Вопрос про сервисы официалов.

Лёня:

vsk_focus перелогинься

аха

И как тут до банки добраться?
tuzik88a
Бред не пишите. Скорей ваш "дилер" вас разводит.

dimm33:

скрин, пруф можно на акб фокуса по проверке и доливке?

Ну вообще он прав. На фф2 уровень действительно проверялся если стояла обычная батарея. У меня на фф2 2009 года была именно такая.

dimm33
Проблема в том, что менять акб может потребоваться чаще, чем раз в 4 года, а еще АКБ взрываются бывало, слыхал?

Alex Napoli
Сверлишь сверлом на 12 и пипеткой льешь по горлышко.

Alex Napoli:

http://fordcars.be/images_parts/stuknw0132.jpg И как тут до банки добраться?

Есть еще и вот такие

Так давайте нам ответит ТС, какая АКБ у него стояла? У меня был федя 8 года с не обслуживаемой, на то ни разу не ездил, продал в 12 году.

T tuzik88a:

dimm33 Проблема в том, что менять акб может потребоваться чаще, чем раз в 4 года, а еще АКБ взрываются бывало, слыхал?

Взрывается не АКБ, а газ выделяющийся при зарядке в непроветриваемом помещении. Не надо умничать, картошка подгорит и щи пересолишь.

T tuzik88a:

Alex Napoli Сверлишь сверлом на 12 и пипеткой льешь по горлышко.

Еще не стемнело, а уже пьяный

T tuzik88a:

Проблема в том, что менять акб может потребоваться чаще, чем раз в 4 года

ага, можно и через пол года выкинуть, а можно и через 6 лет продать

T tuzik88a:

а еще АКБ взрываются бывало, слыхал?

Raleks
А теперь напрягай мозг и следи за мыслью. На работающем авто акб заряжается от генератора, подкапотное пространство является ли оно непровериваемым, особенно в аккумуляторном отсек?... Хм...

dimm33
Смешно? ну-ну бахают так, что ты бы точно обосрался

T tuzik88a:

Raleks А теперь напрягай мозг и следи за мыслью. На работающем авто акб заряжается от генератора, подкапотное пространство является ли оно непровериваемым, особенно в аккумуляторном отсек?... Хм...

Глупая у тебя мысль. А все потому-что в школе наверное плохо учился Аккум может взорваться если у него крайняя банка накороткую замыкает, да и то это обычно без последствий проходит, корпус трескается ооооооочень редко. Гораздо чаще недозаряженный аккумулятор замерзает зимой и от этого трескается корпус. После чего необразованные автолюбители типа тебя или топикстартера бегут к дилеру с воплями "у меня аккумулятор взорвался"

T tuzik88a:

Raleks А теперь напрягай мозг и следи за мыслью. На работающем авто акб заряжается от генератора, подкапотное пространство является ли оно непровериваемым, особенно в аккумуляторном отсек?... Хм...

За какой мыслью?
Не вижу смысла этот бред комментировать...

Anikiy
Это не моя мысль, это горькая правда жизни, а на счет того, кто как учился, я бы не начинал, может далеко зайти, вплоть до зачит кандидатских по физике.

T tuzik88a:

Anikiy Это не моя мысль, это горькая правда жизни, а на счет того, кто как учился, я бы не начинал, может далеко зайти, вплоть до зачит кандидатских по физике.

Иди домой физик емана...

Раньше на зилах если одна банка в аккуме замыкала её вырезали и вытаскивали, а потом вставляли туда хорошую. Заливали аккум гудроном и еще несколько лет можно было катацца.
Не в курсе, дилер такое делает?

Raleks
Ты странный ..., это твоя мысль была постом выше... И, если не видишь смысла комментировать, то чего ж тогда комментируешь, падла? поумничать хочется? жене расскажи, как ты сегодня перевыполнил план по тупым комментариям, она похвалит.

T tuzik88a:

Anikiy Это не моя мысль, это горькая правда жизни, а на счет того, кто как учился, я бы не начинал, может далеко зайти, вплоть до зачит кандидатских по физике.

Правда в том, что ты пришел спорить на технические темы, хотя сам в них нифига не соображаешь. В следующий раз не поступай так необдуманно и не будешь выглядеть дураком. Удачи.

Alex Napoli
У каждого дилера свой перечень процедур, если угодно, которые он делает в ходе планового ТО, процедуру, которую вы описали возможно и делает какой-нибудь дилер... а вапще, думаю, сделает вапще любой дилер, за твои деньги.

T tuzik88a:

Alex Napoli У каждого дилера свой перечень процедур

Нет, он у всех один и прописан ФоМоКо

tuzik88a
така где пруф на проверку доливку - не увидел

Anikiy
в самом начале я писал, что я не спец. А вас спецов туевых тут развелось как гофна, дустом вас надо всех, дууустом...

Alex Napoli:

Раньше на зилах если одна банка в аккуме замыкала её вырезали и вытаскивали, а потом вставляли туда хорошую. Заливали аккум гудроном и еще несколько лет можно было катацца. Не в курсе, дилер такое делает?

Мало кто в здравом уме и трезвой памяти будет повторять такое при современной и в большинстве случаев неразборной конструкции аккумулятора. При цене нового аккумулятора 2-3-4 тыс.рублей.

Всё что остаётся - электролит заменить. Намучаетесь при этом, потратите деньги, время. Скорее всего испортите брюки или ботинки. Результат может быть близкий к "нулю".

Anikiy
ты че по япоцки ругаешься? думаешь не накажут..

Anikiy
ты спроси по ФоМоКо своего дилера, так удивишься

стоял такой, только на 52А, такой же и поставили

мне проссали уже все уши в т.ч. и у дилера, в т.ч. и руководитель отдела (вообще читайте внимательно изначальный пост, там все указано), про то, что он необслуживанемый.. на банках стоят пломбы с завода, при то они проверяют только внешний вид и клеммы.. вот и весь фирменный сервис форд.. а то что человек может уехать с таким сервисом и аккумом км за 500-1000 а на след. день не завестись - это по-прежнему никого не ***

кстати ошибка 9317 появляется когда вас пытаются прикурить ну или подобное происходит с другого устройства, т.е. повышенное напряжение идет

Обслуживаемы, значит залили, протестили, а он осыпался ужо. А вот проверяли уровень на прошлых то, это вопрос. НО обслуживаемый не значит вечный и умрет он не аккурат под то, а так же неожиданно, что и произошло