Поломки АКПП с двигателем 1.6

Bella
Ремонт с заменой пакета фрикционов, уплотнителей. Чем больше пробег после начала симптомов, тем больше стоимость ремонта. После ремонта состояние узла как новое, если в процессе езды с дефектом не размолотило еще что- то. Диагностика через компьютер может ничего не показать. Она выдает ошибки когда уже совсем кранты коробке или беда с электроникой. Без разборки стоимость такого ремонта не определить. Тогда уже можно понять что делать дешевле и быстрее по времени с учетом наличия или поставки запчастей.
Вообще довольно распространенная поломка на коробке этого типа. Плавали, знаем

B Bella:

17 тр разобрать и еще за 7 тр собрать

это, скорее всего, разборка-сборка самой АКПП за 17 тр и 7 тр-снятие/установка АКПП.

Доброго вечера всем!) Вопрос небольшой подскажите, плиз.
Вчера обратился ко мне человечек с такои проблемой: у него Ford focus 2 2009 АКПП. При начале движения в режиме D у него происходит удар в коробке где-то. При включении задней такого нет.
Произошло у него после следующего: он наехал на бордюр, примяло защиту двигателя. Машина после этого не ехала. Ему ее привезли на эвакуаторе, начали заводить — заводится, но ехала только назад, на D вообще не ехала. Сняли защиту, там два проводочка были пережаты. Поменяли эти провода, вроде поехала, но начала бить. Бьет при переключении передач. Начало движения, торможение — удары чувствуются. Если тапку давить мягко — вроде нет ударов. Еще, когда он едет на типтронике (ручном управлении=)), то через определенное время рычаг автоматически перескакивает обратно (туда, где PRND)
Посмотрел ошибки:
08.01.2014 20:29:21
Модули\TCM (Модуль упр. трансмиссией)

Ошибки всего: 3
P0734 — Неправильное передаточное отношение для передачи #4 трансмиссии Статус: FF
P0761 — Проблемы или заедание в выключенном положении (SSC) Статус: FF
P0978 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSC) Статус: FF

После диагностики почистил ошибки, ошибки пропали и при повторной диагностике не появились. Но проблема осталась. Подскажите, что это может быть и какое предположительное решение?

Извиняюсь заранее, 42 страницы лопатить времени просто нет.

xtazy
Коробку под замену. Скорее всего произошла деформация при ударе КПП.

xtazy
Возможно, что коробка живая и первичная механическая поломка вызвана замыканием проводки и последующий ездой на неисправной. Такие вещи чинятся и даже без последствий. Лопать тему. То что у тебя нет времени не аргумент, тут тебе никто ничем не обязан.

Mits
Я понимаю, уже курю ветку. Просто вчера человеку надо было до вечера сказать предварительтный результат.

П.С. Сам не люблю, когда задают вопросы, которые возможно уже обсуждались тут.

xtazy
Был такой случай: после замыкания жгута проводки последовательно вылетели предохранители, мозги управления коробкой и пакет третьей передачи, как следствие первых двух причин. Соответственно ремонтировали в той же последовательности. То есть начинали с систем управления.

Всем привет! Я в машинах вообще не разбираюсь. ФФ2, АКПП, 2009 г., 132 тыс., 1.6 л.
Суть проблемы. Горел чек...Приехал в сервис, сбросил ошибки (вроде ничего серьезного в ошибках не было). Выехал из сервиса, нажал на газ и тут появилась проблема. Одновременно произошли 2 толчка машины, 2 сигнала пи-пи и сразу на бортовом компьютере загорелся знак внимание и сообщение: двигатель неисправен (чек или что-то ещё не загорались). Вернулся в сервис, заглушил машину. Сказали, что проблема в коробке. Завел машину, сообщение исчезло. Ну, думал прошло. А, нет. Проехал где-то 30 км. и ситуация повторилась (двигатель не глохнет, никаких изменений в его работе не замечаю). Проехал дальше...С горы такое ощущение что на вариаторе едешь, передача на 3 не переключилась. Что делать с ошибкой и с коробкой?

Ket121
Огромное спасибо в помощи!!! Коробку заказали, поменяли! Всё быстро. В пт заказали, седня уже поменяли! А самое главное по цене не дорого!! Машинка летает! Екатерина, Ваша помощь, бесценна!!

Bella
Рада, что смогла помочь. Ездите и не ломайтесь)))

Добрый день всем)
Вот и меня коснулась беда с задней передачей. Фокус 2008гв 1.6 акпп
Ездил ездил и потом вдруг обнаружил что авто не едет на задней...передача включается,но авто не едет. Компьютер в сервисе ошибок не показал. Вот второй вечер сижу курю ветку всю на форуме. Подскажите пожалуйста,есть на примете акпп от мазды 3..мне сказали что они одинаковые абсолютно это так или все же не совсем? Самое обидное то,что из Мск только только приехал в отпуск в Воронеж..что делать то? Пешеходом долго быть совсем не хочется.
P.S. Вперед машинка едет как раньше. Пробег 120тыс

Вечер добрый. Может повторюсь. но подобной проблемы в интернете не нашел. Дано - ФФ2, 2007, 100 л.с. Гиа.

Сегодня вечером жена, приближаясь к дому - отметила странный рев двигателя. на бортовой компьютере - неисправность ESP. Приехал, сажу в машину - завожу. На бортовике - Неисправность коробки АКПП, неисправность ESP. мигают все передачи - то есть шкала где P,N,R,S - мигает. Через секунд 30 дикий рев из-под капота. Заглушил мотор - вышел - снизу течь (небольшой струйкой). Вечером непонятно - что это. но натекло прилично!!! Что может быть?? Понятно, что сервис - но к чему готовиться???
Коробка относительно новая. покупал в мае 2012 (после страрого хозяина АКПП сдохла, пришлось менять!)

Хорошего дня!
Подскажите, пожалуйста, что может быть FF2, 1,6 л, 100 л.с., АТ, 10.2007, пробег 70 000 при заводе, в трансмиссии раздался глухой стук, звук похож на удар металла об металл. При выжатом тормозе и включении R гул, вибрация, при движении задним ходом гула нет. При трогании со светофора гул. На приборке неисправностей коробки и двигателя нет.

Как один из вариантов износ дифференциала и планетарных рядов

AlienK
Это ремонт АКПП или замена?

ФФ 2, 2009 , 1.6, 132 тыс.
заменили масло в АКПП в сервисе.
Поехали тестировать...
После 3 мин. при переключение с 1 на 2 произошло 2 толчка, загорелась надпись двигатель неисправен. Чека не было. Серьезных ошибок нету в мозгах. Двигатель работает ровно.
Что это может быть?

Optimal
Для Воронежа полагаю, что дешевле замена на контрактную(восстановленную).

AlienK
По симптомам очень похоже на Поломки АКПП с двигателем 1.6
shabalin 03 Марта 2010 - 14:30 # « »
у меня с сегоднешнего утра при заводке движка слышен удар, без толчка, и при включении задней передачи гул и вибрации немного вроде, в нейтрали и драйве все ок, гул на задней передаче уменьшается при начале движения... что это??? вчера по снегу рыхлому погонял, на него грешу
# Отредактировано: 03 Марта 2010 - 14:31

Проверю, результат отпишу.

Optimal
ТЦ с теплой парковкой Вам в помощь ...

xtazy:

Доброго вечера всем!) Вопрос небольшой подскажите, плиз. Вчера обратился ко мне человечек с такои проблемой: у него Ford focus 2 2009 АКПП. При начале движения в режиме D у него происходит удар в коробке где-то. При включении задней такого нет. Произошло у него после следующего: он наехал на бордюр, примяло защиту двигателя. Машина после этого не ехала. Ему ее привезли на эвакуаторе, начали заводить — заводится, но ехала только назад, на D вообще не ехала. Сняли защиту, там два проводочка были пережаты. Поменяли эти провода, вроде поехала, но начала бить. Бьет при переключении передач. Начало движения, торможение — удары чувствуются. Если тапку давить мягко — вроде нет ударов. Еще, когда он едет на типтронике (ручном управлении=)), то через определенное время рычаг автоматически перескакивает обратно (туда, где PRND) Посмотрел ошибки: 08.01.2014 20:29:21 Модули\TCM (Модуль упр. трансмиссией) Ошибки всего: 3 P0734 — Неправильное передаточное отношение для передачи #4 трансмиссии Статус: FF P0761 — Проблемы или заедание в выключенном положении (SSC) Статус: FF P0978 — Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи управления (SSC) Статус: FF После диагностики почистил ошибки, ошибки пропали и при повторной диагностике не появились. Но проблема осталась. Подскажите, что это может быть и какое предположительное решение? Извиняюсь заранее, 42 страницы лопатить времени просто нет.

Отпишусь по своеи проблеме. Решили именно заменой соленойда. Спасибо всем откликнувшимся.

Помогите с моей проблемой...см. Выше.!!!пожалуйста.

night2008
надо с начало коды ошибок узнать а так не кто не поможет это только гадание на кофейной гуще

Может ли такое быть...в сервисе сказали, что это либо заслонка, либо с педалью проблема...кому верить? Историю см. Выше.

Ребята ау...кто нибудь может ответить?

FF2 2007 года, 1.6 100л.с, АККП, пробег 100 000, масло и фильтр на коробку и свечи не менял, машина у меня 3 года. Столкнулся с такой проблемой, ездил по городу (температура -10-15, попал в пару существенных ямок на дороге) встал на светофоре, жму газ, обороты повышаются передача не меняется, отпускаю газ снова нажимаю меняется передача, переключился на ТипТроник, понял что не включается 2 и 4 передача, никаких ошибок бортовой не выдавал. Съездил на диагностику: выявили 2 ошибки - ошибка 2-ой передачи и ошибка 4-ой передачи, т.е. они не включались, а передачи перескакивали с 1 на 3 сразу. Машина постояла 2-3 дня заработала 2 и 4 передача, но при эксплуатации бортовой компьютер выдает - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ, НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, как на этом фото


На ТО меня разводят на разборку АККП, но что то подсказывает что дело в проводке или каком то датчике, коробка не могла же сама починиться.

Подскажите пожалуйста кто сталкивался, с чего начать?

Коды ошибок. Машина постояла и проблема пропала - это не прогретая акпп ... при прогреве опять глючит, скорее естественный износ ...

P0732 — трансмиссия: gear 2 incorrect ratio; P0734 — трансмиссия: gear 4 incorrect ratio

моя проблема решилась след. образом...
Короче под аккумулятором есть блок управления.
Сняли этот блок и прочистили контакты все! (были окислены и из за этого неверно работал блок управления коробкой) + заслонку почистили.

night2008 завтра попробую, может из за морозов и влажности контакты окислились или отошли из за ямок...

Byxaxa

Ну что с проблемой? У меня 1 в 1 как у тебя?