913-ю спецификацию с вязкостью W40 сам залью

Мишуха, ты же ездеешь на турнео Коннект с дизельным двигателем? Так есть ветка Турнео Коннект... Ребята, вы все слишком углубились, про то что ФФ-2 это не американец а европеец я с Вами согласен полностью, но допуски все зависят от множества факторов. Например тот же температурный диапазон в Германии и в России совершенно не сопоставим, а вязкость масла учитывается и из этого параметра тоже... Не ругайте меня сильно если что, я говорю свои взгляды на данную проблему. Насколько я помню на ФФ1 тоже было рекомендовано масло 5W-30, но я отъездел на нем 75000 на масле Castrol 5W-40, следующий хозяин уже проехал на нем 10000 и проблем нет, может они скажутся позже, но ИМХО, менеджеры у офф.дилера говорят что прописано в мануале и все, об остальном они даже думать не пытаются!

я езжу а 5в50 но это не показатель ИМХО.
в топике кому за сто парень 315000 км прошел на 5в30 и не рублем больше двигатель масло не жрет

Мишуха

цитата:

Найдите мне 913-ю спецификацию с вязкостью W40 сам залью

Насколько мне помнится, Вы ярый противник САЕ 40, из-за "холодности" двигателя, причем тут спецификация 913 ,которая основана только на энергосбережении, для укладки в экологию и расходу топлива? САЕ 40 по определению не может быть А1/А5...

ladw

что то я не понимаю!!! Мобил 3000 5w40 не рекомендуется что ли?

Koc
Кем?Фордом-нет,дядей Васей с форума-может быть и да!

K Koc:

что то я не понимаю!!! Мобил 3000 5w40 не рекомендуется что ли?

Если Вам не нужно энергосбережение и чуть меньший расход топлива, забота об экологии, то можно.

возьму тогда Formula E 5w40 и всё! оно самое подходящее вроде как получается!?

Koc
Дважды не рекомендуется!
Т.к. Форд рекомендует Кастрол и 5w30 А1!

Мишуха

цитата:

Раскажите нам про особенности конструкции двигателей ФФ2 (механической части), которые влияют на выбор масел.

- сам спросил

цитата:

В этих жвигателях еще конструкция из аллюминия, коленвал без маслянной "ванны", "горячие" поршня, зазоры в цилиндрах и пальцах специальные, покрытие поршней тефлоном, система Ti-VCT, распредвалы в маслянной ванне и т.д. (много чего другого) что напрямую от масла зависит

- сам ответил

... замечательно выходит...

Koc
Formula F 5w30

-BRUNO-
у меня сейчас иакое залито! я думал можеет чего получше залить!