Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Bris
не крутит(

Парни не подскажите нормальный сервис куда можно отвести машину на диагностику?
Был на Каширке, 76 в Ford Servis. Цены нормальные на работы... но нет доверия...
Не хочу быть разведенным на деньги.
Может есть у кого проверенные сервисмены?
Да еще рыжика тащить до Москвы 70 км...

DeShpT
Не паникуй! У меня такое 100 раз было уже.
Просто аккумулятор заряди и катайся дальше!
Удачи!

Cer)l(anT
Cпасибо попробую!

DeShpT
это аккумулятор, если гарантийная могут по гарантии поменять.

MishanyaMOS

Спасибо!
Не гарантии нету Завтра... точнее сегодня попробую прикурить аккум...и посмотрим что к чему

DeShpT
у меня тоже пару раз было так но машина заводилась нормально!

цитата:

Накрылся гидроусилитель , насос ? Обрыв приводного ремня насоса? И почему двигатель не запускается?

Начнем с того что у нас нет приводного насоса, у нас насос гура электрический.
Второе как не заводится крутит но не схватывает или просто не крутит.

DeShpT
У меня такие ошибки выскакивали когда клемму аккумулятора,криворукие мажоровцы не закрутили!!

DeShpT
У меня когда аккумулятор садился, такие глюки были, вообще машинка просто гребла, Билл Гейтс со своими Windowsами отдыхает просто. Я их даже не опишу, но вот например - лампа ксеноновая сама одна зажигалась, я офигел, и неприятно удивился, не могли инженеры эту ситуацию решить программно? Элементарно же .

DeShpT
Похожие симптомы при раззрядке аккумулятора(например если генератор не работает), но чек аккумулятора при этом тоже должен был выскочить, но в любом случае первым делом попробовать прикуриться.

Лучше не прикуриваться а взять аккум домой и полностью его зарядить...

DeShpT

Если шаманство с аккумулятором не поможет,
рекомендую обратится в техцентр FORD на парке культуры, по ценам полный адекват и мастера толковые, сам постоянно у них обслуживаюсь и часто вижу клубные тачки там, один раз встретил Алькаши)) Но предварительно запишись/ проконсультируйся по телефону: 9980111, 9788866.

DeShpT, у меня то же самое было, виной всему - плохой контакт на аккумуляторе!
замучался пока нашёл причину...

Народ расскажите как вы снимали дроссель... есть какие способы быстрые... а то я сегодня чуть не крякнул там... на простых проще всё Больше никогда не буду снимать дроссель... хотя он и был чистым...

Парни, что за фигня?! Постоянно хрустят опоры, поменяю, через 2 дня снова начинают хрустеть! Старые аж расколотые подшипнеги выпадают! По ямам не летаю особо, стойки В6 пружины сток. Зимой согнул левую стойку в яме поменял на В6 в круг, вот как раз слева подшипнеги живут 2 дня, справа по-дольше. Что за х???

yes_
Сход\развал делал?

Cer)l(anT
неа. Но планировал! Думаешь поможет?

yes_
Это первые что я сделал бы после того, как поменял подвеску

Cer)l(anT
убедил спс

Eyesless
Bris
Cer)l(anT
MishanyaMOS
danchikk
Systemroot
sanek948
ST_DVP
Wedlock
Stranger
Amohs
lulu

Спасибо Всем откликнувшимся!
Проблема почти закрыта. Вчера "прикурил" аккумулятор и двигатель завелся.Ошибки изчезли.
Скорее всего буду менять аккумулятор, т.к. чую настал ему конец( 4 года почти)...
только вот не знаю на Какой лучше менять... и Какая у нашего аккумулятора
Емкость, Пусковой ток, Габариты?
Просмотрел ВСЕ профильные ветки по аккумам - ответа не нашел
Может кто сталкивался с заменой?
Всем огромная благодарность! Взаимопомощь великая сила !

DeShpT
я у себя менял приехал в магаз показал авто по каталогу подобрали и все.

systemroot
хотелось все таки знать характеристики... был в магазине... как только называл что машина Ford ST ни кто не смог ответить
аккумуляторов там наверно с 3 десятка
сам бы выбрал, но не знаю: Емкость, Пусковой ток, Габариты

говори просто мотор volvo

Нашёл
Параметры аккумулятора для FORD FOCUS II 2.5 ST 225 л.с. (2005-10 - )

Номинальная ёмкость (А*ч) От 60 до 74
Номинальное напряжение 12V
Длина (макс) 278
Ширина (макс) 175
Высота (макс) 175
Полярность [ - +] Обратная
Тип клемм стандартные
Мин. пусковой ток 540

Может кому пригодится

Всем привет.
Помогите разобраться что сломалось:
Ситуация: запустил мотор, горит зачек ЧЕК ЕНДЖИН мотор работает ровно, но при разгоне турбо больше 1 деления не дует.
выдернул 26 пред., воткнул на место, запускаю мотор ЧЕК ЕНДЖИН не горит. Но турба все равно не дует более 1 деления.
ЕСП при этом работает нормально.
Клеммы не сбрасывал.
В чем может быть проблема?

Eugen ST
Если разбирал впуск то может быть где то негерметичное соединение осталось.

Eugen ST
для вывода турбины из аварийного режима надо клемму снимать на 30 минут. мог наестся клапан турбины могу взять свой он вроде живой, у меня тогда контакт окислился а я новый поставил, к тому же походу в мск буду в субботу если вопрос с кулером не решится

wedlock
Впуск не разбирал.

Ребят, появилась ошибка ESP, дрим считывает p0101.
Еще после того как сброшу ошибку, ESP загорается сразу после запуска)
+ чек энджн загорается после того как на 3-ий раз после сброса завожу машину.
Я так понимаю это МАФ?
промыть его нужно?

DeShpT
настоятельно рекомендую проверить всё таки клемму аккума