Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

Мужики, хотел спросить у всех. Может кто что знает.
Короче у меня начал движок не ровно работать, как на спортивной восьмерке. Заменил свечи на оригинальные - не помогло. Оттащил в сервис, в итоге после 2 - х дней диагностики приговорили оба шкива распредвалов (по науке называются "блоки управления VCT").
На рисунке обозначены цифрами 7 и 8.

Говорят, что один имеет замедленную реакцию, а второй дает неправильный угол зажигания.
Никогда не слыщал о такой проблеме. Кто-нибудь сталкивался раньше?
Что в них может поломаться?
Мне месяца 4 назад сальники распредвалов меняли, может тогда что-то неправильно установили?

цитата:

На рисунке обозначены цифрами 7 и 8.

быть такого не может, они механические, тока валы крутят, не более, фазы двигает другой девайс.
может тебе задние датчики управления VCT приговорили.

systemroot
Нет, приговорили именно их. Ездил в сервис вольво поговорил с механиком, он сказал, что внутри этих шкивов есть устройства, которые в зависимости от количесвта поданного моторного масла (а количество подаваемого масла регулируют клапана) меняю фазы газораспределения.
Недаром шкивы называются "блоками управления VCT".

mazerati
Так проблема в том, что совсем недавно менял целиком сцепу с выжимным, тыщи 2-3 назад.

ogrvat
полне возможно что наедается цилидр сцепления, симптомы один в один

differ
на каком пробеге это началось?
кто диагностику делал? официалы?

Bris
Пробег 78800, диагностировал у официалов, т.к. машина на гарантии.

differ
ну тогда пусть и меняют по гарантии, хотя никогда не слышал чтобы на нашем моторе эти шкивы ломались, вот на 1.6 с фазами в районе 100ткм почти гарантированно начинаются проблемы с ними

Bris
Так проблем-то с заменой нет, они все задефектовали. Проблема в том, что мне эти запчасти теперь лет 100 ждать надо. Механик сказал, что ездить нельзя.
Прикол в том, что машину у дилера я забрал в субботу, но оставил на стоянке у автосалона. Сегодня с другом поехали, чтобы на тросу оттащить её в гараж. Сел, завел - все ровно работает. Как быть теперь не знаю.

TO ALL: может кто подскажет знатока по нашим моторам. с кем можно по нету пообщаться. Я Сам в Уфе живу.

differ
У нас (в Челябинске) дилеры Вольво адекватные, вроде шарят.

Cer)l(anT
Сгонял сегодня к дилеру Вольво пообщался с мотористом, парень нормальный, движок знает, но мне ничем помочь не может, т.к. их сканер не читает Форд, т.е. продиагностировать меня не смогут. А так сказал, что проблема нетипичная, с такими обычно не сталкиваются.

differ
У нас есть хороший диагност по Фордам - он на форуме тоже есть (ник Danik), он в Фордах спец, но с СТшками дела мала имеет.

подскажите, чтобы снять поддон, подводных камней нет? типа снять коробку или ещё что-то...

lulu
Мотор, потом каробку...

Народ АХТУНГ что за бодяга у меня второй раз такое не втыкается передача и попадает так что ХРУСТИТ Жестока... Стрёмно очень, ничего не будет? да и вообще что за ерунда?

Tidus
посмотри сцепу до конца выжимаешь? более четко проследи когда начинаешь отпускать сцепу... у меня такое было на фиесте когда вваливал... переключаюсь я довольно быстро и бывало не успевал врубить до конца передачу как уже сцепу начинал отпускать ))

Еще проверь не попало ли чего под педаль(коврик?)... если все идеально то надо копать к приводу сцепление или к коробке(брак синхронизатора?!?)

При каких условиях хрустит? Валишь или едешь спокойно? Давно ли едешь...

Stranger
При ВАЛИЛОВА такое происходит, 1-2 норм начинаешь тыкать в 3, а она никак и на пол пути туда отпускаю уже сцепу и получается вот такая штука =( Спокойно езжу всё Гуд, тока пенки в спину.. Очень резкая коробка,,, мне на 2 литровом кажется гораздо чётче и плавнее..

Tidus
могу предложить чуть подвинуть сиденье вперед )) если серьезно то мне помогло на отцовском фокусе(но я тогда молодой и неопытный был )

Я от стшной коробки кайфую на самом деле))

Ты сколько наездил уже?

Stranger
6000+км На СТ она другая, там мягкая =)
Завтра попробую похимичить с удобством сидения, жаль что ниже не опускается =(

Tidus
смею предположить что нужно сменить подушку на коробке на более жесткую...

возможно слишком сильный перекос относительно кулисы идет во время разгона, такая проблема наблюдается на 3 мпс...

Zubilist

Мопсы ставят определенный нештат... а насколько я понимаю на СТ такой распространенной проблемы нет, соответственно и нештат не распространен..А сток ставить - боюсь будет тот же эффект...Хотя у многих проблем нет..
Мне интересно, т.к тоже замечал, что при отжиге иногда третяя не хочет ровно войти...но хорошо входит без сброса газа...

Eloffsky
так есть для СТ и РС тюнинговая...

в общем я всего лишь предположил... последнее время тоже чет третью несколько раз не воткнул, но я грешу на себя, а не на машину

Zubilist
Да вот тоже думал что я виноват, но про подушку интересно что_то... Надо денёк убить на Валилово, и попробовать по всякому, а то при таком включение мне кажется я все передачи на асфальте оставлю =)

Zubilist
+1 у меня на треке 2 раза третья не врубалась, когда крутил до отсечки вторую, но мне показалось что мой косяк, недовыжал или слишком рано снял ногу с педали сцепления...

Можт знает кто, что за ерунда - ехал с работы, загорелась лампочка "акум.батарея", дорулил до дома, заглушил...больше не заводицо, стартер не крутит, горит эта лампа+масло+движка...

File

Проверь для начала клему аккумулятора.

FocusDriver
постучать по ней или тряпочкой протереть? как ее проверить?
у меня до этого была веселуха со схожими симптомами - машина перестала заводиться, стартер тоже не крутит, но никаких индикаторов тогда не загоралось - выяснилось, что в каком-то из двух сервисов спалили пердохранитель на минусовом проводе и запаяли его...менял провод в сборе...

Проверь контакт клемма-аккум для начала. окислился за зиму может быть

File
Ну походу генератор сдох, точнее диодный мост... Ремонта на 3 тыщи

Мой дилер форд(не буду оглашать название) не смог снять генератор!

ShortyST
ремонт диодного моста на нашей машине к сожалению приравнивается к покупке нового