Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

romkaff2
неправильно.
они все желтые.
отличить по номерам можно.

systemroot:

отличить по номерам можно.

где его можно посмотреть?

systemroot
А, точно, б8 желтые, это у меня пружины ашеры -50 красные были... Aziz96
Извиняюсь за дезинформацию...

Aziz96
http://www.bilstein.de/products/search-ser...-catalogue.html

systemroot
спасибо

М михаилКУПЛЮ_СТ:

Народ, подскажите: загорался несколько раз ЧЕК, сам не потухал. Пишет ошибку катализатора. Пробег машины 16500км. Сервисники говорят - менять катализатор (судя по почесыванию реп при каждом действии во время обслуживания - опытом немного обделены). Свечи без красного налета, на 2й лямбде есть совсем чуток красного. так вот вопрос - это сервис мэны разводят/по незнанию на замену ката? или воможно что это 2я лямбда умерла..??

Народ, это может быть сажевый датчик!? потому что едет машина нормально..

михаилКУПЛЮ_СТ
какой нафиг сажевый датчик это не дизель

пардон)) как называется датчик в катализаторе? это же не лямбда вторая шлет ошибку..

михаилКУПЛЮ_СТ
в как раз такие это и есть вторая лямбда

михаилКУПЛЮ_СТ
Дай точный код ошибки- будет понятно, лямбда это или катализатор.

systemroot

И снова я понял что в наших сервисах работают балбесы, ранее я задал не правильный вопрос . Правильно было бы спросить- на кони спорт можно ставить стандартные пружины? Если они желтые то должны вроде как регулируются? ну по крайней мере на девятке у меня регулировались.

Всем привет)
У Меня такой гемор - мож кто сталкивался)
Горит чек - на диагностике неисправен маф, цитирую: P0101: Maf circuit range performance problem/
P2188: System too rich at idle bank 1
Сервисники сказали что заменить маф и все гуд, но у меня еще и горит при этом есп, и турбина не выше 0,3 дует, холостые прыгают. Они сказали что все из за мафа, типа заменить и все пройдет)
Кто знает - подскажите может ли такое быть??))
Заранее спасибо)

Jekas026
Все правильно сервисники сказали. Поменяй MAF и ограничения снимутся.

Cyxapb
Спасибо, просто я нашим форумчанам доверяю больше чем этим "Да какая разница, фокус он и в африке фокус")
Заказываю маф.

Jekas026
Любая критическая ошибка по цепям смеси будет уводить мотор в аварийный режим и ограничивать буст

Jekas026
Меняй МАФ, у меня тоже такое было.

Спс всем за ответы)

Парни подскажите может кто сталкивался?суть проблемы в том что на холодную педаль сцепления мягенькая.но стоит поездить (спокойно даже без гонок) либо в жаркую погоду и педаль становиться жесткая.есть у кого нибудь так же?

Мужики у друга появились такие ошибки, что означает первая и последняя?

Bandit220
Последняя всегда вылазит когда подключаешь дримовский прибор, ее просто стереть и она появляться не будет до следующих манипуляций с прошивкой. А первая какая-то совсем страшная, боюсь представить что это

Bandit220
Скорее всего клапан. Передув ловит...

Скорее недодув. Возможно клапан.

Predator10
скорее всего передув

zloegucci
андербуст - недодув, передув был бы овербуст

Равновесие
zloegucci
андербуст у всех выскакивает на прошивках, дримы об этом писали на сайте.

Ну да, мужики, турбина у него на DSCi дует 1,0 макс и то редко. Значит надо менять клапан)

Bandit220
не факт что клапан

systemroot
А что еще может быть? Где копать?

у меня тоже андербуст выскакивал. просто стереть и забить, машина в порядке;)

После замены правой передней ступицы, при троганье появился стук. В чем может быть проблема?